【正文】 過度磨損，已經(jīng)無法恢復(fù)原有精度，不能滿足生產(chǎn)要求 ； ? 設(shè)備存在重大隱患，修理后仍然無法消除 ； ? 經(jīng)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門檢測必須報廢的特種設(shè)備 。設(shè)備維修時，設(shè)備操作工 (必須在現(xiàn)場配合維修工進(jìn)行維修 )，不得隨意離開現(xiàn)場； 設(shè)備操作管理制度測試題 5 、操作人員的配備按照實際上崗操作與預(yù)備人員 (2： 1)的比例配備； 6 、工程部門維修人員應(yīng)隨時對設(shè)備操作工進(jìn)行 (檢查監(jiān)督 )，對于 (違章操作或可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果的操作 )及時制止、糾正，對未整改達(dá)三次以上者，由工程部門 (取消其操作資格 )，并不得再次授予操作資格；造成經(jīng)濟(jì)損失者，應(yīng)責(zé)令賠償，并按損失金額處以 (1至 3倍 )的罰款 ； 7 、設(shè)備操作人員應(yīng)加強設(shè)備 (日常維護(hù) )，配合工程部門維修人員進(jìn)行檢查修理工作。 案例二： 事件陳述： 工程部 2020年 5月查阜陽雨潤高壓配電房內(nèi)無人值班且無應(yīng)急照明，違反 《 工程人員安全作業(yè)規(guī)范 》 第二章第四條； 原因分析： 負(fù)責(zé)人對安全作業(yè)規(guī)范不清楚，安全意識不強； 措施： 加強對安全作業(yè)規(guī)范的學(xué)習(xí)，并落實整改 工程人員安全作業(yè)規(guī)范檢查表 制度 名稱 檢查點 1 檢查點 2 檢查點 3 檢查點 4 檢查點 5 檢查點 6 工程人員安全作業(yè)規(guī)范 特殊工種是否持證上崗 所有持證人員證件是否在有效期內(nèi) 重點安全區(qū)域的安全用具配備是否齊全、有效 是否定期進(jìn)行安全培訓(xùn) 是否定期進(jìn)行安全檢查、整改 本制度是否經(jīng)過培訓(xùn)，工程人員對制度是否清楚 工程人員安全作業(yè)規(guī)范測試題 1 、工程部工程人員種包括： (電工、制冷工、司爐工、電梯維修工、水質(zhì)化驗員、電氣焊工 )；以上工種必須持有國家相關(guān)部門頒發(fā)的合格證件方可上崗操作 ； 2 、 (工作前和工作中 )不得飲酒，工作中發(fā)現(xiàn)自己有頭暈寒熱等癥狀時，應(yīng)及時報告直接上級領(lǐng)導(dǎo)。在各項電氣工作中，都要認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行 “ 裝得安全、拆得徹底、檢查經(jīng)常、修理及時 ” 的規(guī)定； 6 、登高作業(yè)時，必須 (二人配合 )，準(zhǔn)備好應(yīng)急處理措施。 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度案例 案例二： 事件陳述： 2020年元月 4日 16時 21分，屠宰車間載貨升降梯在由上而下行行駛時，因鋼絲突然斷裂，載貨轎廂在距地約 然下墜，導(dǎo)致一名隨貨下行人員造成輕微受傷（手腕紅腫、皮膚擦傷）； 原因分析： 因載貨升降機(jī)處于長期超負(fù)荷運行狀態(tài)，導(dǎo)致鋼絲繩表面拉毛、受損；技術(shù)監(jiān)督局于 2020年 9月 23日對該貨梯進(jìn)行了安全檢測并出示了合格證明，維修人員因此產(chǎn)生了麻痹大意的思想是導(dǎo)致事故的主要原因； 措施： 要求設(shè)備保養(yǎng)人工加強對設(shè)備的檢查和保養(yǎng)，并與保養(yǎng)人目標(biāo)責(zé)任書掛鉤，平時加大設(shè)備保養(yǎng)的考核力度尤其是特種設(shè)備的安全。