吉林大學(xué)汽車?yán)碚摰谌缕噭?dòng)力裝置參數(shù)匹配(更新版)
【正文】 maxmgFFFi wftua （ km/h） 許洪國(guó) 320231031 18 ? 取 igI應(yīng)滿足 ?要求 ， 還要考慮道路 附著條件 。 ? 主減速器 傳動(dòng)比過小 ，會(huì)造成汽車運(yùn)行時(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率過大 ，反而不利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。 ?有的國(guó)家對(duì)汽車比功率有規(guī)定 ， 以保證汽車動(dòng)力性不低于一定的水平 ， 防止阻礙正常交通流 。但 mA /許洪國(guó) 320231031 7 ?中型貨車的比功率約 10kW/t,其中 Ff約占 40％ 。好，后備功率大，動(dòng)力性變時(shí)，2maxa1maxa1p1maxa02023uu,uuiii ????maxaa2p2maxa020 uuuuii ???? 時(shí)，性變好。 因 主減速器傳動(dòng)比是固定 的 ， 普通汽車沒有分動(dòng)器和輪邊減速器 ， 只要確定 I檔傳動(dòng)比 即可 。 擋位數(shù)及其傳動(dòng)比的確定 擋數(shù) 動(dòng)力性 燃油經(jīng)濟(jì)性 高功率區(qū) 工作機(jī)會(huì) 在低燃油消耗 率區(qū)工作機(jī)會(huì) 許洪國(guó) 320231031 20 ? 檔位數(shù)還影響相鄰檔間傳動(dòng)比的比值 。 ? 汽車各檔傳動(dòng)比 大體采用等比級(jí)數(shù) 分配 。1n 39。和應(yīng)兼顧因此 km /Lt,動(dòng)力性 燃油經(jīng)濟(jì)性 許洪國(guó) 320231031 31 2. 變速器與主減速器傳動(dòng)比的確定 tkm/L檔）（變速器 4I 檔）變速器 3II (動(dòng)力性PE 燃油經(jīng)濟(jì)性 許洪國(guó) 320231031 32 t km/L五檔變速器 檔變速器4動(dòng)力性 燃油經(jīng)濟(jì)性 許洪國(guó) 320231031 33 km/Lt ABC變速器 性線最佳燃油經(jīng)濟(jì)性－動(dòng)力動(dòng)力性 燃油經(jīng)濟(jì)性 許洪國(guó) 320231031 34 3 發(fā)動(dòng)機(jī)排量、變速器與主減速器傳動(dòng)比 Lkm /t檔變速器4大排量中排量小排量動(dòng)力性 燃油經(jīng)濟(jì)性 許洪國(guó) 320231031 35 Lkm/t（速比不同）檔變速器4速比變化范圍增加燃油經(jīng)濟(jì)性 動(dòng)力性 許洪國(guó) 320231031 36 Lkm /t檔變速器4速比變化范圍增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量增加燃油經(jīng)濟(jì)性 動(dòng)力性 許洪國(guó) 320231031 37 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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