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正文內(nèi)容

海洋石油qhse系列培訓(xùn)-hse管理理念(文件)

 

【正文】 高溫高壓、工藝流程復(fù)雜、控制環(huán)節(jié)多,操作技術(shù)要求高l 工程 —— 高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)多、承包商素質(zhì)參差不齊、設(shè)備工具狀況較差、作業(yè)程序執(zhí)行欠佳l 企業(yè) —— 股權(quán)組成多樣,管理結(jié)構(gòu)復(fù)雜l 社區(qū) —— 與周邊社區(qū)接觸緊密,事件的社會(huì)影響大l 標(biāo)準(zhǔn) —— 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系層次相對(duì)復(fù)雜,規(guī)范內(nèi)容提高、更新較快l 法規(guī) —— 國(guó)家、地方政府對(duì)?;袠I(yè)的安全、環(huán)保和節(jié)能減排要求日趨嚴(yán)格61設(shè)定目標(biāo),只有 “執(zhí)行 ”才能實(shí)現(xiàn)。 學(xué)習(xí)修理輪椅、童車(chē)。 學(xué)習(xí)簡(jiǎn)單的 “手語(yǔ) ”。 為什么??6363總部的工作量基層的工作量今后一段時(shí)間打算做的工作。ActsBehaviors3,000FirstInjuries30 245,000 163。 7474十項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)1. 設(shè)備檢修作業(yè)    EquipmentspaceLiftingheight8. 接觸危險(xiǎn)化學(xué)品作業(yè) Hazardoustransportation10. 聯(lián)合作業(yè)(交叉作業(yè)) 7878分享信息和經(jīng)驗(yàn) 國(guó)內(nèi)和企業(yè)內(nèi)部事故初報(bào)、中報(bào)和最終報(bào)告事故初報(bào)、中報(bào)和最終報(bào)告事故統(tǒng)計(jì)、分析及隱患整改跟蹤事故統(tǒng)計(jì)、分析及隱患整改跟蹤按政府要求準(zhǔn)確報(bào)告事故按政府要求準(zhǔn)確報(bào)告事故HSE信息月報(bào)制度信息月報(bào)制度向相關(guān)方報(bào)告向相關(guān)方報(bào)告 HSE情況情況安全生產(chǎn)事故信息共享安全生產(chǎn)事故信息共享 7979國(guó)外信息交流加入國(guó)際油氣生產(chǎn)論壇(加入國(guó)際油氣生產(chǎn)論壇( OGP)) 會(huì)員。采用美國(guó)石油學(xué)會(huì)(采用美國(guó)石油學(xué)會(huì)( API)) 標(biāo)準(zhǔn)。以以 OSHA的方式向的方式向 API及及 OGP報(bào)告數(shù)據(jù)。信息交流信息交流8080出版海洋石油良好作業(yè)實(shí)踐集出版海洋石油良好作業(yè)實(shí)踐集1)良好的作業(yè)實(shí)踐(圖示篇))良好的作業(yè)實(shí)踐(圖示篇)2)安全風(fēng)險(xiǎn)分析方法)安全風(fēng)險(xiǎn)分析方法3)航空器管理指南)航空器管理指南4)) OSHA職業(yè)傷害和職業(yè)病統(tǒng)計(jì)辦法職業(yè)傷害和職業(yè)病統(tǒng)計(jì)辦法5)天然氣勘探開(kāi)發(fā)集輸事故案例)天然氣勘探開(kāi)發(fā)集輸事故案例6)作業(yè)任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指南)作業(yè)任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指南7)潛水作業(yè)安全指導(dǎo)與合作機(jī)構(gòu))潛水作業(yè)安全指導(dǎo)與合作機(jī)構(gòu) HSE管理管理8)國(guó)外石油作業(yè)事故案例)國(guó)外石油作業(yè)事故案例9)承包商健康安全環(huán)保管理)承包商健康安全環(huán)保管理10)海洋石油事故案例)海洋石油事故案例11)員工健康手冊(cè))員工健康手冊(cè)12)防硫化氫專集)防硫化氫專集13)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)分析應(yīng)用案例)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)分析應(yīng)用案例14)浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置安全規(guī)則)浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置安全規(guī)則15)安全警示()安全警示( 2023年)年)16)商業(yè)潛水與水下作業(yè)公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)商業(yè)潛水與水下作業(yè)公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)17)油氣田崗位油氣田崗位 HSE資質(zhì)資質(zhì)18)國(guó)外成熟健康管理經(jīng)驗(yàn)資料匯編國(guó)外成熟健康管理經(jīng)驗(yàn)資料匯編19)帶壓堵漏技術(shù)帶壓堵漏技術(shù)20) ZJ202事故匯編事故匯編21)國(guó)際海上溢油重大事故及對(duì)策研究國(guó)際海上溢油重大事故及對(duì)策研究22)安全警示與案例安全警示與案例 (2023)23)國(guó)外石油公司健康安全環(huán)保培訓(xùn)管理國(guó)外石油公司健康安全環(huán)保培訓(xùn)管理24)海洋石油相關(guān)海洋石油相關(guān) HSE體系匯編體系匯編25)海洋石油海洋石油 HSE文件匯編文件匯編26)國(guó)際石油安全標(biāo)準(zhǔn)化的管理體系和框架27)企業(yè)社會(huì)責(zé)任和可持續(xù)發(fā)展28)國(guó)外石油公司 HSE體系審核要點(diǎn)29)英國(guó)海洋石油安全管理模式和對(duì)比30)石油化工HSE管理經(jīng)驗(yàn)及規(guī)范匯編31)工程建設(shè)過(guò)程健康安全環(huán)保管理8181信息溝通影響事業(yè)成敗信息溝通影響事業(yè)成敗82不僅遵守法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),更要爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)、努力提高行業(yè)水平。