【正文】 按照誰(shuí)施工、誰(shuí)收集整理、誰(shuí)組卷歸檔的原則進(jìn)行，最后由 專人 負(fù)責(zé)竣工文件的匯總工作 ，并制定相應(yīng)管理辦法 。 竣工文件的組成內(nèi)容 竣工文件由綜合部分和專業(yè)部分兩大類組成。應(yīng)歸檔的施工資料、圖紙全部收齊，各項(xiàng)簽字蓋章手續(xù)齊全，具備法律效力。 系統(tǒng)配套。圖紙圖幅標(biāo)準(zhǔn)，線條清晰、字體工整、反差良好、折疊規(guī)范統(tǒng)一。 征地拆遷 根據(jù) 總工期 安排和工序銜接要求，分重點(diǎn)擬定征地拆遷計(jì)劃并 及時(shí)實(shí) 23 施落實(shí)。 測(cè)量放線及現(xiàn)場(chǎng)核對(duì) 施工范圍的建筑物等拆遷并清理后， 立即 按照設(shè)計(jì)對(duì)線路中線、邊線及交叉構(gòu)筑物、明洞 進(jìn)出口位置、擋護(hù)工程位置等進(jìn)行測(cè)量放樣。不合格或未經(jīng)檢驗(yàn)的材料不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 質(zhì)量評(píng)定及工程驗(yàn)收 在每個(gè)工程結(jié)束后及時(shí)對(duì)各種檢 驗(yàn)批、記錄表進(jìn)行整理，按照分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程 進(jìn)行評(píng)定。 全段范圍內(nèi)存在大量不良地質(zhì) ，不良地質(zhì)主要有 巖溶路基 及軟土地基 。 施工方案 總體施工方案 線路經(jīng)過(guò)不良地質(zhì)地段多，路橋、堤塹、路涵、路隧等過(guò)渡段多，為確保線路的平順性、穩(wěn)定性，不良地質(zhì)段地基的處理與路基不均勻沉降控制是施工重點(diǎn)。路基相關(guān)工程按設(shè)計(jì)位置與相應(yīng)路基同步協(xié)調(diào)施工。 不良地質(zhì)段地基的處理按設(shè)計(jì)要 求，采用挖除換填、 巖溶注漿、 CFG 樁等 施工。 過(guò)渡段級(jí)配碎石：過(guò)渡段采用 5%水泥級(jí)配碎石填筑，級(jí)配碎石采用廠拌法拌合，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，人工配合推土機(jī)分層攤鋪，重型壓路機(jī)配 合小型沖擊夯壓實(shí)。 A、 B 組填料、級(jí)配碎石 生產(chǎn)： A、 B 組填料利用不易風(fēng)化的 挖方、 明洞棄碴以及取土經(jīng)解小、破碎、篩分后生產(chǎn)；級(jí)配碎石 采用廠拌法施工。路基上符合要求的路塹石方或 明洞 棄碴在填料生產(chǎn)廠經(jīng)解小、破碎、篩分后生產(chǎn)成 A、 B組填料 。施工隊(duì)具體安排見(jiàn)表 。 ? 地表清理 組織人力，配合推土機(jī)、裝載機(jī)及自卸汽車(chē)分區(qū)分塊逐步清理地表，將表層雜草、腐植土、淤泥、垃圾、積水、樹(shù)根等清理?xiàng)壋?。并隨時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，合格后方可進(jìn)行路基填筑施工。 ，合理配置施工機(jī)械。 27 ，采用挖掘機(jī)機(jī)挖除，預(yù)留 3050cm 的保護(hù)層人工處理。 、攤鋪整平換填料， 分層壓實(shí)質(zhì)量 根據(jù)換填所處路基位置分別符合基床以下路基、基床底層、基床表層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。填料生產(chǎn) 來(lái) 源于 明洞 棄碴或路塹開(kāi)挖石方 ；石方在填料生產(chǎn)廠經(jīng)解小、破碎、篩分后生產(chǎn)成 A、 B 組填料。集料在路基填筑同時(shí)廠拌，隨拌隨用。 堆放料時(shí)用裝載機(jī)在振動(dòng)篩出料口處及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)，分層堆放，防止形成圖 A、 B 組 填料 生產(chǎn)工藝流程圖 ＞ 150(100)mm石塊 填料料源分選 石塊 解小 過(guò)φ 150(100)mm振動(dòng)篩 破 碎 機(jī) 填 料 檢 驗(yàn) ＜ 900mm混砟 出料（ A、 B組填料 ） ＞ 900mm混砟 29 自然坡角的料堆，避免顆粒發(fā)生離析，以保證成品填料顆粒級(jí)配的均勻性。 