【正文】 還存在一定的安全隱患。近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展和進(jìn)步，微型計(jì)算機(jī)技術(shù)已經(jīng)在許多領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。如果采用了我們研發(fā)的公共汽車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)不會(huì)出現(xiàn)由于受到各種因素如雨雪天路滑 ,車上擁擠 ,乘務(wù)員心情的變化等的影響而出現(xiàn)報(bào)錯(cuò)站，漏報(bào)的情況。 公交車報(bào)站器在公交事業(yè)中占有舉足輕重的地位，它直接影響到公交車的服務(wù)質(zhì)量。 (2)普通話報(bào)站：許多外來人員對(duì)此深有感觸，聽不懂的報(bào)站語言讓乘客不知是否已到達(dá)目的地，經(jīng)常下錯(cuò)車帶來很多不必要的麻煩，因而普通話報(bào)站對(duì)于外來人員來往頻繁的大城市是非常有必要的。 (3)該系統(tǒng)能利用現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行改裝，而且改裝容易，制作成本低，運(yùn)行幾乎不需要成本。 第四：完成硬件設(shè)計(jì)部分 并 畫出各部 分電路圖 ， 將系統(tǒng)部件通過接口電路集合在一起，并畫出電路圖。 設(shè)計(jì)的主要任務(wù) 本文對(duì)系統(tǒng)的理論分析、硬件電路的設(shè)計(jì)制板和功能方法都有了詳細(xì)的介紹。 2) 車輛內(nèi)部溫度實(shí)時(shí)采集，溫度采集精度： 177。站臺(tái)系統(tǒng)上電自檢后，自動(dòng)處于休眠狀態(tài)。站臺(tái)系統(tǒng)功能比較簡單，主要完成 TTL 電平與 RS232 電平的轉(zhuǎn)換及串口數(shù)據(jù)的接收和發(fā)送。 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是完成公交車無線自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)的硬件電路的設(shè)計(jì)，而車載系統(tǒng)的設(shè)計(jì)則是本設(shè)計(jì)最核心的部分。因此，對(duì)微處理器的選擇尤為重要。 主要性能參數(shù)： a. 與 MCS51 產(chǎn)品指令和引腳完全兼容 b. 8k 字節(jié)可重復(fù)擦寫 Flash 閃速存儲(chǔ)器 c. 1000 次擦寫周期 d. 全靜態(tài)操作： 0Hz24Hz e. 三級(jí)加密程序存儲(chǔ)器 f. 256 乘 8 字節(jié)內(nèi)部 RAM g. 32 個(gè)可編程 I/O 口線 h. 3 個(gè) 16 位定時(shí) /計(jì)數(shù)器 i. 8 個(gè)中斷源 j. 可編程串行 UART 通道 k. 低功耗空閑和掉電模西安工業(yè)大學(xué)北方信息工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 8 AT89C52 的引腳排列如 圖所示 圖 AT89C52 的引腳排列 系統(tǒng)電源部分的設(shè)計(jì) 在本系統(tǒng)中所涉及的兩個(gè)子系統(tǒng)均需要用到電源，電源是系統(tǒng)的能量來源，另外電源電壓的要求及其穩(wěn)定性和可靠性將是系統(tǒng)首要考慮的問題。 LM7805CV 集成穩(wěn)壓器有輸入端、輸出端及公共端三個(gè)引腳。具體電路圖 如下： 西安工業(yè)大學(xué)北方信息工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 9 圖 電源電路 LM7805CV 輸入端 1 腳接 VS， VS 是＋ 12V 直流電壓，符合 LM7805CV 的電壓范圍，管腳 2 接地，這樣管腳 3 就可輸出＋ 5V的穩(wěn)定電壓。軟件狗實(shí)際上就是通常說的軟件指令 ,一旦程序跑飛 ,只要程序指針指向這些地址 ,便立即被強(qiáng)行跳轉(zhuǎn)至程序的開頭或其他指定地址處 ,從而使程序繼續(xù)正常執(zhí)行。其工作原理是：由脈沖發(fā)生電路產(chǎn)生脈沖，計(jì)數(shù)器對(duì)脈沖進(jìn)行計(jì)數(shù)。 MAX813 能夠完全滿足要求。在軟件設(shè)計(jì)中， 不斷輸出脈沖信號(hào)。在這個(gè)系統(tǒng)中， P16 作為看門狗的 “喂狗 ”信號(hào)； REST和單片機(jī)的復(fù)位信號(hào)連接。 Y11 1 . 0 5 9 2 MC 2 13 3 P FC 2 23 3 P FX 1 1X 1 2 圖 晶振電路 電平轉(zhuǎn)換電路的設(shè)計(jì) 車載系統(tǒng)與站臺(tái)系統(tǒng)均采用無線數(shù)據(jù)模塊傳輸數(shù)據(jù)，其接口是 RS232 串口，電平是 RS232 電平，而單片機(jī)的串口是 TTL 電平，為此在車載系統(tǒng)和站臺(tái)系統(tǒng)均需要設(shè)計(jì) RS232 電平轉(zhuǎn)換電路。