物流課件第五章生產(chǎn)物流(文件)
【正文】 ape Cell Layout 為什么設(shè)計成“ U”型單元布局 ? Flexible Line Capacity ? One Piece Flow ? Communication ? Save Space 具有柔性生產(chǎn)能力 有利于單件流 便于員工溝通 節(jié)約場地 5/15/2023 72 （ b ） U 型生產(chǎn)線聯(lián)合布置 5/15/2023 73 （三）精益物流系統(tǒng)的支撐體系 — 看板管理 精益物流系統(tǒng)是根據(jù)市場需求，從產(chǎn)品裝 配出發(fā)，每道工序和每個車間按照當(dāng)時的需要 向前一道工序和車間領(lǐng)取物料，發(fā)出工作指 令，前面的工序和車間完全按照這些指令進(jìn)行 生產(chǎn)，因此， LP實(shí)行的是拉動式生產(chǎn)。 5/15/2023 78 T O C 是關(guān)于識別和消除 約束 的管理理念和管理原則 5/15/2023 79 最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)（ OPT）是以色列物理學(xué)家 Avraham Y. Goldratt博士于本世紀(jì) 70年代提 出的。 2) 瓶頸資源是產(chǎn)品制造的關(guān)鍵制約因素 。這一類資源限 制了整個企業(yè)出產(chǎn)產(chǎn)品的數(shù)量。 5/15/2023 83 （二） OPT的計劃與控制（ DBR系統(tǒng)） OPT認(rèn)為，一個企業(yè)的計劃與控制的目標(biāo)就 是尋求顧客需求與企業(yè)能力的最佳配合，一旦 一個被控制的工序（即瓶頸）建立了一個動態(tài) 的平衡，其余的工序應(yīng)相繼地與這一被控制的 工序同步。瓶頸控制著企業(yè)同步生產(chǎn)的節(jié)奏 “鼓點(diǎn)”。沒有它，生產(chǎn)就會造成混亂，要么造成庫存過大，要么會使瓶頸出現(xiàn) 饑餓 現(xiàn)象。 時間緩沖 則是將所需的物料比計劃提前一段時間提交，以防隨機(jī)波動，以瓶頸上的加工時間長度作為計量單位。即 鼓（ Drum） 、 緩沖器（ Buffer）“ 和“繩子（ Rope）”系統(tǒng)。要判別一個資源是否為瓶頸， 應(yīng)從該資源的實(shí)際生產(chǎn)能力與它的生產(chǎn)負(fù)荷 （或?qū)ζ涞男枨罅浚﹣砜疾臁? 4) 對瓶頸工序的前導(dǎo)和后續(xù)工序采用不同的計劃方法，提高計劃的可執(zhí)行性。其指導(dǎo)思想實(shí)質(zhì)上是集中 精力優(yōu)先解決主要矛盾，它適應(yīng)于單件小批生產(chǎn)類型。 傳統(tǒng)生產(chǎn)采用上道工序向下道工序送貨， 加工過程由第一道工序向最后一道工序推 進(jìn)，因而被稱為“推動式”生產(chǎn)，看板生產(chǎn) 則采用“拉動式”，由后道工序向前道工序 取貨，一道一道地由后向前傳送指令。 5/15/2023 70 U型布置是按照零部件工藝的要求，將所 需要的機(jī)器設(shè)備串聯(lián)在一起，形成 U型生產(chǎn)單 元，并在此基礎(chǔ)上，將幾個 U型生產(chǎn)單元結(jié)合 在一起，連接成一個整合的生產(chǎn)線。 5/15/2023 68 （ 1）“河流水系”狀的總裝配線布置 就整個工廠布局而言，總裝配線與其他零部 件、生產(chǎn)單位在布局上呈“河流水系”狀分布，由 于企業(yè)實(shí)行同步化均衡生產(chǎn)，使物流通暢，如同 一條河流，最終流入總裝配。 精益生產(chǎn)的核心 （ The Core Of LP） 精益生產(chǎn)的核心是消除一切無效勞動和浪費(fèi)，它把目標(biāo)確定在盡善盡美上，通過不斷地降低成本、提高質(zhì)量、增強(qiáng)生產(chǎn)靈活性、實(shí)現(xiàn)無廢品和零庫存等手段確保企業(yè)在市場競爭中的優(yōu)勢。 5/15/2023 63 （三） ERP與 MRPII的區(qū)別 ； 2. 在生產(chǎn)方式管理方面的差別 ； ； ； (或地區(qū) )經(jīng)營事務(wù)處理方面的差別 ； 。 5/15/2023 61 基于 ERP的生產(chǎn)物流 （一） ERP概述 20世紀(jì) 90年代初在 MRP II的基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展層 ERP（ Enterprise Resource Planning)，企業(yè)資源計 劃。 ? 5．形成閉合的信息反饋系統(tǒng)。 5/15/2023 58 MRP與 MRPII的區(qū)別 ? 1．增加了對生產(chǎn)能力資源的管理。其原理是根據(jù)長期生 產(chǎn)計劃制定短期主生產(chǎn)計劃，然后再執(zhí)行物料需求 計劃、能力需求計劃和車間作業(yè)計劃，其工作過程 是一個“計劃 ― 實(shí)施 ― 評價 ― 反饋 ― 計劃”的封閉循 環(huán)過程。 （一） MRP的數(shù)據(jù)和邏輯 （ BOM)和各種材料、零部件明細(xì)表 5/15/2023 51 MRP的邏輯 ； ？ ？（根據(jù)庫存記錄） ？何時購買？ 5/15/2023 52 （二） MRP計算方法 MRP的系統(tǒng)假設(shè) ； ，可以估算的； 。 平均活性指數(shù)與改善的基本步驟 平均活性指數(shù) 改善的基本步驟 1. 使用容器 2. 使用手推車 3. 分析使用托板、 撬墊及叉車的可能性 ~ 1. 3 1. 全面使用手推車 2. 使用手動提升車 3. 推廣 使用托板及叉車 4. 采用簡便輸送機(jī) ~ 2. 3 1. 全面使用叉車 2. 使用輸送機(jī) 3. 分析采用工業(yè) 拖車的可能性 4. 節(jié)省裝卸搬運(yùn)工的分析 1. 全面使用工業(yè)拖車 2. 輸送機(jī)與叉車為中心， 著重分析裝卸搬運(yùn)工的節(jié)省 5/15/2023 48 物料搬運(yùn)流程圖 5/15/2023 49 生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)代物流解決方案之 MRP MRPⅡ ERP 企業(yè)管理軟件的發(fā)展歷程 MRP MRP系統(tǒng) MRPII ERP MRP的基本思想 ? 按所需要的時間，在所需要的地點(diǎn)，按所需數(shù)量提供所需要的物料。散放狀態(tài)的活性，規(guī)定其系 數(shù)為零。 5/15/2023 41 （二）生產(chǎn)物流搬運(yùn)裝卸分析 （ 1）降低單位物料的裝卸搬運(yùn)成本； （ 2）縮短生產(chǎn)時間； （ 3）提高倉庫設(shè)施的可用能力； （ 4）預(yù)留空間，創(chuàng)造高效的工作條件； （ 5）改善物流服務(wù)。 例如汽車工業(yè)精益生產(chǎn)方式下零部件入廠物流， 就要求汽車生產(chǎn)既要防止生產(chǎn)延遲，又要最小化存 貨。 5/15/2023 34 各種單元負(fù)載的類型 5/15/2023 35 生產(chǎn)企業(yè)的物流系統(tǒng)改造 生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)化改造的動因 生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)化改造是指對生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)有的原材料 及設(shè)備采購供應(yīng)階段（即采購物流）、生產(chǎn)階段、銷售配送階 段（即銷售物流）和廢物回收物流階段中的購料、配料、投 料、送料、存放、搬運(yùn)以及數(shù)量、時間、地點(diǎn)、方法、工具等 按照科學(xué)的生產(chǎn)工藝，重新進(jìn)行時間、空間和物流人員、物流 設(shè)施和物流信息方式的規(guī)劃、布局，并且根據(jù)合理的生產(chǎn)節(jié) 拍，量化（標(biāo)準(zhǔn)化）各項指標(biāo)，達(dá)到準(zhǔn)時化的模式（即構(gòu)筑 JIT 方式的生產(chǎn)配送系統(tǒng)）。 摩托車包裝流水線 5/15/2023 31 生產(chǎn)車間連續(xù)輸送系統(tǒng) （一）生產(chǎn)車間連續(xù)輸送系統(tǒng)的構(gòu)造 ； ； 、料斗等； /輸出站； ； 5/15/2023 32 (二）生產(chǎn)車間連續(xù)輸送系統(tǒng)的工藝流程 托盤 輸送機(jī)系統(tǒng) 庫存管理系統(tǒng) A G V 小車 庫存管理系統(tǒng) A G V 小車 煙草輔料輸送系統(tǒng)工藝流程 輔料入庫分揀、組盤 注 冊 入 庫 出庫、運(yùn)輸 空托盤回位，剩余輔料注冊 5/15/202
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