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公交車(chē)無(wú)線自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)——硬件設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 在本系統(tǒng)中,設(shè)置兩種方式訪問(wèn)的接口電路。 由圖 , P/R一直接在高電平,處于放音狀態(tài)。操作模式可由微控制器也可由硬件實(shí)現(xiàn)。 基于上述情況的不足,根據(jù)實(shí) 際錄放時(shí)間需求,采用美國(guó) ISD公司的 ISD2560芯片。 RESET為復(fù)位端,復(fù)位端對(duì)時(shí)鐘、日歷、 RAM無(wú)效,系統(tǒng)上電時(shí)復(fù)位端要西安工業(yè)大學(xué)北方信息工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 18 保持低電平 200ms 以上 DS12887才可以正常工作;當(dāng)復(fù)位腳為低并且 Vcc高于,以下情況發(fā)生: a. 周期中斷允許( PIE)位清 0 b. 鬧鐘中斷允許( AIE)位清 0 c. 更新完成中斷標(biāo)志( UF)位清 0 d. 中斷請(qǐng)求狀態(tài)標(biāo)志( IRQF)位清 0 e. 周期中斷標(biāo)志 (PF)位清 0 f. 當(dāng) RESET為低時(shí) DS12887不可操作 g. 鬧鐘中斷標(biāo)志( AF)位清 0 h. IRQ呈高阻狀態(tài) i. 方波輸出允許( SQWE)位清 0 j. 更新完成中斷允許 (UIE)位清 0 IRQ ( 中斷請(qǐng)求輸出) 當(dāng)中斷狀態(tài)位和對(duì)應(yīng)的中斷允許位有效時(shí), IRQ的輸出保持為低。 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 DS12887 的特點(diǎn)和功能 DS12887時(shí)鐘芯片的主要 特點(diǎn): 1) 可作為 IBM AT 計(jì)算機(jī)的時(shí)鐘和日歷 2) 與 MC146818B和 DS1287的管腳兼容 3) 在沒(méi)有外部電源的情況下可工作 10年以上 ,不丟失數(shù)據(jù) 4) 自帶晶體振蕩器及鋰電池 5) 可計(jì)算到 2100年前的秒、分、小時(shí)、星期、日、月、年 7 種日歷信息,并有閏年補(bǔ)償功能 6) 用二進(jìn)制碼或 BCD 碼代表日歷和鬧鐘信息 7) 有 12和 24小時(shí)兩種制式, 12小時(shí)制式帶有 PM 和 AM 提示 8) 可選用夏令時(shí)模式 9) 可以應(yīng)用于 MOTOROLA和 INTER兩種總線 10) 數(shù)據(jù) /地址總線復(fù)用 11) 內(nèi)建 128字節(jié) RAM單元與軟件接口,其中 14 字節(jié)為時(shí)鐘單元和控制 H 狀態(tài)寄存器, 114字節(jié)為通用 RAM,可由用戶使用,所有 RAM 單元數(shù)據(jù)都具有掉電保護(hù)功能( 非易失性 RAM); 12) 可編程方波輸出;中斷信號(hào)輸出 IRQ 和總線兼容,定鬧中斷、周期性中斷、時(shí)鐘更新周期結(jié)束中斷可分別由軟件屏蔽,也可分別進(jìn)行置位測(cè)試。當(dāng)采用普通信號(hào)電纜傳輸長(zhǎng)度超過(guò) 50m 時(shí),讀取的測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)將發(fā)生錯(cuò)誤。 當(dāng) DS18B20 處于寫(xiě)存儲(chǔ)器操作和溫度 A/D 轉(zhuǎn)換操作時(shí),總線上必須有強(qiáng)的上拉,上拉開(kāi)啟時(shí)間最大為 10us。 DS18B20 單線數(shù)字溫度計(jì) 1) 獨(dú)特的單線接口僅需一個(gè)端口引腳進(jìn)行通訊 2) 簡(jiǎn)單的多點(diǎn)分布應(yīng)用 西安工業(yè)大學(xué)北方信息工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 14 3) 無(wú)需外部器件 4) 可通過(guò)數(shù)據(jù)供電 5) 零待機(jī)功耗 6) 測(cè)溫范 圍 55~+125C? 