【正文】 填料 壓路機壓密實 填筑第二層填料 填至設(shè)計位置 運輸砂礫 、 碎石 檢測壓實度 完成全部處理 25 特殊路基處理路基換填施工工藝框圖文字說明： ，進(jìn)行各項技術(shù)準(zhǔn)備，并進(jìn)行現(xiàn)場施工放樣。填筑時由自卸車運輸砂礫、碎石等透水性材料，由推土機推平，確保虛鋪厚度滿足設(shè)計要求，且≤ 30cm，填料粒徑≤壓實厚度的 2/3。 ⑵場地清理、挖除：按設(shè)計施工位置進(jìn)行現(xiàn)場放樣，然后采用 推土機推平 地表耕植土及雜物，采用自卸車運至棄土場廢棄 。 ⑵技術(shù)要求：按設(shè)計要求的填料進(jìn)行填筑，或者選擇透水性材料（砂礫、碎石等）等材料做為填料，其填料粒徑控制在 150mm以內(nèi)。且等結(jié)構(gòu)物砼強度達(dá)到設(shè)計要求強度后，并完成其各種隱蔽工程且檢查驗收后進(jìn)行施工。 ，壓路機靜壓后，人工找平，技術(shù)人員控制虛鋪厚度符合設(shè)計規(guī)定值，試驗控制填料質(zhì)量，填筑時臺背兩側(cè)與錐體一起進(jìn)行填筑。 路基填挖 1)試驗段 根據(jù) 路基實際情況，選擇主線路基提前施工作為梁場的K16+000K16+150 路段做試驗段。 ⑷使用壓路機在不同厚度的松鋪段上，用不同的車速進(jìn)行碾壓。 2)土質(zhì)路堤填筑 ⑴施工工法：按“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝流程組織施工。施工中做到每種填料施工總厚度≥ 50cm。 ⑸路基整修成型：路堤填筑完成，按設(shè)計或監(jiān)理工程師的要求先做好路基排水設(shè)施和附屬工程施工后，對路基進(jìn)行整修，確保路基各要素中線、高程、寬度、平整度以及橫坡、壓實度均符合設(shè)計和規(guī)范要求。 、裝，自卸車運輸，推土機攤鋪，平地機精平，重型振動壓路機和拖式振動碾進(jìn)行壓實。 。 施工方法：填筑時采用水平分層、縱向分段，先低后高，先兩側(cè)后中間，邊坡填筑 50cm 厚包邊土，填筑后先用推土機整平，表面不平處用細(xì)粒石找平；壓實時先兩側(cè)后中間，左右行重疊 ，前后段重疊 2m；填挖結(jié)合部在挖方處預(yù)挖臺階。 詳見“石質(zhì)路堤填筑施工工藝框圖及文字說明”。 ，先檢查平整度，不平處用細(xì)粒石找平，碾壓時，先兩側(cè)后中間，左右行重疊 ，前后段重疊 2m。 ，再進(jìn)行下一道工序施工。 詳見“土質(zhì)路塹開挖施工工藝框圖及文字說明”。 ，按照此程序進(jìn)行第二層的開挖，開挖較深時，及時進(jìn)行刷坡，但預(yù)留適當(dāng)?shù)暮穸龋詈笥扇斯ば拚? ，再進(jìn)行下一道工序施工。 ⑶搭 設(shè)作業(yè)平臺：根據(jù)爆破設(shè)計的炮孔布置范圍，清除炮孔附近地表土層，形成鉆孔用的平臺，以便鉆孔，每次爆破后棄渣清理到底后，再設(shè)置作業(yè)平臺，為下次鉆孔做準(zhǔn)備。 ⑸裝藥、炮眼封堵 ①裝藥：裝藥前進(jìn)行全面檢查，不符合要求立即處理，裝藥嚴(yán)格按爆破設(shè)計的炸藥品種、規(guī)格、數(shù)量和裝藥方式操作，做到不少裝、不多裝，保證爆破效果，起爆裝置與裝藥一并完成。 ⑻安全檢查：爆破完成并經(jīng)安全待避時間后，進(jìn)行全面安全檢查和瞎炮處理，完成后撤除警戒，恢復(fù)施工。 