【正文】 采用鉆孔臺車鉆眼時(shí)，臺車與隧道軸線要保持平行。；眼深 5m時(shí)，外插角小于 2176。 光爆孔裝藥結(jié)構(gòu)見下圖。所有裝藥的炮眼均堵塞炮泥，周邊眼的堵塞長度不小于 20cm，確保連線無漏連現(xiàn)象。網(wǎng)路聯(lián)好后，要有專人負(fù)責(zé)檢查。如因孔內(nèi)導(dǎo)爆管損壞或其本身存在問題造成瞎炮，則應(yīng)參照《鐵路隧道爆破安全規(guī)程》有關(guān)條款處理。 九、 微震爆破施工方法及技術(shù)措施 （一） 施工方法 Qmax＝ R3.(Vkp／ K)3/a 式中： Qmax—— 最大一段爆破藥量， kg； Vkp—— 安全速度， cm／ s；根據(jù)《爆破安全規(guī)程》并結(jié)合本隧道所處的地形、地質(zhì)情況、地表建筑物的重要程度，取距隧道周邊凈。 圍巖為整體性好的堅(jiān)硬巖石時(shí)，半眼痕保存率應(yīng)大于 80%，中硬巖石應(yīng)大于 60%，并在開挖輪廓線上均勻布置。 發(fā)現(xiàn)瞎炮，應(yīng)首先查明原因。 起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。所有炮眼均以炮泥 堵塞，堵塞長度不小于 20cm。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)眼口位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，以保證炮眼底在同一平面上。對于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高，開眼誤差要控制在 3cm和 5cm以內(nèi)。 隧道光面爆破施工工藝框圖 （二） 施工方法 鉆眼前，測量人員要用紅鉛油準(zhǔn)確繪出開挖面的中線和輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，其誤差不得超過 5cm。 (4)最后進(jìn)行永久支護(hù)，然后進(jìn)行下一階段的超前小導(dǎo)管注漿施工。 六、 預(yù)留核心土環(huán)形開挖 隧道進(jìn)出口為 V級黃土段，采用預(yù)留核心土環(huán)形開挖法開挖。 （四） 技術(shù)措施 1． 根據(jù)地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖方法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具和爆破器材等進(jìn)行光爆設(shè)計(jì)，審定批準(zhǔn)后，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，根據(jù)爆破效果，及時(shí)修整有關(guān)參數(shù)。 20cm；最后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度 15cm，下斷面開挖距上斷面掌子面保持在610m 第三步 仰拱、結(jié)構(gòu)防水及二次襯砌：初期支護(hù)完成后，可根據(jù)實(shí)際情況安排施工仰拱，仰拱完成后按要求施作結(jié)構(gòu)防水設(shè)施，主要是鋪設(shè) EBC 防水板、橫縱軟式透水盲管、安裝施工縫止水帶，待結(jié)構(gòu)防水設(shè)施安裝完成后綁扎二襯鋼筋、液壓襯砌臺車就位進(jìn)行二襯 砼澆筑，澆筑厚度35cm 第四步 仰拱填充：在二襯及仰拱完成后，且對洞內(nèi)其他工序施工影響不大的情況下，及時(shí)進(jìn)行仰拱填充，仰拱填充砼強(qiáng)度較低時(shí)，在其上架設(shè)移動(dòng)棧橋，以便洞內(nèi)掌子面的出碴車通過 