肇花高速橋梁施工測量方案(文件)
【正文】 復核其水準高程。同樣根據(jù)施工精度要求及線路曲線要素，曲線段按間距5m直線段按間距10m測設(shè)防撞護欄內(nèi)側(cè)邊緣作為施工控制點。按加載及預卸載步驟分別測量各級荷載下的監(jiān)控點沉降量，并在卸載后全面測量各監(jiān)測點的回彈量。第二次加載完成，對各觀測點進行觀測，紀錄標高為H2，觀測必須全過程進行，若發(fā)現(xiàn)變性量異常立即停止加載進行應急處理，查找原因處理后才能繼續(xù)進行。卸載完成觀測卸載完成后，對各觀測點進行測量、記錄各測點標高H5，通過卸載測量可推算出支架模板荷載作用下的彈性變形量與殘余變形量。彈性變形δ2=H5H4。對與進行預壓區(qū)段，卸載完成后記錄好觀測值，整理出預壓沉降結(jié)果，根據(jù)該彈性變形值，在底模上設(shè)置預拱度δ2，以使支架變形后梁體線形滿足設(shè)計要求，預控度按二次拋物線線形通過調(diào)整碗扣支架頂托的標高進行設(shè)置。觀測工作結(jié)束后，應及時整理和檢查外業(yè)觀測手薄，檢查手薄中所有計算是否正確，觀測成果是否滿足各項限差要求，確認觀測成果全部符合規(guī)范要求后方可收工。所有測量資料必須由技術(shù)主管復核簽字，杜絕無復核或代簽字等現(xiàn)象。施測過程中，應該注意旁邊的模板或鐵腳架，以免傾倒砸傷人或儀器。施工放樣前將施工測量方案與意見報告監(jiān)理審批。如發(fā)現(xiàn)疑問作好記錄并及時上報，待得到答復后，才能按圖進行測量放樣。所用的測量儀器和工具使用前，要檢查是否完好。加強對測量用控制點的保護，防止移動和損壞，一旦發(fā)生移動和損壞，立即停止使用，并加緊補救。測量過程中，必須消除干擾，需停工的要停工，以保證測量精度。固定專用測量儀器和工具設(shè)備，建立專業(yè)測量組，專人觀測和成果整理。積極和測量監(jiān)理工程師進行聯(lián)系、溝通和配合，滿足測量監(jiān)理工程師提出的測量技術(shù)要求及意見，并把測量結(jié)果和資料及時上報監(jiān)理，測量監(jiān)理工程師經(jīng)過內(nèi)業(yè)資料復核和外業(yè)實測確定無誤后，方可進行下步工序的施工。6 、有烈日或雨天時，戶外施測須佩帶雨傘，防止對儀器造成損傷。 測量人員皆工作證上崗。同一點名在各種資料中和現(xiàn)場必須一致。橋墩基坑開挖前，應及時做好原地面復測、報檢工作。根據(jù)HHH3的差值，可以大體看出持續(xù)荷載對支架變形的影響程度。根據(jù)測量出各測量點標高值，計算出各觀測點的的變形如下：永久變形（即非彈性變形）δ1=H0H5。持荷載觀測持荷載觀測時支架“加載預壓”的重要一環(huán)，加載完成后應持荷載觀測24h，并做好記錄，測點標高H4,通過持荷載測量可推算出支架模板荷載作用下的總變形量。支架安裝完成，荷載加載前對各觀測點進行觀測，測點標高為H0。預壓分三次進行，第一、二次均載預壓，第三次按箱梁設(shè)計重量分別情況進行局部加載預壓。、防撞護欄施工測量 根據(jù)施工精度要求及線路曲線要素，按2m*2m間距計算并測設(shè)橋
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