汽車制造工藝過程概論(文件)
【正文】 兩輪上實驗1891希普萊特 — 蒸汽馬車1769年古諾的蒸汽機車1847年喬易設計的機車1813年，布萊克特 從而使船型造型成為世界上數(shù)量最多的一種車型。野馬 （ 1965年） 魚形1964年 《 虎口脫險 》1967年在 《 男歡女愛 》1971年 007電影 《 永恒的鉆石 》及隨后的 《 金手指 》 和 《 金剛鉆 》 2023年 《 極速 60秒 》銀屏上的 “野馬 ”明星為了從根本上解決因采用魚型結構而帶來的升力問題，車身整體向前下方傾斜，車身后部像刀切一樣平直，這種造型能有效地克服升力。13 汽車零件機械加工方法及其經(jīng)濟精度掌握：基本概念、名詞、術語167。167。（二）汽車生產(chǎn)的工藝過程● 機械加工工藝過程 利用機械加工方法改變毛坯的形狀、尺寸、相對位置和力學、物理性質，使其成為成品的全過程，就稱其為機械加工工藝過程。11 工藝過程二、工藝過程的組成 組成工藝過程的基本單元是工序。對于機械加工工藝過程，毛坯依次通過各道工序逐漸變成所需要的零件。問題： 如何根據(jù)生產(chǎn)條件及生產(chǎn)規(guī)模來組織零件的制造？其順序又如何制訂？167。 三個條件中，只要有一個條件發(fā)生變化，就是另一個工步。123例如 ： 在旋轉工作臺上， 1位和 2位分別對工件進行不同部位或內容的加工， 3位為裝卸工件，則工件加工有三個工位。如果從減少裝夾誤差及裝夾工件花費的工時考慮，應盡量減少裝夾次數(shù)。2．生產(chǎn)類型 生產(chǎn)類型是指企業(yè)生產(chǎn)專業(yè)化程度的分類。（軸類、齒輪類、桿類、撥叉類零件等）（ 3） 大批大量生產(chǎn) 產(chǎn)品的數(shù)量很大，大多數(shù)工作地點長期進行某一零件的某一道工序的加工。成批生產(chǎn)還可細分為小批生產(chǎn)、中批生產(chǎn)、大批生產(chǎn)。毛坯精度高，加工余量小機床設備 通用機床、數(shù)控機床或加工中心數(shù)控機床或加工中心或柔性制造單元，設備條件不夠時，也采用通用機床專用生產(chǎn)線、自動生產(chǎn)線、柔性制造生產(chǎn)線或數(shù)控機床夾 具多采用標準附件，極少數(shù)采用夾具，靠劃線及試切法達到精度要求廣泛采用夾具或組合夾具，部分靠加工中心一次安裝廣泛采用高生產(chǎn)率夾具，靠夾具及調整法達到精度要求。 調整法、定尺寸刀具法及主動測量控制。 n n一、 工件尺寸的獲得方法3. 調整法 利用機床上的定程裝置或對刀裝置或預先調整好的刀架，使刀具相對于機床或夾具達到一定的位置精度，然后加工一批工件。（ 2）數(shù)字控制：機床中有控制刀架或工作臺精確移動的步進馬達、滾珠絲杠螺母副及整套數(shù)字控制裝置，尺寸的獲得（刀架的移動或工作臺移動）由預先編制好的程序通過計算機數(shù)字控制裝置自動控制。二、 工件形狀的獲得方法 節(jié)圓處的相對速度為 0，即為瞬時轉動中心，故稱此方法為有瞬心包絡法。四、 加工精度和表面粗糙度● 工件經(jīng)機械加工后獲得的表面，其尺寸、形狀、相對位置總會存在一定的加工誤差?！?一般情況下，每種加工方法的加工經(jīng)濟精度，具有相對應的表面粗糙度范圍，即尺寸公差等級和表面粗糙度等級是相對應的。m)適用范圍內孔表面加工方案及其經(jīng)濟精度11～ 13 ≧2010～ 11 10～ 207 ～ 8～ 9 ～ 5鉆 → （ 擴）粗鉸 → 精鉸 → 珩磨 拉 → 珩磨粗鏜 → 半精鏜 → 精 鏜 → 珩磨～ ～ 9鉆 → （ 擴） → 拉～ 加工未淬火鋼及鑄鐵的實心毛坯，也可用于加工有色金屬主要用于有色金屬～ ～ 58～ 97～ 8 ～ 11～ 13 10～ 208～ 96～ 7 ～ 粗鏜 → 半精鏜 → 精 鏜 → 金剛 鏜主要用于淬火鋼，不宜用于有色金屬6～ 7 主要用于精度要求高的有色金屬6～ 7 值得注意的是，表中的數(shù)據(jù)都是生產(chǎn)實際中的統(tǒng)計資料，這是在一般情況下可能達到的精度和表面粗糙度，在具體條件下是會
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