【正文】 的底盤(pán)產(chǎn)品成熟的底盤(pán)產(chǎn)品2023占東風(fēng)整車(chē)銷(xiāo)售收入的比重 *33%16%38%7%客車(chē)業(yè)務(wù)占總銷(xiāo)售收入 6% 市場(chǎng)份額(2023年 )產(chǎn)能利用率(2023年 )8% 33%24% 90%47% 47%6% 20%21% 30%0%19% 30%1%7% 2%盈利能力 EBIT(2023年 )高高低低低中低中低低綜合245221325 競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)1 競(jìng)爭(zhēng)力弱注：指主要的整車(chē). Kearney 70/Danielle_May23/jl 22根據(jù)前述綜合分析，重卡和轎車(chē)市場(chǎng)是東風(fēng)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)，首先體現(xiàn)在市場(chǎng)增長(zhǎng)快，市值高 …單位：億元轎車(chē)重卡中卡輕卡大客中客輕客微車(chē)超過(guò)市場(chǎng)總收入的50%增長(zhǎng)率*26%增長(zhǎng)率*13%按市值衡量的市場(chǎng)增長(zhǎng)注：按市值衡量的市場(chǎng)增長(zhǎng)率2023 2023. Kearney 70/Danielle_May23/jl 23… 并且從東風(fēng)的競(jìng)爭(zhēng)能力來(lái)看，東風(fēng)在這兩大市場(chǎng)上均屬于前五大企業(yè)之一n 已經(jīng)建立一定的市場(chǎng)地位，成為兩大重型卡車(chē)生產(chǎn)商之一n 2023年重卡的市場(chǎng)份額逐步上升，體現(xiàn)了東風(fēng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力n 利潤(rùn)水平較高n 具有一定技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，特別在康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)橋上優(yōu)勢(shì)明顯其他 (15%)東風(fēng) (24%)一汽 (61%)一汽 (%)東風(fēng)(%)其他 (%)上汽 (%)東風(fēng)的競(jìng)爭(zhēng)地位n 神龍公司有國(guó)內(nèi)一流的轎車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)n 東風(fēng)屬前五大轎車(chē)企業(yè)之一n 利潤(rùn)率水平（ EBITA)超過(guò)東風(fēng)的其它產(chǎn)品n 市場(chǎng)份額落后于其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，相對(duì)市場(chǎng)地位較弱，但是有改善的潛力n 提升轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力是東風(fēng)確立在汽車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位的關(guān)鍵。 降低富康兩廂車(chē)和 988的價(jià)格，搶占市場(chǎng)份額，通過(guò)增大產(chǎn)能利用率，進(jìn)一步降低成本新產(chǎn)品上市時(shí)間到 2023年產(chǎn)能利用率從目前的 35%提高到90%拓寬產(chǎn)品線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)改善運(yùn)用價(jià)格杠桿具體措施. Kearney 70/Danielle_May23/jl 34為實(shí)現(xiàn)神龍銷(xiāo)售額和銷(xiāo)售量的目標(biāo)，必須改善和提高神龍的整體營(yíng)運(yùn)水平 , 特別是營(yíng)銷(xiāo)改善產(chǎn)品定位 /成本管理167。 努力減少在制品和產(chǎn)成品的庫(kù)存，加快周轉(zhuǎn)，以降低制造成本167。 完善激勵(lì)體制；整頓提高營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍的素質(zhì)167。依靠 N7開(kāi)發(fā)較高端的個(gè)人用戶(hù)市場(chǎng)。 加大對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商市場(chǎng)信息反饋的要求? 通過(guò)積極尋求國(guó)際合作提升對(duì)重噸位及高端重型車(chē)的研發(fā)水平 ； 對(duì)多個(gè)備選方案 (沃爾沃 /斯堪尼亞 )進(jìn)行評(píng)估和選擇重卡產(chǎn)銷(xiāo)量預(yù)計(jì) (萬(wàn)輛 )84%27%14%45%2%18%10%2023 2023在積極的投資和業(yè)務(wù)拓展前提下 , 到 2023年?yáng)|風(fēng)公司在重卡市場(chǎng)上的市場(chǎng)份額將至少達(dá)到 40%29141616202030=30通過(guò)國(guó)際合作進(jìn)入高端拓展和提升現(xiàn)有業(yè)務(wù)具體措施. Kearney 70/Danielle_May23/jl 41拓展和提升現(xiàn)有業(yè)務(wù)研發(fā) 生產(chǎn)制造 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 分銷(xiāo)管理 售后服務(wù)重卡 ? 