【正文】 、儲(chǔ)備場(chǎng)所、負(fù)責(zé)部門(mén)及負(fù)責(zé)人。 （三） 、建立與其他地區(qū)、其他部門(mén)物資調(diào)劑供應(yīng)渠道，以備物資短缺時(shí)可迅速調(diào)入。 一 、 在事故得以控制后，船長(zhǎng)應(yīng)按要求填寫(xiě)相應(yīng)的事故報(bào)告單（表）。 四 、 公司按事故等級(jí)，安全副總負(fù)責(zé)主持有海務(wù)主管、機(jī)務(wù)主管和船舶相關(guān)人員參加的對(duì)非重特大事故調(diào)查分析。 八 、 調(diào)查情況須有被調(diào)查船舶的船長(zhǎng)和責(zé)任人簽字認(rèn)可，并反饋相關(guān)船舶和人員。 三 、檢查結(jié)果必須如實(shí)填入《開(kāi)航前檢查 表 .,發(fā)現(xiàn)安全隱 30 患要及時(shí)上報(bào)處理，確保船舶各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備處于適航狀態(tài)。 三 、 布置本航次的安全生產(chǎn)任務(wù)和注意事項(xiàng)。 31 駕駛部航行值班及交接班制度 一 、 值班要求 （一） 、 值班人員應(yīng)以高度的責(zé)任感堅(jiān)守崗位，謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)格執(zhí)行《內(nèi)規(guī)》、《川控》、《三峽庫(kù)區(qū)船舶定線(xiàn)制規(guī)定》及《長(zhǎng)江下游分道航行調(diào)整規(guī)定》、《江蘇定線(xiàn)制》等港航法規(guī)。 （四） 、 夜間航川江應(yīng)利用探照燈助航，嚴(yán)禁貪快走扣，嚴(yán)禁 32 冒霧航行。 （七） 、 值班人員加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，密切配合，引航操作應(yīng)口手并用；船長(zhǎng)指令應(yīng)簡(jiǎn)明肯定，聲音清晰洪亮，手勢(shì)清楚。 （三） 、 交接班人員必須嚴(yán)肅認(rèn)真，做到交清接明。 34 駕駛部停泊值班及交接班制度 一 、 船舶在起止港停泊，駕駛部各工種必須留足三分之一以上人員值班、護(hù)船。 二 、 值班、護(hù)船人員因事請(qǐng)假，必須找同工種人員代替，經(jīng)值班駕駛員同意方可 離船。 35 四 、 值班水手或水手應(yīng)注意船位、船向及四周情況；注意錨鏈、系纜受力情況；了解燃料、清水補(bǔ)給和船舶吃水、 傾斜情況，注意保持船舶平衡；注意水位漲落及氣候變化；扎霧時(shí)，敲霧鐘，發(fā)現(xiàn)異狀及時(shí)報(bào)告值班駕駛員；負(fù)責(zé)接收電話(huà)，負(fù)責(zé)對(duì)外來(lái)人員的詢(xún)查、接待；完成領(lǐng)導(dǎo)交辦事項(xiàng)；開(kāi)航前和中途查看并記載本船前后水尺；如有他船靠離負(fù)責(zé)接纜繩，并注意本船安全。水手交接班必須在駕駛室進(jìn)行，并認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄。 37 輪機(jī)部航行值班及交接班制度 一 、 值班須知 （一） 、 值班人員應(yīng)以高度的責(zé)任感，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)肅認(rèn)真，集中精力操作管理，不做與航行無(wú)關(guān)的事。 （五） 、 對(duì)機(jī)艙內(nèi) 正在運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，檢查間隔時(shí)間不得超過(guò) 小時(shí)，對(duì)中間軸承，尾軸、套筒、冷藏機(jī)等間隔時(shí)間不得超過(guò) 2 小時(shí)，舵機(jī)每隔 1 小時(shí)檢查一次，并做好檢查記錄，應(yīng)急設(shè)備應(yīng)定期檢查，保持隨時(shí)可以使用。 檢查和交接內(nèi)容 （ 1） 、 主輔機(jī)各部位潤(rùn)滑情況，以及運(yùn)轉(zhuǎn)狀況有無(wú)異常及雜音。 （ 5） 、 日用燃油、油位、潤(rùn)滑油存量、油柜有無(wú)殘水、并進(jìn)行排放。 （ 9） 、 各控制箱開(kāi)關(guān)所處位置，試驗(yàn)各報(bào)警裝置是否正常。 三 、 記錄 （一） 、 輪機(jī)部航行值班、交接班情況均應(yīng)記載在《輪機(jī)日志》。 必須保證主輔機(jī)能隨時(shí)可以啟動(dòng)，冬季應(yīng)注意機(jī)艙保暖工作，滿(mǎn)足應(yīng)急需要。 保證主輔機(jī)有足夠的水、油及啟動(dòng)空氣壓力，以便隨時(shí)可以啟動(dòng)。 完成領(lǐng)導(dǎo)交辦事項(xiàng)。 三 、 每月必須進(jìn)行一次安全培訓(xùn)，以崗位職責(zé)、操作技能、應(yīng)急演練為重點(diǎn)，培養(yǎng)員工牢記職責(zé)，認(rèn)真履行職責(zé)。 港口（碼頭）防火防爆制度 一 、 嚴(yán)禁私拉亂接電線(xiàn)，嚴(yán)禁同時(shí)使用大功率電器； 二 、 嚴(yán)禁使用電爐燒開(kāi)水、煮食物；用火用電用氣時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人看管，不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)防火災(zāi)爆炸事故發(fā)生； 44 三 、 碼頭作業(yè)區(qū)域嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁使用明火照明； 四 、 嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入碼頭區(qū)域，嚴(yán)格查堵各 種易燃易爆危險(xiǎn)物品進(jìn)出港； 五 、 嚴(yán)格遵守各項(xiàng)防火規(guī)定，認(rèn)真檢查各項(xiàng)電器設(shè)備，嚴(yán)防超負(fù)荷運(yùn)行，嚴(yán)防電路發(fā)熱 i，引發(fā)火災(zāi)事故發(fā)生； 六 、 碼頭設(shè)施設(shè)備維護(hù)修理需使用電焊氣割時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守明火作業(yè)規(guī)定，指派專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)看護(hù)，作好一切防范措施，嚴(yán)防火災(zāi)爆炸事故發(fā)生。 45 二 、 船舶進(jìn)行電焊、氣焊、鉛焊、使用噴燈、燒烤物件都屬于使用明火范圍。確保明火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)易燃易爆隱患。次日動(dòng)火前，必須檢查安全措施、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，符合規(guī)定后，方可動(dòng)火。 46 船舶修理制度 為了保障公司船舶安全、高效運(yùn)行，根據(jù)主管機(jī)關(guān)和船舶檢驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定，特制定了本制度。 四 、 公司安全副總對(duì)船舶修理計(jì)劃進(jìn)行審批，由機(jī)務(wù)部負(fù)責(zé)監(jiān)督、執(zhí)行。 船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度 為了防止和及時(shí)消除船舶設(shè)備使用中出現(xiàn)的缺陷和故障，確保船舶運(yùn)行良好，公司根據(jù)設(shè)備和有關(guān)規(guī)定制定了本制度 。 （三） 、 船體：船殼板、甲板、艙室、系纜設(shè)備等維護(hù)、防銹和涂漆。 二 、 崗位職責(zé)： （一） 、 船長(zhǎng)：是船舶設(shè)備管理負(fù)責(zé)人，對(duì)全船維護(hù)保養(yǎng)工作負(fù)責(zé)。 （四） 、 輪機(jī)員、駕駛員是其分工范圍內(nèi)設(shè)備管理、保養(yǎng)、維護(hù)工作負(fù)責(zé)人。 （六） 、 詳細(xì)職責(zé)見(jiàn)《船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)分工明細(xì)表》。 一 、 公司船舶實(shí)行船長(zhǎng)責(zé)任制，船長(zhǎng)對(duì)備件及物料管理負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)權(quán)和監(jiān)控職責(zé)。 