設(shè)備出現(xiàn)故障，應(yīng) (及時報修 )，并認(rèn)真做好 (設(shè)備運行記錄 )； 3 、二級保養(yǎng) (定期維護(hù)保養(yǎng) )：設(shè)備保養(yǎng)人員依據(jù) 《 設(shè)備保養(yǎng)規(guī)程匯編 》中規(guī)定的（除日常維護(hù)），定期 “ 對設(shè)備所作的保養(yǎng) ” ； 4 、三級保養(yǎng) (大修 ) ：以 (維修工 )為主，列入設(shè)備的 (年度檢修計劃 )（具體按 《 設(shè)備大修管理制度 》 執(zhí)行），對設(shè)備進(jìn)行 (部分解體檢查和修理，更換或修復(fù)磨損組件 )； (清洗、換油 )（齒輪箱、減速機(jī)、液壓油箱等）， (檢查修理電氣部分 )， (局部恢復(fù)精度 )，滿足生產(chǎn)要求 ； 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度測試題 5 、設(shè)備保養(yǎng)實施 (定人定機(jī)制 )；保養(yǎng)人員在作好本職工作的同時，對他人所負(fù)責(zé)設(shè)備有 (檢查、監(jiān)督 )的義務(wù) ； 6 、設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)及運行過程中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決，對于目前暫無法解決的應(yīng) (作好記錄及時上報 )，由維修負(fù)責(zé)人安排，盡快解決。 返回目錄 事故報告制度培訓(xùn)教材 發(fā)生事故后沒有立即匯報，違反第二章第四條； 事故未能及時處理，違反第二章第四、五條； 事故處理結(jié)束，未能在規(guī)定時間內(nèi)形成報告，違反第三章第四條； 報告中有無事故分析、有無責(zé)任分析，有無預(yù)防處理，違反第三章第四條； 是否有隱瞞事故真相的問題存在，違反第二章第八條 事故報告制度關(guān)鍵點 事故報告制度案例 案例一： 事件陳述： 2020年 2月 5日上午 9點鐘，機(jī)房在給 1號急凍庫沖霜時，發(fā)現(xiàn)急凍庫中有一組蒸發(fā)器漏氨，但工程科沒有及時反饋 (要求下才反饋 )，違反 《 事故報告制度 》 第三章第四條。重大死亡事故是指一次事故中 (死亡 3人以上（含 3人） )的事故； 4 、安全檢查：各子（分）公司必須成立安全檢查小組，小組組長由子(（分）公司總經(jīng)理 )擔(dān)任， (工程科長 )擔(dān)任小組副組長，小組成員包含 (總務(wù)科負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)科負(fù)責(zé)人 )，檢查過程中，小組成員及副組長必須全程參與； 事故報告制度測試題 5 、檢查時間規(guī)定為每月 (10日、 20日、 30日 )；各公司必須將檢查的問題形成 (書面記錄 )，并將檢查結(jié)果和整改措施于 (次日 )反饋到 (集團(tuán)工程部和總經(jīng)辦 ) ； 6 、集團(tuán)公司總部以及分（子）公司發(fā)生以上事故后，職能部門或分（子）公司的最先發(fā)現(xiàn)者或其他人員要及時向 (工程部門和分（子）公司領(lǐng)導(dǎo) )反映，由 (工程科 (部 )組織人員 )對事故進(jìn)行及時處理、鑒定，鑒定完畢后 (24小時內(nèi) )將 《 事故鑒定報告 》 （見附表 1）提交至工程部 ； 返回目錄 工程部值班交接制度培訓(xùn)教材 上下班交接不符合交接流程，違反第二章第三條； 人員上下班交接沒有書面記錄，雙方?jīng)]有簽字確認(rèn)，違反第二章第四條； 交接過程中出現(xiàn)的問題雙方?jīng)]有共同解決，違反第二章第四條； 對處理不了的問題沒有直接領(lǐng)導(dǎo)匯報，違反第二章第四條； 