第五步 2%2% 水溝電纜槽：待洞內(nèi)其他土建工程完成后，及時(shí)施作水溝電纜槽，采用隧道全長連續(xù)施作，以利控制其線型和幾何尺寸 Ⅳ、Ⅴ級圍巖臺階法施工順序步驟圖 太興鐵路靜興段 TXJX2 標(biāo) 實(shí)施性施工組織 設(shè)計(jì) 第 34 頁 共 112 頁 隧道正線臺階法鉆爆開挖炮眼布置 隧道正洞Ⅳ、Ⅴ級圍巖炮眼裝藥量分配表 序 號 炮眼分類 炮眼數(shù) (個(gè) ) 雷管段數(shù) (段 ) 炮眼長度 (cm) 炮眼裝藥量 每孔藥數(shù) (卷 ) 單 孔 裝 藥 量(kg) 合計(jì)藥量 (Kg) 1 上 臺 階 中空眼 1 150 2 掏槽眼 4 1 140 5 3 擴(kuò)槽眼 16 3,5,7,8 130 4 4 掘進(jìn)眼 21 9,10,11 130 5 輔助眼 11 12 130 4 6 周邊眼 33 7 130 1 7 底板眼 14 8 140 8 合計(jì) 100 9 下 臺 階 掘進(jìn)眼 57 1,3,5,7,8,9 130 10 周邊眼 16 10 130 1 11 底 眼 13 9 140 4 12 合計(jì) 86 3 3578 87591011131450掏槽孔15010011140119961042584121001 113578910 10111042 450 996 696 795 1 1 3 5 7 3 5 7 9 10 13 1 3 5 7 8 10 10 685 918 太興鐵路靜興段 TXJX2 標(biāo) 實(shí)施性施工組織 設(shè)計(jì) 第 35 頁 共 112 頁 （三） 檢測標(biāo)準(zhǔn) Ⅲ級圍巖隧道開挖斷面標(biāo)準(zhǔn)允許超挖值，拱部線性超挖 15cm，拱 部最大超挖 25cm；邊墻線性超挖 10cm。 隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段開挖施工程序示意圖 上臺階開挖 噴錨支護(hù) 二次襯砌 開挖掌子面 初期支護(hù) 仰拱 5～ 8m 15～ 20m 25～ 30m 上臺階開挖斷面 下臺階開挖斷面 下臺階開挖 噴錨支護(hù) 超前支護(hù)施工 ，注漿 上臺階開挖 上臺階支護(hù) 、鋼筋網(wǎng)準(zhǔn)備 下臺階開挖 下臺階支護(hù) 監(jiān)控量測 數(shù)據(jù)處理 信息反饋 仰拱開挖澆注 防水層施工 襯砌施工 、鋼筋網(wǎng)準(zhǔn)備 太興鐵路靜興段 TXJX2 標(biāo) 實(shí)施性施工組織 設(shè)計(jì) 第 33 頁 共 112 頁 步驟 示意圖 說明 第一步 初期支護(hù) 超前小導(dǎo)管21 鉆眼爆破，臺階法開挖。 全斷面開挖施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 測量中線、水平 畫輪廓線 裝藥 聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò) 爆眼布置 鉆孔 鉆爆設(shè)計(jì) 起爆 通風(fēng)、降塵 鉆孔臺車就位 警戒 清除危巖、處理瞎炮 出碴 太興鐵路靜興段 TXJX2 標(biāo) 實(shí)施性施工組織 設(shè)計(jì) 第 30 頁 共 112 頁 隧道正線全斷面法鉆爆開挖炮眼布置圖 隧道正洞Ⅱ級圍巖炮眼裝藥量分配表 序 號 炮眼分類 炮眼數(shù) (個(gè) ) 雷管段數(shù) (段 ) 炮眼長度 (cm) 炮眼裝藥 量 每孔藥卷數(shù) (卷 ) 單 孔 裝 藥 量(kg) 合計(jì)藥量 (Kg) 1 掏槽眼 6 1 450 17 2 擴(kuò)槽眼 4 3 