物流基礎(chǔ)學(xué)課件(文件)
【正文】 送和流通加工）v物流產(chǎn)業(yè)提供了更多的就業(yè)崗位和機遇現(xiàn)代物流的增值作用? 空間效用 （同一物品在不同的地點而效用不同，而價值不同，由運輸來實現(xiàn)）? 時間效用 （ 同一物品在不同的時間而效用不同，而價值不同，由儲存來實現(xiàn) ）? 形態(tài)效用 （ 改變物品的存在形態(tài)而產(chǎn)生新的效用，由流通加工來實現(xiàn)）現(xiàn)代物流的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢? 國外物流業(yè)的發(fā)展? 中國物流業(yè)的發(fā)展? 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢 國外物流業(yè)的發(fā)展? 美國? 日本? 歐洲 (荷蘭 /英法 )? 亞洲 (新加坡 /臺灣 /韓國 )? 跨國物流企業(yè) (物流業(yè)的國際化 )? UPS/FedEx/TNT/日通國外物流業(yè)的發(fā)展國內(nèi)外發(fā)展和趨勢 全球五大物流公司vUPS（聯(lián)邦包裹）v全球最大的速遞機構(gòu)，全球最大的包裹遞送公司，同時也是世界上一家主要的專業(yè)運輸和物流服務(wù)提供商v每個工作日，該公司為 180萬家客戶送郵包，收件人數(shù)達 600萬v主要是美國國內(nèi)并遍及其他 200多個國家地區(qū)，美國國內(nèi) 89%，歐洲及亞洲 11%v陸上運輸 54%，國內(nèi)空運 19%，非包裹業(yè)務(wù) 4%國內(nèi)外發(fā)展和趨勢 全球五大物流公司vFedEX（聯(lián)邦速遞）v環(huán)球運輸、物流、電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理服務(wù)商，通過各子公司的獨立網(wǎng)絡(luò)，向客戶提供一體化的業(yè)務(wù)解決方案v美國 76%，國際業(yè)務(wù) 24%v空運 83%，公路 11%，其他 6%國內(nèi)外發(fā)展和趨勢 全球五大物流公司v德國郵政世界網(wǎng) DPWNv德國的國際郵政局，歐洲地區(qū)領(lǐng)先的物流公司v四個自主運營的部門：郵政、物流、速遞、金融服務(wù)v由郵政、市場直銷和出版物發(fā)放業(yè)務(wù)組成，建有最高水準的作業(yè)網(wǎng)絡(luò)，由遍及德國的 83家標準化分揀中心組成v郵政、快遞、物流和金融分別 49%、 21%、 18%、12%v德國、法國、意大利、歐洲其他國家分別 23%、 17%、 8%、 23%國內(nèi)外發(fā)展和趨勢 全球五大物流公司v馬士基 Maerskv世界上最大的航運公司v附屬公司還進行石油、天然氣的鉆探；船舶、聯(lián)運集裝箱的制造、藥品生產(chǎn)；經(jīng)營一家國內(nèi)航空公司并提供信息服務(wù)；擁有丹麥第二大連鎖超級市場國內(nèi)外發(fā)展和趨勢 全球五大物流公司v 日通 Nippon Expressv日本通運株式會社 日本最大的貨運公司，具有近百年歷史，在財富全球五百強中排名第七 (所屬行業(yè)：郵件、包裹、貨運 )，擁有豐富的經(jīng)驗、完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，聯(lián)結(jié)世界 33個國家、 155個城市、 255個網(wǎng)點的世界最高級底獨自的物流網(wǎng)絡(luò)，雇員數(shù)量達 43544人，擁有車輛 32656輛，倉庫面積達 260萬平方米，船舶載貨量42591噸，強大的實力，快捷的速度，以全球性的展開領(lǐng)導(dǎo)著世界物流?，F(xiàn)代物流的地位與作用v對微觀經(jīng)濟的作用v對宏觀經(jīng)濟的作用v參與商品價值和使用價值的形成和實現(xiàn)v對個人生活和發(fā)展的作用v現(xiàn)代物流的增值作用對微觀經(jīng)濟的作用v降低成本v增強核心競爭力v提高企業(yè)形象v生產(chǎn)與流通方式的轉(zhuǎn)變降低成本物流改進前 物流改進后門原料庫成品庫123456門原料庫成品庫1 54 263對宏觀經(jīng)濟的作用v生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變 (產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中物流作用突現(xiàn) )v物流與經(jīng)濟發(fā)展的正相關(guān) 經(jīng)濟發(fā)展要求物流的發(fā)展，否則成為瓶頸 物流的發(fā)展對經(jīng)濟發(fā)展的促進和制約當今社會生產(chǎn)方式發(fā)生了怎樣的改變 ?自給自足 大而全小而全 核心競爭力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和外包自然經(jīng)濟 工業(yè)經(jīng)濟 現(xiàn)代經(jīng)濟不重要 企業(yè)內(nèi)部附屬問題物流的變化成為發(fā)展的瓶頸生產(chǎn)模式的變化 :生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變大而全、小而全的工廠海外工廠海外工廠海外工廠核心企業(yè)海外工廠海外工廠物流作用突現(xiàn)6＋ 1理論－－產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)爭? “1”：制造業(yè)，硬的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。它代表了一種較新的業(yè)務(wù)運作方法
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