RS422A、 EIA； RS42 EIA； RS485。 MAX232 芯片可完成 TTL←→EIA 雙向電平轉(zhuǎn)換。因此，若與配接 DB25 型連接器的 DCE 設(shè)備連接，必須使用專門的電纜線。每個(gè)接收器將 EIA/TIA232E 電平輸入轉(zhuǎn)換為 5V TTL/CMOS 電平。 MAX232APE 的特點(diǎn) 1) 單 5V 電源工作 2) LinBiCMOS 工藝技術(shù) 3) 兩個(gè)驅(qū)動(dòng)器及兩個(gè)接收器 4) 15? V 的輸入電平 5) 低電源電流 :典型值是 8mA 6) 符合甚至優(yōu)于 ANSI 標(biāo)準(zhǔn) EIA/TIA232E 及 ITU 推薦標(biāo)準(zhǔn) 7) 可與 Maxim公司的 MAX232 互換 8) ESD 保護(hù)大于 MILSTD883(方法 3015)標(biāo)準(zhǔn)的 20xxV 西安工業(yè)大學(xué)北方信息工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 12 引腳排列 圖 MAX232 芯片引腳圖 無線數(shù)據(jù)模塊的工作介紹 本設(shè)計(jì)采用采用 LAC－ UP 型微功率無線數(shù)據(jù)傳輸模塊，其特點(diǎn)如下： a. 微功率發(fā)射：最大發(fā)射功率為 10MW b. 工作頻率在 1SM 頻段，無需申請(qǐng)頻點(diǎn)。自動(dòng)過濾空中產(chǎn)生的噪音信號(hào)及假數(shù)據(jù)。 g. 雙串口， 3 種接口方式： LAC－ UP 型模塊提供 2 個(gè)串口， COM1 為 TTL電平 UART 接口。 西安工業(yè)大學(xué)北方信息工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 13 j. 低功耗及休眠功能：接收情況下，電流＜ 30MA，休眠時(shí)電流僅為＜ 10UA。進(jìn)而考慮到用溫度傳感器，在單片 機(jī)電路設(shè)計(jì)中，大多都是使用傳感器，所以這是非常容易想到的，所以可以采用一只溫度傳感器 DS18B20，此傳感器，可以很容易直接讀取被測溫度值，進(jìn)行轉(zhuǎn)換，就可以滿足設(shè)計(jì)要求 溫度采集芯片 DS18B20 的功能特點(diǎn) 本設(shè)計(jì)所介紹的數(shù)字溫度計(jì)與傳統(tǒng)的溫度計(jì)相比，具有讀數(shù)方便，測溫范圍廣，測溫準(zhǔn)確，其輸出溫度采用數(shù)字顯示，主要用于對(duì)測溫比較準(zhǔn)確的場所，或科研實(shí)驗(yàn)室使用。用于讀寫和溫度轉(zhuǎn)換的電源可以從數(shù)據(jù)線本身獲得，無需外部電源。另一種是寄生電源供電方式，本設(shè)計(jì)采用第二種供電方式，如圖 所示單片機(jī) 口接單線總線，為保證在有效的 DS18B20 時(shí)鐘周期內(nèi)提供足夠的電流，可用一個(gè) 電阻來完成對(duì)總線的上拉。 E A / V P31X119X218R E S E T9RD17WR16I N T 012I N T 113T014T115P 1 0 / T1P 1 1 / T2P 1 23P 1 34P 1 45P 1 56P 1 67P 1 78P 0 039P 0 138P 0 237P 0 336P 0 435P 0 534P 0 633P 0 732P 2 021P 2 122P 2 223P 2 324P 2 425P 2 526P 2 627P 2 728P S E N29A L E / P30T X D11R X D10U18 9 C 5 2R S T 1 R X D 1T X D 1RDWRAD0AD1AD2AD3AD4AD5AD6AD7X 1 1X 1 2C S A DC L KDODIS D AS C LDOGC S D SI N T D SV C CA L EL C D C SKO1RSRWEC I S DA8A9E O MPD123J 1 1D S 1 8 B 2 0R 2 14 .7 kV C CGNDDQDQ 圖 原理連接圖 DS18B20 雖然具有測溫系統(tǒng)簡單、測溫精度高、連接方便、占用口線少等優(yōu)點(diǎn)但在實(shí)際應(yīng)用中也應(yīng)注意以下幾方面的問題： (1)較小的硬件開銷需要相對(duì)復(fù)雜的軟件進(jìn)行補(bǔ)償，由于 DS18B20 與微處理器間采用的是單總線的通信協(xié)議，因此，在對(duì) DS18B20 進(jìn)行讀寫編程時(shí)，必須嚴(yán)格的保證復(fù)位時(shí)序和讀寫時(shí)序，否則將無法讀取測溫結(jié)果。 (3)連接 DS18B20 的總線電纜是有長度限制的。因此，在用 DS18B20 進(jìn)行長距離測溫系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮總線分布電容和阻抗匹配問題。 