加大研發(fā)投資? 與國(guó)際合作提高研發(fā)水平? 投入少，研發(fā)設(shè)備較落后? 高噸位，高檔重卡研發(fā)力量較弱戰(zhàn)略措施存在問(wèn)題? 嚴(yán)格制造工藝管理，保并保證質(zhì)量管理措施的嚴(yán)格執(zhí)行? 制造工藝水平較低，質(zhì)量有待提高? 在整頓利用現(xiàn)有營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)有針對(duì)性地建立并完善適合重卡銷(xiāo)售的營(yíng)銷(xiāo)體系? 尚缺乏適應(yīng)重卡特別是高檔重卡市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)渠道? 整頓分銷(xiāo)體系，嚴(yán)格要求分銷(xiāo)商市場(chǎng)信息的采信及反饋，并有針對(duì)性地建立適合重卡的營(yíng)銷(xiāo)渠道? 對(duì)分銷(xiāo)商控制力度差? 分銷(xiāo)商整體水平低，對(duì)市場(chǎng)信息的捕捉及反饋不夠? 切實(shí)制定政策鼓勵(lì) “四位一體 ”經(jīng)銷(xiāo)商的發(fā)展? 建立專(zhuān)業(yè)服務(wù)站，特別是在市場(chǎng)銷(xiāo)量集中的地區(qū)，形成服務(wù)體系?“四位一體 ”經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)目少，服務(wù)能力差? 備件供應(yīng)不足，不及時(shí)總體來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)及分銷(xiāo)管理、國(guó)際合作、以及售后服務(wù)的改善與發(fā)展是東風(fēng)卡車(chē)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略舉措中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié). Kearney 70/Danielle_May23/jl 42國(guó)際合作對(duì)于東風(fēng)整體卡車(chē)業(yè)務(wù)水平的提高特別是進(jìn)入高檔重卡市場(chǎng)至關(guān)重要備選方案 公司簡(jiǎn)況 產(chǎn)品技術(shù) 潛在問(wèn)題沃爾沃全球卡車(chē)公司? 擁有卡車(chē)市場(chǎng)最知名的品牌 沃爾沃 , 雷諾和麥克? 注重全球戰(zhàn)略的發(fā)展，目前在全球擁有 9個(gè)工廠 , 此外還有 8個(gè)當(dāng)?shù)負(fù)碛械慕M裝廠? 中國(guó)是其重要的國(guó)際市場(chǎng)?2023年產(chǎn)銷(xiāo)量 8萬(wàn)臺(tái) , 其中之一 6噸以上的重形成占 90%以上?90%的卡車(chē)銷(xiāo)售是 16噸以上的重型車(chē)? 產(chǎn)品線(xiàn)完整 , 擁有世界一流的技術(shù)開(kāi)發(fā)力量和水平及一系列商用車(chē)的核心技術(shù)? 明確表示在中國(guó)只建一個(gè)卡車(chē)合作關(guān)系? 與中重的合作進(jìn)行到最后業(yè)務(wù)計(jì)劃審批階段，但是否能成型尚不明朗? 由于今年在北美和歐洲銷(xiāo)量的下降，目前海外市場(chǎng)的開(kāi)拓受到影響斯堪尼亞公司? 國(guó)際大型重卡生產(chǎn)商 ,同時(shí)具有 30座以上客車(chē)產(chǎn)品系列 , 產(chǎn)銷(xiāo)量在歐洲排名第三 , 目前主要市場(chǎng)在歐洲銷(xiāo)往全球 100多個(gè)國(guó)家? 集中精力發(fā)展重卡，特別在 16噸以上的重型車(chē)? 產(chǎn)品主要包括長(zhǎng)途車(chē)運(yùn)輸車(chē) ,中短途貨運(yùn)車(chē)及工程用車(chē) ,? 產(chǎn)品線(xiàn)完整? 尚未涉足亞洲及中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)中國(guó)的戰(zhàn)略尚不明朗? 由于今年在北美和歐洲銷(xiāo)量的下降，目前海外市場(chǎng)的開(kāi)拓受到影響國(guó)際合作應(yīng)成為東風(fēng)專(zhuān)注研究的課題和及早解決的問(wèn)題. Kearney 70/Danielle_May23/jl 43戰(zhàn)略措施 4:盡量保持中卡的市場(chǎng)份額， 改善中卡銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)水平， “緊跟 ”市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者 ?？