【正文】 發(fā)展面臨的困境 鴻遠(yuǎn)汽車部件制造有限公司發(fā)展面臨的困境 主要表現(xiàn)在 四 個(gè)方面： 其一， 自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整難。 目前，金融機(jī)構(gòu)貸款門檻高、條件苛刻、手續(xù)復(fù)雜、審批時(shí)間長(zhǎng)、貸款比例低。 其三 ， 人力管理問題 難。 第四章 鴻遠(yuǎn) 汽 車部件制造 有限公司 的環(huán)境分析 汽車部件制造 有限公司 的外部環(huán)境分析 宏觀環(huán)境 —— PEST 分析 對(duì)中小 企業(yè)來講，宏觀環(huán)境主要包括企業(yè)所處的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、技術(shù)、自然環(huán)境等，這些環(huán)境因素對(duì) 中小 企業(yè)經(jīng)營的影響是普遍的。管理部門多，出臺(tái)政策不一致甚至相互矛盾，只是中小企業(yè)無所適從。然而，與整車企 業(yè)形勢(shì)不相適應(yīng)的是，國內(nèi)汽車零部件行業(yè)卻面臨著極大的困境 ，原 材料 漲價(jià)使 汽車 零部件企業(yè)面臨嚴(yán)重的收益問題 。 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的惡性競(jìng)爭(zhēng)、無序競(jìng)爭(zhēng)和秩序混亂是影響中小企業(yè)發(fā)展的重要因素之一，如假冒偽劣商品，惡意殺價(jià)等行為。在這種家庭制度下，人們不傾向于與家庭以外的人或組織分擔(dān)責(zé)任和分享權(quán)力，可避免導(dǎo)致一種低信任度的社會(huì)架構(gòu)的出現(xiàn)。 微觀環(huán)境 —— 五力模型分析 五力模型（見下圖 42）是由邁克爾一個(gè)可行策略的提出首先應(yīng)該包括確認(rèn)并評(píng)價(jià)這五種力量，以及不同力量的特性和重要性。 潛在進(jìn)入者 最有可能進(jìn)入的競(jìng)爭(zhēng)者是上游和下游的產(chǎn)業(yè)，因?yàn)樵?行 業(yè)只是產(chǎn)業(yè)鏈中的一個(gè)小環(huán)節(jié)但也不可忽視，成本也比較低，所以上下游行業(yè)很容易利用自身的優(yōu)勢(shì)和資本加入到此行業(yè)中來。 外部因素評(píng)價(jià)矩陣（ EFE）分析 外部因素評(píng)價(jià)矩陣（ External Factor Evaluation Matrix,EFE 矩陣）可以幫助管理者分析、歸納和評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)、政治、技術(shù)、市場(chǎng)以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等方面的信息。首先 列舉機(jī)會(huì)，然后列舉威脅，要盡量具體，可能時(shí)采用百分比、比率和對(duì)比數(shù)字。確定恰當(dāng)權(quán)重的方法包括對(duì)成功的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)行比較，以及通過集體討論而達(dá)成。 將所有因素的加權(quán)分?jǐn)?shù)相加，以得到企業(yè)的總加權(quán)分?jǐn)?shù)。根據(jù)上述外部環(huán)境的分析 ,得到一系列外部因素 ,通過 主觀評(píng)價(jià)和分析，確定如下表 中的各項(xiàng)關(guān)鍵因素和分?jǐn)?shù)。 企業(yè)有許多資源、能 力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，如果把企業(yè)作為一個(gè)整體來考慮，又無法識(shí)別這些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這就必須把企業(yè)活動(dòng)進(jìn)行分解，通過考慮這些單個(gè)的活動(dòng)本身及其相互之間的關(guān)系來確定企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)內(nèi)部為顧客創(chuàng)造價(jià) 值的主要活動(dòng)及相關(guān)支持活動(dòng)。通過上下游價(jià)值鏈，確定是否兼并上游或下游的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)成本降低。該企業(yè)的內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈模型 ， 如上圖 44 所示。 [10]文中還提出了企業(yè)核心能力識(shí)別要遵循的三個(gè)原則 ： 企業(yè)核心能力提供進(jìn)入廣泛市場(chǎng)的潛在路徑 ， 企業(yè)核心能力在提供終端產(chǎn)品的用戶價(jià)值方面具有重要貢獻(xiàn) ， 企業(yè)核心能力是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以模仿的 。雖然 鴻遠(yuǎn) 汽車部件制造 有限公司 規(guī)模不大，機(jī)床數(shù)目不夠多，但是由于合理的工期的生產(chǎn)安排和調(diào)度，使車間運(yùn)作有序，不會(huì)因?yàn)橛唵味喽兊脽o序。 員工能力 領(lǐng)導(dǎo)與員工信任度高，員工凝聚力強(qiáng)，心理契約成本低，輪換崗位制度的落實(shí)，且員工平均工齡大于 2 年，幾乎每位員工對(duì)每部機(jī)床每個(gè)工件每個(gè)步驟都非常熟悉，通過工作的豐富化和擴(kuò)大化，提高了每位員工的責(zé)任心。無論關(guān)鍵因素是內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)還是弱點(diǎn)，對(duì)企業(yè)有較大影響的因素就應(yīng)當(dāng)?shù)玫捷^高的權(quán)重，所有權(quán)重之和等于 1。 無論 IFE 矩陣包含多少因素，總加權(quán)分?jǐn)?shù)的范圍都是以最低 到最高 ，平均分為 。 第五章 鴻遠(yuǎn) 汽車部件制造 有限公司 總體戰(zhàn)略構(gòu)建 SWOT 四個(gè)英文 字母分別代表 :優(yōu)勢(shì) (Strength) 、劣勢(shì) (Weakness)、機(jī)會(huì)(Opportunity)、威脅 (Threat)。 優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析主要是著眼于企業(yè)自身的實(shí)力 及其與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比較，而機(jī)會(huì)和威脅分析將注意力放在外部環(huán)境的變化及對(duì)企業(yè)的影響上 。正因?yàn)槿绱耍h(huán)境分析成為一種日益重要的企業(yè)職能。由于 企業(yè)是一個(gè)整體，而且競(jìng)爭(zhēng)性優(yōu)勢(shì)來源十分廣泛，所以，在做優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析時(shí)必需從整個(gè)價(jià)值鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)上，將企業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做詳細(xì)的對(duì)比。 表 鴻遠(yuǎn) 汽車部件制造 有限公司 SWOT 矩陣分析 外部環(huán)境 機(jī)會(huì) 0 威脅 T 01 在政治環(huán)境方面。 03 在社會(huì)環(huán)境方面。 另一方面 ,它突破了地域、時(shí) 間和空間的限制 ,為中小企業(yè)可以采取更 靈活的經(jīng)營方式提供了可能 ,也使中小企 業(yè)組織結(jié)構(gòu)的運(yùn)作和業(yè)務(wù)流程更具開放性。該分析工具能夠客觀地指出哪一種戰(zhàn)略是最佳的。 表 定量戰(zhàn)略計(jì)劃矩陣 項(xiàng)目 備選戰(zhàn)略方案 集中單項(xiàng)經(jīng)營 縱向一 體化 —— 與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟 水平一體化 —— 并購弱勢(shì)企業(yè) 關(guān)鍵因素 權(quán)數(shù) AS TAS AS TAS AS TAS 機(jī)會(huì) 1． 營造中 小企業(yè)發(fā)展的政策和市場(chǎng)環(huán)境的政策 0． 05 2 3 4 2． 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì) 體制的建立和完善 0． 1 2 4 3 3． 社會(huì)消費(fèi)需求的刺激 0． 05 2 3 4 4． 人民幣升值，港幣匯率降低，刺激更多港商投資內(nèi)地 0． 1 2 3 4 5． 《中小企業(yè)促進(jìn)法》的出臺(tái) 0． 1 2 3 4 威脅 1． 鋼材價(jià)格上升 0． 2 3 4 2 2． 《 中華人民共和國勞動(dòng)合同法 》的實(shí)施 0． 1 4 2 3 3． 外部市場(chǎng)交易成本過高 0． 15 4 3 2 4． 中小企業(yè)無法享 受國家對(duì)大企業(yè)在融資、稅收、土地使用政策等方面的優(yōu)惠 0． 05 4 2 1 5．企業(yè)遷移至周邊城市，產(chǎn)業(yè)鏈減少 0． 1 2 0,2 4 3 優(yōu)勢(shì) 1． 領(lǐng)導(dǎo)與員工信任度高 2 4 3 2． 