平潭海峽大橋(文件)
【正文】 %社會折現率，本項目國民經濟具有較強抗風險能力。 大橋位方案二：由福清大丘經可門島至平潭建民，橋位處于海壇海峽南東口，海面寬較小約2500米，但兩岸接線較長，通航要求較高，施工條件較復雜，距福州約120公里，存在對外交通繞行?！窘蛉罄碛伞俊 ±碛梢唬耗壳捌教秿u對外公路運輸的惟一通道是娘宮至福清小山東的車輪渡，再接省道真大線與福廈公路連接，通行能力已趨飽和狀態(tài)。平潭縣有一級景點8個、二級景點23個、三級景點97個，是國家重點風景名勝區(qū)。本項目建設對加強兩岸民間來往，促進祖國統(tǒng)一大業(yè)具有積極作用?！ ?992——1994年 福州大學土木建筑設計研究院、廈門大學海洋系、鐵道部大橋局勘測設計院等單位，分別進行了平潭海峽大橋預可行性研究和橋位海底地質勘測等各項前期工作。 1998年5月 省政府將平潭大橋作為重點招商項目與法國GTM公司達成合作意向，大橋籌委會委托省交通規(guī)劃設計院與華杰工程咨詢有限公司于2000年完成“預可”報告（外資項目）的編制，后法國GTM公司退出合作。 2005年 平潭海峽大橋項目列入交通部“十一五”投資計劃，這對福州閩江口經濟圈乃至臺灣海峽東西兩岸的意義都非常深遠。全線采用二級公路標準建設。項目建設工期暫定3年?！ ?005年11月 平潭海峽大橋的籌建工作進展順利，其中大橋項目法人已經福州市政府批準，組建了“福州平潭海峽大橋有限公司”，由福州市交通建設發(fā)展總公司和平潭縣國有資產營運公司按各占50％比例共同出資設立，注冊資金1000萬元，并在市交通局設立福州平潭海峽大橋籌建處，同時在平潭、福清分別相應成立辦事處，協調做好大橋建設的拆遷、安置、補償等相關事宜。根據評審結果，大橋橋址選用福清小山東———平潭娘宮的橋位方案。會議聽取了設計單位（省交通規(guī)劃設計院、中交公路規(guī)劃設計院）關于“工可報告”編制情況的介紹，并分組進行了討論（專家組咨詢意見附后）。因此，建設福州平潭海峽大橋是十分必要的。項目全長4825米，其中橋梁長度3470米，兩端接線長1355米?！ 。ㄈ肮た蓤蟾妗蓖扑]的橋型A方案具有一定的比較優(yōu)勢，在下一階段設計中應進一步優(yōu)化橋型方案，充分吸納當前先進的建橋理念和施工工藝水平，兼顧景觀要求，同時進一步深化橋梁抗風、抗震、防撞和耐久性要求等專題研究。 五、工程總投資及資金來源 （一）原則同意”工可報告”投資估算編制方法，請設計單位根據專家和與會代表意見，進一步優(yōu)化設計方案并對投資估算作相應調整。 七、其他 （一）請業(yè)主單位抓緊做好項目環(huán)境影響評價和地震安全性評價工作?！ ?006年5月12日 平潭海峽大橋環(huán)境影響報告書，通過交通部專家預審?！ ?006年10月16日 福建省發(fā)展和改革委員會提交《關于上報平潭海峽大橋項目資金來源調整方案的補充請示》 （閩發(fā)改交能〔2006〕857號） 國家發(fā)展和改革委員會： 2005年10月鈞委以發(fā)改交運〔2005〕2107號批準我省平潭海峽大橋項目建議書。以上資金均已落實，懇請鈞委支持批復項目可行性研究報告?！ ?006年11月14日 關于平潭海峽大橋初步設計省內審查會的最新討論結果：平潭海峽大橋將于明年初動工建設，路線全長４．９７５公里，設計速度８０公里／小時，橋面寬度１７米，力爭２００９年１２月底建成通車，大橋建成后可滿足５０００噸級海輪的通航要求。交通部2006年8月向鈞委報送審查意見（交函規(guī)劃[2006]310號）。平潭海峽大橋起于福清小山東，跨海壇海峽，經北青嶼至平潭娘宮，路線全長4825米，其中橋梁長度3480米，接線長度1345米，預計2009年底建成通車?！?
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