當(dāng)時(shí)飛行高度大約 1000米,在巨大的城市上空,沒(méi)有動(dòng)力。 飛行員成功地將飛機(jī)降落在曼哈頓城區(qū)西側(cè)的哈德遜河面上。Sullenberger,副駕駛 JeffreyDoreen979798989999預(yù)防 控制事態(tài)原因 突發(fā)失效 后果風(fēng)險(xiǎn) 控制緩和/減輕預(yù)警應(yīng)急和危機(jī)管理應(yīng)急和危機(jī)管理100100就如同先進(jìn)的飛機(jī),生產(chǎn)、制造、操作過(guò)程,面對(duì)著一個(gè)復(fù)雜機(jī)器,大多數(shù)時(shí)間工作得很好,但是你永遠(yuǎn)不知道什么時(shí)候事情會(huì)出差錯(cuò)。總公司應(yīng)急預(yù)案 +專項(xiàng)應(yīng)急計(jì)劃216。CNOOC收購(gòu)美國(guó)公司收購(gòu)美國(guó)公司 二級(jí)單位1011011021022023年海洋石油總公司頒布《危機(jī)管理預(yù)案》,把危機(jī)管理作為控制風(fēng)險(xiǎn)和減少損失的重要環(huán)節(jié)。和 DonnaSkiles,空乘人員 Sheila從飛鳥(niǎo)撞擊飛機(jī)到飛機(jī)迫降在河面上所經(jīng)歷的時(shí)間是 6分鐘!后來(lái)所有的機(jī)組成員,因其 “英勇和罕見(jiàn)的飛行成就 ”而獲得了飛行員和航空員協(xié)會(huì)頒發(fā)的大師勛章。當(dāng)飛行員努力駕馭飛機(jī)時(shí),空乘人員指導(dǎo)乘客做好水面迫降準(zhǔn)備。他們迅速將多年受訓(xùn)和飛行所學(xué),應(yīng)用到實(shí)際中。自營(yíng)1607km, 40%外方作業(yè)者294km, 7%中方作業(yè)者2111km, 53%91919292懸跨腐蝕 人為破壞超期服役9393管線事故原因9494設(shè)備完整性設(shè)備完整性質(zhì)量控制參數(shù)設(shè)定設(shè)備維護(hù)檢修定期檢測(cè)零件到期更換定期專項(xiàng)評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)管理設(shè)計(jì)管理設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)安全預(yù)評(píng)價(jià)安全設(shè)施設(shè)計(jì)審查施工質(zhì)量試投產(chǎn)檢查安全竣工驗(yàn)收作業(yè)安全作業(yè)安全安全行為作業(yè)程序許可人員素質(zhì)和培訓(xùn)事故跟蹤安全審核變更管理承包商管理應(yīng)急響應(yīng)有害物質(zhì)控制全過(guò)程安全全過(guò)程安全設(shè)計(jì)管理設(shè)計(jì)管理作業(yè)安全作業(yè)安全 設(shè)備完整性設(shè)備完整性全過(guò)程安全 — 整體完整性管理生產(chǎn)設(shè)施完整性、管線完整性、儲(chǔ)罐完整性95 2023年 1月 19日 , 美國(guó)航空公司 1549航班 ,在紐約市哈德遜河面上緊急迫降,乘客和機(jī)組成員正在撤離飛機(jī) ??9696 該航班從紐約飛往北卡羅萊納州。86組織結(jié)構(gòu)與領(lǐng)導(dǎo)力操作 程序設(shè)計(jì) .工程施工與變更管理安全規(guī)章及作業(yè)許可證職業(yè)健康與衛(wèi)生管制定期檢驗(yàn)與維修溝通與交流承包商篩選 ,評(píng)價(jià)與 管制作業(yè)監(jiān)督與審查設(shè)備機(jī)械完整性有害物品使用 管制隱患識(shí)別及安全 評(píng)價(jià)個(gè)人防護(hù)用品緊急計(jì)劃緊急響應(yīng)事故調(diào) 查與處理人員資質(zhì)與能力8787內(nèi)內(nèi) 全球范圍收集石油相關(guān)的事故案例。引用職業(yè)衛(wèi)生統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(引用職業(yè)衛(wèi)生統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)( OSHA)。加入國(guó)際石油環(huán)境協(xié)會(huì)(加入國(guó)際石油環(huán)境協(xié)會(huì)( IPECA)。operation 75盡量使用清潔無(wú)害的材料和能源,保護(hù)環(huán)境和資源76規(guī)范環(huán)保行為規(guī)范環(huán)保行為制定《工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理規(guī)定》; 采用清潔生產(chǎn)工藝,合理利用自然資源,防止環(huán)境污染和生態(tài)破壞;投資項(xiàng)目前、后進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的盡職調(diào)查;嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保和主體設(shè)施的 “ 三同時(shí) ” 制度; 嚴(yán)格執(zhí)行污染物達(dá)
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