【正文】 潤滑油餾分，最后，從減壓蒸174。 些非理想組分，還需要進(jìn)行精制。方法有：174。分子篩脫蠟、微生物脫蠟等。174。 朱明工作室授人以魚不如授人以漁(2)潤滑油的調(diào)合174。這一工藝過程就是潤滑油的調(diào)合過程 朱明工作室授人以魚不如授人以漁二、輔助添加劑174。石油產(chǎn)品輔助添加劑在標(biāo)準(zhǔn) SH／ T0389—19Q2中按應(yīng)用場合分為潤滑添加劑、燃料添加劑、復(fù)合添加劑和其他添加劑四部分。有關(guān)石油添加劑的分類和分組如麥 O—10所示。(1)清凈劑和分散劑 工作溫度、工作壓力、接觸金屬、接觸水分、未燃燃料稀釋、燃燒產(chǎn)物污染等，174。 導(dǎo)熱性很差，降低傳熱系數(shù)，阻礙熱量散失，引起燃燒室溫度升高以及活塞、火花塞、噴油嘴、氣缸蓋反排氣門等過熱。氣門座積炭會破壞氣門的密封性，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力性下降，還有可能使氣門燒壞。 同時，有機(jī)酸對金屬還有腐蝕作用，尤其是低分子有機(jī)酸．在水存在條件下，對金屬的腐蝕作用十分強(qiáng)烈；對高分子有機(jī)酸，如有氧化劑，也能與金屬作用，生成有機(jī)鹽，造成對金屬的腐蝕。 朱明工作室授人以魚不如授人以漁3．潤滑添加劑 (3)極壓抗磨劑 174。174。 在這種極壓條件下，依靠潤滑劑的極壓性能防止金屬零部件間的磨損、擦傷或膠合。潤滑油的極壓性一般靠加入極壓抗磨添加劑來保證。 朱明工作室授人以魚不如授人以漁3．潤滑添加劑 (4)油性劑和摩擦改進(jìn)劑 174。保證發(fā)動機(jī)低溫條件下能順利起動，高溫條件可靠潤滑，使發(fā)動機(jī)起動阻力不會太大；高溫條件下粘度不小，給發(fā)動機(jī)需要潤滑的部位提供一定厚度的潤滑油膜。174。 朱明工作室授人以魚不如授人以漁3．潤滑添加劑 (6)防銹劑 174。改善潤滑油在低溫條件下的流動性能 .潤滑油在使用中，受到劇烈的振蕩攪拌作用而產(chǎn)生大量泡沫：174。利用抗泡沫劑的表面張力比抽小的特點，達(dá)到抑制起袍或迅速消泡的日的。1)車用汽油辛烷值是評價汽油抗爆性能的指標(biāo) .174。含鉛汽油的禁用，四乙基鉛已不再向汽油中添加，：174。所以，抗爆劑的加人可使汽油抵抗爆燃的能力大大增強(qiáng)。 柴油十六烷值是評價柴油燃燒性能的指標(biāo)。 使用十六烷值較高的柴油避免工作粗暴現(xiàn)象。氧的化合物為柴油燃燒前化學(xué)準(zhǔn)備過程的引發(fā)劑，降低反應(yīng)開始的溫度和著火的溫度，從而改善柴油的燃燒性能。174。燃油氧化生成的膠質(zhì)等物質(zhì)堵塞燃油供給系統(tǒng)，增大發(fā)動機(jī)燃燒室、噴嘴等部位產(chǎn)生沉積物。1)燃油在貯存和使用過程中，因受溫度、氧氣、水分等因素影響，易發(fā)生氧化變質(zhì)生成酸性物質(zhì)或膠質(zhì)。3)抗氧防膠劑是一種有機(jī)化合物，鈍化傳播氧化鏈反應(yīng)的自由基，使氧化反應(yīng)中斷，從而延緩燃料的氧化。174。174。節(jié)約石油資源消耗重要174。174。有害氣體危害大氣環(huán)境，影響人體健康和生態(tài)環(huán)境。為品種少、質(zhì)量低。174。車用無鉛汽油的發(fā)展趨勢是：低硫含量、低苯含量、低芳烴含量、低蒸汽壓、低 90％蒸汽溫度和高清潔忭；車174。潤滑油的發(fā)展趨勢是：174。提高基礎(chǔ)油和添加劑的質(zhì)量 朱明工作室授人以魚不如授人以漁四、汽車運(yùn)行材料的發(fā)展趨勢174。174。 燃料質(zhì)量規(guī)格主要將按照減少汽車排放污染物含量的思路來設(shè)計。替174。 鵯勢是：低硫含量、低苯含量、低芳烴含量、低蒸汽壓、低 90％蒸汽溫度和高清潔忭；車174。 20世紀(jì) 80年代后期至今，運(yùn)行材料朝著節(jié)能、環(huán)保、安全的高檔化方向發(fā)展。通用化、節(jié)能化174。174。量設(shè)計。20世紀(jì) 80年代后期至今：174。174。 朱明工作室授人以魚不如授人以漁四、汽車運(yùn)行材料的發(fā)展趨勢174。