【正文】 如果 嚴(yán)重 質(zhì)量問題直接考核責(zé)任單位 5000元，索賠費(fèi)用另計。 如果 嚴(yán)重 質(zhì)量問題可以直接考核責(zé)任單位 1000元，索賠費(fèi)用另計。 標(biāo)識管理的考核 1） 供應(yīng)商未能按照規(guī)定的時間提供 零件標(biāo)識 備案，采購戰(zhàn)略室發(fā)出 《 供應(yīng)商整改通知書 》 ，仍不執(zhí)行的，考核 1000 元。市場部門的索賠問題，依據(jù)市場營銷部的相關(guān)管理制度。采購供應(yīng) 東風(fēng)車橋有限公司供應(yīng)商管理實(shí)施細(xì)則 第 19 頁 共 20 頁 部向主管采購的副總經(jīng)理請示維持索賠 （考核） 、降 低索賠 （考核） 或免于索賠 （考核） 。 本供應(yīng)商管理實(shí)施細(xì)則的解釋權(quán)以及補(bǔ)充修改 由采購戰(zhàn)略室執(zhí)行 。 供應(yīng)商 KPI指標(biāo)確認(rèn)。 3） 供應(yīng)商在接到《 預(yù)考核通知書 》 或其他管理處罰文件 后 5 天內(nèi)，向東風(fēng)車橋有限公司采購供應(yīng)部提供相關(guān)資料進(jìn)行申述。 3） 供應(yīng)商提供的零部件含有 沒有 登記 備案的 廠家 零件毛坯或部件的，采購戰(zhàn)略室要求 供應(yīng)商 整改 或提供資料備案 ，無效 果的 一次性考核 5000 元或暫停供貨資格。 4） 零件裝配出廠后因質(zhì)量問題造成的質(zhì)量索賠按我公司市場營銷部的索賠標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 零星 問題 索賠費(fèi)用 ＝ 廢品數(shù)量 （此零件成品價格 － 此零件的毛坯價格）。 （Ⅲ）加工過程中因零件質(zhì)量問題產(chǎn)生的索賠： 一次性出現(xiàn) 12 輛份以上不合 格的總成和零部件，記為批量質(zhì)量問題。退貨裝車費(fèi)用按 300 元 /每批收取。 （ Ⅲ ）零件 驗證 后出現(xiàn)讓步接收的情況： 讓步 零件 ： 產(chǎn)品要降價 15－ 30%； 每月單個供應(yīng)商讓步次數(shù)不得超過 2 次。 2） 供應(yīng)商按計劃供貨，因供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量引起的索賠 與考核 按以下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 8） 特殊情況下停產(chǎn)索賠金額的確定 因天氣或其他不可抗拒的自然災(zāi)害導(dǎo)致供貨零部件發(fā)交受阻，供應(yīng)商經(jīng)過努力仍未能避免車橋公司生產(chǎn)停線，提供充分證據(jù)的情況下，免予提出停產(chǎn)索賠 和考核 。 但 當(dāng)天 未到貨的，采購供應(yīng)部考核供應(yīng)商每次 1000 元，或 沒有準(zhǔn)時到貨的按每小時 100元考核供應(yīng)商，或經(jīng)外檢入庫數(shù)少于原計劃數(shù)量的每少 10%考核供應(yīng)商 100 元。 因為供應(yīng)商原因 造成 東風(fēng)公司和其他主要客戶總裝停線 ，東風(fēng)公司和 主要客戶考核東風(fēng)車橋的費(fèi)用， 由 供應(yīng)商 承擔(dān)的費(fèi)用 100%后加罰 20%。采購戰(zhàn)略室對要求調(diào)序供應(yīng)商 登記供應(yīng)商業(yè)績，每月出現(xiàn)兩次調(diào)序或在連續(xù)兩月出現(xiàn)調(diào)序情況，采購戰(zhàn)略室降低其份額或者暫停其供貨，并降低其等級直至開除供應(yīng)商資格。 