以 C? 遞增。 COM2 由用戶自定義為標(biāo)準(zhǔn)的 RS232/RS485 口。載頻頻率 430MHZ- 434MHZ,也可提供 315/868/915MHZ 載頻。 電纜長(zhǎng)度:在通信速率低于 20kb/s 時(shí), RS232C 所直接連接的最大物理距離為 15m( 50 英尺)。 我們這里用的是 EIA; RS232C(簡(jiǎn)稱 232, RS232)。 時(shí)鐘電路 在單片機(jī)芯片內(nèi)部有一個(gè)高增益反相放大器,其輸入端為單片機(jī)的 XTAL1,其出端為單片機(jī)的 XTAL2。 所以本系統(tǒng)采用 MAX813作為電源監(jiān)視和看門(mén)狗芯片。 硬件狗現(xiàn)在更多的被采用。芯片內(nèi)部設(shè)有過(guò)流保護(hù)、過(guò)熱保護(hù)及調(diào)整管安全保護(hù)電路,其所需外接元件少,使用方便、可靠。我們 通過(guò)選取和對(duì)比各種型號(hào)的微處理器芯片的功能特性和價(jià)格,發(fā)現(xiàn) AT98C5X 以其低廉的價(jià)格、強(qiáng)大的功能,完全符合經(jīng)濟(jì)的原則并且完全滿足本系統(tǒng)的功能要求。為此,該子系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)較簡(jiǎn)單。1 ℃ 3) LCD 字符顯示 4) 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 5) 語(yǔ)音報(bào)站 6) 使用電源:直流: 12V 7) 使用環(huán)境:溫度:- 40℃ ~+ 50℃ 采用的研究方案 根據(jù)公交車(chē)無(wú)線自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)的功能要求及技術(shù)要求,為實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)報(bào)站,將本系統(tǒng)分成兩個(gè)子系統(tǒng):站臺(tái)系統(tǒng)和車(chē)載系統(tǒng)。 第五:根據(jù)系統(tǒng)控制過(guò)程完成軟件設(shè)計(jì)部分 , 繪制出主流程圖。 然而各個(gè)公交車(chē)站并沒(méi)有對(duì)現(xiàn)有報(bào)站系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn),根據(jù)調(diào)查走訪,主要原因在于現(xiàn)今仍然沒(méi)有一個(gè)性能比較好且制作改裝成本低、可以普及的報(bào)站系統(tǒng),因而一直沒(méi)有對(duì)報(bào)站系統(tǒng)進(jìn)行改良。從而給乘客帶來(lái)了極大的方便;不會(huì)因坐車(chē)過(guò)站而走冤枉路 ,為我們城市的窗口形象工程建設(shè)貢獻(xiàn)一份力 。另外由于受到各種因素如雨雪天路滑,車(chē)上擁擠,乘務(wù)員心情的變化等的影響,會(huì)出現(xiàn)報(bào)錯(cuò) ,漏報(bào)的情況,給乘客帶來(lái)了不必要的麻煩,特別是給不熟悉本市地形的外來(lái)乘 客帶來(lái)了不必要的麻煩 ,從而影響到了一個(gè)城市的窗口形象工程建設(shè),因此公共汽車(chē)自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)的研發(fā)勢(shì)在必行。 measure the temperature。 2 帶 *項(xiàng)可根據(jù)學(xué)科特點(diǎn)選填。 (含起始時(shí)間、設(shè)計(jì)地點(diǎn) ): 掌握單片機(jī)原理及外圍接口電路設(shè)計(jì)。 