汽車運(yùn)行材料的不當(dāng)選用，影響汽車運(yùn)行性能的發(fā)揮，加劇一些機(jī)械故障，引發(fā)交通事故。174。關(guān)系到行車安全以及對環(huán)境污染的程度。174。燃油在貯存、運(yùn)輸和使用過程。174。174。流動性能改進(jìn)劑與柴油中析出的石蠟發(fā)生共晶、吸附，抑制石蠟結(jié)晶生長成結(jié)晶網(wǎng)絡(luò)的作用，174。柴油低溫條件時，析出石蠟品體。174。 柴油的十六烷值過低，則柴油機(jī)易出現(xiàn)工作粗暴現(xiàn)暴 (造成發(fā)動機(jī)功率降低、機(jī)件變形或損壞。 十六烷值改進(jìn)劑是提高柴油十六烷值的添加劑。174。 朱明工作室授人以魚不如授人以漁4．燃料添加劑 (1)抗爆劑 174。174?？贡瑒┦翘岣哕囉闷托镣橹档奶砑觿?74。降凝劑能吸附在潤滑油于低溫條件下析出的細(xì)小石蠟晶體上，或與其形成共晶．阻礙石蠟晶體長大，不能形成網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到改善潤滑油低溫流動性的目的。加入防銹劑，利用防銹劑的分子結(jié)構(gòu)特點 .起到防銹作用。 高溫條件下，粘度指數(shù)改進(jìn)劑的分子呈近似的棒狀，使?jié)櫥偷膬?nèi)摩擦增大，潤滑油粘度明顯變大．174。 保證發(fā)動機(jī)低溫條件下能順利起動，高溫條件可靠潤滑，需向潤滑油添加粘度指數(shù)改進(jìn)劑，利用粘度指數(shù)改進(jìn)劑在不同溫度的潤滑油中具有的不同形態(tài)，進(jìn)174。含有對金屬正面有很強(qiáng)親和力的極性基，極性基能牢固地吸附在金屬表面，防止金屬間的直接接觸，減少運(yùn)轉(zhuǎn)部件摩擦和磨損 朱明工作室授人以魚不如授人以漁3．潤滑添加劑 (5)粘度指數(shù)改進(jìn)劑 174。極壓抗磨添加劑的特點：在較低負(fù)荷和溫度條件下，不與金屬反應(yīng)，但在極壓條件下，在摩擦面的高溫部分與金屬發(fā)生反應(yīng)，生成熔點低、剪切強(qiáng)度低的金屬膜，從而達(dá)到降低摩擦和磨損的目的。 朱明工作室授人以魚不如授人以漁3．潤滑添加劑 (3)極壓抗磨劑 174。 適合亍中低溫度、負(fù)荷、速度條件的工作部位的潤滑。174。在潤滑油中加入抗氧抗腐劑的目的就是抑制油品的氧化過程，鈍化金屑的催化作用，從而改善油品的抗氧化性能，減少抽品的氧化變質(zhì)，保護(hù)零件不受醒的腐蝕： 174。 柴油機(jī)噴油嘴上的積炭妨礙燃料的正常噴射，使霧化質(zhì)量變差，形成的可燃混合氣不均勻，導(dǎo)致柴油機(jī)功率下降，排煙增多。燃燒室內(nèi)的積炭的熾熱突起點，引發(fā)表面點火。 朱明工作室授人以魚不如授人以漁3．潤滑添加劑 (1)清凈劑和分散劑 174。 如表 011所示。同一組內(nèi)根據(jù)其組成或特性不同又分為若于品種。174。(2)為滿足現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)的工作需求和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，還得向燃油中加入多種添加劑或其他提高燃油性能的組分。(1)白土補(bǔ)充精制、加氫補(bǔ)充精制、174。石油煉制方法得到的石油產(chǎn)品大多數(shù)為半成品，其中還含有硫化物、氧化物、氮化物、膠質(zhì)以及不飽和烴等雜質(zhì)，174。174。 應(yīng)部位后進(jìn)行冷卻，于是在減壓塔的不同高度即可獲174。 朱明工作室授人以魚不如授人以漁減壓蒸餾流程174。 直餾產(chǎn)品由烷烴和環(huán)烷烴組成，性質(zhì)安定，不易氧化變質(zhì)，適長期貯存，直餾產(chǎn)品的烴類組成表 0—8 所示 朱明工作室授人以魚不如授人以漁(2)減壓蒸餾174。 174。餾分逐漸變重，依次是：174。圖 o1示。 朱明工作室授人以魚不如授人以漁常壓蒸餾流程174。以上的潤滑油或裂化原料餾分等組分 175—300 ℃ 的煤油餾分，174。174。174。煉油廠以原油蒸餾的處理能力作為加工規(guī)模（如 500萬噸 /年）。 朱明工作室授人以