東風(fēng)車橋有限公司供應(yīng)商管理實(shí)施細(xì)則 第 15 頁 共 20 頁 3） 預(yù)考核通知書 采購供應(yīng)部向責(zé)任供應(yīng)商出具“預(yù)考核通知書”。 管理與考核 管理與考核文件 1） 供應(yīng)商問題整改通知書 采購供應(yīng)部通過業(yè)績信息系統(tǒng)傳遞獲得信息，并根據(jù)具體情況，決定需要對問題進(jìn)行整改或修正的發(fā)出《供應(yīng)商問題整改通知書》。 單月積分 低于 70 分的 供應(yīng)商采購戰(zhàn)略室視供應(yīng)情況降低5%10%的供貨份額 ， 或由 采購戰(zhàn)略室 向 供應(yīng)商發(fā) 出 《預(yù)考核通知單》 ，進(jìn)行 考核 1000元 ；低于 60 分的 供應(yīng)商，采購戰(zhàn)略室視供應(yīng)情況 要 求其整改或者暫停供貨 ，或考核 3000 元 。 15 供貨發(fā)生 5 根據(jù)發(fā)生額設(shè)立各級標(biāo)準(zhǔn)。（工廠所在地和加入 指定 的物流中心視作有中轉(zhuǎn)庫） 11 S 消息反映準(zhǔn)時率 5 采購戰(zhàn)略室發(fā)出的《供應(yīng)商 整改 通知書》等相關(guān)信息，信息一次未反饋 扣 3 分， 反饋不及時扣 1 分，扣完為止。 扣完為止。 7 C 價格 /成本 5 供應(yīng)商所供產(chǎn)品平均價格水平 以及價格歷史 。拒收一次扣 10 分。對行業(yè)質(zhì)量風(fēng)險進(jìn)行劃分為 5 類：鑄件毛坯生產(chǎn)質(zhì)量風(fēng)險積分為 5 分；鍛件類毛坯生產(chǎn)、鑄件加工質(zhì)量風(fēng)險積分為 4 分；零合件質(zhì)量風(fēng)險積分 3 分；鍛件類加工、標(biāo)件類質(zhì)量風(fēng)險積分為 2 分；沖壓件質(zhì)量風(fēng)險積分 1 分；成品類（氣室、調(diào)整臂、摩擦材料、軸承等）風(fēng)險積分 0 分； 第三部分供應(yīng)商供貨發(fā)生積分 5 分，采購戰(zhàn)略室統(tǒng)計月度發(fā)生額未發(fā)生，不計分；連續(xù)三月不發(fā)生，調(diào)整供應(yīng)商等級積分為零，并停止積分排名；月度發(fā)生額 100 萬以下計 1 分，300 萬以下計 2 分， 400 萬以下計 3 分， 500 萬以下計 4 分， 500 萬以上 計 5 分； 東風(fēng)車橋有限公司供應(yīng)商管理實(shí)施細(xì)則 第 13 頁 共 20 頁 附表：供應(yīng)商評分標(biāo)準(zhǔn) （ QCD+S） (Quality +Cost + Delivery+ Service) 序號 項目 最高扣分 扣分標(biāo)準(zhǔn) 1 Q 質(zhì)量體系評價 5 通過 ISO1694 QS9000、 等 汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 的 5 分； 通過 ISO9001： 2020 等通用標(biāo)準(zhǔn)的 3 分； 通過 東風(fēng)車橋 公司或東風(fēng)公司審核、有貫標(biāo)證書已到期 2 分； 未通過質(zhì)量體系貫標(biāo)或未經(jīng)本公司審核 0 分； 2 交貨質(zhì)量 檢查 15 采購納入不良品率每上升 300ppm， 或每次發(fā)生， 扣 1 分。 2） 所有合格供應(yīng)商每月可以得到 100 分的積分。 供應(yīng)商在正式供貨后必須按照車橋公司要求的時間，對所供零件做好標(biāo)記。 此文件 作為我公司評審供應(yīng)商的重要依據(jù)。 注：盡量使用公司標(biāo)志或注冊商標(biāo)作為零件標(biāo)識， 供方使用的追溯號最好不單獨(dú)作為零件標(biāo)識。