級(jí)配碎石 本項(xiàng)目 基床表層全部采用級(jí)配碎石，路橋、路涵、路隧、路堤和路塹交界處均設(shè)置了級(jí)配碎石過(guò)渡段。 ? 工藝要點(diǎn) ① 外購(gòu) 25～ 45mm、 16～ 25mm、 ～ 16mm、小于 四種規(guī)格的碎石和石屑粉集料。 ⑤ 采用具有自動(dòng)計(jì)量配料 系統(tǒng)的拌和設(shè)備，按試驗(yàn)確定的施工配合比（加水量根據(jù)氣候及運(yùn)距在最優(yōu)含水率基礎(chǔ)上增加 1～ 2%）進(jìn)行配料和拌和，以獲得顆粒級(jí)配穩(wěn)定和含水率合適的級(jí)配碎石混合料。 ③ 每工班生產(chǎn)混合料前測(cè)定粗細(xì)集料的含水率，換算施工配合比。 針對(duì)本項(xiàng)目過(guò)渡段多 的特點(diǎn)，以兩個(gè)結(jié)構(gòu)物或每 200m 路基為一個(gè)施工區(qū)段進(jìn)行路基填筑，填筑按路基橫斷面全寬一次分層填筑，縱向分層壓實(shí)。 ② 路基填筑采用橫斷面全寬一次分層填筑、縱向水平分層壓實(shí)方法。 ④ 按工藝試驗(yàn)確定的所處部位（基床底層以下路堤或基床底層）的合理攤鋪層厚，進(jìn)行分層上土，虛鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬 50cm，以保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。填料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)含水率較低時(shí)，及時(shí)采取灑水措施；含水率過(guò)大時(shí)，采取攤鋪曬 32 措施降低填料含水量。 ⑧ 采用重型振動(dòng)壓路機(jī)按上述規(guī)定碾壓，經(jīng)檢測(cè)合格后，再進(jìn)行下一層填筑。 ? 質(zhì)量控制與要求 ① 填料質(zhì)量控制：對(duì)生產(chǎn)的填料除在填料生產(chǎn)過(guò)程中按規(guī)定進(jìn)行取樣不合格 合格，填筑下一層 填料區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢測(cè)區(qū)段 路基整修 碾 壓 施工準(zhǔn)備 基底處理 分層填筑 平整區(qū)段 準(zhǔn)備階段 施工階段 整修驗(yàn)收階段 攤鋪平整 灑水或晾曬 檢 驗(yàn) 圖 基床底層及以下填筑 壓實(shí) 施工工藝流程圖 33 檢驗(yàn)外，填筑時(shí)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的 A、 B 組填料再按每生產(chǎn) 10000m3或每工班 抽檢一次的頻次檢驗(yàn)顆粒級(jí)配 和含水量 。對(duì)站場(chǎng)內(nèi)多線路基地段，根據(jù)工程質(zhì)量控制的需要，增加檢驗(yàn)的點(diǎn)數(shù)。 ? 施工工藝流程 強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹施工工藝流程見(jiàn)圖 。 ③ 防護(hù)緊跟開(kāi)挖，隨挖隨護(hù)。 ⑤ 路塹棄土運(yùn)至棄土場(chǎng)后，用推土機(jī)推平后，大致碾壓平整，使之整齊、美觀、穩(wěn)定，周?chē)鲋雷o(hù)設(shè)施，確保棄土堆周?chē)捌渖吓潘畷惩ǎ粚?duì)周?chē)慕ㄖ?、水源及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞。 梯段控制爆破施工工藝流程見(jiàn)圖 。 ③ 為確保邊坡穩(wěn)定、美觀，路塹開(kāi)挖采用光面爆破技術(shù)，預(yù)留光爆層厚 ～ 。 ④ 為確?；灼秸?，不論采用潛孔鉆機(jī)還是鑿巖機(jī)鉆孔進(jìn)行爆破，到最底層 時(shí)，均用鑿巖鉆機(jī)鉆孔進(jìn)行爆破，并嚴(yán)格控制鉆孔深度和孔底標(biāo)高，適當(dāng)縮小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。每次爆破時(shí)對(duì)照爆破設(shè)計(jì)文件核對(duì)各項(xiàng)爆破參數(shù)和裝藥量。 