物流戰(zhàn)略管理課件(ppt 92頁)(文件)
【正文】 航空 成本 總成本 運輸服務(wù)成本 庫存成本 物流系統(tǒng)中其他效益悖反 —— 確定客戶服務(wù)水平 改進客戶服務(wù) 成本 總成本 運輸、訂單處理和庫存成本 失銷成本 100% 物流系統(tǒng)中其他效益悖反 —— 確定物流系統(tǒng)內(nèi)倉庫的數(shù)量 增加存儲點 成本 總成本 庫存成本 運輸成本 物流系統(tǒng)中其他效益悖反 —— 確定安全庫存水平 平均庫存水平 成本 總成本 庫存持有成本 失銷成本 物流系統(tǒng)中其他效益悖反 —— 確定產(chǎn)品的生產(chǎn)次序 生產(chǎn)周期和生產(chǎn)順序 成本 總成本 庫存持有成本 生產(chǎn)成本 總成本概念 ? 總成本概念可用于解決企業(yè)內(nèi)部問題，特別是物流問題。 五、制定戰(zhàn)略時的指導(dǎo)原則之二 ? 多樣化分撥 ? 不要對所有產(chǎn)品提供 同樣水平 的客戶服務(wù)。 多樣化分撥舉例 ? 對于那些由倉庫供貨的產(chǎn)品，應(yīng)按存儲地點進行分組： ? 銷售快 的產(chǎn)品應(yīng)放在位于物流渠道最前沿的基層倉庫中。 五、制定戰(zhàn)略時的指導(dǎo)原則之三 ? 混合戰(zhàn)略 ? 雖然單一戰(zhàn)略可以獲得規(guī)模經(jīng)濟效益，簡化管理，但如果不同品種產(chǎn)品的體積、重量、訂單的規(guī)模、銷量和客戶服務(wù)要求差異巨大時，就會出現(xiàn) 不經(jīng)濟 。 推遲 ? 辛恩和鮑爾索克斯將推遲分成五種： ? 四種形式推遲： 貼標(biāo)簽、包裝、組裝 和 生產(chǎn) 時間推遲 ? 可能對推遲原則感興趣的企業(yè)類型： 可能對推遲原則感興趣的企業(yè)類型 推遲種類 可能感興趣的企業(yè) 貼標(biāo)簽 以不同品牌銷售同一產(chǎn)品的企業(yè)；產(chǎn)品單位價值高的企業(yè)；產(chǎn)品價值波動大的企業(yè) 包裝 以幾種規(guī)格的包裝銷售同一產(chǎn)品的企業(yè)；產(chǎn)品單位價值高的企業(yè)；產(chǎn)品銷量波動大的企業(yè) 組裝 銷售不同樣式產(chǎn)品的企業(yè)；所銷售的產(chǎn)品若在組裝前運輸，體積將大大減少的企業(yè)；產(chǎn)品單位價值高的企業(yè)；產(chǎn)品銷量波動大的企業(yè) 可能對推遲原則感興趣的企業(yè)類型 推遲種類 可能感興趣的企業(yè) 生產(chǎn) 所銷售產(chǎn)品的大部分原材料隨處可得的企業(yè)；產(chǎn)品單位價值高的企業(yè)；產(chǎn)品銷量波動大的企業(yè) 時間 產(chǎn)品單位價值高的企業(yè)；有眾多分撥倉庫的企業(yè)；產(chǎn)品銷量波動大的企業(yè) 應(yīng)用推遲戰(zhàn)略應(yīng)具有的特點之一 ? 生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)流程的特點 ? 可以將初步生產(chǎn)和推遲作業(yè)分離 ? 定制不太復(fù)雜 ? 模塊化產(chǎn)品設(shè)計 ? 從多個地點采購 應(yīng)用推遲戰(zhàn)略應(yīng)具有的特點之二 ? 產(chǎn)品特點 ? 模塊的通用程度較高 ? 產(chǎn)品有具體形式 ? 有具體參數(shù) ? 產(chǎn)品單位價值高 ? 定制后產(chǎn)品的體積和 /或重量增加 應(yīng)用推遲戰(zhàn)略應(yīng)具有的特點之三 ? 市場特點 ? 產(chǎn)品生命周期短 ? 銷售量波動大 ? 提前期短而可靠 ? 價格競爭 ? 多個市場，多個客戶 五、制定戰(zhàn)略時的指導(dǎo)原則之五 ? 合并 ? 戰(zhàn)略規(guī)劃中，將小運輸批量合并成大批量（合并運輸）的經(jīng)濟效果非常明顯，其產(chǎn)生的原因是現(xiàn)行的運輸成本費率結(jié)構(gòu)中存在 大量規(guī)模經(jīng)濟 。這樣可以有效地控制供應(yīng)渠道中必須處理的零部件、供給品和原材料的種類。 