【正文】 省龍口市境內(nèi)，地理坐標東經(jīng) 120176。 水文氣象條件 氣象 氣溫：年平均氣溫 ℃，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃。 霧況：能見度小于 1 公里的大霧多集中在冬季，年平均霧日 天。 港口自然條件 龍口港自然條件優(yōu)越，龍口灣北側(cè)東西長 8 公里、南北寬 公里的連島沙壩是龍口灣的天然屏障，屺姆島和連島沙壩使龍口灣形成一個對稱螺旋形海灣，港池、航道不凍不淤，史有 “穩(wěn)油盆 ”之稱，是建設(shè)優(yōu)良大港的天然寶地。 交通條件 陸路交通 龍口港陸路距煙臺 103 公里，青島 220 公里，濰坊 167 公里，淄博 270 公里，濟南 400 公里。海上距大連 127 海里，秦皇島 143 海里，天津新港 155 海里，煙臺 89 海里，青島 314 海里，上海 591 海里。目前主航道水深－ 米，底寬 100 米。 “十一五”期間，龍口港將重點發(fā)展煤炭、大宗散貨、原油和液體化工品貨源，著力構(gòu)筑港口綜合物流體系，將龍口港發(fā)展成為區(qū)域性煤炭分銷中心，環(huán)渤海重要的客貨滾裝運輸和集裝箱物流服務中心。 市場優(yōu)勢 該 項目 所在地用 煤 大戶 眾 多，百年電力、南山電廠、東海電廠 、國電蓬萊電廠、華電國際萊州電廠等用煤大戶都位于龍口及周邊縣市，另有南山集團、叢林集團等大型工業(yè)企業(yè)，煤炭消耗數(shù)量巨 大，該項目擁有很好的市場優(yōu)勢。 山東省海港煤炭儲備配送物流中心項目可行性研究報告 山東省工程咨詢院 30 第六章 工程技術(shù)方案 物流功能規(guī)劃 物流功能概述 配煤的基本原理是用低成本的煤生產(chǎn)市場上最需要的環(huán)保型、高質(zhì)量的均質(zhì)煤炭，即把低硫、低發(fā)熱量的煤與高硫、高發(fā)熱量的煤混配，將不潔凈、低價值的煤變成潔凈、高價值的煤。根據(jù)物流成本最小化原則，膠東半島用戶及運距在 200~250 公里以內(nèi)用戶以公路運輸方式送達，江浙滬粵等地用戶以水運方式送達。 山東省海港煤炭儲備配送物流中心項目可行性研究報告 山東省工程咨詢院 31 BdfdZYt KGtttttTP ????? 加工 儲配 物流 (汽車 ) 加工 海運 圖 61 煤炭儲配物流中心物流功能圖 為實現(xiàn)上述功能，山東海港煤炭儲配物流中心項目應具備港口設(shè)施、煤炭傳輸設(shè)施、配煤設(shè)施、煤炭堆場、卸煤設(shè)施、裝船設(shè)施和綜合管理辦公設(shè)施等場區(qū)及設(shè)施。即各泊位年通過能力都在 1000 萬噸以上。 煤炭堆場堆存能力設(shè)計 需求規(guī)模 根據(jù)山東海港煤炭儲配物流中心項目一期工程規(guī)劃實際進港煤炭 600 萬噸設(shè)計目標，按《海港總平面設(shè)計規(guī)范》 (JTJ21199)采用下面公式可以計算出該項目煤炭原料堆場堆存能力供給： 式中： pGtZ??t山東省海港煤炭儲備配送物流中心項目可行性研究報告 山東省工程咨詢院 33 E—— 堆場所需容積 (t)； Qh—— 年貨運量 (600 萬噸 )； KBK—— 堆場不平衡系數(shù) ()； Kr—— 貨物最大入堆場百分比 (100%)； Tyk—— 堆場年運營天 (350d)； Tdc—— 貨物在堆場的平均堆存期 (20d)； —— 堆場容積利用 系數(shù) (煤炭 )。進入場地煤量估計為 600 萬噸，對于堆場作業(yè)來說，每天的堆料和取料作業(yè)能力需求均為 萬噸，即堆場上的日作業(yè)量為 萬噸。 