【正文】 責(zé)檢查、確認(rèn)，由舵機(jī)班班長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢查。 其他人員 配合施工。 舵 機(jī)座鉆孔 舵機(jī)找正結(jié)束后由舵機(jī)班工人負(fù)責(zé)舵機(jī)座上的螺栓孔定位、開孔，舵機(jī)班班長(zhǎng)對(duì)過(guò)程負(fù)責(zé)檢查、確認(rèn)。 實(shí)船安裝部分 照光 人員 責(zé)任 備注 技術(shù)科科長(zhǎng) 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)，并確認(rèn)數(shù)據(jù)和基點(diǎn)。 技術(shù)科工藝員 （兩人以上） 負(fù)責(zé)具體的施工操作，測(cè)量數(shù)據(jù)，并填寫記錄表，確認(rèn)數(shù)據(jù)和基點(diǎn)。 舾裝車間主任 負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)工人配合施工，并確認(rèn)數(shù)據(jù)。 工程科施工員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境、照明等，為施工的順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。 主機(jī)安裝 由吊裝車間負(fù)責(zé)吊裝到位，吊裝車間主任負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，主機(jī)找正工作由工藝負(fù)責(zé)，主機(jī)班配合。 壓套后復(fù)光 人員 責(zé)任 備注 技術(shù)科科長(zhǎng) 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)，并確認(rèn)數(shù)據(jù)。 技術(shù)科工藝 （兩人以上） 負(fù)責(zé)具體的施工操作，測(cè)量數(shù)據(jù)，并填寫記錄表，確認(rèn)數(shù)據(jù)。 － 10－２００ 6 第 次修改 修 改 單 號(hào) 第 5 頁(yè) 共 7 頁(yè) 其他人員 配合施工 艉軸安裝 由吊裝車間負(fù)責(zé)主要施工，吊裝車間主任負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，主機(jī)班配合，其過(guò)程由主機(jī)班監(jiān)督進(jìn)行，特別注意在穿軸過(guò)程中艉軸承的保護(hù)，由主機(jī)班負(fù)責(zé)監(jiān)督。 主機(jī)班 配合施工。 磨損規(guī)測(cè)量 由主機(jī)班負(fù)責(zé)，數(shù)據(jù)由班長(zhǎng)或檢驗(yàn)員確認(rèn)。 主機(jī)滑油回油管安裝 由工藝負(fù)責(zé)開孔確認(rèn)并出相關(guān)圖紙，主機(jī)班負(fù)責(zé)安裝，班長(zhǎng)確認(rèn)。 主機(jī)曲臂差測(cè)量 由工藝負(fù)責(zé)，主機(jī)班配合。 4 澆注后軸系負(fù)荷測(cè)量 由工藝負(fù)責(zé)，主機(jī)班配合。 備注： 需送船研所主管工藝員的數(shù)據(jù)、記錄等一律由工藝負(fù)責(zé)。 管子封堵控制 舾裝公司加工的涂塑管 ,清洗、串油處理的所有管子 ,由舶裝公司 管加車間進(jìn)行封堵 ,相關(guān)檢驗(yàn)員抽檢確認(rèn)。對(duì)于在舾裝公司領(lǐng)取 ,沒(méi)有封堵的熱鍍鋅管 ,在安裝前應(yīng)對(duì)管內(nèi)用壓縮風(fēng)吹凈管內(nèi)灰塵 ,在管子連接完后 ,兩頭終端必須封堵 ,對(duì)于前移和舾裝公司安裝的熱鍍管終端必須絕對(duì)封堵。 我部所屬施工在船上施工時(shí) ,要確定管子封堵責(zé)任者 ,類似防火責(zé)任 ,施工區(qū)域由該責(zé)任者負(fù)責(zé) ,發(fā)現(xiàn)封堵不好 ,罰責(zé)任者 100 元。 4. 焊接前，玻璃窗兩面用三合板封蓋，用膠帶固定。 7. 沖水試驗(yàn)后，馬上恢復(fù)玻璃窗保護(hù)。 ，禁止用銳器、鈍器擦除污漬，如有抹布、去污粉擦不掉的污漬，通知主管工藝員解決。 