供應(yīng)鏈風(fēng)險管理(文件)
【正文】 入微的理解是必須的。為了解決這一問題，摩托羅拉公司設(shè)計了一個 “復(fù)雜性指數(shù) ”，其中包含了零部件的數(shù)目、通用程度、供給的前置時間等。制作風(fēng)險識別評分表采集風(fēng)險信息建立風(fēng)險檔案 風(fēng)險檔案21風(fēng)險識別評分表對風(fēng)險進(jìn)行分類建立風(fēng)險登記冊 風(fēng)險登記冊建立風(fēng)險源線索表風(fēng)險源線索表 2召開專家咨詢會或風(fēng)險小組會對風(fēng)險進(jìn)行優(yōu)先級排序?qū)κ占娘L(fēng)險信息進(jìn)行定性分析更新風(fēng)險登記冊3建立風(fēng)險概率 項目影響 矩陣圖表風(fēng)險概率 項目影響 矩陣圖表對風(fēng)險進(jìn)行評級風(fēng)險定量分析準(zhǔn)備對風(fēng)險概率進(jìn)行量化分析更新風(fēng)險登記冊對風(fēng)險進(jìn)行敏感性分析建模和模擬風(fēng)險定性分析風(fēng)險定量分析供應(yīng)鏈風(fēng)險分析包括定性風(fēng)險分析和定量風(fēng)險分析。 ○對于紅色風(fēng)險 (R)：應(yīng)重點采取措施，積極應(yīng)對，必要時形成風(fēng)險評估報告；對于黃色風(fēng)險 (Y)：應(yīng)制定應(yīng)對措施，降低風(fēng)險發(fā)生的概率及風(fēng)險的影響；對于綠色風(fēng)險 (G)：作為觀察項目，繼續(xù)監(jiān)控其發(fā)展。216。 調(diào)整企業(yè)文化— 消息靈通員工之間的持續(xù)溝通 — 分散權(quán)力 — 工作激情61《供應(yīng)鏈管理》第 3版 馬士華 林 勇 編著 構(gòu)建供應(yīng)鏈彈性《供應(yīng)鏈管理》第 3版 馬士華 林 勇 編著 62? 供應(yīng)鏈設(shè)計（重構(gòu)）216。 供應(yīng)鏈設(shè)計準(zhǔn)則：選擇供應(yīng)鏈戰(zhàn)略時確保有其他后備可選項；重新思考效率和冗余之間的權(quán)衡? 供應(yīng)鏈協(xié)作216。 供應(yīng)鏈可視性的實現(xiàn)依賴于企業(yè)和上下游合作伙伴之間的緊密協(xié)作216。 供應(yīng)鏈風(fēng)險管理團(tuán)隊的設(shè)置也是非常必要的，而且這個團(tuán)隊?wèi)?yīng)該是跨多職能部門創(chuàng)建彈性供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)圖供應(yīng)商戰(zhàn)略采購決策及標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)商開發(fā)協(xié)作規(guī)劃速度與加速度智能供應(yīng)鏈可見性或重新設(shè)計彈性供應(yīng)鏈風(fēng)險管理思想理解供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈設(shè)計原則效率和冗余制定決策時的風(fēng)險要素考慮決策層介入和領(lǐng)導(dǎo)建立供應(yīng)鏈連貫性小組描繪并分析關(guān)鍵路徑供應(yīng)鏈風(fēng)險花名冊實施方案構(gòu)想? 思考題：如何進(jìn)行供應(yīng)鏈風(fēng)險管理？。 供應(yīng)鏈風(fēng)險管理的實現(xiàn)，需要在企業(yè)形成相應(yīng)的供應(yīng)鏈風(fēng)險管理的文化216。 供應(yīng)鏈協(xié)作的關(guān)鍵之一就是通過信息共享來降低供應(yīng)鏈的不確定性《供應(yīng)鏈管理》第 3版 馬士華 林 勇 編著 63? 敏捷性216。 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略：單源供應(yīng)降低了供應(yīng)鏈的彈性，企業(yè)確定采購策略和進(jìn)行供應(yīng)商選擇的時候，就應(yīng)該將潛在的風(fēng)險考慮進(jìn)去。 增加冗余216。 ? 供應(yīng)鏈彈性216。制訂風(fēng)險處理措施審核不通過風(fēng)險處理通過4記錄風(fēng)險處理結(jié)果5更新風(fēng)險登記冊和風(fēng)險管理檔案風(fēng)險處理預(yù)案更新項目管理計劃和項目文件風(fēng)險處理是針對項目目標(biāo)，制定提高機(jī)會、降低威脅的方案和措施的過程。 確定關(guān)鍵路徑關(guān)鍵路徑可能的若干特征? 較長的前置時間，如重新添置零配件所花費的從訂購到送貨的時間? 短期內(nèi)別無選擇的單一供應(yīng)源? 對特定基礎(chǔ)設(shè)施的依賴，如港口、運輸方式或信息系統(tǒng)? 供應(yīng)商和客戶高度集中? 原材料或產(chǎn)品必須流經(jīng)的瓶頸或 “緊要點 ”? 可辨別的高風(fēng)險（即供給、需求、過程、控制和環(huán)境風(fēng)險） 管理關(guān)鍵路徑? 通過制定應(yīng)對偶然事件的計劃? 重新設(shè)計供應(yīng)鏈? 采用合理的過程控制方法監(jiān)控關(guān)鍵環(huán)節(jié) 提高網(wǎng)絡(luò)可見性? 良好的信息網(wǎng)絡(luò)? 共享信息的強(qiáng)烈愿望 建立供應(yīng)鏈連貫性小組? 一個穩(wěn)定的、多功能的工作小組 與供應(yīng)商及客戶合作? 供應(yīng)鏈的每個成員極力合作? 按照約定的協(xié)議，共同管理供應(yīng)鏈 參考 《 供應(yīng)鏈風(fēng)險管理指南 》 （GBT 244202023）、 《 風(fēng)險管理 原則與實施指南 》 （ GBT 243532023）、 《 項目風(fēng)險管理 應(yīng)用指南 》 （ GB/T 202322023）、 《 項目管理知識體系指南 》 （ANSI/PMI 990012023）等標(biāo)準(zhǔn)和國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會發(fā)布的《 中央企業(yè)全面風(fēng)險管理指引 》 等文件，構(gòu)建供應(yīng)鏈風(fēng)險管理流程。然而，在這些品種中，卻只有很少的通用部件，僅僅某個單一品種就有可能有超過 100種構(gòu)造，即四種顏色和 30多種軟件程序的搭配。? 一個 UPS員工收到一個電話，美國宇航局用來修理哈勃望遠(yuǎn)鏡的一個重要零件被錯誤地通過地面運送系統(tǒng)運送，這將會延遲發(fā)射。? UPS還通過企業(yè)內(nèi)部雜志《好主意》來幫助員工了解 UPS的全國新聞，了解別人是怎么做的。這些都會使得整個流程紊亂而失敗。緊密疏遠(yuǎn)單一 眾多供應(yīng)商合作程度供應(yīng)商數(shù)量 靈活性的企業(yè)文化? 大多數(shù)具有強(qiáng)適應(yīng)性的公司，有一個重要的共同因素，就是文化。?
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