員工請假超過一天沒有交接單，違反第二章第五條； 工程部值班交接制度關(guān)鍵點 工程部值班交接制度關(guān)鍵點 有無問題 交 接 交接完成 有 無 交班人崗位職責(zé)： 處理遺留問題 衛(wèi)生清理 介紹設(shè)備運行狀況 填寫相關(guān)記錄并簽字 接班人崗位職責(zé)： 協(xié)助處理上班次遺留問題 記錄檢查 設(shè)備運行狀況檢查 接班簽字確認(rèn) 工程部值班交接制度檢查表 制度 名稱 檢查點 1 檢查點 2 檢查點 3 檢查點 4 檢查點 5 檢查點 6 工程部值班交接制度 上下班交接是否符合交接流程 人員上下班交接沒有書面記錄，雙方?jīng)]有簽字確認(rèn) 交接過程中出現(xiàn)的問題是否共同解決 對處理不了的問題有無向直接領(lǐng)導(dǎo)匯報 員工請假超過一天是否有交接單 本制度是否經(jīng)過培訓(xùn)，工程人員對制度是否清楚 工程部值班交接制度測試題 1 、接班人員必須在 (接班前 10分鐘 )到達(dá)現(xiàn)場，做好各項準(zhǔn)備工作 ； 2 、交班人員在 (交班前 30分鐘 )做好交班的準(zhǔn)備工作，如對設(shè)備做一次全面的檢查，出現(xiàn)問題及時解決；交班人員在此期間還必須 (清理工作場所的衛(wèi)生 )、 (填寫各種記錄 )等 ； 3 、接班人員因特殊情況無法在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場接班的，必須提前(1小時 )向班組負(fù)責(zé)人匯報，以便負(fù)責(zé)人做好安排； 4 、接班人員應(yīng) (在接班記錄上簽名，交班人方可離開 )； 5 、交班人員不得 (隱瞞機(jī)械運轉(zhuǎn)故障 )，如自己解決不了，可在交班時向 (直接負(fù)責(zé)人或科長 )提出，由直接負(fù)責(zé)人或科長做出決定； 6 、值班電工禁止在 (事故處理或倒閘操作 )時交接班。 經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)：從 2002年投產(chǎn)以來，已經(jīng)在預(yù)冷庫發(fā)現(xiàn)有 2組蒸發(fā)器盤管破裂，時間是 2002年 5月份， 2020年 7月份，說明此批蒸發(fā)存在質(zhì)量問題，由沒有及時反饋，導(dǎo)致與廠家交涉難度加大。 返回目錄 設(shè)備維護(hù)責(zé)任界定制度培訓(xùn)教材 設(shè)備維護(hù)責(zé)任界定制度關(guān)鍵點 設(shè)備潤滑不到位、密封件磨損、安全保護(hù)失靈、設(shè)備漏電、電動機(jī)或電氣元件因缺相、過載而燒壞 、 跑冒滴漏、能源損耗異常、油變質(zhì)、零配件及油脂掉入產(chǎn)品及原料等，均屬于設(shè)備維保責(zé)任； 制冷劑泄漏、缺油，未能及時發(fā)現(xiàn) ，因制冷設(shè)備操作工、氨機(jī)設(shè)備操作工違規(guī)操作引起的設(shè)備損壞的，設(shè)備故障已有征兆，而不能及時檢查排除，制冷壓縮機(jī)因壓力表、閥門損壞或是安全閥失靈形成安全隱患，均屬于設(shè)備維保責(zé)任； 因操作不當(dāng)導(dǎo)致鍋爐脫水 、爆炸 ，因鍋爐安全保護(hù)不起作用，如高低水位不起安全保護(hù)、電機(jī)缺相、報警器異常，變壓器、電路開關(guān)、電纜超負(fù)荷，三相嚴(yán)重不平衡，違反第三章第五條； 設(shè)備維護(hù)責(zé)任界定制度檢查表 制度 名稱 檢查點 1 檢查點 2 檢查點 3 檢查點 4 檢查點 5 檢查點 6 設(shè)備維護(hù)責(zé)任界定制度 機(jī)器運動部件是否缺少潤滑油 設(shè)備安全保護(hù)裝置是否完好 配電柜、控制柜密封是否完好，有無受潮現(xiàn)象 設(shè)備、管道是否存在泡、冒、滴、漏現(xiàn)象 設(shè)備上的零部件、油脂是否有掉入產(chǎn)