430 16 3 擴(kuò)槽眼 6 5 430 15 4 擴(kuò)槽眼 6 7 4300 14 5 擴(kuò)槽眼 6 8 420 14 6 掘進(jìn)眼 70 915 420 14 147 7 掘進(jìn)眼 12 10 420 14 13 掘進(jìn)眼 3 15+5 420 14 14 輔助眼 11 15+5 420 14 15 周邊眼 48 15+7 420 4 16 底板眼 16 15+8 420 16 17 合計(jì) 176 102095231 7 811 10 912 14 15 +5 13 15 815 +8 15 +7 楔形掏槽示意圖20 0408090951540 80 90 9530015 +5 3 17 5 5 615 829 太興鐵路靜興段 TXJX2 標(biāo) 實(shí)施性施工組織 設(shè)計(jì) 第 31 頁 共 112 頁 隧道正洞Ⅲ級圍巖炮眼裝藥量分配表 序 號 炮眼分類 炮眼數(shù) (個(gè) ) 雷管段數(shù) (段 ) 炮眼長度 (cm) 炮眼裝藥量 每孔藥卷數(shù) (卷 ) 單 孔 裝 藥 量(kg) 合計(jì)藥量 (Kg) 1 掏槽眼 6 1 360 14 2 擴(kuò)槽眼 4 3 350 13 3 擴(kuò)槽眼 6 5 350 12 4 擴(kuò)槽眼 6 7 350 11 5 擴(kuò)槽眼 6 8 330 11 6 掘進(jìn)眼 46 915 330 11 115． 5 7 掘進(jìn)眼 3 15+5 330 11 8 輔助眼 11 15+5 330 11 9 周邊眼 48 15+7 330 2 10 底板眼 16 15+8 330 13 11 合計(jì) 176 五、 臺階法開挖 隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段采用短臺階法施工。 斜井進(jìn)洞采用超前小導(dǎo)管支護(hù)， 分臺階開挖進(jìn)洞。 明洞采用全斷面液壓臺車灌注砼，外模采用組合鋼模板，以保證外觀質(zhì)量。 （一） 洞口結(jié)構(gòu)段 施工 測量放樣，確定其準(zhǔn)確位置。 5． 施工期間應(yīng)遵守隧道施工技術(shù)安全規(guī)則和鉆眼注漿作業(yè)規(guī)則。 50mm 2． 注漿漿液強(qiáng)度和配合比符合設(shè)計(jì)要求，且漿液應(yīng)充滿鋼管及周圍的空隙。 （三） 檢測標(biāo)準(zhǔn) 1． 管棚施工允許偏差符合下表規(guī)定要求 《 鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 》 。注漿前應(yīng)按參數(shù)進(jìn)行雙液注漿現(xiàn)場試驗(yàn)，注漿參數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場試驗(yàn)合格按實(shí)際情況確定，以確保達(dá)到固結(jié)圍巖的目的。 (2)向奇數(shù)孔大管棚內(nèi)壓注漿液，注漿前用噴砼將工作面封閉，并用速凝砂漿密封孔口管孔縫隙 。絲扣長 15cm。 （二） 施工方法 在掌子面上畫出鉆孔位置。注漿管與花管采用活接頭聯(lián)結(jié)，快速裝拆。 50mm 3 孔深 ＋ 50mm， 0 (四） 技術(shù)措施 1． 嚴(yán)格控制配合比和漿液凝膠時(shí)間，初選配合比后，用膠凝時(shí)間控制調(diào)節(jié)配合比，并測定注漿結(jié)實(shí)體的強(qiáng)度，選定最佳配合比。 (三） 檢測標(biāo)準(zhǔn) 超前小導(dǎo)管施工允許偏差符合下表規(guī)定要求。