航空企業(yè)安全寶典(文件)
【正文】 ? 乘務員培訓中沒有鼓勵將運行中的問題向機長通報； 41 案例分析及總結 Dryden 案例分析－－簽派和飛行跟蹤 ? 未經(jīng)良好訓練的簽派員不熟悉 F28的運行特征； ? 放行包括一系列錯誤：最大起飛重量、備用油量、業(yè)載； ? 沒有能夠通知機長，地面沒有啟動設備； 42 案例分析及總結 Dryden 案例分析－－手冊 ? 不具備經(jīng)過批準的飛行運行手冊 ? 飛行手冊中沒有關于污染跑道的任何信息； ? 客艙培訓沒有要求：及時報告有關困難和異常； ? 飛行手冊在加油程序上和客艙手冊抵觸； 43 案例分析及總結 Dyden 案例分析－－教訓 我們從中學到了什么？？？ 44 案例分析及總結 安全文化建設工作是一項日臻完善、永無止境的工 作。 16:05:4616:05:4616:053/6/2023 4:05:46 PM ? 1以我獨沈久，愧君相見頻。 2023年 3月 6日星期一 下午 4時 5分 46秒 16:05: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 下午 4時 5分 46秒 下午 4時 5分 16:05: ? 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 16:05:4616:05:4616:05Monday, March 6, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 3月 下午 4時 5分 :05March 6, 2023 ? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 16:05:4616:05:4616:053/6/2023 4:05:46 PM ? 1越是沒有本領的就越加自命不凡。 :05:4616:05:46March 6, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 下午 4時 5分 46秒 下午 4時 5分 16:05: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 3月 下午 4時 5分 :05March 6, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 16:05:4616:05:4616:05Monday, March 6, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 下午 4時 5分 46秒 下午 4時 5分 16:05: ? 楊柳散和風，青山澹吾慮。 2023年 3月 6日星期一 下午 4時 5分 46秒 16:05: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 16:05:4616:05:4616:053/6/2023 4:05:46 PM ? 1成功就是日復一日那一點點小小努力的積累。 2023年 3月 下午 4時 5分 :05March 6, 2023 ? 1行動出成果，工作出財富。 16:05:4616:05:4616:05Monday, March 6, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 45 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 38 案例分析及總結 Dryden 案例分析－－航空器 ? 使用時間： 16年 ? 從土耳其航空公司購買； ? 是本公司的第一架噴氣客機； 39 案例分析及總結 Dryden 案例分析－－維修組織 ? 本航空公司維修組織存在缺陷：該航空器存在 6處故障（保留），包括 APU； ? 保留故障過多，導致該飛機改飛本次不定期航班； ? 飛行員發(fā)現(xiàn)操作困難、故障，不寫在飛行記錄本，寫在紙上交給下個航班。 36 案例分析及總結 Dryden 案例分析－－公司歷史 ? 安達略航空公司是加拿大第三大地區(qū)性支線公司， 1981年由兩家支線航
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