【正文】 統(tǒng) 、辦公 設(shè)施、 道路、給排水、 照明 、綠化等基礎(chǔ)設(shè)施工程。全年大于 6 級風(fēng)出現(xiàn)頻率為 16%。 工程地質(zhì)條件 港區(qū)海底地質(zhì)由上至下大致分：淤泥、亞粘土、砂粘土等層，12 米以下的土層的承載力可達 220KPa 以上，可作為重力式碼頭基礎(chǔ)，吹填土可形成港口擴建所需的陸域。 龍口港發(fā)展狀況及發(fā)展規(guī)劃 20xx 年 4 月，龍口港集團有限公司與煙臺港集團有限公司實施重組整合，成為全國沿海主要港口 —— 煙臺港的三大核心港區(qū)之一，煙臺市規(guī)劃建設(shè)的兩個億噸港區(qū)之一。 區(qū)位優(yōu)勢 該 項目 位于龍口港，龍口港地處渤海南岸，膠東半島西北部，水陸交通十分便捷，是距離秦皇島、 天津、 黃驊等煤炭輸出港和魯中、魯西最近的規(guī)模港口， 距朝鮮等海外煤源地較近，運輸成本低， 區(qū)位優(yōu)勢明顯。 本項目處于陸港聯(lián)運的物流系統(tǒng)之中，該系統(tǒng)的特點是：外來進港煤炭以水運為主運距較長，當?shù)孛禾恳怨愤\輸為主，運距較短，本項目的建設(shè)可以將公路、水路、裝卸搬運、加工和倉儲等功能有機地結(jié)合起來。 煤炭卸船工藝流程：船舶 —— 碼頭前沿 —— 堆場 卸船能力為一條線 4000 噸 /小時 煤炭裝船工藝流程：堆場 —— 碼頭前沿 —— 船舶 裝船能力為一條線 5000 噸 /小時 裝卸船設(shè)備需求數(shù)量 按《海港總平面設(shè)計規(guī)范》 (JTJ21199)采用下面公式可以計算出裝卸船供給能力。包括工間休息、吃飯及交接班時間 (4h)； KB— 港口生產(chǎn)不平衡系數(shù) ()。可以采用按用戶、按煤種分垛堆存的方式堆存。網(wǎng)上交易的信息溝通通過數(shù)字化的信息渠道實現(xiàn)。 電子商務(wù)交易中所涉及的信息流、物流和資金流都與信息系山東省海港煤炭儲備配送物流中心項目可行性研究報告 山東省工程咨詢院 35 統(tǒng)緊密相關(guān)。 煤炭儲配物流中心電子商務(wù)系統(tǒng)由三個部分組成。 此外，電子商務(wù)發(fā) 展還面臨著煤源企業(yè)與用戶是否愿意進行網(wǎng)上交易以及是否愿意使用網(wǎng)上支付手段等問題。 方案 3：利用港區(qū)內(nèi)現(xiàn)有 530 畝地。綜合以上分析，本項目用地方案選擇方案 3，即在港區(qū)內(nèi)填海造地。 其特點是可實現(xiàn)整個系統(tǒng)的自動化、精確化以及產(chǎn)品節(jié)能環(huán)?；?。 圖 64 混配煤工藝流程 在進行具體工藝設(shè)計時，需結(jié)合配煤產(chǎn)品的運輸方式，簡化配煤流程，降低配煤成本。 (3)考慮到減少備品備件的種類，以 利設(shè)備的維修，在設(shè)備選型時，盡量做到同類設(shè)備采用一種規(guī)格或盡量減少不同規(guī)格品種的數(shù)量。 (3)原料煤堆場和成品煤堆場 原料煤堆場和成品煤堆場采用港口新建堆煤場； (4)主要設(shè)備選型 根據(jù)以上分析結(jié)果，要滿足本項目的各項能力需求，需要投資新建： a、從卸船 (車 )線到本項目專用堆場的皮帶輸送系統(tǒng)： b、在堆場進行堆取作業(yè)的堆取料機； c、從堆場到混配室的皮帶輸送系統(tǒng)； d、從混配室到成品煤堆場的皮帶輸送系統(tǒng)； 山東省海港煤炭儲備配送物流中心項目可行性研究。 主要設(shè)施規(guī)劃 設(shè)備選型原則 合理的工藝流程必須要有良好的設(shè)備作保證，設(shè)備選型應(yīng)遵循如下原則： (1)主要關(guān)鍵機械、電氣設(shè)備選擇國外引進的大型高效設(shè)備，同時結(jié)合本選配煤生產(chǎn)系統(tǒng)按多系統(tǒng)平行布置的特點，保持各系統(tǒng)的完整性。