煤炭儲配物流中心信息系統(tǒng)設(shè)計 在整合煤炭資源、增加配煤效益的同時，建立煤炭儲配物流中心運營信息網(wǎng)絡，建設(shè)煤炭交易電子商務中心，集約化經(jīng)營煤炭運營市場，使煤炭產(chǎn)品和企業(yè)進入該交易市場交易；承擔煤炭k?山東省海港煤炭儲備配送物流中心項目可行性研究報告 山東省工程咨詢院 34 訂貨交易和日常運營的協(xié)調(diào)等工作；負責市場、物流信息及煤炭銷售價格協(xié)調(diào)；對企業(yè)煤炭銷售結(jié)算情況進行監(jiān)管；全面實現(xiàn)煤炭電子商務。為保證交易雙方進行等價交換，必須提供相應的貨物配送和支付結(jié)算手段。這五方面有機地結(jié)合在一起，缺少任何一部分都可能影響網(wǎng)上交易的順利進行。因此， Inter 信息系統(tǒng)的作用是提供一個開放、安全和可控制的信息交換平臺，是電子商務系統(tǒng)的核心和基石。 煤炭企業(yè)內(nèi)部電子商務系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖 63。 (4)煤炭配送 進行網(wǎng)上交易時，如果用戶通過 Inter 定貨、付款后，必須保證滿足用戶的需求，及時配送。所以交易中心必須要有相應配套的銀行支付結(jié)算手段 建設(shè)煤炭儲配物流中心電子商務系統(tǒng)環(huán)境問題分析 電子商務系統(tǒng)在提供交易所必須的信息交換、支付結(jié)算和實物配送這些基礎(chǔ)服務的同時，還將面臨使用信息技術(shù) (如 ERP)作為交易平臺帶來的新問題。 上述問題的解決必須從外部市場環(huán)境開始著手。 方案 2：在臨港區(qū)選擇 530 畝土地作為儲配物流煤場地。根據(jù)重要程度設(shè)定各影響因素的權(quán)重 ，采用分數(shù)數(shù)值 (如 1~10)。 從表中計算數(shù)據(jù)可以看出，方案 3 總分最高，為最優(yōu)方案。 項目主要技術(shù)及設(shè)施規(guī)劃 項目技術(shù)方案 混配煤技術(shù)原理 根據(jù)終端用戶對煤質(zhì)的要求，對不同煤炭進行理化分析，經(jīng)過科學的配煤優(yōu)化方案，充分混配，通過皮帶運輸機轉(zhuǎn)送至成品煤堆場或直接運至碼頭裝船的專業(yè)技術(shù)。 其特點是成本低、操作簡單、產(chǎn)品質(zhì)量均勻性差。 其特點是能配出優(yōu)質(zhì)煤炭，配煤過程能有效被控制，需要空間小。根據(jù)以上分析，結(jié)合租用土地的具體情況，建議山東海港煤炭儲配物流中心 項目選擇帶混式配煤技術(shù)方案。 儲存 煤炭 檢驗 儲存 優(yōu)化 配 煤 成品 檢驗 船 運 汽 車 火 車 外運 山東省海港煤炭儲備配送物流中心項目可行性研究報告 山東省工程咨詢院 40 煤炭潔凈處理流程 煤炭儲配物流中心項目煤炭潔凈處理流 程如圖 65 所示，主要包括以下步驟： a、潔凈煤通過混配低硫、低熱值煤與高硫、高熱值的煤來實現(xiàn)； b、將高硫、高熱量的煤炭與低硫、低熱量的煤炭進行精確混配，得到低硫、高熱量、低水分的潔凈煤； c、可以通過科學混配方法使原來不合要求的煤炭成為合乎燃用標準的煤炭；同時，可以對煤矸石、粉煤灰進行綜合利用，提高資源利用率。 主要設(shè)施規(guī)劃 設(shè)備選型原則 合理的工藝流程必須要有良好的設(shè)備作保證，設(shè)備選型應遵循如下原則： (1)主要關(guān)鍵機械、電氣設(shè)備選擇國外引進的大型高效設(shè)備，同時結(jié)合本選配煤生產(chǎn)系統(tǒng)按多系統(tǒng)平行布置的特點，保持各系統(tǒng)的完整性。 