【正文】 管道施工完成的路段，按設(shè)計要求分層回填路基土方，至雨水箱渠頂以及管涵頂 50cm 以上的填土。 （ 1） 采用分段、分區(qū)、水平分層填筑法施工，即按照全斷面分成水平層次逐層向上進行填筑，每層填筑厚度按照試驗段確定的厚度，約 30cm～ 50cm/每層，采用推土機粗平，平地機精確整平后，用重型壓路機碾壓密實，達到設(shè)計與規(guī)范要求的密實度。 （ 3）填土碾壓前，用灌砂法檢測填料的含水量在較佳狀態(tài)后再碾壓。 清遠(yuǎn)市錦霞路道路工程 實施性施工組織設(shè)計 27 （ 4）不同種類的填料，不得混雜填筑，如填筑使用不同種類和條件的填料填筑，須按設(shè)計規(guī)定和要求進行。填土區(qū)域分層回填到路床頂后，按照設(shè)計施工圖的要求，鋪設(shè)兩層材料為（聚乙烯或聚丙烯）土工格柵來處理，格柵應(yīng)盡量張緊，橫向鋪設(shè)，采用綁扎連接，搭接長度不小于 15cm，并用錨釘固定，具體做法詳設(shè)計施工圖紙。 （ 8）雨天施工注意事項 1）、填筑時要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，每層表面應(yīng)按照設(shè)計要求作成排水橫坡，未壓實前 不能中斷施工。 5）、做到工地排水暢通，指定專人負(fù)責(zé)挖溝、疏導(dǎo)排水等工作。 （ 9）施工質(zhì)量控制要點及質(zhì)量檢驗 1)、填筑 前，根據(jù)施工時地面土質(zhì)的實際條件按設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求進行基底處理，符合設(shè)計要求經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可填筑。 4 )、壓實層面大致平整，局部凸凹差不大于 50mm。 8 )、臨時排水設(shè)施要與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排入農(nóng)田、耕地等處。 分項工程完工后，再進行一次系統(tǒng)的自檢，檢查合格后，匯總各工序的檢查記錄和測量及抽樣試驗結(jié)果，填寫該分項工程的《分項工程質(zhì)量驗收記錄》，報監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)?？?jié)B等級 P6級，采用人工綁扎鋼筋、模板采用木質(zhì)膠合板、人工安裝，輸送泵澆筑水泥混凝土的施工工藝。 （ 2）箱涵施工工序： 施工測量定位放線→打入鋼板樁（并加固）→人工配合挖掘機挖基坑土方→安裝上層橫支撐、鋼圍檁→人工配合挖掘機挖基坑土方→安裝下層橫支撐、鋼圍檁→挖土至設(shè)計基坑標(biāo)高→箱涵主體施工→箱涵兩側(cè)回填級配碎石→拆除下層橫支撐、鋼圍檁→箱涵兩側(cè)回填級配碎石→拆除上層橫支撐、鋼圍檁→箱涵兩側(cè)回 填級配碎石→拔出鋼板樁 （ 3）箱涵主體施工 1）、 基坑開挖 基坑開挖采用挖掘機 或人工開挖 ，當(dāng) 采用挖掘機開挖時 ,挖至基坑頂面標(biāo)高以上約～ 米時，用人工配合繼續(xù)開挖修整成型。 2）、箱涵基礎(chǔ)墊層 施工 天然地基的地基承載力經(jīng)監(jiān)理工程師等相關(guān)部門 檢查合格后，立即做墊層。 水泥混凝土采用清遠(yuǎn)市有專業(yè)資質(zhì)的商品砼公司的產(chǎn)品， 用 水泥混凝土 攪拌 運輸車運輸，汽車式 輸送泵 澆注混凝土 ,用插入式搗固器將混凝土搗固密實，底板 連同墻身 混凝土澆筑到 距底板面 60cm 的墻身處，并預(yù)埋 4mm 厚，寬度 30cm 的鍍鋅鋼板做施工縫處理，通長。 涵背回填材料為級配碎石，待箱涵頂混凝土澆筑完成并達到一定的設(shè)計強度后方可回填，防水層施做完成后即可進行。 