對(duì)于有特殊（專船要求）加溫預(yù)熱要求的產(chǎn)品，應(yīng)嚴(yán)格按照該產(chǎn)品的《預(yù)熱及層間溫度要求》執(zhí)行。 當(dāng)工件需要預(yù)熱時(shí) ,可采用氧 乙炔火焰 （必須使用烤把）、電加熱器或其它設(shè)備進(jìn)行。 表 1：根據(jù)板材材質(zhì)等級(jí)區(qū)分預(yù)熱溫度參照表 鋼板材質(zhì) 鋼板表面溫度 板厚（組合厚度） 預(yù)熱最低溫度 A、 B、 D 或同等級(jí)鋼 5℃ ~– 15℃ δ≤ 50mm 50℃ 50mn≤δ≤70mm 70℃ － 15－２００ 6 第 次修改 修 改 單 號(hào) 第 2 頁(yè) 共 3 頁(yè) δ＞ 70mm 100℃ E A3 A3D3 D3 E3 E36 5℃ ~– 15℃ δ≤ 50mm 50℃ 50mn≤δ≤70mm 100℃ δ＞ 70mm 125℃ 表 2：根據(jù)板材碳當(dāng)量預(yù)熱溫度參照表 碳當(dāng)量（ Ceq） 最低預(yù)熱溫度（℃） tb＜ 50mm 50mm≤ tb＜70mm Tb≥ 70mm Ceq≤ — — 50 Ceq≤ — — 75 Ceq≤ — 50 100 Ceq≤ 50 100 125 Ceq≤ 100 125 150 Ceq≤ 125 150 175 注： ，不得超過(guò)最低值 25℃。 對(duì)返修或焊縫修理，上表中的溫度要求 提高 25℃。 當(dāng)鋼板表面溫度低于 15℃時(shí)，所有焊接作業(yè)必須停止。表格形式見附錄。 3. 本登記表由各車間統(tǒng)一保管，登記備查。 附錄 yy 船舶重工集團(tuán)有限公司 船塢總裝二部低溫焊接預(yù)熱過(guò)程控制記錄表 船名 /船號(hào)： 分段號(hào) /總段號(hào) /其它： 施工單位： 施工時(shí)機(jī)：大組□ 總組□ 合攏□ 施工地點(diǎn)： 施工日期： 序號(hào) 焊縫類型 鋼板表面溫度 預(yù)熱方法 tb 材質(zhì) (或 Ceq) 預(yù)熱溫度 施工者 施工單位 QC 注： 確認(rèn)表由車間保存。 除專船有特殊要求外，每一項(xiàng)預(yù)熱的焊接工事都必須認(rèn)真填寫好“總裝制造二部低溫焊接預(yù)熱過(guò)程控制記錄表”。不同等級(jí)的板材焊接時(shí)，預(yù)熱應(yīng)按照強(qiáng)度等級(jí)高的板材確定。 焊接因受外界因素干擾而中斷，再次施焊時(shí)必須按照規(guī)定中要求重新預(yù)熱。 薄板或中厚度板的寬度預(yù)熱范圍為距焊縫不得小于 76mm，大厚度板為不小于板厚，長(zhǎng)度方向預(yù)熱范圍不得小于 500mm，測(cè)溫點(diǎn)必須選在上述范圍的邊緣處。只要預(yù)報(bào)溫度低于或等于 0℃，則各施工部門及單位應(yīng)準(zhǔn)備焊接加溫預(yù)熱工具及加溫過(guò)程控制記錄表。 范圍 本加溫預(yù)熱規(guī)定作為我部建造的所有船舶產(chǎn)品的原則規(guī)定。 9. 拆除保護(hù)時(shí)機(jī)：室內(nèi)，安裝窗框前拆除鍍鋅板保護(hù)罩，房間成型后拆除三合板。 6. 沖水試驗(yàn)兩次：對(duì)內(nèi)交檢，對(duì)外交驗(yàn)。 2. 玻璃窗從包裝箱取出時(shí)，應(yīng)在兩面粘上防火薄膜，然后安裝。 總組分段和船上管子連接與區(qū)域管子安裝時(shí) ,由船塢總裝二部所屬單位進(jìn)行 ,與分段安裝一樣進(jìn)行。 船塢總裝二部所屬各單位 ,在舾裝公司管加工車間領(lǐng)取管時(shí)對(duì)領(lǐng)取的管子封堵進(jìn)行確認(rèn)。 所有數(shù)據(jù)需工藝員留存，存檔期按照部?jī)?nèi)質(zhì)量文件匯編規(guī)定執(zhí)行。 澆注后主機(jī)曲臂差測(cè)量 由工藝負(fù)責(zé)，主機(jī)班配合。 主機(jī)澆注 由主機(jī)班負(fù)責(zé)，檢驗(yàn)員確認(rèn)，所有記 錄由檢驗(yàn)員留存。 軸系負(fù)荷測(cè)量 由工藝負(fù)責(zé)，主機(jī)班配合。 軸系找正 由主機(jī)班負(fù)責(zé)，數(shù)據(jù)由班長(zhǎng)或檢驗(yàn)員確認(rèn) 。 螺旋槳帽安裝 由主機(jī)班負(fù)責(zé)安裝，其定位環(huán)等由班長(zhǎng)或檢驗(yàn)員進(jìn)行監(jiān)督并確認(rèn)。 