物流與供應(yīng)鏈(文件)
【正文】 （ 2） 新型物流配送中心對(duì)人員的要求 （ 3） 新型物流配送中心對(duì)裝備配置的要求 下一頁 48 高水平的企業(yè)管理 ? 新型物流配送中心作為一種全新的流通模式和運(yùn)作結(jié)構(gòu)，其管理水平要求其達(dá)到 科學(xué)和現(xiàn)代化。 2） 軟件系統(tǒng)： ? ① 倉管系統(tǒng)優(yōu)秀的倉管管理和操作人員 、 倉儲(chǔ)流程規(guī)劃 、 儲(chǔ)存安全管理 、 存貨管理： ? ② 配運(yùn)系統(tǒng)優(yōu)秀的配運(yùn)人員 、 配送路徑規(guī)劃 、 配送安全管理 、 服務(wù)態(tài)度； ? ③資訊系統(tǒng)進(jìn)貨管理系統(tǒng)、儲(chǔ)位管理系統(tǒng)、補(bǔ)貨管理系統(tǒng)、出發(fā)檢取系統(tǒng)、車輛排程系統(tǒng)、流通加工管理系統(tǒng)、簽單核單系統(tǒng)、物流計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、 EIQ、 MIS、 EIS、 EDIVAN、 Inter、信息系統(tǒng)規(guī)劃等 返回 52 供應(yīng)鏈管理 對(duì)于供應(yīng)鏈管理，有許多不同的定義和稱呼，如有效客戶反應(yīng)（ ECR）、快速反應(yīng)（ QR）、虛擬物流（ VL）或連續(xù)補(bǔ)充（ Continuous Replenishment），等等 53 ? 供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)敏中從供應(yīng)商到最終顧客的物流的計(jì)劃和控制等職能 。 降低單元成本； ? 提高運(yùn)作優(yōu)勢(shì)； ? 設(shè)立執(zhí)行評(píng)估系統(tǒng) 。 ? QR的著重點(diǎn)是對(duì)消費(fèi)者需求做出快速反應(yīng) 。 ? ECR的最終目標(biāo)是建立一個(gè)具有高效反應(yīng)能力和以客戶需求為基礎(chǔ)的系統(tǒng)，使零售商及供應(yīng)商以業(yè)務(wù)伙伴方式合作，提高整個(gè)食品雜貨供應(yīng)鏈的效率。 （ 2） 體現(xiàn)精益生產(chǎn) 、 同步工程和敏捷制造的思想 （ 3） 體現(xiàn)事先計(jì)劃與事中控制的思想 65 一 、 思考題 1． 物流的管理目標(biāo)有哪些 ？ 2． 電子商務(wù)下物流有哪些特點(diǎn) ？ 3． 簡(jiǎn)述電子商務(wù)與配送的關(guān)系 4． 簡(jiǎn)述供應(yīng)鏈管理與電子商務(wù)的關(guān)系 5． 物流活動(dòng)要素有些 ？ 二 、 實(shí)訓(xùn)要求 1． 訪問 2個(gè)物流網(wǎng)站 ， 觀察各有什么特點(diǎn) ？ 2． 參觀配送中心或物流公司 ， 記錄其物流配送的過程 。 ? EOS系統(tǒng)是許多零售店和許多批發(fā)商組成的大系統(tǒng)的整體運(yùn)作方式。 ? 第二階段：在第一階段的基礎(chǔ)上增加與內(nèi)部業(yè)務(wù)處理有關(guān)的策略。 58 （ 1）庫存管理。 ? 供應(yīng)鏈管理主要包括四個(gè)主要領(lǐng)域：供應(yīng)（ Supply）、生產(chǎn)計(jì)劃（ Schedule Plan）、物流（ Logistics）、需求（ Demand） 54 ? 錢不是省來的，而是賺來的 ? 商業(yè)的成功取決于在盡可能降低滿足客戶需求成本的同時(shí)，對(duì)變化的客戶需求的反應(yīng)能力。 返回 49 新型物流配送中心對(duì)人員的要求 ? 新型物流配送中心的人才配置要求必須配備數(shù)量合理、具有一定專業(yè)知識(shí)和較強(qiáng)組織能力、結(jié)構(gòu)合理的決策人員、管理人員、技術(shù)人員和操作人員，以確保新型物流配送中心的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。它提供倉儲(chǔ)儲(chǔ)位給制造商或供應(yīng)商，而配送中心的貨物仍屬于制造商或供應(yīng)商所有，配送中心只是提供倉儲(chǔ)管理和運(yùn)輸配送服務(wù)。 這種配送中心的商品來自各個(gè)制造商 ， 它所進(jìn)行的一項(xiàng)重要的活動(dòng)是對(duì)商品進(jìn)行匯總和再銷售 ， 而它的全部進(jìn)貨和出貨都是社會(huì)配送的 ， 社會(huì)化程度高 。 37 服務(wù)系列化 配送作業(yè)規(guī)范化 目標(biāo)系統(tǒng)化 手段現(xiàn)代化 、 網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化 經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化 流程自動(dòng)化 管理法制化 38 電子商務(wù)與配送的關(guān)系 從物流配送的模式上來看 ， 主要有三種類型： （ 1） 集貨型配送模式 （ 2） 散貨型配送模式 （ 3） 混合型配送模式 下一頁 39 集貨型配送模式 ? 主要針對(duì)上家的采購物流過程進(jìn)行創(chuàng)新而形成 ? 適于成品或半成品物資的推銷 – 汽車配送中心 返回 40 散貨型配送模式 ? 主要是對(duì)下家的供貨物流進(jìn)行優(yōu)化而形成 ? 采用此類配送模式的流通企業(yè)，其上家競(jìng)爭(zhēng)激烈，下家需求以多品種、小批量為主要特征，適于原材料或半成品物資配送 – 機(jī)電產(chǎn)品配送中心 返回 41 混合型配送模式 ? 綜合了 集貨型配送模式和 散貨型配送模式兩種配送模式的優(yōu)點(diǎn) ? 并對(duì)商品的流通全過程進(jìn)行有效控制，有效克服了傳統(tǒng)物流的弊端 ? 采用這種配送模式的流通企業(yè)，規(guī)模較大，有相當(dāng)?shù)脑O(shè)備投資 – 區(qū)域性物流配送中心 ? 這種運(yùn)作模式比較符合新型物流配送的要求（特別是電子商務(wù)下的物流配送） 返回 42 電子商務(wù)下的
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