西安工業(yè)大學(xué)北方信息工程學(xué)院 本科畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 題目 : 公交車(chē)無(wú)線自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng) —— 硬件設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū) 系別 電子信息系 專業(yè) 自動(dòng)化 班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) (論文 )題目: 公交車(chē)無(wú)線自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng) —硬件設(shè)計(jì) : 公共汽車(chē)為外出的人們提供了方便快捷的服務(wù),而公共汽車(chē)的報(bào)站直接影響服務(wù)的質(zhì)量。 掌握 Protel99se 電路設(shè)計(jì)工具的使用。 I 公交車(chē)無(wú)線自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng) —— 硬件設(shè)計(jì) 摘 要 隨著科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展和進(jìn)步 ,無(wú)人售票公交車(chē)在街頭多起來(lái)了,語(yǔ)音報(bào)站器也被廣泛使用,這在相當(dāng)大的 程度上免除了乘務(wù)人員沿途報(bào)站的麻煩,給許多不熟悉公交線路的乘客帶來(lái)了方便。 wireless data transmission。 公共汽車(chē)為外出的人們提供了方便快捷的服務(wù),而公共汽車(chē)的報(bào)站直接影響服務(wù)的質(zhì)量。西安工業(yè)大學(xué)北方信息工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 2 報(bào)站器的動(dòng)態(tài)發(fā)展趨勢(shì)及國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究 情況 行駛在現(xiàn)代文明程度高的市區(qū),它是一道流動(dòng)的風(fēng)景線,因而對(duì)整車(chē)外形乃至色彩都有更高的要求。針對(duì)該現(xiàn)象,本文所設(shè)計(jì)的城市公交車(chē)無(wú)線自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng),其創(chuàng)新之處在: (1) 采用編碼技術(shù)對(duì)每一個(gè)車(chē)站點(diǎn)進(jìn)行編碼,當(dāng)車(chē)行駛到車(chē)站點(diǎn)信號(hào)范圍內(nèi)時(shí),系統(tǒng)將自動(dòng)識(shí)別該站并發(fā)送指令 啟動(dòng)語(yǔ)音報(bào)站系統(tǒng)進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)站及站名顯示。 第六:檢查是否可以實(shí)現(xiàn)要求的控制目的 , 能夠按照要求實(shí)現(xiàn)控制功能。兩個(gè)子系統(tǒng)的信息交換通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)模塊來(lái)完成,進(jìn)而完成自動(dòng)報(bào)站。 公交車(chē)無(wú)線自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)主要的功能主要集中在車(chē)載系統(tǒng),為此,車(chē)載系統(tǒng)以單片機(jī) 89C52 為核心,利用 DALLAS 公司的 DS18B20 溫度傳感器和 DS12887 時(shí)鐘芯片,完成車(chē)內(nèi)溫度的實(shí)時(shí)檢測(cè)和時(shí)間西安工業(yè)大學(xué)北方信息工程學(xué) 院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 6 數(shù)據(jù)的讀取,最終將溫度和時(shí)間數(shù)據(jù)送至 LCD 實(shí)時(shí)顯示。所以,在兩個(gè)子系統(tǒng)中我們分別選用 AT89C51 和 AT89C52 作為 CPU 芯片。