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汽車商品國際運輸保險(文件)

2025-02-24 19:41 上一頁面

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【正文】 的損失 共同海損( General Average) 定義 ? 載貨船舶在海上航行過程中,遇到了危及船貨共同安全的風險,船長為了維護船舶與貨物的共同安全或使航程得以繼續(xù)完成,有意識地且合理地作出的特殊犧牲或支付的特殊費用。 ? 惡劣氣候 ? 雷電 ? 海嘯 ? 浪擊落海 ? 洪水 ? 地震 ? 火山爆發(fā) ? 海水、湖水或河水進入船舶、駁船、運輸工具、集裝箱、大型海運箱或儲存處所 保障的風險 意外事故: 偶然的、非意料中的原因所致。 ? 火災 ? 爆炸 ? 擱淺 ? 觸礁 ? 沉沒 ? 碰撞 ? 船舶失蹤達一定時間 保障的風險 一般外來風險 ? 偷竊 ? 短少和提貨不著 ? 滲漏 ? 短量 ? 碰損 ? 破碎 ?鉤損 ?淡水雨淋 ?生銹 ?沾污 ?受潮受熱 ?串味 保障的風險 特殊外來風險 :由于軍事、政治、國家政策法令及行 政措施等特殊外來原因所引起的風險 ? 戰(zhàn)爭 ? 罷工 ? 交貨不到 ? 拒收 海上損失的種類與費用 ? 海上損失:簡稱“海損”( Maritime lossed ): 是指海運保險貨物在海洋運輸中,由于海上風險所造成的損壞和滅失。 必備條件 ? 危險實際存在或不可避免,而非主觀臆測 ? 危險危及船貨共同安全 ? 船方采取的措施必須是有意識的和謹慎合理的 ? 非常性質(zhì)的犧牲與費用的支出必須是有效果的 保障的損失 共同海損(續(xù)) 共同海損的分攤 共同海損應(yīng) 按最后獲救價值(到目的港時的實際價值)依比例由船方、貨方與運費方分攤。 基本險別 索賠期限 /索賠時效 ? 貨物在目的港卸離海輪后 2年內(nèi) ? 如果貨損屬于保險責任范圍,又涉及船方或其他第三者責任方的索賠,被保險人必須在有關(guān)責任方規(guī)定的有效期限內(nèi)辦理索賠。 ? 出口 保險金額 =CIF(or CIP)價( 1+投保加成率) CFR(or CPT)價 (1+投保加成率) = ————————————— 1— [保險費率 ( 1+投保加成率) ] ? 進口 保險金額 =CFR( or CPT)價 (1+特約保險費率 )
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