污水管布置在道路的南側(cè)（右幅）車行道下，距道路車行道邊線 ；雨水管布置在道路的北側(cè)（左幅）車行道下，距道路車行道邊線 。其中： ① K0+000～ K1+180 段：主管為 d1350 型，工程數(shù)量 1180m； ② K1+180～ K2+634 段：主管為 d1000 型，工程數(shù)量 1490m； ③ 兩側(cè)的預(yù)留支管采用 DN400 管、 DN500 管、 d400 管、 d500 管、 d800 管、 d1200 管、d1000 管、 d1350 管，工程數(shù)量 1100m。 2）、溝槽開挖 在不良路段軟基處理的同時，可采用挖掘機進行污水管道的其他路段的溝槽開挖，溝槽槽底凈寬度為管外徑兩邊各加 30cm，整個路段挖溝槽土方約 89000m3，土方除余留部分回填外，其余可作為路基回填土，溝槽開挖時，應(yīng)嚴(yán)格控制基底標(biāo)高，不得擾動基面，管道基 底設(shè)計標(biāo)高以上 的原狀土，要求復(fù)合地基地基承載力不小于 100KPa，在進行管道基礎(chǔ)施工前用人工清理至設(shè)計標(biāo)高，平整后，采用電動打夯機夯實（如果有條件則采用 1t小型壓路機碾壓密實），基底密實度應(yīng)達到≥ 90%以上。 管道鋪設(shè)采用人工配合吊機鋪設(shè)，管道接口形式采用配套的承插式橡膠圈管道接口，施工時，接口部位的凹槽，應(yīng)在鋪設(shè)管道時隨鋪隨挖，凹槽的長度、寬度應(yīng)按照設(shè)計圖進行，接口完成后，凹槽隨即用砂回填密實，管道鋪設(shè)須嚴(yán)格按照設(shè)計與《埋地硬聚乙烯排水管道工程》 CECS 122:20xx 協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。現(xiàn)場的水源應(yīng)滿足閉水需要，不得影響其他用水；選好排放水的位置，不得影響附近環(huán)境。 從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上 70cm 范圍內(nèi)，必須采用人工回填，嚴(yán)禁用機械推土回填。 溝槽回填的密實度要求： 管底基礎(chǔ)為≥ 90%以上；管側(cè)為≥ 95%以上；管頂以上 70cm 內(nèi)為≥ 80%。其基本原理是由送水泵將具有一定濃度的泥水送至挖掘面，再經(jīng)井內(nèi)旁通壓力調(diào)整閥及調(diào)整排泥泵轉(zhuǎn)速來調(diào)整進水壓力大小，使其平衡地下水壓及挖掘面土壓力，盡量使掘進機刀 盤在平衡壓力下工作，從而可防止由于挖 掘面的失穩(wěn)，造成地面沉降和隆起。 7）、設(shè)備安裝調(diào)試的技術(shù)措施 清遠(yuǎn)市錦霞路道路工程 實施性施工組織設(shè)計 34 施工設(shè)備的安裝、調(diào)試的技術(shù)措施主要包括：施工設(shè)備的安裝位置、安裝精度和牢固要求、安裝順序、調(diào)試方法和要求等。 （ 1）管道分布及工程數(shù)量 1）、本工程雨水渠涵共分八種尺寸： ① B H＝ 4500 20xxmm；布置在 K0+605 至 K1+180 段（接入待規(guī)劃海龍涌實施后與海龍涌連通），箱涵長度 575m； ② B H＝ 4000 20xxmm；布置在 K1+180 至 K1+217 段，箱涵長度 37m； ③ B H＝ 3500 20xxmm；布置在 K1+217 至 K1+499 段，箱涵長度 274m； ④ B H＝ 3200 20xxmm；布置在 K1+499 至 K1+655 段，箱涵長度 163m； ⑤ B H＝ 3000 20xxmm；布置在 K1+655 至 K1+850 段，箱涵長度 197m； ⑥ B H＝ 2800 20xxmm；布置在 K1+850 至 K1+970 