根據(jù)以上分析，結(jié)合租用土地的具體情況，建議山東海港煤炭儲配物流中心 項目選擇帶混式配煤技術(shù)方案。 其特點是成本低、操作簡單、產(chǎn)品質(zhì)量均勻性差。 從表中計算數(shù)據(jù)可以看出，方案 3 總分最高，為最優(yōu)方案。 方案 2：在臨港區(qū)選擇 530 畝土地作為儲配物流煤場地。所以交易中心必須要有相應(yīng)配套的銀行支付結(jié)算手段 建設(shè)煤炭儲配物流中心電子商務(wù)系統(tǒng)環(huán)境問題分析 電子商務(wù)系統(tǒng)在提供交易所必須的信息交換、支付結(jié)算和實物配送這些基礎(chǔ)服務(wù)的同時，還將面臨使用信息技術(shù) (如 ERP)作為交易平臺帶來的新問題。 煤炭企業(yè)內(nèi)部電子商務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖 63。這五方面有機地結(jié)合在一起，缺少任何一部分都可能影響網(wǎng)上交易的順利進行。 煤炭儲配物流中心信息系統(tǒng)設(shè)計 在整合煤炭資源、增加配煤效益的同時，建立煤炭儲配物流中心運營信息網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)煤炭交易電子商務(wù)中心，集約化經(jīng)營煤炭運營市場，使煤炭產(chǎn)品和企業(yè)進入該交易市場交易；承擔(dān)煤炭k?山東省海港煤炭儲備配送物流中心項目可行性研究報告 山東省工程咨詢院 34 訂貨交易和日常運營的協(xié)調(diào)等工作；負責(zé)市場、物流信息及煤炭銷售價格協(xié)調(diào)；對企業(yè)煤炭銷售結(jié)算情況進行監(jiān)管；全面實現(xiàn)煤炭電子商務(wù)。 煤炭堆場堆存能力設(shè)計 需求規(guī)模 根據(jù)山東海港煤炭儲配物流中心項目一期工程規(guī)劃實際進港煤炭 600 萬噸設(shè)計目標，按《海港總平面設(shè)計規(guī)范》 (JTJ21199)采用下面公式可以計算出該項目煤炭原料堆場堆存能力供給： 式中： pGtZ??t山東省海港煤炭儲備配送物流中心項目可行性研究報告 山東省工程咨詢院 33 E—— 堆場所需容積 (t)； Qh—— 年貨運量 (600 萬噸 )； KBK—— 堆場不平衡系數(shù) ()； Kr—— 貨物最大入堆場百分比 (100%)； Tyk—— 堆場年運營天 (350d)； Tdc—— 貨物在堆場的平均堆存期 (20d)； —— 堆場容積利用 系數(shù) (煤炭 )。 山東省海港煤炭儲備配送物流中心項目可行性研究報告 山東省工程咨詢院 31 BdfdZYt KGtttttTP ????? 加工 儲配 物流 (汽車 ) 加工 海運 圖 61 煤炭儲配物流中心物流功能圖 為實現(xiàn)上述功能，山東海港煤炭儲配物流中心項目應(yīng)具備港口設(shè)施、煤炭傳輸設(shè)施、配煤設(shè)施、煤炭堆場、卸煤設(shè)施、裝船設(shè)施和綜合管理辦公設(shè)施等場區(qū)及設(shè)施。 山東省海港煤炭儲備配送物流中心項目可行性研究報告 山東省工程咨詢院 30 第六章 工程技術(shù)方案 物流功能規(guī)劃 物流功能概述 配煤的基本原理是用低成本的煤生產(chǎn)市場上最需要的環(huán)保型、高質(zhì)量的均質(zhì)煤炭，即把低硫、低發(fā)熱量的煤與高硫、高發(fā)熱量的煤混配，將不潔凈、低價值的煤變成潔凈、高價值的煤。 “十一五”期間，龍口港將重點發(fā)展煤炭、大宗散貨、原油和液體化工品貨源，著力構(gòu)筑港口綜合物流體系，將龍口港發(fā)展成為區(qū)域性煤炭分銷中心，環(huán)渤海重要的客貨滾裝運輸和集裝箱物流服務(wù)中心。海上距大連 127 海里，秦皇島 143 海里，天津新港 155 海里，煙臺 89 海里，青島 314 海里，上海 591 海里。 