汽車維修質(zhì)量檢驗-第6章-1(文件)
【正文】 車維修過程中存在的質(zhì)量問題，對于汽車維修行業(yè)的發(fā)展起著不可忽視的作用。達成協(xié)議后當(dāng)事人反悔的或逾期不履行協(xié)議的，是為調(diào)解不成。 在向道路運政機構(gòu)申請調(diào)解的質(zhì)量糾紛，如當(dāng)事人中途不愿意調(diào)解的，應(yīng)向道路運政機構(gòu)遞交撤銷的書面申請，并通知對方當(dāng)事人，調(diào)解隨即終止。質(zhì)證、辯論，分析事故原因，確定雙方應(yīng)付責(zé)任，雙方應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟損失。車輛停駛地道路運政機構(gòu)接到拆檢申請書后，應(yīng)及時組織拆檢，填好汽車現(xiàn)場拆檢記錄。 汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解申請書 五、維修質(zhì)量問題糾紛的解決程序 參加調(diào)解糾紛的雙方當(dāng)事人均由舉證責(zé)任，并對舉證只是負責(zé)，糾紛雙方當(dāng)事人均有保護當(dāng)事車輛原始狀態(tài)的義務(wù)。 四、發(fā)揮行管作用，加強維修質(zhì)量調(diào)解工作，有利促進行業(yè)發(fā)展 因此，面臨行業(yè)發(fā)展新的形勢，為有效促進行業(yè)健康發(fā)展，各級行業(yè)管理部門應(yīng)該將維修質(zhì)量糾紛調(diào)解工作列入重要議事日程，除明確質(zhì)量調(diào)處的機構(gòu)、工作要求，認真處理好每例案例之外，還應(yīng)對糾紛處理過程中發(fā)現(xiàn)的，在檢測維修技術(shù)、質(zhì)量管理、人員素質(zhì)、使用操作、配件質(zhì)量等方面帶有普遍性的問題，及時組織分析研究，不斷充實、完善行業(yè)管理的具體措施，幫助和指導(dǎo)企業(yè)進一步提高技術(shù)水平、提高維修質(zhì)量，促進行業(yè)沿著健康的道路穩(wěn)步發(fā)展。由此可以說，行業(yè)管理部門要承擔(dān)起汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解的重任是要付出一番心血和代價的，而且一旦處理不好會平憎恨多麻煩。 四、發(fā)揮行管作用，加強維修質(zhì)量調(diào)解工作，有利促進行業(yè)發(fā)展 隨著市場經(jīng)濟的不斷深入，汽車維修市場的進一步開放，面對維修市場的激烈競爭，汽車維修質(zhì)量糾紛的調(diào)解處理將逐步成為行業(yè)的熱門話題。 三、汽車維修質(zhì)量問題的認定 汽車現(xiàn)場拆檢記錄 表 拆檢目的 參加人員（簽名） 申請拆檢人 受理拆檢單位 時間 地點 拆檢照片及其他證明材料 記 錄 拆檢部位 、 機械損壞情況 、 發(fā)現(xiàn)異常情況 、 拆檢情況和結(jié)論記錄 受理拆檢單位公章 負責(zé)人 （ 簽字 ） 年 月 日 三、汽車維修質(zhì)量問題的認定 技術(shù)分析和鑒定意見書 組織鑒定單位 鑒定要求及目的 鑒定意見 鑒定技術(shù)負責(zé)人： 年 月 日 鑒 定 人 員 名 單 姓 名 工作單位 從 事 職 業(yè) 職稱職務(wù) 簽名
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