廣泛地用于各種電子設(shè)備中。所謂硬件狗,就是一個(gè)能夠發(fā)送 “復(fù)位 ”信號(hào)的計(jì)數(shù)器或定時(shí)器電路。電路圖如圖 。而在芯片的外部, XTAL1 和 XTAL2 之間跨接晶體振蕩器和兩個(gè) 33PF 微調(diào)電容,從而構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)定的自激振蕩器。 EI RS232C 與 TTL 轉(zhuǎn)換: EIARS232C 是用正負(fù)電壓來(lái)表示邏輯狀態(tài),與TTL 以高低電平表示邏輯狀態(tài)的規(guī)定不同。傳輸電纜長(zhǎng)度 由 RS232C 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在碼元畸變小于 4%的情況下,傳輸電纜長(zhǎng)度應(yīng)為 50 英尺,其實(shí)這個(gè) 4%的碼元畸變是很保守的,在實(shí)際應(yīng)用中,約有 99%的用戶是按碼元畸變 1020%的范圍工作的,所以實(shí)際使用中最大距離會(huì)遠(yuǎn)超過(guò) 50 英尺,在 9600 的時(shí)候可以達(dá)到 250 英尺,即 75 米。 c. 高抗干擾能力和低誤碼率:基于 FSK 的調(diào)制方式,采用高效前向糾錯(cuò)信道編碼技術(shù),提高了數(shù)據(jù)抗突發(fā)干擾和隨機(jī) 干擾的能力,在信道誤碼率為 102時(shí),可得到實(shí)際誤碼率 105~ 106。 h. 大的數(shù)據(jù)緩沖區(qū):可 1 次傳輸無(wú)限長(zhǎng)度的數(shù)據(jù),用戶編程更靈活。華氏器件 67+257 F? ,以 F? 遞增。采用寄生電源供電方式時(shí) VDD 端接地。當(dāng)將總線電纜改為雙絞線帶屏蔽電纜時(shí),正常通訊距離可達(dá) 150m,當(dāng)采用每米絞合次數(shù)更多的雙絞線帶屏蔽電纜時(shí),正常通訊距離進(jìn)一步加長(zhǎng)。 13) 總線兼容中斷( /IRQ) 14) 三種可編程中斷 時(shí)間性中斷 可產(chǎn)生每秒一次直到每天一次中斷 周期性中斷 122ms到 500ms 時(shí)鐘更新結(jié)束中斷 DS12887 時(shí)鐘芯片的結(jié)構(gòu) DS12887 時(shí)鐘芯片內(nèi)部由振蕩電路、分頻電路、周期中斷 /方波選擇電路、14 字節(jié)時(shí)鐘和控制單元、 114 字節(jié)用戶非易失 RAM、十進(jìn)制 /二進(jìn)制計(jì)數(shù)器、總線接口電路、電源開(kāi)關(guān)寫(xiě)保護(hù)單元和內(nèi)部鋰電池等部分組成, DS12887 芯片的西安工業(yè)大學(xué)北方信息工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 17 內(nèi)部結(jié)構(gòu)框圖如圖所示。復(fù)位和讀C寄存器都可以清除 IRQ中斷信號(hào)。 ISD2560 的功能特點(diǎn) ISD語(yǔ)音芯片是美國(guó)信息存儲(chǔ)器件公司推出的高品質(zhì)語(yǔ)音錄放芯片,采用 ISD公司獨(dú)有的直接模擬存儲(chǔ)技術(shù)( DAST),該技術(shù)的采用使得音頻信息無(wú)需經(jīng)過(guò)傳統(tǒng)形式的 (A/D、 D/A)轉(zhuǎn)換即可實(shí)現(xiàn)存取,有比同等數(shù)字存取更高的集成度和更高的音質(zhì)水平。 使用操作模式要注意兩點(diǎn) : (1)所有操作最初都是從 0地址(即存儲(chǔ)空間的起始端開(kāi)始后續(xù)的操作根據(jù)選用的模式可從其它地址開(kāi)始。 CE接到WR,當(dāng)給 CE一個(gè)低電平脈沖時(shí),只要 PD沒(méi)有被觸發(fā)復(fù)位,系統(tǒng)就開(kāi)始讀取 A0~A9被選中的地址段,并從此段開(kāi)始放音。根據(jù)用戶的要求選擇訪問(wèn)方式。與外部 CPU接西安工業(yè)大學(xué)北方信息工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 23 口采用并行或串行方式控制。