港口自然條件 龍口港自然條件優(yōu)越，龍口灣北側(cè)東西長 8 公里、南北寬 公里的連島沙壩是龍口灣的天然屏障，屺姆島和連島沙壩使龍口灣形成一個對稱螺旋形海灣，港池、航道不凍不淤，史有 “穩(wěn)油盆 ”之稱，是建設(shè)優(yōu)良大港的天然寶地。 水文氣象條件 氣象 氣溫：年平均氣溫 ℃，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃。 山東省海港煤炭儲備配送物流中心項目可行性研究報告 山東省工程咨詢院 25 建設(shè)規(guī)模預(yù)測 推薦建設(shè)規(guī)模 根據(jù)前述對于市場現(xiàn)狀分析以及對未來市場做出的預(yù)測，綜合考慮市場容量、宏觀發(fā)展環(huán)境等對本項目建設(shè)規(guī)模的影響，并結(jié)合項目 投資 情況，擬定本項目的建設(shè)規(guī)模為 1000 萬噸 /年。配煤產(chǎn)品具有清潔性、經(jīng)濟性和節(jié)能性等特點，通過配煤可以提高企業(yè)產(chǎn)品的市場競爭力及經(jīng)濟效益。所需煤種若出現(xiàn)暫時短缺，可由其它合作的煤炭中轉(zhuǎn)港直接調(diào)給，有效保證市場供應(yīng)的穩(wěn)定 和 及時。上述這些礦區(qū)的煤炭資源種類多樣、特點突出、儲量豐富，都可為本煤炭儲配物流中心提供優(yōu)質(zhì)配煤原料。礦區(qū)煤礦煤種具有低熱值、低硫、高揮發(fā)的特點，與高熱值、中高硫的 煤種配煤，可以達到國家的燃煤要求，配煤效益明顯。由于該市場屬于本項目的遠程輻射之地，而市場內(nèi)的國外進口煤炭又占了其煤炭供應(yīng)的很大一部分。 目前龍礦集團與該地區(qū)已有業(yè)務(wù)聯(lián)系， 20xx 年對于該市場的煤炭供應(yīng)量為 300 萬噸左右。未來浙江發(fā)展所需增加調(diào)入的煤炭，運輸方式主要以大運河運輸和海運中轉(zhuǎn)方式實現(xiàn)。 這部分熱電企業(yè)加之化工、建材等社會其它行業(yè)年需求煤量可達 5000 萬噸以上。其中一級市場確定為山東省尤其是膠東半島的大型燃煤企業(yè)，是擬建 項目 的主要市場；二級市場確定為江浙滬 及 長江三角洲地區(qū)的燃煤企業(yè)，此市場與龍礦集團已有 穩(wěn)定的 業(yè)務(wù)聯(lián)系，屬于該煤炭儲配物流中心 遠程輻射之地， 是擬建 項目 的 重 要市場；三級市場確定為江西及福建、廣東等華南地區(qū) ，是擬建項目的潛在市場 。山東省高耗能企業(yè)很多，用煤量巨大。 山東省海港煤炭儲備配送物流中心項目可行性研究報告 山東省工程咨詢院 14 華能威海電廠地處威海市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，濱臨黃海，與威海新港毗鄰。 如： 山東百年電力公司前身為山東龍口發(fā)電廠，是全國第一個國家和地方集資興建的大型坑口電廠，現(xiàn)有六臺機組，總裝機容量104 萬千瓦，職工總數(shù) 2409 人。通過 3～ 5 年努力，開發(fā)礦區(qū)接續(xù)資源，培育接替產(chǎn)業(yè)，解決后顧之憂，保持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略儲備能力； 二是完善市場化運作模式，提高生存能力。改制后第二年煤炭產(chǎn)量由以前的不足 400 萬噸提升至 600 多萬噸，資產(chǎn)總額提升到 億元， 20xx 年資產(chǎn)總額達 億元，企業(yè)綜合實力得到快速提升，近三年主要財務(wù)指標見下表： 承辦單位近三年主要財務(wù)指標 單位：萬元 主要指標 20xx 年 20xx 年 20xx 年 銷售收入或營業(yè)收入 資產(chǎn)總額 職工平均收入 企業(yè)現(xiàn)有員工 14043 人，其中專業(yè)技術(shù)人員 2833 人，各類高級技術(shù)人員和中級技術(shù)人員 1008 人，占員工總數(shù)的 %，在同類煤炭企業(yè)中人才比例居于前列，人力資源情況見下表。 