位置優(yōu)越，交通便捷 2 4 3 3． 組織結(jié)構(gòu) 扁平化，輪換崗位實(shí)施程度高，責(zé)任負(fù)責(zé)制程度高 2 3 4 4. 規(guī)模較小 ,運(yùn)行機(jī)制靈 活 , 反應(yīng)迅速 4 3 2 5. 企業(yè)主有較強(qiáng)的使命感 , 員工凝聚力強(qiáng)，心理契約成本低 4 2 3 劣勢(shì) 1． 缺乏科學(xué)的激勵(lì)措施， 人力資 4 3 2 源保障體系的不完全性 2． 沒有建立完整的工作分析、工作崗位說明書及合理的薪酬制度 4 3 2 3． 財(cái)務(wù)報(bào)告不清晰，沒有完善的預(yù)算體系 4 3 2 4． 經(jīng)營者戰(zhàn)略意識(shí)淡薄 4 3 2 5． 規(guī)模還不夠大，產(chǎn)量低，趕不上訂單速度，存在瓶頸 4 3 2 6． 沒有形成自身的特色 ,企業(yè)文化落后 4 3。 從 QSPM 定量分析（如下表 ）可以看出，縱向一體化 —— 與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的得分為 分，略優(yōu)于集中單項(xiàng)經(jīng)營戰(zhàn)略，明顯比水平一體化 —— 并購弱勢(shì)企業(yè)好，因?yàn)閺母黜?xiàng)分?jǐn)?shù)可以看出，縱向一體化戰(zhàn)略比較適合現(xiàn)在的 鴻遠(yuǎn) 汽車部件制造 有限公司的發(fā)展擴(kuò)大，而且投入資本比并購弱勢(shì)企業(yè)小，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，盈利方面會(huì)比集中單項(xiàng)經(jīng)營大得多。 內(nèi)部環(huán)境 優(yōu)勢(shì) S 劣勢(shì) W S1領(lǐng)導(dǎo)與員工信任度高 S2位置優(yōu)越，交通便捷 S3設(shè)施、設(shè)備配套齊全，訂單多，生產(chǎn)質(zhì)量高 S4組織結(jié)構(gòu) 扁平化，輪換崗位實(shí)施程度高，責(zé)任負(fù)責(zé)制程度高 S5中小企業(yè)規(guī)模較小 ,運(yùn)行機(jī)制靈 活 , 反應(yīng)迅速 S6客戶關(guān)系穩(wěn)定 S7地方政府政策鼓勵(lì) S8凝聚力強(qiáng)，心理契約成本低 S9企業(yè)主有較強(qiáng)的使命感 S10資本實(shí)力較大 S11產(chǎn)權(quán)最大化的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu) W1規(guī)模擴(kuò)張受限制因素多，小富即安，保守 W2缺乏科學(xué)的激勵(lì)措施， 人力資源保障體系的不完全性 W3沒有建立完整的工作分析、工作崗位說明書及合理的薪酬制度 W4缺乏創(chuàng)新精神 W5財(cái)務(wù)報(bào)告不清晰，沒有完善的預(yù)算體系 W6經(jīng)營者戰(zhàn)略意識(shí)淡薄 W7沒有形成自身的特色 ,企業(yè)文化 落后 W8經(jīng)營行為隨意化 W9規(guī)模還不夠大，產(chǎn)量低，趕不上訂單速度 SO戰(zhàn)略 集中性、專業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略（ 0 S S10） 學(xué)習(xí)創(chuàng)新，建立現(xiàn)代企業(yè)制度（ S S S 0 04） WO戰(zhàn)略 吸納管理人才，提高企業(yè)管理水平（ W W W W W 0 04） 與供應(yīng)商結(jié)成利益共同體（ W 02） 擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，提高產(chǎn)量（ W 05） 戰(zhàn)略 ST戰(zhàn)略 后 向一體化，與供應(yīng)商達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟（ S SS S T T2） 水平一體化，并同行業(yè)中處于劣勢(shì)的小企業(yè)（ SS T T4） 加強(qiáng)與社區(qū)政府和金融機(jī)構(gòu)合作，建立政企經(jīng)聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)共贏（ S S1 T6） . 