石質(zhì)路塹開挖施工 工藝框圖 38 施工準(zhǔn)備 挖方段表面清除 挖鉆孔作業(yè)平臺 布置安全警戒區(qū) 第一層爆破完成 逐層施工至標(biāo)高 測量放線 石料取樣試驗 邊坡頂修截水溝 圖紙復(fù)核 自卸車運填方段 自卸車運棄土場 成立爆破組 人員撤離后起爆 路塹檢查驗收 運至棄土場棄掉 布設(shè)孔位并鉆孔 檢查炮孔并裝藥 爆破后清理運渣 自卸車運輸 施工邊溝排水溝 39 石質(zhì)路塹開挖施工工藝框圖文字說明及安全措施： ，用推土機清除表面的雜物和腐植土，再由自卸車運至棄土場妥善保管。按此程序進(jìn)行第二層施工。 安全措施 1)所有石方爆破作業(yè)，開工前都將進(jìn)行嚴(yán)密的爆破方案設(shè)計，并將爆破方案報業(yè)主、監(jiān)理和當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)后實施。 5)爆破前，在爆破方案確定危險區(qū)域邊界處，設(shè)置安全警戒標(biāo)志，制定專人進(jìn)行安全防護(hù)，禁止無關(guān)的行人、車輛或其他牲 40 畜進(jìn)入。 9)施工達(dá)到 巖堆 邊緣 時，各工序緊密銜接，同時設(shè)法探明溶洞的形態(tài)、范圍、大小充填物及地下水等情況，制定相應(yīng)的處理方案及安全措施。交班人在交班時將本班組 工作情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細(xì)交待，并記載于交接班記錄簿內(nèi)。由于數(shù)量較小，所以計劃采用路拌法進(jìn)行施工，碎石混合料運至現(xiàn)場后，分別采用推土機、平地機進(jìn)行攤鋪，然后采用路拌機進(jìn)行現(xiàn)場拌合，在試驗人員檢查合格后，采用壓路機進(jìn)行碾壓，確保壓實度滿足設(shè)計要求。施工時，采取分段連續(xù)方法進(jìn)行，模板安裝好后，按設(shè)計位置安放傳力桿、拉桿鋼筋。為早期脫模，砼中摻入減水早強型外加劑。切割前，按圖紙設(shè)計劃出橫向縮縫、縱向施工縫標(biāo)志線，以確保切縫直順。碾壓使用 YZ10B、 CA2 YZ18JA 壓路機碾壓。 水穩(wěn) 拌和站調(diào)試完畢，設(shè)計配合比調(diào)試成生產(chǎn)配合比。以白灰劃出底基層攤鋪的內(nèi)外邊線來確定攤鋪的寬度。避免混合料在攤鋪時嚴(yán)重不足或多余。將拌和好的混合料， 用自卸車盡快運到鋪筑現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪，如運距遠(yuǎn)，車上的混合料采取覆蓋。 拌和生產(chǎn)過程中，含水量略大于最佳值 1%2%，以彌補混合料在運輸、攤鋪、碾壓過程中水分損失。拌和合格的混合料經(jīng)自卸車運輸至工地，均勻卸在底基層寬度范圍內(nèi)，并留有足夠的余地。利用已閉合的控制導(dǎo)線恢復(fù)中心樁，直線段每 20米，曲線段每 10 米設(shè)一中心樁，并相應(yīng)測設(shè)邊樁，在中心樁與邊樁上測量標(biāo)高，以此作為底基層施工的控制點。機械、人員均全部到位， 人員已進(jìn)行必要的培訓(xùn)。 