吉林大學(xué)汽車?yán)碚摰谌缕噭?dòng)力裝置參數(shù)匹配(文件)
【正文】 最低穩(wěn)定速度 變速器 I擋傳動(dòng)比 ig1 主減速器傳動(dòng)比 i0 汽車最大驅(qū)動(dòng)力 低速 ig1 i0 許洪國(guó) 320231031 16 TtqgTgtqiftiTrfmgimgmgfriiTFFF??????0maxmaxmaxImaxmax0Imaxmaxmax)sincos(sincos??????~FriiTFT01gmaxtqmaxt＝通常取 ?????貨車最大爬坡度約 30％ ， ? 約為 176。 Fφ 松軟路面 土壤易受 沖擊破壞 itmax uamin 許洪國(guó) 320231031 19 ? 檔位數(shù)多 ,增加了發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大功率附近功率的機(jī)會(huì) ,提高了汽車加速和爬坡能力 ,同時(shí)也增加了發(fā)動(dòng)機(jī)在低燃油消耗率工作的機(jī)會(huì) ,檔位數(shù)增加對(duì)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性均有利 。 最大與最小傳動(dòng)比值 越大 ,檔位數(shù)應(yīng)越大 。 重型貨車檔位數(shù)多于六檔時(shí) ，要采用副變速器 。 這符合人的操作習(xí)慣 ， 這樣布置檔位能夠方便駕駛員加速時(shí)換檔操作 。 小結(jié) 許洪國(guó) 320231031 28 minn maxn maxn maxn1n 1nkq ?3221iiii?3221iiii?PPPnn39。39。1左移eP右移eP 2g1g ii 和固定許洪國(guó) 320231031 29 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 預(yù)期最高車速 傳動(dòng)比選擇 參數(shù)初選 原地起步加速時(shí)間 確定動(dòng)力 裝置參數(shù) 汽車動(dòng)力性 燃油經(jīng)濟(jì)性 循環(huán)工況油耗 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 變速器、 主減速器 許洪國(guó) 320231031 30 ?0i ?0it1km/L（燃油經(jīng)濟(jì)性好），但較小時(shí)，動(dòng)力性好）；，但較大時(shí)，????km/L(km/L00titi 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 利用燃油經(jīng)濟(jì)性和加速時(shí)間曲線確定動(dòng)力裝置的參數(shù) 。139。39。 當(dāng)汽車需要大功率時(shí) ， 若檔位傳動(dòng)比分配得當(dāng) ， 就可使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在接近外特性最大功率范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn) 。 gkgkgggggkgkggggiiiiiiqiiiiii1322113221... .... .... .... .?????實(shí)際上＝＝
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