否 是 測(cè)量放樣 山體穩(wěn)定檢查 塹頂 水溝施作 預(yù)加固 低于設(shè)計(jì)采用的地質(zhì)資料 檢查設(shè)計(jì)，必要時(shí)變更設(shè)計(jì) 機(jī)械開(kāi)挖運(yùn)輸 檢查基床范圍地基條件 修整開(kāi)挖底面 與設(shè)計(jì)資料一致 基床施工（地基處理） 開(kāi)挖至距換填頂面 30cm 開(kāi)挖至換填標(biāo)高 圖 強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹施工工藝流程圖 36 否 是 預(yù)加固 測(cè)量放樣 山體穩(wěn)定檢查 塹頂水溝施作 梯段爆破 邊坡光面控制爆破 路基面處理或換填 石方運(yùn)出路塹 圖 硬質(zhì)巖路塹開(kāi)挖施工工藝流程圖 爆破設(shè)計(jì) 清理潛孔鉆 機(jī)作業(yè)面 布 設(shè) 炮 孔 鉆 孔 裝 藥 堵 塞 網(wǎng) 絡(luò) 連 接 起 爆 檢查分析爆破效果 反饋設(shè)計(jì) 安全警戒 起爆藥包制作 圖 梯段控制爆破施工工藝流程圖 37 ⑥ 確保路塹開(kāi)挖邊坡坡率不偏陡，沿線路縱向每 50m 單側(cè)邊坡抽樣檢驗(yàn) 8 點(diǎn)。 ? 施工工藝流程見(jiàn)圖 。 ④ 將拌和好的級(jí)配碎石混合料用自卸汽車(chē)盡快運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，防止水分 蒸發(fā)損失過(guò)多。 ⑦ 整形后，當(dāng)表面尚處濕潤(rùn)狀態(tài)時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行碾壓。 ⑩ 表面修整養(yǎng)護(hù)。 過(guò)渡段 過(guò)渡段類型主要有橋路過(guò)渡段、隧路過(guò)渡段、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡 運(yùn) 輸 驗(yàn)收基床底層區(qū)段 拌和運(yùn)輸區(qū)段 攤鋪碾壓區(qū)段 檢測(cè)修整區(qū)段 測(cè)量放樣檢驗(yàn) 修整基床底層 拌 和 攤 鋪 碾壓夯實(shí) 不合格 合格，填筑下層 填至頂層 修整養(yǎng)護(hù) 檢 驗(yàn) 圖 基床表層填筑施工工藝流程圖 39 段、路堤路塹過(guò)渡段，半填半挖路基及不同巖土組合的橫向過(guò)渡段等多種形式。 橋路過(guò)渡段 橋路過(guò)渡段采用 5%的水泥級(jí)配碎石分層填筑，且與橋臺(tái)連接的不小于25m 范圍內(nèi)路基基床表層級(jí)配碎石中必須摻 5%的水泥。距臺(tái)后不小于 2m 范圍內(nèi)不能使用大型壓路機(jī)施工的部位，采用小型壓路機(jī)配合沖擊夯進(jìn)行壓實(shí)，其它部位與路基同步采用大型壓路機(jī)碾壓。 ③ 將填料生產(chǎn)廠拌和好 的混合料用自卸汽車(chē)盡快運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，防止水分蒸發(fā)損失。 ? 質(zhì)量控制與要求 參考 A、 B 組填料壓實(shí)工藝施工技術(shù)指南及驗(yàn)標(biāo)要求 。當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物位于土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹中時(shí)，與涵洞連接的不小于 20m 范圍內(nèi)過(guò)渡段采用 5%水泥級(jí)配碎石填筑，涵洞基坑采用 C15 混 凝土回填。 ② 按設(shè)計(jì)要求對(duì)基底進(jìn)行處理，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后再進(jìn)行上層填筑。過(guò)渡段基床表層 20m。 ④ 涵背兩側(cè)每層攤鋪厚度為相鄰路堤分層攤鋪厚度的 1/2，采用小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)和沖擊夯按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行碾壓夯實(shí)。 ? 施工工藝流程見(jiàn)圖 。