5淺談新農(nóng)村公路交通建設中存在的問題及對策(文件)
【正文】 公路建設要發(fā)揮主導作用。通過大路帶小路、重點路帶動農(nóng)村資源開發(fā)。交通建設最大的問題就是資金投入問題，尤其是農(nóng)村交通建設矛盾更為突出。特別是要發(fā)揮市場主體作用，動員沿線受益企業(yè)、干部和職工捐資，實行爭取中央扶持一點、各級政府籌措一點、社會各界捐助一點、公路沿線受益企事業(yè)單位和受益群眾投入一點、包扶單位支持一點、政策優(yōu)惠補償一點等辦法，多渠道籌集農(nóng)村公路交 通建設資金，擴大新農(nóng)村公路交通建設資金來源。同時對在鄉(xiāng)村公路建設 “ 熱情高、勁頭足、效果好 ” 的地方加大各級政府的財政補貼。這是又好又快又省地建設農(nóng)村公路的一條捷徑。在進行新農(nóng)村公路交通的建設上要尊重農(nóng)民的意愿，在公路的規(guī)劃和建設中充分體 現(xiàn)民意和維護村民的切身利益，實施民主決策，不搞面子工程，不搞政績工程，不搞大拆大建，爭取群眾的充分理解和支持，修農(nóng)民愿意修的路，修農(nóng)民能夠得到實惠的路。通過相關(guān)部門內(nèi)部挖潛，壓縮各種經(jīng)費開支來支持鄉(xiāng)村公路建設。要調(diào)動各方面積極性。根據(jù)國家規(guī)劃和有關(guān)政策要求，制定本省（區(qū)、市）農(nóng)村公路建設規(guī)劃，開展建設項目前期工作，籌措、落實建設資金；因地制宜地制定技術(shù)標準；加強對農(nóng)村公路建設的組織管理；調(diào)動各地區(qū)的積極性，加快農(nóng)村公路建設。逐步形成公共財政框架下政府為主 、農(nóng)村社區(qū)為輔、社會各界共同參與的多渠道農(nóng)村公路投資新機制。 二、在加強新農(nóng)村公路建設可采用的各項措施和途徑
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