螺旋槳船上安裝 人員 責(zé)任 備注 工藝員（ 2 人以上） 負(fù)責(zé)具體的施工操作，記錄數(shù)據(jù)，畫圖，并相互確認(rèn)。 質(zhì)量科檢驗(yàn)員 負(fù)責(zé)檢查設(shè)備的可用性，監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)施工情況 ，并確認(rèn)數(shù)據(jù)。 項(xiàng)目組 負(fù)責(zé)聯(lián)系、組織各部門，配合施工。 艉軸承傳感器的安裝 由工人安裝，安裝過(guò)程由工人相互確認(rèn)和班長(zhǎng)確認(rèn)。 車間主機(jī)班 配合施工（復(fù)光需 4~5 人，主機(jī)定位需增加人員，由其班長(zhǎng)決定）。 船研所 技術(shù)的終端，對(duì)測(cè)量方法、設(shè)備和數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)，并監(jiān)督工藝程序的執(zhí)行情況。 質(zhì)量科檢驗(yàn)員 負(fù)責(zé)檢查設(shè)備的可用性，監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)施工情況，并確認(rèn)數(shù)據(jù)和基點(diǎn)。 項(xiàng)目組 負(fù)責(zé)聯(lián)系、組織各部門，配合施工。 2. 軸系安裝 非船事業(yè)部施工部分 螺旋槳在車間預(yù)裝 由工藝人員（ 2 人以上）測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)，并相互確認(rèn)。 舵機(jī)安裝 由舵機(jī)班工人負(fù)責(zé)安裝，吊裝輔助安裝，安裝過(guò)程舵機(jī)班班長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢查、確認(rèn)。 檢驗(yàn)員 負(fù)責(zé)檢查設(shè)備的可用性，監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)施工情況，并確認(rèn)數(shù)據(jù)。 舵承座安裝 具體尺寸由工藝員計(jì)算給出，并經(jīng)技術(shù)科科長(zhǎng)簽字確認(rèn)后生效，安裝過(guò)程需施工單位班長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢查、確認(rèn)，由舵機(jī)班班長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢查。 實(shí)船安裝部分 舵系照光 與軸系照光同時(shí)進(jìn)行，其數(shù)據(jù)由工人測(cè)量，檢驗(yàn)員監(jiān)督測(cè)量過(guò)程并確認(rèn)，工藝員和船研所主管工藝員確認(rèn)。 責(zé)成成本科受理獎(jiǎng)懲資金管理。 7. 獎(jiǎng)勵(lì)條例 施工單位連續(xù)三個(gè)月各項(xiàng)考核指標(biāo)有明顯提高的，由部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組給予物質(zhì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)。 6. 對(duì)管理干部的考核 － 09－２００ 6 第 次修改 修 改 單 號(hào) 第 7 頁(yè) 共 8 頁(yè) 有三項(xiàng)指標(biāo)達(dá)不到質(zhì)量部考核指標(biāo)的，扣部長(zhǎng) 300 元，主管副部長(zhǎng) 200 元，質(zhì)量科長(zhǎng) 150 元。 2) 一次報(bào)驗(yàn)因準(zhǔn)備不足，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不好，或純屬施工原因而拒收，形成二次報(bào)驗(yàn)的，罰責(zé)任單位 500 元。 2) 責(zé)任檢驗(yàn)員應(yīng)陪同船東、船檢收活，凡檢驗(yàn)員不做準(zhǔn)備，不陪同船東、船檢收活的，一次罰款 200 元。 4． 