國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)(1)(文件)
【正文】 ) 平安險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。 ? 裝箱單、重量單。 ? 貨損、貨差證明。 （ 2）損失的承擔(dān)者不同。 返回 ? 協(xié)會貨物條款（ A） —— ICC（ A） ? 協(xié)會貨物條款（ B） —— ICC（ B） ? 協(xié)會貨物條款（ C） —— ICC（ C） ? 協(xié)會戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款（貨物） ? 協(xié)會罷工險(xiǎn)條款（貨物） ? 惡意損害險(xiǎn)條款 上頁 下頁 返回 第七章 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) ICC 種類 主要內(nèi)容 1） ICC（ A）險(xiǎn)： 采用“一切險(xiǎn)減除外責(zé)任”的方式。對海盜行為不負(fù)保險(xiǎn)責(zé)任。 4）戰(zhàn)爭險(xiǎn)： 大體上與我國的相同，但在除外責(zé)任方面，保險(xiǎn)人對由于非敵對行為（如使用核武器等）所造成的滅失或損害必須負(fù)責(zé)。但是，惡意損害如果出于政治動(dòng)機(jī)的人的行為，則保險(xiǎn)人免責(zé)。 舉例 Insurance: To be covered by the sellers for % of total invoice value against … or per and subject to the relevant Ocean Marine Cargo Clause of the People39。 ○ 在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí) 由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。 ○ 運(yùn)輸契約訂有“ 船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款 規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。 ○ 運(yùn)輸工具遇海難后，在避風(fēng)港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、 存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。 ○ 由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、沉沒、觸礁、互撞、與流冰或其他物體碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失。戰(zhàn)爭險(xiǎn)也采用“水上或運(yùn)輸工具上的危險(xiǎn)”，不使用“倉至倉”條款 。目的在與限制被保險(xiǎn)人對由于罷工造成的額外費(fèi)用（如存艙費(fèi)、重新裝船費(fèi)等）提出賠償要求 。②除外責(zé)任。 2） ICC（ B）險(xiǎn)： 采用“列明風(fēng)險(xiǎn)”的方法，共 11條以及除外責(zé)任。 （ 3）損失的內(nèi)容不同。 索賠單證 返回 共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別 : （ 1）致?lián)p原因不同。 ? 檢驗(yàn)報(bào)告。 錯(cuò) 錯(cuò) 錯(cuò) （一）確定保險(xiǎn)金額 第七章 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 基本做法 上頁 下頁 返回 保險(xiǎn)金額 =CIF（或 CIP）價(jià)（ 1+投保加成率） （二）辦理投保和交付保險(xiǎn)費(fèi) 申請投保 （三）保險(xiǎn)索賠 向保險(xiǎn)公司發(fā)損失通知 向承運(yùn)人等有關(guān)方面提出索賠 采取合理的施救、整理措施 備妥 索賠單證 支付保險(xiǎn)費(fèi) 取得保險(xiǎn)單據(jù) 保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓 保險(xiǎn)費(fèi)＝保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率 ? 保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證正本。 第七章 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 郵政包裹險(xiǎn) 上頁 下頁 返回 4) 偷竊提貨不著險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn) . 第七章 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 思考題 上頁 下頁 返回 我按 CIF貿(mào)易術(shù)語對外發(fā)盤，如按賣方負(fù)責(zé)投保下列險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款是否妥當(dāng)？如有不妥，試予更正并說明理由。 郵包一切險(xiǎn) 責(zé)任范圍：除包括上述
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