圖 51 大戰(zhàn)略矩陣分析 根據(jù)對(duì) 鴻遠(yuǎn) 汽車部件制造 有限公司 進(jìn)行內(nèi)外部環(huán)境分析和 SWOT 矩陣分析（圖 51），評(píng)價(jià)大戰(zhàn)略矩陣的二維變量 —— 競(jìng)爭(zhēng)地位和市場(chǎng)增長(zhǎng)，可以確定該企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略落在第四 象限，企業(yè)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力， 卻處于增長(zhǎng)緩慢的產(chǎn)業(yè)之中，現(xiàn)金流量大，但增長(zhǎng)潛力有限，因而，采取集中單項(xiàng)經(jīng)營，擴(kuò)大市場(chǎng)份額是可供選擇的戰(zhàn)略，另外也可謀求合資經(jīng)營或與上游原料供應(yīng)商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，降低成本經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。 04在技術(shù)環(huán)境方面。 02在經(jīng)濟(jì)環(huán)境方面。根 據(jù)這個(gè)分析 ,可以將問題按輕重緩急分 類 ,明確哪些是目前急需解決的問題 ,哪 些是可以稍微拖后一點(diǎn)兒的事情 ,哪些屬 于戰(zhàn)略目標(biāo)上的障礙 ,哪些屬于戰(zhàn)術(shù)上的 問題 ,并將這些研究對(duì)象列舉出來 ,依照 矩陣形式排列 ,然后用系統(tǒng)分析的思想 ,把各種因素相互匹配起來加以分析 ,從中 得出一系列相應(yīng)的結(jié)論 ,而結(jié)論通常帶有 一定的決策性 ,有利于領(lǐng)導(dǎo)者和管理者做出較正確的決策和規(guī)劃。 優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析 (strengths and weaknesses) 識(shí)別環(huán)境中有吸引力的機(jī)會(huì)是一回事，擁有在機(jī)會(huì)中成功所必需的競(jìng)爭(zhēng)能力是另一回事 ， 每 個(gè)企業(yè)都要定期檢查自己的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)。 機(jī)會(huì)與威脅分析 （ environmental opportunities and threats） 隨著經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、科技等諸多方面的迅速發(fā)展，特別是世界經(jīng)濟(jì)全球化、一體化過程的加快，全球信息網(wǎng)絡(luò)的建立和消費(fèi)者需求的多樣化，企業(yè)所處的環(huán)境更為開放。第二部分為 O/T,主要用來分析外部 條件。 表 內(nèi)部因素評(píng)價(jià)矩陣分析 關(guān)鍵內(nèi)部因素 權(quán)數(shù) 評(píng)分 加權(quán)分?jǐn)?shù) 內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì) 1． 領(lǐng)導(dǎo)與員工信任度高 3 2． 位置優(yōu)越，交通便捷 3 3． 組織結(jié)構(gòu) 扁平化，輪換崗位制度落實(shí)到位，個(gè)人負(fù)責(zé)制程度高 4 4. 規(guī)模較小 ,運(yùn)行機(jī)制靈 活 , 反應(yīng)迅速 4 5. 企業(yè)主有較強(qiáng)的使命感 , 員工凝聚力強(qiáng)，心理契約成本低 3 內(nèi)部劣勢(shì) 1． 缺乏科學(xué)的激勵(lì)措施， 人力資源保障體系的不完全性 1 2． 沒有建立完整的工作分析、工作崗位說明書及合理的薪酬制度 1 3． 財(cái)務(wù)報(bào)告不清晰，沒有完善的預(yù)算體系 2 4． 經(jīng)營者戰(zhàn)略意識(shí)淡薄 2 5． 規(guī)模還不夠大，產(chǎn)量低，趕不上訂單速度，存在瓶頸 2 6． 沒有形成自身的特色 ,企業(yè)文化 落后 2 合計(jì) 2． 6 根據(jù)上述價(jià)值鏈和核心競(jìng)爭(zhēng)力的分析 ,得到一系列外部因素 ,通過主觀評(píng)價(jià)和分析，確定如上表 中的各項(xiàng)關(guān)鍵因素和分?jǐn)?shù)。 用每個(gè)因素的權(quán)重乘以它的評(píng)分，即得到每個(gè)因素的加權(quán)分?jǐn)?shù)。建立 IFE 矩陣五個(gè)步驟如下： 列出在內(nèi)部分析過 程中確定的關(guān)鍵因素，采用 1020 內(nèi)部因素，包括優(yōu)勢(shì)和弱點(diǎn)兩個(gè)方面，要盡可能具體、要采用百分比、比率和對(duì)比數(shù)字。企業(yè)主有較強(qiáng)的使命感，作為管理者，參與車間生產(chǎn)程度高，與員工關(guān)系密切，不脫節(jié)。 通過以上對(duì) 鴻遠(yuǎn) 汽車部件制造 有限公司 的五力模型分析和內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈分析，可以識(shí)別出該企業(yè)的核心競(jìng) 爭(zhēng)能力有生產(chǎn)能力、管理能力和員工能力