不均衡系數(shù)的選取 根據(jù)中國《煤炭洗選工程設(shè)計規(guī)范》 (GB50359— 20xx)不均衡系數(shù)選取如下： 山東省海港煤炭儲備配送物流中心項目可行性研究報告 山東省工程咨詢院 42 煤流系統(tǒng)： K=； 煤泥水及介質(zhì)系統(tǒng)： K=； 矸石： K=。 (3)原料煤堆場和成品煤堆場 原料煤堆場和成品煤堆場采用港口新建堆煤場； (4)主要設(shè)備選型 根據(jù)以上分析結(jié)果，要滿足本項目的各項能力需求，需要投資新建： a、從卸船 (車 )線到本項目專用堆場的皮帶輸送系統(tǒng)： b、在堆場進行堆取作業(yè)的堆取料機； c、從堆場到混配室的皮帶輸送系統(tǒng)； d、從混配室到成品煤堆場的皮帶輸送系統(tǒng)； 山東省海港煤炭儲備配送物流中心項目可行性研究。 (1)運輸及分發(fā) ①輸送帶：采用全封閉式皮帶運輸機，可有效防止粉塵污染； ②取料機：采用斗輪堆取料機，工作效率為：取料 20xx 噸 /小時，堆料 3000 噸 /小時； (2)實時煤質(zhì)參數(shù)測量設(shè)備 在送料皮帶機和出料皮帶機上安裝“ r 在線測灰儀”和“脈沖中子煤質(zhì)快速檢測儀”。 (3)考慮到減少備品備件的種類，以 利設(shè)備的維修，在設(shè)備選型時，盡量做到同類設(shè)備采用一種規(guī)格或盡量減少不同規(guī)格品種的數(shù)量。 配煤產(chǎn)品技術(shù)指標分析 目前配煤市場的用煤質(zhì)量指標大都為；中高發(fā)熱量，收到基低位發(fā)熱量在 45005500 卡 /克之間；低硫，全硫含量小于 1%；中高揮發(fā)份，收到基揮發(fā)份一般要求大于 23%。 圖 64 混配煤工藝流程 在進行具體工藝設(shè)計時，需結(jié)合配煤產(chǎn)品的運輸方式，簡化配煤流程，降低配煤成本。 國內(nèi)各大配煤場廣泛采用的是帶混式。 其特點是可實現(xiàn)整個系統(tǒng)的自動化、精確化以及產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保化。潔凈配煤的基本原理就是利用各種煤在性質(zhì)上的差異，相互“取長補短”，最終使配出的煤在綜合性能上達到“最優(yōu)狀態(tài)”，尤其是把低成本 的煤加工后成為受用戶歡迎的煤，使不潔凈、低價值的煤變成潔凈、高價值的煤。綜合以上分析，本項目用地方案選擇方案 3，即在港區(qū)內(nèi)填海造地。比較結(jié)果見下面的表 61。 方案 3：利用港區(qū)內(nèi)現(xiàn)有 530 畝地。 山東省海港煤炭儲備配送物流中心項目可行性研究報告 山東省工程咨詢院 37 項目用地方案 方案選擇 經(jīng)測算，本項目需用地面積 公頃 (530 畝 )，根據(jù)對當?shù)氐牡刭|(zhì)條件、運輸條件，環(huán)境因素以及城市規(guī)劃與社會環(huán)境條件的分析，有以下三個方案可供選擇，分別簡述如下： 方案 1：利用煤礦塌陷復墾地。 此外，電子商務發(fā) 展還面臨著煤源企業(yè)與用戶是否愿意進行網(wǎng)上交易以及是否愿意使用網(wǎng)上支付手段等問題。 (5)支付 結(jié)算 煤炭實施網(wǎng)上交易，支付應該是在網(wǎng)上進行。 煤炭儲配物流中心電子商務系統(tǒng)由三個部分組成。 (2)電子商務服務商 在 Inter 作為信息平臺基礎(chǔ)上，電子商務服務商按專業(yè)分工進行相互協(xié)作，為煤炭儲配物流中心與用戶在 Inter 上進行交易提供支持。 電子商務交易中所涉及的信息流、物流和資金流都與信息系山東省海港煤炭儲備配送物流中心項目可行性研究報告 山東省工程咨詢院 35 統(tǒng)緊密相關(guān)。圖 62所示是一個完整的電子商務系統(tǒng)。網(wǎng)上交易的信息溝通通過數(shù)字化的信息渠道實現(xiàn)。為此，該項目的堆取料設(shè)備的總能力需求為 2250— 3600 噸 /小時?？梢圆捎冒从脩?、按煤種分垛堆存的方式堆存。按上述港口對泊位的總體規(guī)劃，足以滿足煤炭儲配物流中心的規(guī)模需求。包括工間休息、吃飯及交接班時間 (4h)； KB— 港口生產(chǎn)不平衡系數(shù) ()。 煤炭卸船工藝流程：船舶 —— 碼頭前沿 —— 堆場 卸船能力為一條線 4000 噸 /小時 煤炭裝船工藝流程：堆場 —— 碼頭前沿 —— 船舶 裝船能力為一條線 5000 噸 /小時 裝卸船設(shè)備需求數(shù)量 按《海港總平面設(shè)計規(guī)范》 (JTJ21199)采用下面公式可以計算出裝卸船供給能力。 煤炭儲配物流中心物流功能主要包括兩部分，一部分是煤炭不經(jīng)過配煤，由港口或鐵路直達用戶；另一部分是埠外煤炭和龍礦煤炭在該中心進行配煤加工，然后通過陸運 (公路及鐵路 )、海運等方式送達用戶。 本項目處于陸港聯(lián)運的物流系統(tǒng)之中，該系統(tǒng)的特點是：外來進港煤炭以水運為主運距較長，當?shù)孛禾恳怨愤\輸為主，運距較短，本項目的建設(shè)可以將公路、水路、裝卸搬運、加工和倉儲等功能有機地結(jié)合起來。而作為山東省另一個海上煤炭轉(zhuǎn)港的可能通道，日照港的煤源渠道、煤種和市場覆蓋區(qū)域與本項目都不同，不具有同質(zhì)性，基本上不存在市場競爭現(xiàn)象。 區(qū)位優(yōu)勢 該 項目 位于龍口港，龍口港地處渤海南岸，膠東半島西北部，水陸交通十分便捷，是距離秦皇島、 天津、 黃驊等煤炭輸出港和魯中、魯西最近的規(guī)模港口， 距朝鮮等海外煤源地較近，運輸成本低， 區(qū)位優(yōu)勢明顯。 目前，龍口港根據(jù)北煤外運 規(guī)劃 ，正在進行億噸大港建設(shè)。 龍口港發(fā)展狀況及發(fā)展規(guī)劃 20xx 年 4 月，龍口港集團有限公司與煙臺港集團有限公司實施重組整合，成為全國沿海主要港口 —— 煙臺港的三大核心港區(qū)之一，煙臺市規(guī)劃建設(shè)的兩個億噸港區(qū)之一。大 (家洼 )萊 (州 )龍 (口 )鐵路已經(jīng)投入運營，進港鐵路全線開通，德 (州 )大 (家洼 )、黃 (驊 )大 (家洼 )、龍 (口 )煙 (臺 )鐵路已經(jīng)納入山東省 “十一五 ”規(guī)劃的重點工程，正在建設(shè)中。 工程地質(zhì)條件 港區(qū)海底地質(zhì)由上至下大致分：淤泥、亞粘土、砂粘土等層，12 米以下的土層的承載力可達 220KPa 以上，可作為重力式碼頭基礎(chǔ)，吹填土可形成港口擴建所需的陸域。 水文 潮位：本港屬不正規(guī)半日潮，最高潮位 米，最低潮位 米，平均高潮位 米，平均低潮位 米，平均潮位 米，最大潮差 米，平均潮差 米 (驗潮水尺零點在黃海平均海 水面下 米，理論深度基準面在水尺零點上 米 )。全年大于 6 級風出現(xiàn)頻率為 16%。39′11″，位于渤海灣南岸的龍口灣內(nèi)，北與遼東半島、天津市隔