采用注漿泵注漿，注漿管連接好后 ,將配制好的水泥漿液倒入注漿泵 儲漿筒內(nèi) ,水泥漿液濃度為 1:1單液水泥漿，開動(dòng)注漿泵，通過小導(dǎo)管向周邊圍巖壓注水泥漿。首環(huán)導(dǎo)管施工前，噴射砼 3～ 5cm封閉拱部高壓水管 高壓風(fēng)管 通風(fēng)管 照明線高壓線 動(dòng)力線 排水溝 太興鐵路靜興段 TXJX2 標(biāo) 實(shí)施性施工組織 設(shè)計(jì) 第 25 頁 共 112 頁 開挖工作面裂隙，作為止?jié){墻，后續(xù)循環(huán)則可利用循環(huán)間搭接部分作為止?jié){墻。 (二 )施工方法 1． 導(dǎo)管加工 導(dǎo)管采用直徑φ 42普通鋼管加工成花管，以便注漿。 （六） 洞內(nèi)管線布置方案 施工風(fēng)、水、電布置見下圖。當(dāng)部分短隧 道洞頂標(biāo)高不足時(shí)，采用變頻恒壓供水方式。 (二 )通風(fēng)方案 采用大直徑 ，主要采用獨(dú)頭壓入式通風(fēng)排煙方案，風(fēng)機(jī)采用軸流式風(fēng)機(jī)，并根據(jù)隧道所需 通風(fēng)量和風(fēng)壓，安排風(fēng)機(jī)的串聯(lián)或并聯(lián)，保證隧道通風(fēng)質(zhì)量。 隧道洞外設(shè)截水溝，洞內(nèi)設(shè)雙側(cè)水溝，拱墻環(huán)向和墻角縱向設(shè)軟式透水盲管。 2 Ⅳ級 臺階法 拱部φ 25 組合中空錨桿，邊墻φ 22 砂漿錨桿，拱墻φ 6 鋼筋網(wǎng)。 太興鐵路靜興段 TXJX2 標(biāo) 實(shí)施性施工組織 設(shè)計(jì) 第 23 頁 共 112 頁 主要級別圍巖施工方法 序號 圍巖級別 施工方法 主要初期支護(hù)形式 1 Ⅴ級 洞口段采用預(yù)留核心土環(huán)形開挖法，其余Ⅴ級圍巖采用臺階法施工 拱部φ 25 組合中空錨桿，邊墻φ 22 砂漿錨桿，拱墻φ 8 鋼筋網(wǎng)。二次襯砌適時(shí)施工。噴射砼采用 TK961濕噴機(jī)進(jìn)行施工。進(jìn)出口工作面采用液壓鑿巖臺車鉆孔，斜井工作面采用多功能作業(yè)臺架配風(fēng)槍。各個(gè)區(qū)段承擔(dān)正洞長度見下表： 區(qū)段承擔(dān)正洞施工長度表 區(qū)段 長度（ m） 區(qū)段 長度（ m） 進(jìn)口區(qū)段 1405 3斜井區(qū)段 3067 1斜井區(qū)段 3017 4斜井區(qū)段 3697 2斜井區(qū)段 3065 出口區(qū)段 1600 在保證圍巖穩(wěn)定，或減少 對圍巖擾動(dòng)的前提條件下，根據(jù)巖性采用全斷面、分部開挖法。重復(fù)進(jìn)行⑧、⑨部施作，使臨時(shí)支護(hù)形成一個(gè)封閉支護(hù)體系。 3． 開挖③部 —— 從上至下進(jìn)行邊仰坡面防護(hù)。 洞門拱墻與洞內(nèi)相鄰的拱墻襯砌同時(shí)施工，連成整體。 太興鐵路靜興段 TXJX2 標(biāo) 實(shí)施性施工組織 設(shè)計(jì) 第 21 頁 共 112 頁 根據(jù)圖紙，組織復(fù)測并控測布網(wǎng)，準(zhǔn)確定出洞口位置，按設(shè)計(jì)位置放出邊、仰坡及洞臉開挖邊線。隧道暗挖段采用復(fù)合式襯砌，明挖段采用明洞式襯砌結(jié)構(gòu)。洞身段及出口段為褶皺斷裂中山區(qū)，? V?、? U?字形溝谷發(fā)育。 太興鐵路靜興段 TXJX2 標(biāo) 實(shí)施性施工組織 設(shè)計(jì) 第 20 頁 共 112 頁 第五章 主要項(xiàng)目施工技術(shù)方案與施工方法 第一節(jié) 隧道工程施工方案 一、 概述 本標(biāo)段僅包括隧道 1座，即二青山隧道。 太興鐵路靜興段 T