路堤路基面距橫向結(jié)構(gòu)物頂?shù)拇怪备叨取?2m 時(shí)，基床表層及表層以下至涵頂采用 5%水泥級(jí)配碎石填筑；＞ 2m 時(shí)，涵頂以上不做處理。 ⑤ 臺(tái)后每層攤鋪厚度與相鄰路堤分層攤鋪厚度相匹配，采用壓路機(jī)按 40 工藝試驗(yàn)確定的碾壓遍數(shù)、行駛速率及碾壓程序進(jìn)行碾壓。 ? 工藝要點(diǎn) ① 過(guò)渡段基底處理與橋臺(tái)及相鄰路基的地基同時(shí)進(jìn)行，過(guò)渡段填筑與相鄰路堤按相同施工區(qū)段同步施工。 過(guò)渡段與相鄰路堤作為相同施工區(qū)段同步填筑。小于 100m 的路基與過(guò)渡段同步施工，大于 100m 的路基盡量與過(guò)渡段同步，過(guò)渡段碾壓要采用重型壓路機(jī)配合小型沖擊夯進(jìn)行壓實(shí)，保證滿足設(shè)計(jì)要求。已施工的基床表層禁止任何車(chē)輛通行。 ⑧ 碾壓工藝同改良土填筑。 ⑥ 攤鋪時(shí)，在攤鋪機(jī)后面配備人員及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 ② 對(duì)路塹換填地段，當(dāng)開(kāi)挖至換填底面標(biāo)高時(shí)，將開(kāi)挖表面整理平順調(diào)整孔距 調(diào) 整 裝 藥 密 度 測(cè) 量 放 線 布 設(shè) 孔 位 鉆 孔 施 工 藥 包 加 工 裝 藥 堵 塞 丈量實(shí)際孔距孔深 計(jì)算藥量與裝藥結(jié)構(gòu) 連接起爆 網(wǎng)絡(luò) 起 爆 清 理 坡 面 檢查分析爆破效果 圖 光面控制爆破施工工藝流程圖 38 整齊，并按設(shè)計(jì)做成向兩側(cè)的橫向排水坡?；脖韺影绰坊鶛M斷面全幅拉開(kāi)距離分層填筑，每層填筑厚度 2025cm。 ④ 現(xiàn)場(chǎng)制作炮泥或利用粘土進(jìn)行炮孔堵塞，堵塞長(zhǎng)度滿足爆破設(shè)計(jì)要求，搗固密實(shí)，杜絕不堵或用廢包裝紙堵塞炮孔。 ② 裝藥前對(duì)炮孔孔距、排距、孔深、鉆孔方向進(jìn)行量測(cè)，按實(shí)測(cè)孔網(wǎng)參數(shù)調(diào)整藥量。如設(shè)計(jì)坡面無(wú)平臺(tái)時(shí)，可從塹頂沿坡面鉆孔，一次鉆到坡腳進(jìn)行光爆。 ? 工藝要點(diǎn) ① 開(kāi)挖深度大于 ，采用潛孔鉆機(jī)鉆孔；開(kāi)挖深度小于 ，采用鑿巖機(jī)鉆孔，實(shí)施梯段松動(dòng)控制爆破。路塹基床凹凸不平處以 C25 混凝土填平。坡面坑穴、凹槽中的雜物清理后，嵌補(bǔ)平整。作好截水溝，并做好防滲工作，保證邊坡穩(wěn)定。 強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹 開(kāi)挖前 首先進(jìn)行排水設(shè)施施工 ， 按照“永臨結(jié)合”的原則 ， 對(duì)臨時(shí)排水設(shè)施進(jìn)行周密規(guī)劃，避免積水沖刷邊坡、浸泡邊坡坡腳，并于路塹開(kāi)挖施工前完成所有臨時(shí)截、排 水設(shè)施的施工，保持邊坡的穩(wěn)定。 ② 在每一層的填筑過(guò)程中，確認(rèn)填料顆粒級(jí)配的含水量、松鋪厚度、工藝試驗(yàn)參數(shù)符合后，再按工藝試驗(yàn)確定 的碾壓速率和碾壓方式組合及遍數(shù)進(jìn)行碾壓。 ⑩ 填至基床底層底面、基床表層底面 標(biāo)高后，及時(shí)恢復(fù)中線，進(jìn)行水平標(biāo)高測(cè)量，檢查路基寬度。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于 2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于 40cm，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開(kāi)不小于 3m。攤鋪整平過(guò)程中配合人工消除粗、細(xì)集料窩，使每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料攤鋪均勻、層面平整。 ③ 不同類別的填料分別填筑，每一水平層的全寬采用同一組別的填料填筑，每種填料累計(jì)總厚度不小于 50cm。 A、 B 組填料填筑壓 實(shí)施工工藝 ? A、 B 組填料填筑壓實(shí)施工工藝流程見(jiàn) 圖 。