水泥穩(wěn)定碎石、級配碎石施工 本合同段主線行車道及硬路肩地段設(shè)計為 32cm厚 3%水泥穩(wěn)定碎 42 石、 1cm 厚稀漿封層、 16cm 厚級配碎石和 16cm 厚密級配瀝青碎石；巖石路基路段設(shè)計為 15cm 厚 3%水泥穩(wěn)定碎石、 1cm 厚稀漿封層、 16cm厚級配碎石和 16cm 厚密級配瀝青碎石；互通匝道區(qū)設(shè)計為 32cm 厚3%水泥穩(wěn)定碎石、 1cm 厚稀漿封層、 16cm 厚級配碎石和 12cm 厚密級配瀝 青碎石；隧道行車道及硬路肩設(shè)計為 15cm 厚 C20 素混凝土、 24cm厚水泥穩(wěn)定土和 1cm 厚稀漿封層；服務(wù)區(qū)及收費站行車道及硬路肩設(shè)計為 18cm 厚 3%水泥穩(wěn)定碎石、 20cm 厚 5%水泥穩(wěn)定碎石、 1cm 厚稀漿封層和 28cm 厚水泥混凝土。橫縫處，按設(shè)計設(shè)置拉桿鋼筋，砼板做面完畢及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用覆蓋灑水進(jìn)行養(yǎng)生。 ⑵水泥砼拌和、運輸及灌注、修面、養(yǎng)護(hù) 模板、鋼筋施工完畢，自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收合格后，并對封層面濕潤及縱向施工縫 接觸涂瀝青后，進(jìn)行水泥砼的鋪筑。水泥砼基層、調(diào)平層、面層施工時采用人工配合小型機具進(jìn)行施工，施工 方法如下： ⑴施工放樣、支立模板及安放鋼筋 按照設(shè)計圖精確放設(shè)水泥砼面板縱向施工縫及邊板邊線，并釘置控制標(biāo)高樁。所有進(jìn)入 作業(yè)區(qū) 人員按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品。加強動力線、照明線 檢查，對掉皮裸露的線頭及時包裹或撤換。 7)由安檢工程師對孔位、孔距、孔徑、孔深、裝藥量、引爆裝置以及防護(hù)措施進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)安全并辦理相關(guān)手續(xù)后，方可實施引爆。 3)嚴(yán)格執(zhí)行爆破安全操作規(guī)程，健全爆破器材的領(lǐng)用、保管和發(fā)放制度， 及時收回當(dāng)日未使用的爆破器材。 ，由機械進(jìn)行刷坡，人工配合修整，再施工邊溝和排水溝。 ，進(jìn)行爆破設(shè)計，由爆破小組用鉆機鉆孔，同時在爆破作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)安排足夠的人員進(jìn)行警戒，并設(shè)置警示牌和警戒線，炮孔鉆到位經(jīng)檢查合格后裝藥。 ⑽下次爆破開挖：棄渣清理后，按上述方法進(jìn)行下次開挖。 ⑹安全警戒：裝藥開始前，對爆破區(qū)內(nèi)的交通道路、居民區(qū)、電力電信設(shè)施和施工現(xiàn)場進(jìn)行安全警戒，設(shè)置明顯標(biāo)志和警戒線，撤離所有非作業(yè)人員，警戒人員在指定地點就位，檢查人員檢查人員撤離、設(shè)備防護(hù)等情況，確保爆破安全。 37 ②鉆孔：鉆孔采用人工風(fēng)鉆鉆孔或鉆巖臺車，鉆孔時嚴(yán)格按爆破設(shè)計要求操作，保證孔位、方向和角度均符合設(shè)計要求，鉆孔作業(yè)時先慢后快，防止卡鉆、超鉆、漏鉆或錯鉆。炸藥進(jìn)場后存放到安全地點，并派專人保管、發(fā)放。 ，由挖掘機刷坡、人工修整，再開挖排水設(shè)施。 、縱向分段、自上而下開挖，開挖前做好邊坡頂?shù)慕厮?、排水溝，同時做好開挖斷面的防排水設(shè)施。開挖時，采用挖掘機自上而下逐層縱向開挖，并每開挖 3m 深度時放線和刷坡一次。并按照設(shè)計要求及時進(jìn)行沖擊碾壓處理，確保路基壓實度。 ，合格的石料作為路基填料，同時選取一段做試驗段，填筑時，先檢查松鋪厚度、填料粒徑不超過規(guī)定值。 壓實度檢測：壓實度采用沉降差法進(jìn)行檢測，壓沉量＜ 5mm、均方差＜ 3mm。 3)石質(zhì)路堤填筑 石質(zhì)路堤填筑仍按“三階段、四區(qū)段、八流程”組織施工，但注意下列事項： 填料選用：選用不易風(fēng)化的路塹棄碴填筑，其松鋪厚度≤ 50cm，填料最大粒徑不超過壓實厚度的 2/3，填料粒徑≤ 10cm、含泥量≤ 5%、壓碎值≤ 25%、碎 石含量≤ 60%。 ，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行下一層的填筑，不合格時，重新翻松、整平、碾壓，直至達(dá)到所規(guī)定的壓實度為止。 30 土質(zhì)路堤填筑施工 工藝框圖 不合格 合 格 填方段地面 處理 挖、運、攤鋪 含水量厚度 檢測 灑水或晾曬 壓路機碾壓密實 密實度檢測 測量高程平整度 進(jìn)行下一層填筑 逐層填至標(biāo)高 路基整修成型 測量放樣 路塹開挖 取樣試驗合 格后 試驗段確定 參數(shù) 翻松、攤平 圖紙復(fù)核 施 工準(zhǔn)備 沖擊碾壓補強 31 土質(zhì)路堤填筑施工工藝框圖文字說明 ： ，再進(jìn)行基底清理、平整、壓實，并達(dá)到規(guī)定的密實度。當(dāng)工程量小并在監(jiān)理工程師許可的情況下，采用手夯進(jìn)行夯實。 ⑵施工放樣：用全站儀恢復(fù)中線，放置路堤填筑邊線、邊樁，并用白灰標(biāo)識填筑邊界、卸土網(wǎng)格。直至壓實度滿足要求時停止。 ⑵將填料運至選定的試驗段，分別攤鋪成不同厚度的松鋪段，兩種不同厚度的松鋪段之間以漸變形式連接。 工藝方法逐層填至設(shè)計標(biāo)高。 詳見“特殊路基處理橋涵臺背填筑施工工藝框圖及文字說明” 特殊路基處理橋涵臺背填筑施工 工藝框圖 27 不 合 合 格 格 施工放樣 基底清理壓實 裝載機裝合格料 自卸車運輸?shù)綀? 卸料第一層填筑 推土機攤鋪粗壓 振動壓路機壓實 壓實度檢測 進(jìn)行第二層填筑 逐層填筑至標(biāo)高 下一臺背填筑 基底壓實度檢測 與路基處挖臺階 左右臺背一起填 與錐體一起填筑 28 特殊路基處理橋涵臺背填筑施工工藝框圖文字說明 ，用壓路機壓實后進(jìn)行壓實度檢查，再按照設(shè)計要求的寬度進(jìn)行施工放樣，確保處理 寬度滿足設(shè)計要求，并由人工把臺背后路基挖成不小于 2m的內(nèi)傾斜 4％臺階。 ⑷回填施工：填筑時，臺背兩側(cè)并連同錐坡一起填筑，其寬度與路基同寬，且每側(cè)按設(shè)計加寬，與路基接觸處挖成內(nèi)傾斜臺階，并按設(shè)計長度與路基順接。 ⑷ 鉆機就位及施工 ： 將鉆機移至樁位，要求安放水平鉆桿豎直，豎直度控制在 1%以內(nèi)，鉆頭對準(zhǔn)樁位，要求水平偏差不大于 50mm，安放完畢后開鉆鉆進(jìn)，在鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計位置時開始泵混合料，然后拔管，嚴(yán)禁先拔管后泵料， 保持泵料的連續(xù)性，使樁基密室，施工樁徑不小于設(shè)計樁徑，樁位樁基完成后，移至下一樁位，成樁后用粘性土封頂，待七天后 鑿除 出多余樁頭 進(jìn)行成樁檢測 。 、碎石等透水性材料的填筑施工，直至完成全部路基換填處理的施工。 ，采用挖掘機挖除原狀腐殖土或不良原狀土，用自卸車運輸至棄土場棄掉。 4)石質(zhì)地表：橫坡緩于 1:5 時，清表后可直接在天然地面上填筑路基；橫