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物流與供應(yīng)鏈管理理念——第1篇(文件)

2025-02-04 23:43 上一頁面

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【正文】 機(jī)制 , 使計(jì)劃部門能及時從供應(yīng)商 、 車間作業(yè)現(xiàn)場 、 庫房管理員 、 計(jì)劃員那里了解計(jì)劃的實(shí)際執(zhí)行情況; ?計(jì)劃調(diào)整功能; 115 物料需求計(jì)劃 ( MRP) 主生產(chǎn)計(jì)劃 ( MPS) 生產(chǎn)規(guī)劃 需求信息 產(chǎn)能負(fù)荷分析 ( RCCP) 能力需求計(jì)劃 ( CRP) 作業(yè)計(jì)劃與控制 (采購、車間加工) 投入與產(chǎn)出控制 ( I/O) 可行 可行 必要時修改 修改 修改 Y N Y N 調(diào)整能力數(shù)據(jù) 閉環(huán) MRP邏輯 流程圖 116 供應(yīng)鏈管理工具 —— ERP簡介 ( 3) MRPII階段 制造資源計(jì)劃 ( Manufacturing Resources Planning,MRPII) 在 80年代初開始發(fā)展起來 , 是一種資源協(xié)調(diào)系統(tǒng) , 代表了一種新的生產(chǎn)管理思想 。 隨著信息技術(shù)的發(fā)展 , MRPII系統(tǒng)的功能也在不斷地增強(qiáng) 、 完善與擴(kuò)大 , 向企業(yè)資源計(jì)劃 ( Enterprise Resources Planning, ERP) 發(fā)展 。 120 供應(yīng)鏈管理工具 —— ERP簡介 協(xié)同商務(wù) 從技術(shù)條件來講 , 要能夠使得參與各方在保留已有并適用的系統(tǒng)的前提下 , 設(shè)置新的業(yè)務(wù)流程 , 做到使利益共同體各個單位的各種不同應(yīng)用系統(tǒng)能夠完美地集成 。 也就是說 , 從供應(yīng)鏈管理的角度來重組業(yè)務(wù)流程 。 Gartner公司解釋協(xié)同商務(wù)為一種面向“貿(mào)易利益共同體”(可以理解為由合作伙伴組成的供應(yīng)鏈,或虛擬企業(yè)),實(shí)現(xiàn)所有共同體成員信息的溝通和集成,以優(yōu)化資源。 它是企業(yè)級的集成系統(tǒng) , 它包括整個生產(chǎn)經(jīng)營活動: 銷售 、 生產(chǎn) 、 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃與控制 、 庫存 、采購供應(yīng) 、 財(cái)務(wù)會計(jì) 、 工程管理 等 。 ( 2) ERP是綜合應(yīng)用了客戶機(jī) /服務(wù)器體系 、 關(guān)系數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu) 、面向?qū)ο蠹夹g(shù) 、 圖形用戶界面 、 第四代語言 ( 4GL) 、 網(wǎng)絡(luò)通信等信息產(chǎn)業(yè)成果 , 以 ERP管理思想為靈魂的軟件產(chǎn)品 。 ( 6) 層次分析法 ( AHP) 。 ( 2) 招標(biāo)法 。 第二步 , 確立標(biāo)準(zhǔn) , 選擇供應(yīng)商 , 選擇合作伙伴 。 減少管理成本 減少外在因素的影響及其造成的風(fēng)險(xiǎn) 改善相互之間的交流 提高零部件生產(chǎn)質(zhì)量 強(qiáng)化數(shù)據(jù)信息的獲取和管理控制 102 供應(yīng)鏈 系統(tǒng)設(shè)計(jì) ( 2) 對于供應(yīng)商 /賣主 改善時間管理 101 供應(yīng)鏈 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2. 供應(yīng)鏈合作關(guān)系的重要意義 : ( 1) 對于制造商 /買主 ( 7) 檢驗(yàn)供應(yīng)鏈 95 反饋 反饋 ( 1) 分析市場競爭環(huán)境 ( 產(chǎn)品需求 ) ( 2) 分析企業(yè)現(xiàn)狀 ( 現(xiàn)有供應(yīng)鏈分析 ) ( 3) 提出供應(yīng)鏈設(shè)計(jì) ( 分析必要性 ) ( 4) 建立供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)目標(biāo) ( 5) 分析供應(yīng)鏈構(gòu)成 ( 6) 分析評價可能性 ( 7) 設(shè)計(jì)產(chǎn)生新的供應(yīng)鏈 ( 8) 檢驗(yàn)新供應(yīng)鏈 ( 9) 完成供應(yīng)鏈設(shè)計(jì) 決策點(diǎn) 工具 和 技術(shù) 比較新舊供應(yīng)鏈 96 案 例 成功的物流與供應(yīng)鏈運(yùn)作模式對公司的作用 97 供應(yīng)鏈 系統(tǒng)設(shè)計(jì) ? 供應(yīng)鏈基本的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)模型有兩種: 鏈狀模型和網(wǎng)狀模型 。 91 供應(yīng)鏈 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)原則 ? 集成與分解相結(jié)合原則 ? 簡潔性原則 ? 互補(bǔ)性原則 ? 協(xié)調(diào)性原則 ? 動態(tài)性原則 ? 創(chuàng)新性原則 ? 戰(zhàn)略性原則 92 供應(yīng)鏈 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì) ? 基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)策略 功能性產(chǎn)品 革新性產(chǎn)品 有效性供應(yīng)鏈 匹配 不匹配 反應(yīng)性供應(yīng)鏈 不匹配 匹配 93 供應(yīng)鏈 系統(tǒng)設(shè)計(jì) ? 