紤]了東風(fēng)公司的債轉(zhuǎn)股股權(quán)回購(gòu)計(jì)劃和合資公司中外方的資金投入2023年初 2023年初 2023年初 2023年初 2023年末東風(fēng)公司 0005年現(xiàn)金規(guī)劃年初 /年末現(xiàn)金保有量資金缺口當(dāng)年現(xiàn)金變動(dòng)最低現(xiàn)金保有量單位：億元. Kearney 70/Danielle_May23/jl 60戰(zhàn)略實(shí)施的初步設(shè)想. Kearney 70/Danielle_May23/jl 61東風(fēng)戰(zhàn)略實(shí)施的前提是組織和價(jià)值鏈的優(yōu)化，加快市場(chǎng)化，以及加強(qiáng)國(guó)際合作? 經(jīng)營(yíng)性功能和輔助性功能分開(kāi)? 總部向控股型定位過(guò)渡? 同類(lèi)產(chǎn)品歸入一個(gè)集團(tuán)統(tǒng)一管理? 在減少人員提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的同時(shí)，合理人員結(jié)構(gòu)? 經(jīng)營(yíng)層面的業(yè)務(wù)流程在集團(tuán)和產(chǎn)品線(xiàn)層面上進(jìn)行整合? 共享資源主要整合在總部和集團(tuán)層面? 產(chǎn)品線(xiàn)層次上進(jìn)行同產(chǎn)品不同定位以消除內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)? 研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)貼近市場(chǎng)? 非核心零部件走向市場(chǎng)? 實(shí)施品牌戰(zhàn)略? 改進(jìn)銷(xiāo)售體系? 促進(jìn)日產(chǎn)合資機(jī)會(huì)? 為重卡、輕卡和客車(chē)業(yè)務(wù)備選其它合作伙伴，以進(jìn)入高端市場(chǎng)戰(zhàn)略目標(biāo). Kearney 70/Danielle_May23/jl 62東風(fēng)汽車(chē)公司 銀行，資產(chǎn)管理公司東風(fēng)汽車(chē)有限公司雷諾 /日產(chǎn) /AB VOLVO東風(fēng) /日產(chǎn) /VOLVO*其他 (第二輪實(shí)施 )東風(fēng) R/D Center神龍風(fēng)神云柳新杭其他轎車(chē)(DFAC) 商用車(chē)轎車(chē) R/D 商用車(chē) R/D70%法人股30%公眾股：根據(jù) 7月 22日會(huì)議討論的結(jié)果初步確定的東風(fēng)資產(chǎn)重組基本結(jié)構(gòu)主要從實(shí)施可能性的角度切入，較少涉及組織和供應(yīng)鏈的整合問(wèn)題%50% %注：汽于 50%的股份由東風(fēng)公司和資產(chǎn)管理公司共同持有% %. Kearney 70/Danielle_May23/jl 63首席執(zhí)行官兼總裁副總裁 商用車(chē)副總裁 轎車(chē)副總裁 零部件副總裁 新業(yè)務(wù)發(fā)展首席財(cái)務(wù)官副總裁 戰(zhàn)略 /投資副總裁 人事行政戰(zhàn)略規(guī)劃部審計(jì)部人力資源部總裁辦公室財(cái)務(wù)部企業(yè)文化部集團(tuán)管理部商用車(chē)合資企業(yè)中重型卡車(chē)輕型卡車(chē)客車(chē)東風(fēng)日產(chǎn)轎車(chē)神龍轎車(chē)風(fēng)神公司轎車(chē)總成零部件事業(yè)部南方事業(yè)部東風(fēng)財(cái)務(wù)公司東風(fēng)裕隆公司東風(fēng)日產(chǎn)柴進(jìn)出口公司云柳新杭其它參股企業(yè)裝備公司東風(fēng)公司總部我們?cè)O(shè)計(jì)的未來(lái)組織架構(gòu)將經(jīng)營(yíng)性功能和輔助性功能分開(kāi)并突出業(yè)務(wù)的歸口整合未來(lái)將要?jiǎng)冸x的社會(huì)職能其它控股企業(yè)初步建議市場(chǎng)部副總裁 研究與開(kāi)發(fā)科技開(kāi)發(fā)部研發(fā)中心綜合管理部電動(dòng)車(chē)公司. Kearney 70/Danielle_May23/jl 64當(dāng)各業(yè)務(wù)集團(tuán)形成相對(duì)獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)決策能力后，東風(fēng)公司總部可以逐步弱化對(duì)具體業(yè)務(wù)的干預(yù)程度而向控股型的公司總部定位過(guò)渡戰(zhàn)略設(shè)計(jì)型公司 經(jīng)營(yíng)型公司 職能型公司弱高財(cái)務(wù)回報(bào)股東價(jià)值廣泛且戰(zhàn)略性獨(dú)立于子公司小強(qiáng)有限職能表現(xiàn)職能性標(biāo)準(zhǔn) (如：質(zhì)量 )細(xì)節(jié)且職能性與子公司相結(jié)合大? 集團(tuán)干預(yù)? 集團(tuán)價(jià)值觀 /重點(diǎn)? 子公司的獨(dú)立性? 