國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)幕締栴}與發(fā)展趨勢(shì)(文件)
【正文】 7。 指專門從事海洋、陸地、航空等客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的交通運(yùn)輸部門。 167。 又稱租船經(jīng)紀(jì)人（ Shipping Broker），指以船舶為商業(yè)活動(dòng)對(duì)象而進(jìn)行船舶租賃業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)是在市場(chǎng)上為租船人尋找合適的運(yùn)輸船舶或?yàn)榇瑬|尋找貨運(yùn)對(duì)象，以中間人身份使租船人和船東雙方達(dá)成租賃交易，從中賺取傭金。167。 （四）咨詢代理 (Consultative Agent)167。二、交通運(yùn)輸服務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)（一）交通運(yùn)輸進(jìn)入國(guó)際綜合物流時(shí)代（二）知識(shí)經(jīng)濟(jì)與信息時(shí)代的到來對(duì)交通運(yùn)輸服務(wù)提出了挑戰(zhàn)（三）經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代的到來對(duì)交通運(yùn)輸服務(wù)了挑戰(zhàn)（四） GATT/WTO的《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》深化自由化和國(guó)際規(guī)范制定第二節(jié) 國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)淖饔眉鞍l(fā)展趨勢(shì)第三節(jié) 我國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸簡(jiǎn)況一、我國(guó)外貿(mào)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和任務(wù)（一）外貿(mào)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)政策性強(qiáng)線路長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸涉及面廣，情況復(fù)雜，可變性大對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性強(qiáng)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)較大（二）對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)貫徹國(guó)家對(duì)外政策按時(shí)按質(zhì)按量完成進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用，為國(guó)家積累建設(shè)資金，實(shí)現(xiàn) “ 安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便” ；，加強(qiáng)與有關(guān)部門的配合協(xié)作二、對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸方式[1]公路[2]鐵路[1]內(nèi)河運(yùn)輸[2]海洋運(yùn)輸 —— 沿海運(yùn)輸、近海運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（三）對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)囊笃渌\(yùn)輸方式167。 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)167。 大陸橋運(yùn)輸 167。 “國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)是指接受進(jìn)出口貨物受貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè) ”。 復(fù)習(xí)思考題？區(qū)別？？？？？謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH。 外商投資
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