小零件或特殊情況不能做標(biāo)識的必須通知采購戰(zhàn)略室備案。 4） 供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量綜合評價結(jié)果為： D 等的供應(yīng)商， 采購供應(yīng)部 發(fā)出 整改通知 要求其進(jìn)行整改， 視情況暫停其供貨，限期整頓，其間降低供貨份額，如果沒有整改效果的，執(zhí)行“亮牌”，直至開除供應(yīng)商資格 。當(dāng)由于采購件質(zhì)量問題導(dǎo)致用戶投訴或用戶重復(fù)抱怨或用戶索賠金額較大的，在產(chǎn)品質(zhì)量綜合評價 東風(fēng)車橋有限公司供應(yīng)商管理實(shí)施細(xì)則 第 10 頁 共 20 頁 時直接降為 D 等；當(dāng)由于采購件質(zhì)量問題導(dǎo)致用戶抱怨但次數(shù)較少且得到妥善處理、導(dǎo)致索賠但金額不大且供應(yīng)商主動處理的，在產(chǎn)品質(zhì)量綜合評價時酌情降等。 2） 加工和裝配過程反饋信息指產(chǎn)品在加工和裝配過程反映出來的不合格信息； 按月統(tǒng)計對于單個供應(yīng)商 采購后工程不良品率 ， 結(jié)合年度供應(yīng)商接受 KPI 指標(biāo)的，統(tǒng)計每月完成月度 KPI指標(biāo)的情況 。 2） 生產(chǎn)質(zhì)量部 負(fù)責(zé)東風(fēng)車橋的質(zhì)量指導(dǎo)和仲裁工作， 對供應(yīng)商重大的質(zhì)量問題和發(fā)生在東風(fēng)公司專業(yè)廠的問題，有權(quán) 單獨(dú) 仲裁和處理 供應(yīng)商問題 。 5） 供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)較大問題， 采購供應(yīng)部部長可以召集供應(yīng)商主要負(fù)責(zé)人（包括公司一把手、 CEO、管理者代表、顧客代表 等 ）到采購供應(yīng)部說明情況，了解具體整改措施和落實(shí)執(zhí)行情況。 3） 供應(yīng)商提供產(chǎn)品時必須按照預(yù)先規(guī)定的工位器具或包裝方式交付。 1） 東風(fēng)車橋 目前執(zhí)行 ISO/TS16949： 2020 標(biāo)準(zhǔn)，供應(yīng)商必須達(dá)到 ISO9001： 2020體系要求，并努力到達(dá) 汽車行業(yè)的質(zhì)量體系要求。 8） 供應(yīng)商必須建立穩(wěn)定的采購、生產(chǎn)、物流的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)交付的過程并持續(xù)改進(jìn)，關(guān)注額外 東風(fēng)車橋有限公司供應(yīng)商管理實(shí)施細(xì)則 第 8 頁 共 20 頁 運(yùn)費(fèi)的產(chǎn)生。 5） 采購 運(yùn)營 室收集供貨管理信息對連續(xù)兩個月中出現(xiàn)短交現(xiàn)象， 提交 采購戰(zhàn)略室 ，采購戰(zhàn)略室 發(fā) 整改通知 要求整改、 視情況 考察供應(yīng)商實(shí)際供應(yīng)能力，并做 供應(yīng)商資格調(diào)整 ，進(jìn)行 亮牌 直至 開除供應(yīng)商資格 。 2） 如果 實(shí)際供貨數(shù)量或因為質(zhì)量 驗證 不通過同意讓步接受的部分?jǐn)?shù)量 低于供貨計劃數(shù)量的情況，記為 短交 。 可申訴原則 供應(yīng)商接到采購供應(yīng)部提出的索賠要求或執(zhí)行相應(yīng) 考核 處罰 的通知時 ， 可以出示相關(guān)證據(jù)向采購供應(yīng)部申訴。 區(qū)別對待的原則 等級