航空企業(yè)安全寶典-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 根原因分析 控制措施 控制措施對(duì)應(yīng)的程序 控制狀態(tài)（未控制 /控制中 /關(guān)閉） (預(yù)計(jì) )控制后風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 預(yù)計(jì)控制后是否可接受 應(yīng)急響應(yīng) 14 SMS是什么 風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià) ： 通過(guò)對(duì)識(shí)別出的危險(xiǎn)源后果的嚴(yán)重度和發(fā)生的可能性進(jìn)行定量或定性的界定，確定其風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。 （ 1） SMS是一種基于最高管理者主導(dǎo)， 全員參與 下的系統(tǒng)的、 全面的安全管理模式； （ 2） SMS是一種基于 數(shù)據(jù)收集和分析 處理的清晰的過(guò)程控制 的安全管理模式； （ 3） SMS是一種基于建立 良好安全文化 下的積極主動(dòng)的安全 管理模式； （ 4） SMS是一種基于持續(xù) 查找危險(xiǎn)源，評(píng)估該危險(xiǎn)源的風(fēng) 險(xiǎn) ，以確保公司承受的風(fēng)險(xiǎn)處于可接受程度的事前安全管理 模式。 ICAO通過(guò)了對(duì)附件 6 《 航空器運(yùn)行 》 的修訂，增加了國(guó)家對(duì)航空運(yùn)營(yíng)人實(shí)施安全 管理體系的要求。它可以在事故發(fā)生前識(shí)別出存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，并采取措施將風(fēng)險(xiǎn)降低到可接受的范圍以內(nèi)，從而有效的防止非預(yù)期不安全事件的發(fā)生，提高組織的安全水平。 圖：風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)矩陣圖 風(fēng)險(xiǎn)控制： 根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)值所處的等級(jí)，制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)措施對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行消除、緩解或隔離。 ? 國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)在 1991年編寫(xiě)的 《 評(píng)審報(bào)告 》 中首次定義了安全文化的概念，并建立了一套核安全文化建設(shè)的思想和策略。 ? 通過(guò)安全培訓(xùn)，提高全體員工的安全認(rèn)識(shí)和安全工作技能。 ? 機(jī)組情緒不穩(wěn)定，氣象條件愈來(lái)愈差、業(yè)載超過(guò)簽派計(jì)劃、航班延誤、保留故障。 35 案例分析及總結(jié) Dryden 案例分析－－事件描述 ? 1155飛機(jī)從 winnipeg起飛，此時(shí) Dryden機(jī)場(chǎng)能見(jiàn)度很低、并且預(yù)報(bào)有凍雨； ? 飛機(jī)在 Dryden機(jī)場(chǎng)落地后，機(jī)組通過(guò)地面電話和運(yùn)行中心發(fā)生激烈爭(zhēng)吵，摔掉話筒后登機(jī)。 ? APU故障，自動(dòng)駕駛故障、應(yīng)急撤離燈故障、氧氣面罩丟失等。 :05:4616:05:46March 6, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 :05:4616:05Mar236Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 , March 6, 2023 ? 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話。 2023年 3月 6日星期一 4時(shí) 5分 46秒 16:05:466 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 。 2023年 3月 6日星期一 4時(shí) 5分 46秒 16:05:466 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 , March 6, 2023 ? 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 ? 合并之后管理體制發(fā)生變化，幾個(gè)關(guān)鍵崗位空缺， F28機(jī)隊(duì)主管是公司董事長(zhǎng)的親戚，缺乏 F28運(yùn)營(yíng)合管理知識(shí)。 ? 由于業(yè)載超標(biāo)，計(jì)劃每個(gè)航段在 Dryden短停加油；同時(shí)，由于飛機(jī) APU故障， Dryden機(jī)場(chǎng)沒(méi)有地面啟動(dòng)設(shè)備，因此簽派員通知機(jī)組短停時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 29 如何建設(shè) SMS 安全文化的建設(shè) 二、安全文化建設(shè)需要管理創(chuàng)新 ? 及時(shí)借鑒現(xiàn)代安全管理的方法，建立一種和諧的安全生產(chǎn)運(yùn)行機(jī)制，達(dá)到安全管理的期望目標(biāo)； ? 決策層中建立起“安全第一，預(yù)防為主”的機(jī)制，并貫徹于一切生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中； ? 通過(guò)內(nèi)部審核、審計(jì)、檢查等形式，規(guī)范員工行為； ? 安全文化建設(shè)要與管理激勵(lì)相結(jié)合。 24 如何建設(shè) SMS 安全文化的提出 建立安全文化的目的： 樹(shù)立全員主動(dòng)的安全文化意識(shí)，實(shí) 現(xiàn)從員工被動(dòng)參與安全管理到主動(dòng)參與安全管理的轉(zhuǎn)變 。 ? 狹義：安全文化專(zhuān)指
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1