五、制定戰(zhàn)略時的指導(dǎo)原則之六 ? 標(biāo)準化 ? 為不使物流成本顯著增加， 標(biāo)準化 和 推遲 戰(zhàn)略的綜合運用可有效解決這一問題。 混合戰(zhàn)略例子 —— 倉庫選擇方案 ? 單一倉儲戰(zhàn)略和混合倉儲戰(zhàn)略的總成本曲線 全部使用 自有倉庫 自有倉庫 —— 公共倉庫混合戰(zhàn)略 全部使用 公共倉庫 成本 現(xiàn)有戰(zhàn)略 建議戰(zhàn)略 五、制定戰(zhàn)略時的指導(dǎo)原則之四 ? 推遲 ? 分撥過程中運輸?shù)臅r間和最終產(chǎn)品的加工時間應(yīng) 推遲 到收到客戶訂單之后。 ? 銷售慢 的產(chǎn)品則放在工廠等中心存儲點。 多樣化分撥舉例 ? 如按銷量分為高、中、低三組，分別確定不同的庫存水平。 ? 實際上，總成本的概念并沒有明晰的界限。 ? 成本悖反 就是指各種物流活動成本的變化模式常常表現(xiàn)出互相沖突的特征。 網(wǎng)絡(luò)評估和審核的一般準則 ? 定價策略：商品采購或銷售的定價政策發(fā)生變化，也會影響物流戰(zhàn)略，主要是因為定價政策決定了買方 /賣方是否承擔(dān)某些物流活動的責(zé)任。 網(wǎng)絡(luò)評估和審核的一般準則 ? 產(chǎn)品特征：產(chǎn)品的重量、規(guī)格（體積）、價值和風(fēng)險。 ? 網(wǎng)絡(luò)評估和審核的一般準則： 網(wǎng)絡(luò)評估和審核的一般準則 ? 需求：需求的水平及需求的地理分布。 ? 因此，各個網(wǎng)絡(luò)并不是相互獨立的。 三、對物流規(guī)劃問題的理解 ? 庫存流動中的儲運活動只是整體物流系統(tǒng)的一部分，此外還有信息流動網(wǎng)絡(luò)，其中包含了關(guān)于銷售收入、產(chǎn)品成本、庫存水平、倉庫利用率、預(yù)測、運輸費率及其他方面的信息。 ? 網(wǎng)絡(luò)中的鏈代表不同庫存儲存點之間貨物的移動。 快速反應(yīng)、持續(xù)補貨和 自動補貨 ? AR能使供應(yīng)商對其所供應(yīng)的所有分門別類的貨物及在其銷售點的庫存情況了如指掌 ， 從而自動跟蹤補充各個銷售點的貨源 ， 使供應(yīng)商提高了供貨的靈活性和預(yù)見性 ，即由供應(yīng)商管理零售庫存 ， 并承擔(dān)零售店里的全部產(chǎn)品的定位責(zé)任 ， 使零售商大大降低零售成本 。 快速反應(yīng)、 持續(xù)補貨 和自動補貨 ? 連續(xù)補貨 ? 也稱供應(yīng)商管理庫存 ， 是 QR的修正 。 直接系統(tǒng) 供 應(yīng) 商 原 材 料 配 送 / 整 合 倉 庫 制 造 商 批 發(fā) / 配 送 中 心 零 售 商 客 戶工 廠 直 接 配 送 ( D P D )商 店 直 接 配 送 ( D S D )? 直接系統(tǒng) 是從一個或有限數(shù)量的中央倉庫 ， 直接將產(chǎn)品運送到客戶的物流安排 。 ? 運作分離的程度取決于服務(wù)供應(yīng)商、經(jīng)濟規(guī)模、可用資源以及管理能力。 商流與物流結(jié)構(gòu)的分離 物流運作安排 整合戰(zhàn)略 基于時間的物流控制技術(shù) 3 企業(yè)物流戰(zhàn)略的選擇 ? 物流與商流結(jié)構(gòu)分離的原因 ： 渠道的安排通常不能有效地完成市場營銷和物流運作 。 ? 協(xié)同配送：由第三方提供運輸服務(wù)。 生產(chǎn)延遲 ? 杰西潘尼公司 定期在郵購商品目錄零售中使用 物流 延遲戰(zhàn)略 ， 從相對較少的幾個倉庫發(fā)出所訂購的產(chǎn)品 。 物流延遲 集中于 時間 ， 在中央地區(qū)儲存不同產(chǎn)品 ， 當(dāng)收到客戶訂單時作出快速反應(yīng) 。 2） 物流延遲 （ 時間延遲 ） ： 在物流網(wǎng)絡(luò)中設(shè)計幾個主要的 中央倉庫 ， 根據(jù)預(yù)測結(jié)果儲
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