四 、 換下的零配件 由輪機(jī)部妥善保管，在船舶回港后交公司機(jī)務(wù)部回收，船舶不得自行處理。根據(jù)行業(yè)主管部門(mén)的要求，結(jié)合公司生產(chǎn)的實(shí)際情況，特別制定了本檢查制度。 四 、 船舶消防、救生、應(yīng)急設(shè)施設(shè)備、器材等的保養(yǎng)維護(hù)情況。 八 、 公司在對(duì)船舶檢查后，要認(rèn)真如實(shí)填寫(xiě)安全檢查記錄，并由被檢查船舶主要部門(mén)負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。 二 、 船舶對(duì)在公司安全檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患，能自行整改的船長(zhǎng)要及時(shí)組織整改落實(shí)。 五 、 船舶在隱患整改中要落實(shí)到位，責(zé)任到人，有整改措施，有復(fù)查。 二 、公司規(guī)定每月必須進(jìn)行一次教育學(xué)習(xí)，以安全生產(chǎn)法、港口裝卸作業(yè)規(guī)定和上級(jí)主管部門(mén)的各項(xiàng)文件精神為重點(diǎn)，明確安全形勢(shì)，落實(shí)防范措施，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任心和責(zé)任感。 員工聘用制度 本制度依據(jù)國(guó)家的有關(guān)要求和公司的生產(chǎn)需要制訂，對(duì)公司員工的聘用做了規(guī)定，確保公司員工具有適當(dāng)任職資格，以保住公司有序高效運(yùn)行和生產(chǎn)安全。 二 、 公司聘用各級(jí)員工以學(xué)識(shí) 、品德、能力、具有的資格證書(shū)等條件為原則。 二 、 船員必須通過(guò)安全主管對(duì)業(yè)務(wù)能力、資歷、應(yīng)急反應(yīng)能力進(jìn)行確認(rèn)，并通過(guò)對(duì)其職責(zé)以外的安全要求培訓(xùn)。 55 。 四 、新提職船員必須經(jīng)安 全主管考核確認(rèn)具有任職資格，考察其是否具有交流能力（包括語(yǔ)言文字的交流能力）和一定的管理能力。 船舶員工的聘用： 54 一 、 船員必須取得相應(yīng)船舶等級(jí)職務(wù)的《船員適任證書(shū)》和船種相應(yīng)的各種培訓(xùn)合格證書(shū)。 堅(jiān)持全面衡量、從事的工作與聘任的崗位相一致的原則。 53 四 、加強(qiáng)階段性的培 訓(xùn)學(xué)習(xí)，以季節(jié)性、多發(fā)性、突發(fā)性為重點(diǎn)，培養(yǎng)員工適應(yīng)能力，防范能力。 培訓(xùn)制度 為了提升企業(yè)管理水平，提高企業(yè)員工的職 業(yè)技能。 三 、 公司對(duì)船舶上報(bào)隱患應(yīng)及時(shí)解決，對(duì)不能解決的應(yīng)該落實(shí)責(zé)任部門(mén)和整改期限。根據(jù)行業(yè)主管部門(mén)的要求，結(jié)合公司生產(chǎn)的實(shí)際情況，特別制定了 本檢查制度。 六 、 船舶每次開(kāi)航前對(duì)關(guān)鍵性設(shè)施設(shè)備的檢查情況。 二 、 檢查包括輪機(jī) /駕駛兩部的設(shè) 施設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)情況。 六 、 機(jī)務(wù)部負(fù)責(zé)本規(guī)定的全面落實(shí)、監(jiān)督執(zhí)行。 三 、 船舶由輪機(jī)長(zhǎng)和大副負(fù)責(zé)建立本船的零備件、物料清單， 50 并上報(bào)公司。 二 、 維護(hù)記錄每月填寫(xiě)完后，交公司存檔保管。 (五 )、 水手長(zhǎng)、舵工、水手。 （二） 、 輪機(jī)長(zhǎng)：組織領(lǐng)導(dǎo)船舶機(jī)電設(shè)備管理人員，編制維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，監(jiān)督全船機(jī)、電設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)，負(fù)責(zé)收集、整理、保管維護(hù)保養(yǎng)的有關(guān) 技術(shù)資料，研究掌握磨耗規(guī)律，合理調(diào)整各設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間。 (五 )、 通訊導(dǎo)航設(shè)備：無(wú)線(xiàn)電話(huà)、羅經(jīng)、助航設(shè)備、燈、聲號(hào)的維修保養(yǎng)，消除運(yùn)行中所發(fā)生的故障。由船長(zhǎng)簽署后于十二月份報(bào)公司安全主管批準(zhǔn)后執(zhí)行。 六 、 修理結(jié)束，機(jī)務(wù)部 匯同船舶有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收。 二 、 公司建立船舶檔案，便于及時(shí)有效的對(duì)船舶進(jìn)行修理、 47 檢驗(yàn)。 八 、 明火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，除工作人員、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員外，其余無(wú)關(guān)人員不得在明火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)逗留。 六 、 動(dòng)火部位雖已動(dòng)火，但在動(dòng)火作業(yè)終止 2 小時(shí)以上需繼續(xù)動(dòng)火的必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行重新檢查，確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)作業(yè)。 四 、 船舶港內(nèi)明火作業(yè)應(yīng)提前 24 小時(shí)向海事管理機(jī)構(gòu)書(shū)面報(bào)備，報(bào)備申請(qǐng)一式兩份，一份交動(dòng)火申請(qǐng)單位，一份留審批簽發(fā)部門(mén)備查。 船舶明火作業(yè)制度 本規(guī)定是對(duì)船舶明火作業(yè)的有關(guān)事項(xiàng)作出的專(zhuān)門(mén)規(guī)定，指在規(guī)范船員操作，防止發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故。 五 、 加強(qiáng)防火防盜安全措施的培訓(xùn)和防污染的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，嚴(yán)防火災(zāi)事故和污染事故發(fā)生，確保一切安全。 安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度 42 為了提高從業(yè)人員 的安全意識(shí)、操作技能和業(yè)務(wù)水平 ，確保安全生產(chǎn)，結(jié)合實(shí)際，特制定本規(guī)定： 一 、 各從業(yè)人員，上崗前必須進(jìn)行安全知識(shí)崗位職責(zé)、操作技能及業(yè)務(wù)水平的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，經(jīng)培訓(xùn)考核合格后方能安排上崗。 41 保持機(jī)艙整潔和記好輪機(jī)日志。 （ 二 ）、機(jī)工 機(jī)工須晝夜輪流值班。如果確因有急事離船者，應(yīng)有同工種人員代班，并經(jīng)部門(mén)負(fù)責(zé)人同意后方可離船，輪機(jī)長(zhǎng)根據(jù)工作需要可要求全部輪機(jī)部船員留船。 39 （ 11） 、領(lǐng)導(dǎo)布置任務(wù)的執(zhí)行情況。 （ 7） 、 機(jī)艙整潔情況，艙底有無(wú)積水、機(jī)艙專(zhuān)用工具是否齊全。 （ 3） 、 尾軸套筒及中間承潤(rùn)滑和運(yùn)轉(zhuǎn)情況。 38 （七） 、船舶通過(guò)大橋、船閘、重要灘漕、進(jìn)出港口輪機(jī)長(zhǎng)必須下機(jī)艙檢查機(jī)電設(shè)備，并指揮操作，配備電機(jī)員（電工）的船舶，電機(jī)員、電工應(yīng) 到機(jī)艙檢查電器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。 （三）