在此我們選擇美國 DALLAS 公司的自帶鋰電的 DS12887 時(shí)鐘芯片。 圖 DS12887的引腳排列 DS12887時(shí)鐘芯片的引腳功能 AD0AD7 為地址 /數(shù)據(jù)復(fù)用總線； NC為空腳； MOT為總線模式選擇（ Motorola/Intel），當(dāng)此接到 Vcc 時(shí)，選用的是MOTOROLA 總線時(shí)序，當(dāng)它地或不接時(shí)，選用的是 INTER總線時(shí)序； CS（片選輸入） CS 當(dāng) Vcc低于 ， DS12887從內(nèi)部禁止對(duì)外部 CS的操作。 RD信號(hào)線在存儲(chǔ)器芯片上被稱作 OE信號(hào)線。由于 IRQ是漏極輸出，所以需要外接上拉電阻。手動(dòng)電子報(bào)站一般由司機(jī)或者乘務(wù)員控制，經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)報(bào)，誤報(bào)的情況，而由于各地方言的不同，給異地乘客帶來不少麻煩。 ISD可廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、 智能儀表、警報(bào)、信息提示等場合，使信息交互人性化。具體操作模式見圖 。 (2)當(dāng) CE變低且最高兩地址位同為高時(shí)，執(zhí)行操作模式。這里簡單 介紹一下其放音的實(shí)現(xiàn)。 液晶顯示電路設(shè)計(jì) 車輛內(nèi)部通過 LCD字符顯示車廂內(nèi)部實(shí)時(shí)溫度，時(shí)間和日期，更方便乘客出行。與外部 CPU接西安工業(yè)大學(xué)北方信息工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 23 口采用并行或串行方式控制。（電源低于 LED背光需另外供電） 2) 顯示內(nèi)容： 122（列）乘 32（行） 點(diǎn)。根據(jù)用戶的要求選擇訪問方式。 液晶顯示功能概述 12232F是一種內(nèi)置 8192個(gè) 16乘 16點(diǎn)漢字庫和 128個(gè) 16乘 8點(diǎn) ASCII型字符集圖形點(diǎn)陣液晶顯示器，它主要由行驅(qū)動(dòng)器 /列驅(qū)動(dòng)器及 128乘 32全點(diǎn)陣液晶顯示器組成。 CE接到WR，當(dāng)給 CE一個(gè)低電平脈沖時(shí)，只要 PD沒有被觸發(fā)復(fù)位，系統(tǒng)就開始讀取 A0～A9被選中的地址段，并從此段開始放音。當(dāng)最高位地址 (MSB)A A9都為高電平時(shí)，地址端就作為工作模式選擇端（高電平有效） 表 工作模式 模式控制 功能 典型應(yīng)用 A0/M0 信息檢索 快速檢索信息 A1/M1 刪除 EOM 標(biāo)志 在全部語音錄放結(jié)束時(shí)，給出 EOM 標(biāo)志 A2/M2 未用 當(dāng)工作模式操作時(shí)，此端應(yīng)接低電平 A3/M3 循環(huán)放音 從 0 地址開始連續(xù)重復(fù)放音 A4/M4 連續(xù)尋址 可錄放連續(xù)的多段信息 A5/M5 CE 電平觸發(fā) 允許信號(hào)中止 A6/M6 按鈕控制 簡化器件接口 ISD2560 和單片機(jī)的接口設(shè)計(jì) E A / V P31X119X218R E S E T9RD17WR16I N T 012I N T 113T014T115P 1 0 / T1P 1 1 / T2P 1 23P 1 34P 1 45P 1 56P 1 67P 1 78P 0 039P 0 138P 0 237P 0 336P 0 435P 0 534P 0 633P 0 732P 2 021P 2 122P 2 223P 2 324P 2 425P 2 526P 2 627P 2 728P S E N29A L E / P30T X D11R X D10U18 9 C 5 2R S T 1 R X D 1T X D 1RDWRAD0AD1AD2AD3AD4AD5AD6AD7X 1 1X 1 2C S A DC L KDODIS D AS C LDOGC S D SI N T D SV C CA L EL C D C SKO1RSRWEC I S DA8A9E O MPDOE1D02D13D24D35D46D57D68D79GND10LE11Q712Q613Q514Q415Q316Q217Q118Q019V C C207 4 H C 5 7 3U47 4 H C 5 7 3AD0AD1AD2AD3AD4AD5AD6AD7A0A1A2A3A4A5A6A7A L EC I S DGNDA01A12A23A34A45A56A67A78A89A910A u x I n11V S S D12V S S A13S P +14S P 15V C C A16M I C17M i c R e f18AGC19A n a I n20A n a O u t21OVF22CE23PD24E O M25X C L K26P / R27V C C D28