【正文】 第 19 頁 共 20 頁 部向主管采購的副總經(jīng)理請示維持索賠 （考核） 、降 低索賠 （考核） 或免于索賠 （考核） 。 標(biāo)識管理的考核 1） 供應(yīng)商未能按照規(guī)定的時間提供 零件標(biāo)識 備案，采購戰(zhàn)略室發(fā)出 《 供應(yīng)商整改通知書 》 ，仍不執(zhí)行的，考核 1000 元。 批量 問題 索賠費用 ＝ 數(shù)量 （此零件成品價格 此零件的毛坯價格） ＋ 檢驗費用 ＋ 無效保存費用 ＋ 退貨裝車費用； 如果 嚴(yán)重 質(zhì)量問題直接考核責(zé)任單位 5000元，索賠費用另計。 零件在加工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題的索賠： （ Ⅰ ） 加工過程中出現(xiàn)需要批量退貨的情況： 索賠費用 ＝ 檢驗費用 ＋ 無效保 存費 ＋ 退貨裝車費用 其中檢驗費用按上面條款執(zhí)行 。 供貨質(zhì)量問題的索賠 與考核 1） 東風(fēng)車橋公司根據(jù)每年 KPI指標(biāo)分解質(zhì)量指標(biāo)給主要供應(yīng)商，得到供應(yīng)商確認(rèn)后執(zhí)行。 東風(fēng)車橋有限公司供應(yīng)商管理實施細(xì)則 第 16 頁 共 20 頁 4） 因為供應(yīng)商延誤交貨時間， 導(dǎo)致橋裝以外的生產(chǎn)線停工及加連班的責(zé)任單位，停線按每分鐘考核 50 元， 加連班每小時考核 5002020 元。 計劃財務(wù)部負(fù)責(zé)《預(yù)考核通知書》的強制執(zhí)行 供貨管理問題的索賠 與考核 1） 供應(yīng)商如果預(yù)計會出現(xiàn)短交情況，提前五天書面形式通知東風(fēng)車橋公司，采購供應(yīng)部根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)序。 前二十名有資格參加年度優(yōu)秀供應(yīng)商評選。 13 業(yè)績積分 供應(yīng)商等級 5 設(shè)置 AAA、 AA、 A、 B、 C 五級，分別給 51 分。 計算所有產(chǎn)品最后的平均分。 批量發(fā)生，扣 5 分。 東風(fēng)車橋有限公司供應(yīng)商管理實施細(xì)則 第 12 頁 共 20 頁 6） 未提供標(biāo)識或者標(biāo)識不宜辨識，導(dǎo)致 車橋公司、車橋公司客戶處和各地服務(wù)站認(rèn)定產(chǎn)品歸屬和責(zé)任出現(xiàn)問題，后果自負(fù)；對于標(biāo)識不清的同類產(chǎn)品的供應(yīng)商可以像采 購戰(zhàn)略室檢舉。 3） 供應(yīng)商有毛坯生產(chǎn)能力的必須在毛坯 非加工面 的明顯 的 固定 位置 做 好零件標(biāo)識，沒有毛坯生產(chǎn)能力的必須向采購戰(zhàn)略室提供毛坯廠家的資料 （包括標(biāo)識） ，經(jīng)我公司認(rèn)定后，方可用于生產(chǎn)為我公司配套的零部件 ， 毛坯廠家的必須按照我公司的要求做好零件標(biāo)識。 6） 供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量綜合評價結(jié)果為： B 等 、 A等 的供應(yīng)商，采購供應(yīng)部視供貨管理情況，適當(dāng)增加 5%10%的供貨份額，同時適當(dāng)提升供應(yīng)商等級。 供應(yīng)商 質(zhì)量業(yè)績評價 1） 采購供應(yīng)部統(tǒng)計匯總供應(yīng)商在交付以及工廠中采購件的質(zhì)量信息，提供 數(shù)據(jù) 和信息給生產(chǎn)質(zhì)量部 ， 對供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量業(yè)績進(jìn)行初步綜合評價的結(jié)論 。 東風(fēng)車橋 用戶 處的采購件 質(zhì)量 信息。 2） 供應(yīng)商必須建立一套能穩(wěn)定運作的質(zhì)量管理體系， 在產(chǎn)品實現(xiàn)過程中按照正式生產(chǎn)的控制計劃配置包括：工作場地、設(shè)備、工裝、量具、輔具 等 資源 ，工作人員必須接受必要相應(yīng)培訓(xùn) ， 并保證 東風(fēng)車橋的質(zhì)量要求 。 7） 采購戰(zhàn)略室對供貨管理信息中的供應(yīng)商 兩 個月連續(xù)出現(xiàn)超交現(xiàn)象或拒收滯留交貨地占居 車橋公司 存放地一周以上的情況 。 供應(yīng)商嚴(yán)格按車橋公司供貨計劃中明確的時間、數(shù)量、交貨地點向車 橋公司供應(yīng)合同產(chǎn)品。 為用戶服務(wù)、生產(chǎn)現(xiàn)場服務(wù)的原則 供應(yīng)商 處理 在 生產(chǎn)現(xiàn)場和用戶處的質(zhì)量問題要積極配合，處理完后在按 流程鑒定責(zé) 東風(fēng)車橋有限公司供應(yīng)商管理實施細(xì)則 第 6 頁 共 20 頁 任。 超 額運費： 供應(yīng)商 必須 建立穩(wěn)定的生產(chǎn)、物流系統(tǒng)， 按 規(guī)定 合理經(jīng)濟的運輸方法，發(fā)交產(chǎn)品到 東風(fēng)車橋公司。 短交： 如果實際供貨數(shù)量或因為質(zhì)量 驗證 不通過同意讓步接受的部分?jǐn)?shù)量低于供貨計劃數(shù)量的情況，記為短交。 