國際貨物運輸與保險法(文件)
【正文】 ，在搭乘 PO公司的一艘名為喜馬拉雅號游輪時，于下船時因船梯斷裂而摔傷，由于阿德勒夫人持有的船票上載有承運人的疏忽免責條款，故阿德勒夫人轉而以侵權行為對船長和水手提起訴訟。以后，船公司為了避免此類事件的發(fā)生，在合同中增加一喜馬拉雅條款，規(guī)定承運人的免責和限制賠償金額的權利，同樣適用于雇傭人員和代理人。如果提單未載明具體數量，則把一個集裝箱或一個托盤視作 — 件或一個單位。承運人則認為應以一個集裝箱為一件限制其責任，即依維斯比規(guī)則，每件賠償 1萬金法郎。即使 1年期滿后，承運人仍有不少于 3個月的時間向第三者追償。但這對于善意的提單的受讓人來說，則可能是不平的。四、漢堡規(guī)則? 四、漢堡規(guī)則? 2《漢堡規(guī)則》所有關于承運人責任的規(guī)定，不但適用于承運人的代理人、雇員，也同樣適用于受其委托的實際承運人。四、漢堡規(guī)則? 4四、漢堡規(guī)則? 6規(guī)定托運人為取得清潔提單而向承運人出具承擔賠償責任的保函在托運人和承運人之間有效，但對提單受讓人，包括任何收貨人在內的第三方無效。四、漢堡規(guī)則? 10167。interest)，是指被保險人對于保險標的因有利害關系而產生的為法律所承認的可以投保的經濟利益?？杀＠? 具體構成需滿足三個條件：具備法律上承認并為法律所保護的利益。二、海上貨物運輸保險合同與保險單證? 海上保險合同，是指保險人按照約定，對被保險人遭受保險事故造成保險標的的損失和產生的責任負責賠償，而由被保險人支付保險費的合同。? 1全部損失指貨物由于承保風險造成的全部滅失或視為全部滅失。? 問： (1)平安險承保被保險貨物在運輸途中由于自然災害造成的貨物的全損，應如何理解全損 ?(2)對于一張?zhí)釂紊系呢浳锶繐p失，保險公司是否應賠償 ?2? (2)消除船、貨共同危險而采取的措施，必須是有意的和合理的?；饟錅绾?，由于主機受損，無法繼續(xù)航行。? 問：（ 1）構成共同海損的條件是什么？（ 2）本案中哪些是共同海損？哪些是單獨海損？ 船長命令返航修理，修理期間船長辭職，船東臨時將大副提升為船長，重新開航。船方宣布本次共同海損金額為 28萬英鎊，要求我橡膠進出口公司參與分攤。海上費用? （ 1）施救費用? 施救費用是指當被保險標的遭受保險責任范圍內的災害事故時，由被保險人或其代理人、雇傭人員和受讓人等采取措施，搶救保險標的，以防止擴大損失，由于實施此種搶救行為所支出的合理費用。代位指當貨物損失是由第三者的過失或疏忽引起時，保險公司向被保險人支付保險賠償后，享有取代被保險人向第三者進行索賠的權利。? （二）委付? 接受委付后，保險公司取得殘存貨物的所有權，當損失由第三者過失引起時，同時取得向有過失的第三方代位追償的權利。如在上述 60天內 (航空運輸是在 30天內 )貨物被運至保單所載目的地以外地點，則保險責任從貨物開始轉運時終止。? 2．及時提貨。? 4．通知。并向承運人、受托人或海關、港務當局索取貨損、貨差證明，并以書面方式提出索賠。平安險? 2一切險? （二）附加險別? 1特別附加險? 3雨 險、混 污 險 破 險、受 險、鉤 破 險謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH。險、銹 險、包 受 險、串 損 、滲 、 險、短 特殊附加險一般附加險? 偷竊、提貨不著險、淡 一般附加險? 2水漬險? 3八、中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款? （一）基本險別? 1? 5．索賠。? 3．保全貨物。被保險人或投保人在填寫保單時，必須對貨物，貨物性質，價格等重要事實如實申報。五、保險責任起訖? 承保人的責任起訖， “倉至倉條款 ”，是從被保險貨物運離保險單所載明的啟運地倉庫或儲存處開始運輸時起，至該貨物到達保險單所載目的地收貨人的最后倉庫或儲存處，或被保險人用作或非正常運輸的其他儲存處所分配、分派為止。? 委付是被保險人的單方行為，保險公司沒有必須接受委付的義務。? 在賠付全部損失的情況下，保險公司取得代位權的同時還取得殘存貨物的所有權。(2)救助費用? 救助費用是指被保險標的遭遇保險責任范圍以內的災害事故時，由保險人和被保險人以外的第三者采取救助行為，對于此種救助行為，按照國際法規(guī)規(guī)定，獲救方應向救助方支付相應的報酬，所支付的該項費用，被稱為救助費用，它屬于保險賠付范圍。 (2)如果成立，共同海損金額是多少 ?(3)貨方不參與分攤的損失是多少 ?最終由誰來承擔損失 ?(4)如果共同海損不能成立，理由是什么 ?船東為此支付救助費 7萬英鎊。 E輪在倫敦保險協(xié)會投保船殼綜合險。事后經調查，此次事件造成的損失有如下幾項： (1)500? (4)費用支出是額外的。? （ 2）單獨海損是特定利益方的部分損失，不涉及其他貨主或船方，常用來表示除共同海損外的意外部分損失。案例? A公司將其一批貨物向保險公司投保了平安險，該批貨物是由一張保險單承保的，但卻分為三張?zhí)釂纬鲞\。? （ 1）實際全損又稱絕對全損，指貨物全部損失或失去了原有形體、用途或價值，或貨物不能再歸被保險人擁有，或載貨船舶失蹤超過了一定的期限；? （ 2）推定全損又稱商業(yè)全損，從商業(yè)價值上判斷已相當于全損，指貨物發(fā)生保險事故后，貨物實際雖未完全滅失，但可以預見其全損不可避免，或為避免實際全損而支付的搶救、修復費用加上將貨物運到目的地的費用超過了貨物在目的地的價值或保險價值。（ 1）一般外來風險有偷竊、短少和提貨不著、滲漏、短量、碰損、破碎、鉤損、沾污或串味等；（ 2）特殊外來風險指由于戰(zhàn)爭、暴動、罷工等造成的風險。? （ 1）自然災害有惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水、地震、火山爆發(fā)、海水或河水進入船艙、集裝箱或儲存處所等；? （ 2）意外事故有運輸工具擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰碰撞或與其他物體碰撞、傾覆、投棄、火災等，還包括海盜行為、船長和船員的不法行為
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