是提 升龍口港核心競爭能力，拓寬了龍口港的業(yè)務(wù)的需要 項目的建設(shè)，拓寬了龍口港的業(yè)務(wù)。培育發(fā)展一批市場競爭能力強、服務(wù)水平高的物流骨干企業(yè)，促進第三方 物流快速發(fā)展。 山東省海港煤炭儲備配送物流中心項目可行性研究報告 山東省工程咨詢院 8 山東省“十一五”規(guī)劃 第八章“繼續(xù)加強基礎(chǔ)設(shè)施” 加快鐵路、港口發(fā)展，加強公路、航空建設(shè)，優(yōu)化布局，完善網(wǎng)絡(luò)，提高效能，構(gòu)建便捷、高效的現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)。 我省地處我國對外開放的前沿地帶和中日韓東亞經(jīng)濟圈的核心區(qū)域，將更大規(guī)模地承接國際產(chǎn)業(yè)、研發(fā)集群式轉(zhuǎn)移，經(jīng)濟外向度將進一步提高，并促進開放層次和水平的快速提升。堅持以信息化帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進信息化，走出一條科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源能耗低、環(huán)境污染少、人力資源得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化道路”。 資本金 項目資本金 20xx0 萬元，占總投資 53768 萬元的 %，符合國家資本金有關(guān)政策。 項目實施進度 項目建設(shè)期 2 年。 《中國煤炭分類》 (GB575186)。山東省海港煤炭儲備配送物流中心項目可行性研究報告 山東省工程咨詢院 1 山東省海港煤炭儲備配送物流中心項目 可行性研究報告 第一章 總 論 項目名稱及承辦單位 項目名稱：山東海港煤炭儲配物流中心項目 承辦單位：龍口礦業(yè)集團有限公司 法人代表：宋子安 法定地址：山東省龍口市龍口開發(fā)區(qū)振興路 249 號 可行性研究編制單位 山東省工程咨詢院 工程咨詢等級：甲級 工程咨詢證書編號：工咨甲 1030119001 發(fā)證機關(guān)：國家發(fā)展和改革委員會 山東工商學(xué)院 研究咨詢范圍：綜合 發(fā)證機關(guān)：教育部 可行性研究工作的依據(jù) 《龍口礦業(yè)集團 有限公司與龍口港集團有限公司合作協(xié)議》 。 《投資項目可行性研究指南》 。 勞動定員 根據(jù)勞動量計算及工作制度設(shè)定，本項目設(shè)計新增人員數(shù)為 150人，其中直接生產(chǎn)人員 125人，管理及技術(shù)人員 25 人。 資金籌措 山東省海港煤炭儲備配送物流中心項目可行性研究報告 山東省工程咨詢院 4 籌措方案 項目總投資 53768 萬元，由項目投資方龍口礦業(yè)集團公司和龍口港集團公司自籌，其中龍口礦業(yè)集團公司籌措 萬元，占項目總投資的 80%，龍口港集團公司籌措 萬元，占項目總投資的 20%。 山東省海港煤炭儲備配送物流中心項目可行性研究報告 山東省工程咨詢院 6 第二章 項目提出背景、依據(jù)及必要性 項目提出的背景 “十六大”報告、“十七大”報告 “十六大”政府工作報告第四個部分“經(jīng)濟建設(shè)與經(jīng)濟體制改革”中明確提出“走新型工業(yè)化道路，大力實施科教興國戰(zhàn)略和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。 山東省“十一五”規(guī)劃 山東省“十一五”規(guī)劃 第二章“發(fā)展環(huán)境和條件”