汽車故障檢測與維修技術(shù)(文件)
【正文】 循環(huán)，可能需要更換壓縮機。故障檢查：打開發(fā)動機蓋，查找右側(cè)熔絲盒，發(fā)現(xiàn)一個 15安熔斷片的塑料部分已經(jīng)熔化；取出金屬片，串接入 30安的電流表，起動發(fā)動機后打開空調(diào)開關(guān) ，空調(diào)離合器即能吸合，制冷效果恢復(fù)正常，但電流表顯示放電太大（ 30 安左右）。二是空調(diào)系統(tǒng)高壓部分冷凝效果不好，造成高壓側(cè)壓力過高。取下壓縮機并分解檢查，原來電磁線圈繞組因嚴重過熱而短路。按技術(shù)要求，該型車空調(diào)壓縮機電磁離合器線圈的電阻應(yīng)在 ，檢查時可用萬用表進行測試，如阻值小于 ，即說明線圈短路。取下壓縮機并分解檢查，原來電磁線圈繞組因嚴重過熱而短路。但就是空調(diào)泵不吸則很可能是汽車電腦燒穿了，可以修理。注意：對于高壓管過熱的現(xiàn)象，還要查看空調(diào)壓縮機的下方是否有油漬，如有則證明壓縮機的限壓閥已經(jīng)被高壓破壞，需要更換壓縮機。切忌不能長時間的高速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，否則會很危險。如不正確，則調(diào)整暖氣開關(guān)至關(guān)閉狀態(tài)，如不能有效地截止冷卻水的進入則需要更換暖氣開關(guān)?？隙ǖ氖强照{(diào)的制冷不存在問題。 用手觸摸高壓管和低壓管，仔細感覺他們的溫度。如未運轉(zhuǎn)，則松開高壓管的保護蓋， 找一個尖利的工具輕輕按壓高壓排氣頂針，看是否 有強勁的冷媒溢出，如有則證明空調(diào)的故障在電路系統(tǒng)。汽車空調(diào)的脈搏是在空調(diào)的高低壓管，一般打開引擎蓋就可以看到。在眾多制冷不良的故障中最普遍也是最簡單的一項就是空調(diào)系統(tǒng)散熱不良。在泄漏故障修復(fù)后還有一個必要的程序就是補充冷凍機油，將系統(tǒng)內(nèi)抽真空并充加制冷劑。②按 3 號電磁閥檢測步驟（ 2 ）檢測 4 號電磁閥的工作情況； —— （續(xù)） 下一頁 章目錄 返回 上一頁 汽車故障檢測與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU 汽車空調(diào)系統(tǒng)最常見的故障是冷媒泄漏和制冷不良。它的驅(qū)動電源是蓄電池，一般冷凝器安裝均采用豎置。壓縮機由發(fā)動機帶動，為了避免影響主發(fā)動機怠速穩(wěn)定性和汽車加速性能，其壓縮機均采用電磁離合器，這樣遇到緊急情況時會自動分離。 （ 2）按送風方式分類：直吹式空調(diào)、風道式空調(diào)。 三、 汽車空調(diào)的特點 下一頁 章目錄 返回 上一頁 汽車故障檢測與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU —— 續(xù) 手動汽車空調(diào)的風機轉(zhuǎn)速、出風溫度及送風模式等功能是由駕駛員操作和調(diào)節(jié)。 汽車空調(diào)自動調(diào)節(jié)功能 下一頁 章目錄 返回 上一頁 汽車故障檢測與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU ，當車外溫度與設(shè)定的車內(nèi)溫度較為接近時，電控單元可以縮短制冷壓縮機的工作時間，甚至在不啟動壓縮機的情況下，就能使車內(nèi)溫度保持設(shè)定狀態(tài)，達到節(jié)能目的。 —— 每個工作循環(huán) 的四個基本過程 下一頁 章目錄 返回 上一頁 汽車故障檢測與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU 完善的汽車計算機控制的空調(diào)系統(tǒng)可以
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