基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)步驟 ( 1) 分析市場競爭環(huán)境 ( 2) 總結(jié) 、 分析企業(yè)現(xiàn)狀 ( 3) 根據(jù)基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)策略提出供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的目標(biāo) 主要目標(biāo)在于獲得高用戶服務(wù)水平和低庫存投資 、 低單位成本兩個目標(biāo)之間的平衡 ( 這兩個目標(biāo)往往有沖突 ) ( 4) 分析供應(yīng)鏈的組成 , 提出供應(yīng)鏈組成的基本框架 供應(yīng)鏈中的成員組成分析主要包括制造工廠 、 設(shè)備和工藝 、 供應(yīng)商 、 分銷商 、 零售商及用戶的選擇及定位 94 供應(yīng)鏈 系統(tǒng)設(shè)計(jì) ( 5) 分析和評價供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的技術(shù)可能性 ( 6) 解決供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題 計(jì)劃的前提:有效收集客戶需求信息,適應(yīng)需求變動;需求信息用于安全庫存、庫存周轉(zhuǎn)和補(bǔ)貨頻率在內(nèi)的庫存投資;為訂單的生成、執(zhí)行和記錄制定操作方案。 企業(yè)之間聯(lián)系的紐帶 。 有效性供應(yīng)鏈主要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的物理功能,即以最低的成本將原材料轉(zhuǎn)化成零部件、半成品、產(chǎn)品,以及在供應(yīng)鏈中的運(yùn)輸?shù)?, 反應(yīng)性供應(yīng)鏈主要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的市場中介的功能,即把產(chǎn)品分配到滿足用戶需求的市場,對未預(yù)知的需求做出快速反應(yīng)等。 根據(jù)供應(yīng)鏈容量與用戶需求的關(guān)系可以劃分為平衡的供應(yīng)鏈和傾斜的供應(yīng)鏈。只有響應(yīng)速度快、柔性程度高的供應(yīng)鏈才能適應(yīng)多變的市場需求,而實(shí)現(xiàn)速度和柔性的投資和費(fèi)用則要與獲得的成效相平衡。市場需求比較穩(wěn)定,比較容易實(shí)現(xiàn)供求平衡。如石油、化工、造紙和紡織業(yè)。 九十年代后,用戶需要個性化、定制的產(chǎn)品,產(chǎn)品周期越來越短,企業(yè)競爭環(huán)境越來越來激烈。 供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈上的各個企業(yè)作為一個不可分割的整體來實(shí)施網(wǎng)絡(luò)化管理 , 將各個節(jié)點(diǎn)成員分別承擔(dān)的職能協(xié)調(diào)起來 , 形成一個能快速適應(yīng)市場的 、 有效地滿足顧客需要的功能系統(tǒng) , 實(shí)現(xiàn)總體上的高效益和低成本 。 包裝的作用 最基本的包裝單位馬斯特箱 Master carton 61 二、整合總體框架 1. 貨物流 2. 信息流 3. 企業(yè)內(nèi)部物流整合 62 材料來源 零部件工廠 裝配工廠 配送倉庫 顧客 購買獲取周期 制造支持周期 實(shí)物配送周期 信息流 物流 企業(yè)物流實(shí)現(xiàn)周期 63 三、作業(yè)目標(biāo) 1. QR(快速響應(yīng)) 2. 最小變異 3. 最低庫存 4. 集中運(yùn)輸 5. 質(zhì)量 6. 生命周期支持 64 四、整合的阻力 1. 組織機(jī)構(gòu) 2. 績效體系 3. 貨物所有權(quán) 4. 信息技術(shù) 65 案例討論 一汽大眾通過物流整合提高效益 66 第三章 物流的最新理念: SCM 67 學(xué)習(xí)目標(biāo) 了解供應(yīng)鏈管理的概念和基本原理;供應(yīng)鏈產(chǎn)生的背景;供應(yīng)鏈的類型;學(xué)會進(jìn)行供應(yīng)鏈分析,進(jìn)行基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì); SCM管理的關(guān)鍵問題; 3PL4PL在 SCM中的價值;重點(diǎn)學(xué)習(xí)企業(yè)資源計(jì)劃 ERP在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施方式 。 物流運(yùn)作變異原因之一:錯誤的、延遲的、 不共享的物流信息。 海爾物流的發(fā)展與未來: 海爾物流的目標(biāo)是成為世界一流的物流增值服務(wù)提供商。 ( 2)全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)的整合使海爾獲得了快速滿足用戶需求的能力 海爾物流通過整合內(nèi)部資源優(yōu)化外部資源,先后引進(jìn)了 GE、愛默生、 BASF、 DOW等世界 500強(qiáng)企業(yè)成為海爾的供應(yīng)商,實(shí)施并行工程,保證了海爾產(chǎn)品技術(shù)的領(lǐng)先性,加快開發(fā)速度。 海爾物流是以訂單信息流為中心,以 全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)、全球配送網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 為基礎(chǔ),三網(wǎng)同步流動,為訂單信息流的增值提供支持。 即對其中人 、 財(cái) 、 物 、 設(shè)備 、 方法和信息等六大要素的管理 。 42 物流管理的含義和內(nèi)容 物流管理的定義 在 2023年頒布的中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 《 物流術(shù)語 》 (GB/T 183542023) 中 , 物流管理
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