段，箱涵長度 120m； ⑦ B H＝ 2500 20xxmm；布置在 K0+574至 K0+590、 K1+970至 K2+132段，箱涵長度 180m； ⑧ B H＝ 20xx 20xxmm；布置在 K0+370 至 K0+57 K2+132 至 K2+270 段，（接入待規(guī)劃海龍涌 實施后與海龍涌連通），箱涵長度 340m； 管涵為Ⅱ級鋼筋混凝土管，分布如下： 本工程主線雨水管道采用 II 級鋼筋混凝土管，其中： ① K0+045～ K0+130 段，主管為 d600 型管涵，長度 272m； ② K0+130～ K0+250、 K2+634～ K2+639 段，主管為 d1350 型管涵，長度 221m； ③ K2+510～ K2+634 段，主管為 d1500 型管涵，長度 200m； ④ K0+250～ K0+370 段，主管為 d1650 型管涵，長度 120m； ⑤ K2+395～ K2+510 段，主管為 d1800 型管涵，長 度 115m； ⑥ K2+270～ K2+395 段，主管為 d20xx 型管涵，長度 126m； ⑧ 其他支管雨水管道采用 II 級鋼筋混凝土管，管徑分別為 d300（共 2062m）、 d500（共清遠(yuǎn)市錦霞路道路工程 實施性施工組織設(shè)計 35
。 雨水渠箱以及管涵施工 本工程雨水管涵布置在道路的北側(cè)（左幅）車行道下，雨水水檢 查井距車行道邊線 ，渠箱涵主體部分在機動車道下，偏向道路側(cè)綠化帶。 5）、施工工藝參數(shù)的計算 工藝參數(shù)計算主要包括：頂力的計算、后背承載力的計算、土壓力和泥水壓力控制值計算、泥水的稠度控制計算、注漿系統(tǒng)的相關(guān)計算等。 通常泥水平衡頂管的主要設(shè)備有：掘進機、主頂設(shè)備、測量設(shè)備、井內(nèi)旁通、控制系統(tǒng)等；輔助設(shè)備包括：泥水處理設(shè)備、注漿設(shè)備、中繼間等?；靥钋氨仨殞⒉鄣纂s物清理干凈，回填時溝槽內(nèi)不得有積水。 6）、溝槽回填 管道鋪設(shè)完成，并在隱蔽工程驗收合格后，立即進行溝槽土方回填。 5）、管道閉水試驗 閉水試驗條件： ① 管 道及檢查井的外觀質(zhì)量檢驗均已合格； ② 管道未回填且溝槽內(nèi)無積水； ③ 全部預(yù)留孔洞應(yīng)封堵不得漏水?；A(chǔ)應(yīng)采用電動打夯機夯實且表面平整，其密實度按輕型擊實試驗標(biāo)準(zhǔn)不得低于 90%。 （ 2）污水管道鋪設(shè)的施工方法 1）、基坑支護 K0+030～ K0+180 D 型支護、 K0+180～ K0+240 B 型支護、 K0+240～ K0+420 D 型支護、 K0+420～ K0+490 C 型支護、 K0+490～ K0+689 D 型支護、 K0+689～ K0+929 C 型支護、 K1+019～ K1+289 C 型支護、 K1+289～ K1+529 A 型支護、 K1+769～ K1+979 D 型支護、 K2+039～ K2+249 C 型支護、 K2+249～ K1+429 D 型支護、 K2+459～ K2+579 C 型支護、 K2+579～ K2+633 D 型支護、施工時挖基坑深度超過 ，據(jù)《施工圖設(shè)計》排水工程需作鋼板樁基坑支護。 ②雨水渠涵工程 本工程沿城西大道至海龍涌鋪設(shè) d1350～ 2500 20xx 排水管渠，沿海龍涌至廣清大道鋪設(shè) d1500～ 4500 20xx 排水管渠，收集傳輸城西大道、廣清大道、人民路、錦霞路并結(jié)清遠(yuǎn)市錦霞路道路工程 實施性施工組織設(shè)計 31 合區(qū)域排水現(xiàn)狀?；靥顣r，兩側(cè)應(yīng)對稱分層填筑，并根據(jù)實際情況采用壓路機或打夯機壓實，達到規(guī)定的壓實度。 