對(duì)質(zhì)量通知單沒(méi)有采取有效措施，造成不良后果的；對(duì)下發(fā)的整改措施通知不實(shí)施的，船 體 車間 舾裝 車 間電 裝車 間 居裝 車間 吊 裝車 間涂 裝 車間 及所 轄 外協(xié) 單位 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 － 09－２００ 6 第 次修改 修 改 單 號(hào) 第 6 頁(yè) 共 8 頁(yè) 每起處以 100~500元罰款。 9. 月度質(zhì)量計(jì)劃 1． 各施工單位每月 2 日前《質(zhì)量管理考核表》、《質(zhì)量管理目標(biāo)計(jì)劃實(shí)施檢查報(bào)表》、《質(zhì)量管理目標(biāo)計(jì)劃報(bào)表》沒(méi)有上交的，對(duì)施工單位處以 50元罰款，連續(xù)兩個(gè)月沒(méi)有按時(shí)上交報(bào)表的罰款 100 元，三個(gè)月罰款 150 元，依次類推。 5． 外審提出一項(xiàng)不合格項(xiàng)的，責(zé)任單位罰款100元，在限定期限內(nèi)沒(méi)有完成糾改措施的，增加罰款 500元，停產(chǎn)整改。 船 體 車間 舾裝 車 間電 裝車 間 居裝 車間 吊 裝車 間涂 裝 車間 及所 轄 外協(xié) 單位 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 8． 質(zhì)量體系 1． 年度內(nèi)審提出一項(xiàng)不合格項(xiàng)的，在限定期限內(nèi)沒(méi)有完成糾改措施的罰款 100元。 所 轄 外協(xié) 單位 7. 產(chǎn)品及設(shè)備保護(hù) 1． 由于野蠻施工造成相關(guān)產(chǎn)品（設(shè)備、油漆、結(jié)構(gòu)等）的損壞，對(duì)相關(guān)人員罰款 100 元，責(zé)任單位罰款 500 元，寫出書面教育及整改方案。 4． 被船東、船檢發(fā)現(xiàn)提出備忘錄的，對(duì)違反者罰款 100 元，責(zé)任單位罰款 500 元，并以書面形式寫出整改措施。 4． 連續(xù) 3個(gè)月達(dá)不到考核指標(biāo)的責(zé)任單位，停工整頓，外協(xié)單位，停止結(jié)算。 4． 連續(xù)三個(gè)月達(dá)不到考核指標(biāo)的責(zé)任單位，停產(chǎn)整頓，外協(xié)單位停止結(jié) 算。 4． 連續(xù)三個(gè)月達(dá)不到考核指標(biāo)的責(zé)任單位，停產(chǎn)整頓，外協(xié)單位停止結(jié)算。 4．連續(xù)三個(gè)月達(dá)不到指標(biāo)的，停產(chǎn)整頓、外協(xié)單位停止結(jié)算。 4. 考核內(nèi)容及細(xì)則 產(chǎn)品質(zhì)量考核指標(biāo) 單位 指標(biāo) 名稱 總裝 二部 船體 舾裝 電裝 居裝 涂裝 吊裝 X 光一次探傷合格率 (%) 92 93 93 產(chǎn)品一次報(bào)驗(yàn)合格率 (%) 92 93 95 95 93 90 超聲波一次探傷合格率 (%) 97 97 97 X 光一次抽查合格率 (%) 80 注 : 各車間所轄外協(xié)單位其產(chǎn)品質(zhì)量考核指標(biāo)與主管車間一致。促 進(jìn)各級(jí)人員質(zhì)量意識(shí)的轉(zhuǎn)變與提高；敦促施工者嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)施工，真正做到一次干好，持續(xù)改進(jìn)；逐步提高各車間及外協(xié)單位的質(zhì)量管理水平，以增進(jìn)顧客滿意度。 yy 船舶重 工集團(tuán)有限公司 質(zhì) 量 管 理 體 系 文 件 船塢總裝二部質(zhì)量管理小組 第 次修改 修 改 單 號(hào) 第 1 頁(yè) 共 1 頁(yè) 船塢總裝二部質(zhì)量管理小組 組 長(zhǎng)： 陳永義 副 組 長(zhǎng)： 馬瑞云 孫志良 林吉明 杜兆玉 江 凌 組 員： 溫永生 張立兵 王景東 冷維利 劉建軍 莊紀(jì)美 李 明 質(zhì) 管 員： 劉 馨 yy 船舶重工集團(tuán)有限公司 質(zhì) 量 管 理 體 系 文 件 船塢總裝二部質(zhì)量管理體系有效文件目錄