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城市軌道交通運營管理規(guī)章(ppt 52頁)(文件)

2025-02-03 01:21 上一頁面

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【正文】 定期、定時收集設備運行數(shù)據(jù)及信息,記錄及跟蹤設備故障。 ( 2)環(huán)控調(diào)度員需要更改車站環(huán)控模式應向車站發(fā)布書面命令,緊急情況下可以先發(fā)口頭命令,后補發(fā)書面命令。 四、環(huán)控調(diào)度命令發(fā)布 ( 1)調(diào)度命令應使用文件調(diào)度命令格式,調(diào)度命令內(nèi)容應簡短、準確、清晰,調(diào)度命令格式見表 1— 表1— 6。 ( 1)常見的緊急情況有 :列車區(qū)間阻塞、設備區(qū)火災、氣體滅火自動噴氣 /誤噴氣、公共區(qū)火災 、公共區(qū)發(fā)生毒氣泄露,列車火災等緊急事件。 環(huán)控調(diào)度員立即在工作站上手動執(zhí)行大系統(tǒng)站臺火災模式,小系統(tǒng)執(zhí)行全停模式。 一旦列車發(fā)生火災并停在區(qū)間時,環(huán)控調(diào)度員的操作必須配合行車組織進行,不能單獨完成。 ,環(huán)控調(diào)度員必須緊密聯(lián)系現(xiàn)場,盡量了解現(xiàn)場情況,確 保指令發(fā)布的正確性。 五、機電設備故障的應急處理方案 1. 環(huán)控調(diào)度員在機電設備故障處理中的基本職責 2. 環(huán)控調(diào)度員管轄設備的故障應急處理原則 ( 1)設備出現(xiàn)故障第一時間必須先執(zhí)行應急模式。 ( 5)嚴重影響客運服務的設備故障必須及時組織搶修。 ( 2)加強對區(qū)間水泵的監(jiān)控,確保區(qū)間水泵排水正常,漏出的水能迅速排清。 一、設備維修調(diào)度員的基本任務與崗位職責 1. 設備維修調(diào)度員的基本任務 ( 1)接收物資設施系統(tǒng)設施設備和 AFC系統(tǒng)故障(事故)報告,并記錄有關情況。 ( 5)校核物資設施部管理范圍內(nèi)的維修計劃并協(xié)調(diào)、配合計劃實施, 監(jiān)督、跟蹤作業(yè)令執(zhí)行與完成情況,對作業(yè)令的執(zhí)行進行必要的協(xié)調(diào);對計劃完成情況進行統(tǒng)計,將統(tǒng)計結果報物資設施部。 二 設備維修調(diào)度與其他調(diào)度的關系 1. 設備維修調(diào)度與 OCC間的關系 ( 1)設備維修調(diào)度在 OCC大廳工作期間,應接受 OCC調(diào)度、值班主任發(fā)出的關于物資設施系統(tǒng)設施設備故障的指令(指令通過書面或錄音電話),并積極調(diào)配各種力量完成指令。在此期間,設備維修調(diào)度必須嚴格執(zhí)行行車調(diào)度所發(fā)布的所有正確指令。設備維修調(diào)度在接到電力調(diào)度緊急處理中的配合要求后,應立即向相關中心相關專業(yè)發(fā)出配合作業(yè)命令或向相關部門提出配合要求,并監(jiān)督處理過程,及時報告進展情況。 ( 2)設備維修調(diào)度負責接收供電中心以外人員的有關供電系統(tǒng)故障(事故)報告,并在接報后及時通報電力調(diào)度及供電專業(yè),同時協(xié)調(diào)其他有關專業(yè)、部門對故障(事故)進行處理。向行車調(diào)度通報運用客車情況協(xié)調(diào)基地內(nèi)與外部的工作接口問題,組織相關部門及時處理設備故障問題。 負責安排乘務員的出 /退勤作業(yè),制定和組織實施乘務員的派班計劃,遇突發(fā)事件及時調(diào)整交路、調(diào)配好乘務員的派班。 ? ? ? ? ? ?行車調(diào)度組織工作包括哪些環(huán)節(jié)?各個環(huán)節(jié)要求是什么? ? ,應如何進行行車調(diào)度組織工作? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 靜夜四無鄰,荒居舊業(yè)貧。 2023/2/92023/2/92023/2/9Thursday, February 9, 2023 1乍見翻疑夢,相悲各問年。 2023/2/92023/2/9February 9, 2023 1做前,能夠環(huán)視四周;做時,你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 2023/2/92023/2/92023/2/9Feb239Feb23 1世間成事,不求其絕對圓滿,留一份不足,可得無限完美。 2023年 2月 2023/2/92023/2/92023/2/92/9/2023 1少年十五二十時,步行奪得胡馬騎。 2023/2/92023/2/92023/2/92/9/2023 1:56:37 AM 1越是沒有本領的就越加自命不凡。 