4）、 箱涵墻身、頂板施工 底板混凝土澆筑完成后，進行箱涵內(nèi)模的安裝，內(nèi)模采用 12mm 膠合板制作的大型內(nèi)模板，圍檁、立柱均為 16 型槽鋼和木方結(jié)合 ， 內(nèi)外模板間采用螺栓連接、固定，施工過程將嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范及設(shè)計要求執(zhí)行，頂板鋼筋、箱涵內(nèi)模板安裝完成后， 經(jīng)質(zhì)量工程師與現(xiàn)場施工員對鋼筋、模板等自檢、互 檢合格后，通知監(jiān)理、業(yè)主現(xiàn)場代表進行驗收，合格后立即澆筑箱涵底板混凝土。 3）、箱涵（基礎(chǔ)）底板施工 待澆筑的墊層達到一定強度后，再進行測量放線、 綁扎底板、墻身 鋼筋， 鋼筋在加工清遠(yuǎn)市錦霞路道路工程 實施性施工組織設(shè)計 30 廠加工，現(xiàn)場綁扎，底板、墻身鋼筋綁扎 一次成型 ， 墻體外 模板采用大型尺寸通用的鋼模板，吊車安裝， 并一次性 安裝到設(shè)計標(biāo)高 。如不滿足箱涵地基的承載力要求，應(yīng)及時通知設(shè)計單位，作出相應(yīng)變更。 基坑支護材料：拉森Ⅳ鋼板樁，鋼圍檁采用 25槽鋼，橫支撐采用φ 400 型鋼管，鋼板樁、鋼圍檁、橫支撐之間采用焊接連接。 ② K0+734 箱涵 位于 K0+734 處，為 3跨 B H＝ 4000 20xxmm 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)箱涵，長度 36m。 （ 10）根據(jù)《 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（ CJJ 120xx） 表 不同區(qū)段的城市次干道的路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)詳見下表 項目分類 路槽底面以下深度 (cm) 路基壓實度（％） 路基填方 0~80 ≥ 93 80~150 ≥ 90 ＞ 150 ≥ 90 零填及路塹路床 0~30 ≥ 93 （ 11）路基土石方的壓實、高程、寬度、平整度、邊坡等的質(zhì)量要求、檢查方法及檢查頻率及外觀鑒定按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/ 120xx 執(zhí)行。 6 )、每填筑一層后將邊樁翻到施工高度，每填高 2m 或填至頂面時必須恢復(fù)控制樁，重放邊樁，以避免超填、欠填。 3 )、每層填料攤鋪均勻，分層壓實，必須全寬分層縱向分區(qū)，不允許局部的縱向鋪筑，分層厚度不大干 30cm，也不得小于 15cm，層面無顯著的局部凸凹。 7）、雨后繼續(xù)施工時，填土表面必須翻松、晾曬，使其含水量滿足正常要求。 3）、作好氣象資料的收集與整理。 （ 6）預(yù)留沉降量 路堤填筑時，根據(jù)填高、填料種類及壓實條件，并結(jié)合施工季節(jié)及延續(xù)時間，適當(dāng)預(yù)留沉落量，并按照設(shè)計要求預(yù)埋沉降觀測樁，按照規(guī)范要求進行路基沉降觀測。 （ 5）道路縱橫向斜坡以及填挖交界處理 表土清除后，然后開挖基底臺階（地面自然坡度大于 1:5 的路段），臺階寬度大于 2m，并向內(nèi)側(cè)傾斜 4%。碾壓由兩側(cè)向中間進行，行與行輪跡重疊后輪寬度的 1/2，橫向同層接頭處重疊 ～ ，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊 ～ ，上下兩層填筑接頭處錯開 3m，達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。 （ 2）填筑前規(guī)劃好作業(yè)程序和各種機械作業(yè)路線。 外借土源來自清遠(yuǎn)市郊