《系統(tǒng)工程概論模型》ppt課件(文件)
【正文】 口的交叉現(xiàn)象； ? 環(huán)路進(jìn)口、出口的導(dǎo)向車道（主路與輔路的導(dǎo)向車道）設(shè)置不合理，造成主路或輔路的交叉擁堵； ? 環(huán)路進(jìn)口、出口的導(dǎo)向車道線劃設(shè)不合理，造成擁堵； ? 交叉路口的直行車道與直行的導(dǎo)向車道設(shè)置不合理，使車輛不能各行其道（ 4變 3等）造成擁堵，當(dāng)內(nèi)側(cè)的直行車輛想要直行通過(guò)路口時(shí)，必須開右轉(zhuǎn)向燈向外變線，與右側(cè)車輛互相擁擠，使路口通行能力降低，當(dāng)司機(jī)對(duì)道路情況不熟悉時(shí)，由于必須強(qiáng)行變線，很容易造成刮蹭等交通事故。而限制私家車數(shù)量成了當(dāng)務(wù)之急 。 ? 根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，十字路口是發(fā)生交通擁堵的主要路段 .因此，要把消除交通隱患的目標(biāo)，對(duì)準(zhǔn)在十字路口上 。 執(zhí)行此項(xiàng)方案，其中或許會(huì)遇到許多的問(wèn)題： ? ，人們會(huì)反感，所以要做好交通擁擠的宣傳； ? ，如遇到占地問(wèn)題，要與居民做好協(xié)商； ? 的道路通行的問(wèn)題。 。若可行，執(zhí)行此方案；若不可行，則重新規(guī)劃。公司合理安排人員上下班時(shí)
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