這里簡(jiǎn)單 介紹一下其放音的實(shí)現(xiàn)。具體操作模式見(jiàn)圖 。手動(dòng)電子報(bào)站一般由司機(jī)或者乘務(wù)員控制,經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)報(bào),誤報(bào)的情況,而由于各地方言的不同,給異地乘客帶來(lái)不少麻煩。 RD信號(hào)線在存儲(chǔ)器芯片上被稱作 OE信號(hào)線。 在此我們選擇美國(guó) DALLAS 公司的自帶鋰電的 DS12887 時(shí)鐘芯片。 (3)連接 DS18B20 的總線電纜是有長(zhǎng)度限制的。另一種是寄生電源供電方式,本設(shè)計(jì)采用第二種供電方式,如圖 所示單片機(jī) 口接單線總線,為保證在有效的 DS18B20 時(shí)鐘周期內(nèi)提供足夠的電流,可用一個(gè) 電阻來(lái)完成對(duì)總線的上拉。進(jìn)而考慮到用溫度傳感器,在單片 機(jī)電路設(shè)計(jì)中,大多都是使用傳感器,所以這是非常容易想到的,所以可以采用一只溫度傳感器 DS18B20,此傳感器,可以很容易直接讀取被測(cè)溫度值,進(jìn)行轉(zhuǎn)換,就可以滿足設(shè)計(jì)要求 溫度采集芯片 DS18B20 的功能特點(diǎn) 本設(shè)計(jì)所介紹的數(shù)字溫度計(jì)與傳統(tǒng)的溫度計(jì)相比,具有讀數(shù)方便,測(cè)溫范圍廣,測(cè)溫準(zhǔn)確,其輸出溫度采用數(shù)字顯示,主要用于對(duì)測(cè)溫比較準(zhǔn)確的場(chǎng)所,或科研實(shí)驗(yàn)室使用。 g. 雙串口, 3 種接口方式: LAC- UP 型模塊提供 2 個(gè)串口, COM1 為 TTL電平 UART 接口。 MAX232APE 的特點(diǎn) 1) 單 5V 電源工作 2) LinBiCMOS 工藝技術(shù) 3) 兩個(gè)驅(qū)動(dòng)器及兩個(gè)接收器 4) 15? V 的輸入電平 5) 低電源電流 :典型值是 8mA 6) 符合甚至優(yōu)于 ANSI 標(biāo)準(zhǔn) EIA/TIA232E 及 ITU 推薦標(biāo)準(zhǔn) 7) 可與 Maxim公司的 MAX232 互換 8) ESD 保護(hù)大于 MILSTD883(方法 3015)標(biāo)準(zhǔn)的 20xxV 西安工業(yè)大學(xué)北方信息工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 12 引腳排列 圖 MAX232 芯片引腳圖 無(wú)線數(shù)據(jù)模塊的工作介紹 本設(shè)計(jì)采用采用 LAC- UP 型微功率無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊,其特點(diǎn)如下: a. 微功率發(fā)射:最大發(fā)射功率為 10MW b. 工作頻率在 1SM 頻段,無(wú)需申請(qǐng)頻點(diǎn)。因此,若與配接 DB25 型連接器的 DCE 設(shè)備連接,必須使用專門(mén)的電纜線。RS422A、 EIA; RS42 EIA; RS485。在這個(gè)系統(tǒng)中, P16 作為看門(mén)狗的 “喂狗 ”信號(hào); REST和單片機(jī)的復(fù)位信號(hào)連接。 MAX813 能夠完全滿足要求。軟件狗實(shí)際上就是通常說(shuō)的軟件指令 ,一旦程序跑飛 ,只要程序指針指向這些地址 ,便立即被強(qiáng)行跳轉(zhuǎn)至程序的開(kāi)頭或其他指定地址處 ,從而使程序繼續(xù)正常執(zhí)行。 LM7805CV 集成穩(wěn)壓器有輸入端、輸出端及公共端三個(gè)引腳。因此,對(duì)微處理器的選擇尤為重要。站臺(tái)系統(tǒng)功能比較簡(jiǎn)單,主要完成 TTL 電平與 RS232 電平的轉(zhuǎn)換及串口數(shù)據(jù)的接收和發(fā)送。 2) 車(chē)輛內(nèi)部溫度實(shí)時(shí)采集,溫度采集精度:
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