采購納入不良品率： 供應(yīng)商的零部件從交付到公司，車橋公司在進(jìn)貨 驗證 、加工、裝配等環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)并退回供應(yīng)商的不良品件數(shù)，與交 付的制定范圍零部件的總件數(shù)的比率。 追溯索賠： 因供應(yīng)商原因 用戶要求 車橋公司 賠償?shù)模?車橋公司有權(quán)通過 采購供應(yīng)部 向供應(yīng)商追溯索賠。 ............... 19 東風(fēng)車橋有限公司供應(yīng)商管理實施細(xì)則 第 3 頁 共 20 頁 供應(yīng)商管理實施細(xì)則 1 主題內(nèi)容與適用范圍 本細(xì)則規(guī)定供應(yīng)商管理中的具體實施過程和手續(xù) 。 ......................................... 3 本細(xì)則結(jié)合東風(fēng)有限公司所倡導(dǎo) QCD+S（ Quality + Cost + Delivery + Service）管理的要求，對供應(yīng)商進(jìn)行 QCDS管理和 KPI 指標(biāo)考核。 2 術(shù)語 整改通知、 亮牌： 對供應(yīng)商進(jìn)行產(chǎn)品 質(zhì)量、 供貨 、服務(wù)等 進(jìn)行控制的辦法。如果供應(yīng)商的供貨和質(zhì)量方面有較好表現(xiàn)，采購供應(yīng)部將適當(dāng)提 高 供應(yīng)商 供貨 份額。 資金索賠率： 供應(yīng)商的資金索賠率是指處理年度的索賠費用同在我公司銷售額中所占的比率。 批量遵守率： 指的是車橋公司要求的供應(yīng)商交付零部件 批量 ，即準(zhǔn)時交付零部件的 批量 /計 東風(fēng)車橋有限公司供應(yīng)商管理實施細(xì)則 第 5 頁 共 20 頁 劃交付 批量 100%。 供應(yīng)商 必須 認(rèn)識到環(huán)境和職業(yè)健康安全的重要性，努力將生產(chǎn)活動所產(chǎn)生的環(huán)境影響和風(fēng)險減少到最小限度。 驗證原則 供應(yīng)商必須向東風(fēng)車橋提供合格零件，供應(yīng)商必須保證零件在設(shè)計、生產(chǎn)、儲運等過程中的檢驗 、 檢測設(shè)備的配置和使用 。如果 驗證 合格的數(shù)量大于供貨計劃數(shù)量的計為 超交 。 9） 供應(yīng)商根據(jù)車橋公司的要求在車橋公司生產(chǎn)廠的周邊建立合適的中轉(zhuǎn)庫，儲備必要庫存。 并保證包裝和工位器具在正常儲運的過程中，防銹、防污、 防止磕碰傷。 進(jìn)貨 驗證 中的質(zhì)量信息 采購件進(jìn)貨 驗證 驗收信息、加工和裝配信息、供應(yīng)商交付產(chǎn)品后的服務(wù)評價信息， 由各 駐廠采購 科 根據(jù) 外檢班和 各廠質(zhì)檢科的相關(guān)信息， 并及時通知供應(yīng)商處理相關(guān)問題，供應(yīng)商處理結(jié)果以及態(tài)度， 按 周 反饋 到采購戰(zhàn)略室 。 最終評價等級依據(jù)結(jié)果好壞分為 A、 B、 C、 D 四等。 采購戰(zhàn)略室向車橋公司各職能部門提供標(biāo)識檔案。 4） 供應(yīng)商加工的零件 原則上必須在 非加工面的明顯的固定位置 做好加工的標(biāo)識 ，加工標(biāo)識建議按照以下原則： 公司簡稱的拼音縮寫（兩位以上） +年月日（六位） +J+流水號（任意 位） 或者 公司簡稱的拼音縮寫（兩位以上） +J 使用鋼字打印或其他不會短期磨損的標(biāo)記，交采購戰(zhàn)略室備案。 3） 采購戰(zhàn)略室按照附表中的項目對供應(yīng)商每月積分進(jìn)行扣除。 3 生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)問題 （或影響生產(chǎn)） 15 影響生產(chǎn)正常進(jìn)行的每次扣 3 分； 影響生產(chǎn)被迫調(diào)整生產(chǎn)計劃的每次扣 5 分； 影響生產(chǎn)導(dǎo)致本公司生產(chǎn)停產(chǎn)每次扣 10 分；直至扣完。 9 時間遵守率 5 每降低 1%，扣 1 分 ，每發(fā)生一次額 外運費，扣 1 分 。 東風(fēng)車橋有限公司供應(yīng)商管理實施細(xì)則 第 14 頁 共 20 頁 5） 供應(yīng)商根據(jù)車橋公司的要求及時辦理結(jié)算手續(xù)，如果結(jié)算不及時未登記發(fā)生額導(dǎo)致無供貨業(yè)績積分后果自負(fù)。供應(yīng)商必須按照通知書要求，使用我公司提供的 8D 報告或自己的 8D 報告格式（適用于做過 QS9000、 TS16949 等標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)），逐條整改糾正，并提供照片或記錄證實糾正措施的效果及實施情況。 2） 供應(yīng)商如果預(yù)計下月份沒有能力按計劃如數(shù)提供產(chǎn)品，或 者 供應(yīng)商拒絕接受、執(zhí)行計劃，必須向東風(fēng)車橋采購供應(yīng)部提出 由 該供方總經(jīng)理簽字認(rèn)可的 書面申請 。 6） 出現(xiàn)較大的零 件混裝 錯發(fā)零件等 問題，按每件 50 元考核。索賠時，采購供應(yīng)部向供應(yīng)商出具“ 預(yù)考核 通知書”