2023/2/92023/2/92023/2/92023/2/92/9/2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023/2/92023/2/92023/2/92023/2/9 MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 2月 2023/2/92023/2/92023/2/92/9/2023 1業(yè)余生活要有意義,不要越軌。 2023/2/92023/2/92023/2/9Thursday, February 9, 2023 1知人者智,自知者明。 2023/2/92023/2/92023/2/92023/2/9 楊柳散和風,青山澹吾慮。 2023/2/92023/2/92023/2/92023/2/92/9/2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023/2/92023/2/9Thursday, February 9, 2023 很多事情努力了未必有結果,但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 2月 9日星期四 2023/2/92023/2/92023/2/9 1比不了得就不比,得不到的就不要。 2023/2/92023/2/92023/2/92/9/2023 1:56:37 AM 1以我獨沈久,愧君相見頻。協(xié)助乘務中心主任管理乘務員日常事務,檢查落實各項管理制度和作業(yè)安全規(guī)定。 全面負責車輛的計劃維修、故障搶修、事故處理、調(diào)試、改造作業(yè)安排及組織實施,監(jiān)視所有車輛技術狀態(tài),提供運行圖所規(guī)定的客車數(shù)上線服務,并確保其狀態(tài)良好,符合有關規(guī)定。設備維修調(diào)度在接到電力調(diào)度緊急處理中的配合要求后,應立即向相關專業(yè)發(fā)出配合作業(yè)命令或向相關部門提出配合要求,并將配合工作的反饋結果及時通知電力調(diào)度。故障處理工作完成后,設備維修調(diào)度必須將故障(事故)的詳細情況、處理結果、故障(事故)原因等報設備維修調(diào)度備案。 ( 3)設備維修調(diào)度接到行車調(diào)度維修(搶修)的報告后,除及時組織有關人員處理外,還應在故障處理過程中,隨時掌握處理進度和故障的初步原因通報給 OCC值班主任。在故障(事故)處理過程中,及時向OCC提供處理進展情況等資訊。 ( 7)協(xié)助 OCC主任(值班主任)校核檢修計劃和臨時計劃。 ( 3)在故障(事故)處理完成后,向各有關部門通報處理情況,并記錄。 ( 4)立即制定該區(qū)間發(fā)生火災時的后備應急方案,確保該區(qū)間的消防能力。 五、機電設備故障的應急處理方案 ( 1)列車在區(qū)間阻塞 ( 2)區(qū)間水泵故障 ( 1)區(qū)間發(fā)生消防水管爆裂時,環(huán)控調(diào)度員應立即命令設備維修調(diào)度員安排給排水專業(yè)維修人員現(xiàn)場關閉車站站臺兩端相關區(qū)間消防水管手動碟閥,對于需要進行軌行區(qū)時由設備維修調(diào)度員向行車調(diào)度員提出配合,并協(xié)調(diào)組織現(xiàn)場的搶修作業(yè)。 ( 3)故障處理過程不得影響正常行車。 ,保持車站處于正壓狀態(tài)。 圖 1— 6 列車發(fā)生火災且停在隧道內(nèi)時的六種情況及隧道通風系統(tǒng)氣流組織原理圖 ③列車在區(qū)間內(nèi)發(fā)生火災時隧道風機運行的原則: ,司機在向 OCC或車站報告的同時,應盡量將列車開往前方車站??浚熊嚨秸竞蟀戳熊囋谲囌菊九_內(nèi)發(fā)生火災的程序處理; ,并且乘客疏散路徑為單向時,環(huán)控調(diào)度員應立即啟動該站預設的隧道風機運行模式向隧道送風;同時該站成為火災主要現(xiàn)場,一切救災措施以該站為主,另外一端車站事故風機啟動預設的排煙模式 ,環(huán)控調(diào)度員應立即按預設的隧道風機運行模式啟動隧道風機。 環(huán)控調(diào)度設備區(qū)火災處理程序參考各軌道交通公司的《 OCC應急處理手冊》中對應環(huán)控調(diào)度員的處理程序。 ( 3)發(fā)布緊急調(diào)度命令前環(huán)控調(diào)度員必須核實受令人是該命令的執(zhí)行者。 ( 3)同時向兩個或兩個以上車站發(fā)布調(diào)度命令時,由環(huán)控調(diào)度員指定一人復誦,其他人核對,確保無誤,書面命令填寫《調(diào)度命令登記薄》,調(diào)度命令登記簿見表 1— 7。 ( 4)影響行車或正常運行的設備操作或施工作業(yè)可發(fā)口頭命令。 ( 5)監(jiān)視器 CCTV( Closed Circuit Television) 三 環(huán)控調(diào)度管理制度 ( 1)文件傳閱制
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