集團(tuán)員工角色? 集團(tuán)人員規(guī)模? 集團(tuán)人員設(shè)置? 子公司的責(zé)任? 業(yè)務(wù)與產(chǎn)品相似性多元化 單一影響公司總部模式的因素 建議的特征目前的特征 控股型公司初步設(shè)想. Kearney 70/Danielle_May23/jl 65未來(lái)的新職名和責(zé)任應(yīng)該充分反映與國(guó)際接軌的企業(yè)建制新職名 新職名相應(yīng)的英文名稱(chēng) 新職名相應(yīng)的責(zé)任 新職名對(duì)應(yīng)的現(xiàn)崗位 *首席執(zhí)行官 Chief Executive Officer (CEO) 企業(yè)法人，負(fù)責(zé)整體經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略 集團(tuán)總經(jīng)理總裁 President 企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)和經(jīng)營(yíng)目標(biāo) 集團(tuán)總經(jīng)理戰(zhàn)略與投資副總裁 Vice President, Strategy Investment 集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展 集團(tuán)副總經(jīng)理人事行政副總裁 Vice President, HR Admin 集團(tuán)人力資源發(fā)展和行政管理 集團(tuán)副總經(jīng)理各專(zhuān)業(yè)集團(tuán)副總裁 Vice President 各子公司的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)目 標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 集團(tuán)副總經(jīng)理首席財(cái)務(wù)官 Chief Finance Officer (CFO) 集團(tuán)財(cái)務(wù)計(jì)劃和控制 集團(tuán)副總經(jīng)理部門(mén)總監(jiān) (Department) Director 集團(tuán)相應(yīng)職能部門(mén)的管理和統(tǒng)籌 部長(zhǎng)我們建議更換總經(jīng)理和部長(zhǎng)的職名是因?yàn)檫@些名稱(chēng)與其它國(guó)際企業(yè)的類(lèi)似崗位的職名不一致 , 不利于國(guó)際交往初步建議研究與開(kāi)發(fā)副總裁 Vice President, RD 集團(tuán)科研和產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 集團(tuán)副總經(jīng)理. Kearney 70/Danielle_May23/jl 66過(guò)去幾年?yáng)|風(fēng)已對(duì)人員結(jié)構(gòu)進(jìn)行了一系列的調(diào)整 ...來(lái)源： 東風(fēng)公司人事部東風(fēng)公司 (集團(tuán) )人員結(jié)構(gòu)變化 (19982023)人數(shù) 增減 人數(shù) 增減 人數(shù) 增減1998年 1999年 2023年4665 100 4706 41 4818 112營(yíng)銷(xiāo) /售后服務(wù)人員% % % % % %占總?cè)藬?shù)的比例6874 441 6558 316 5969 589研發(fā)人員% % % % % %占總?cè)藬?shù)比例37059 3772 35122 1937 34879 243間接生產(chǎn)人員% % % % % %占總?cè)藬?shù)比例9422 238 8875 547 8513 362行政管理人員% % % % % %占總?cè)藬?shù)比例1117 61 998 119 985 13人事管理人員% % % % % %占總?cè)藬?shù)比例47567 7209 43931 3636 43267 664直接生產(chǎn)人員% % % % % %占總?cè)藬?shù)比例2603 83 2664 61 2493 171財(cái)務(wù)管理人員% % % % % %占總?cè)藬?shù)比例25393 2023 20245 5139 21676 1422其他人員% % % % % %占總?cè)藬?shù)比例134700 % 123100 % 122600 0%總共. Kearney 70/Danielle_May23/jl 67…... 但是未來(lái)調(diào)整的力度要更大，不僅要減少人員更要改進(jìn)人員的構(gòu)成以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和整體工作效率集團(tuán)總?cè)藬?shù)將從現(xiàn)在的 12萬(wàn)降到 大幅度減少非生產(chǎn)性人員的比例，間接生產(chǎn)人員和直接生產(chǎn)人員的比例應(yīng)接近 1： 3，而目前是 45： 55 靠近市場(chǎng)需求167。 成本優(yōu)勢(shì)? 如果地方政府阻力不大，亦可考慮將東風(fēng)總部遷至其它發(fā)達(dá)城市.