淺談刮板輸送機減速器的設計畢業(yè)設計說明書(文件)
【正文】 =(+)= 軸承Ⅱ:=e= == 因軸承相同，且,故應以作為軸承壽命計算的依據(jù)。（2）計算軸承的受力（如圖10）①求軸承的徑向載荷 根據(jù)“軸的設計”中已算出的中間軸軸承的支反力， = =③ 求軸承的軸向載荷軸承內(nèi)部軸向力Fs,按參考文獻[4]表1413： == ==軸承的軸向載荷： 其中 = 因，使軸承Ⅱ被“壓緊”，故： = +=（3）求軸承的當量動載荷P 軸承Ⅰ：=e= == 軸承Ⅱ：=e= = 因軸承尺寸相同且,故應以作為軸承壽命計算的依據(jù)。（4）求軸承的實際壽命 已知滾子軸承ε=10/3 =30837hL=24000h 即所選軸承滿足使用要求。m 根據(jù)=按參考文獻[4]151，計算轉(zhuǎn)矩為，依然查參考文獻[4]表151有=，此時T=m,許用轉(zhuǎn)速3500r/min,軸孔直徑范圍d=50～70㎜,孔長=142㎜，=142㎜，滿足聯(lián)接要求。m 由輕微沖擊，查參考文獻[4]表101得=100MPa, 所以41000890=18MPa=100MPa 故此鍵聯(lián)接強度足夠。 采用圓頭普通平鍵（GB109579），由d=70㎜，查參考文獻[5]h=2012,因大圓錐齒輪齒寬為90㎜，故取鍵長L=80㎜，即d=70㎜,h=12㎜,l=Lb=60㎜,T=10 箱體的設計 箱體是減速器中所有零件基基座，必須保證足夠的強度和剛度，及良好的加工性能，便于裝拆和維修，箱體由箱座和箱蓋兩部分組成，均采用HT200鑄造而成，具體形狀及尺寸見裝配圖。采用凸緣式軸承蓋，利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中有密封裝置。（7）啟箱螺釘： 為方便拆卸時開蓋，在箱蓋聯(lián)接凸緣上加工2個螺孔，旋入啟箱用的圓柱端的啟箱螺釘。最后感謝所有關心和幫助我的親人、朋友和同學。參 考 文 獻[1]吳相憲等主編：實用機械設計手冊，中國礦業(yè)大學出版社，1993[2]洪鐘德主編：簡明機械設計手冊，同濟大學出版社，2002[3]機械設計手冊編委會編著：機械設計手冊第3卷，機械工業(yè)出版社，2004[4]黃華梁、彭文生主編：機械設計基礎（第三版），高等教育出版社，2001[5]徐灝主編：新編機械設計師手冊，機械工業(yè)出版社，1995致 謝轉(zhuǎn)眼間，三年過去了，我完成了這篇學位論文，論文得到了指導老師的悉心教導，他們的點評，令我受益匪淺。（5）油尺： 為方便檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，以經(jīng)常保待油池內(nèi)有適量的油，在箱蓋上裝設油尺組合件。（2）通氣器： 減速器工作時，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，在箱體頂部裝設通氣器。 采用圓頭普通平鍵（GB109579），由d=50㎜，查參考文獻[5]h=149,因半聯(lián)軸器長142㎜，故取鍵長L=130㎜，即d=50㎜,h=9㎜,l=Lb=116㎜,T=m 由輕微沖擊，查參考文獻[4]表101得=100MPa, 所以41000950==100MPa 故此鍵聯(lián)接強度足夠。m 由輕微沖擊，查參考文獻[4]表101得=100MPa, 所以41000762==100MPa 故此鍵聯(lián)接強度足夠。m 根據(jù)=m,許用轉(zhuǎn)速5000r/min,軸孔直徑范圍d=30～48㎜,孔長=82㎜，=82㎜，滿足聯(lián)接要求。按參考文獻[4]151，計算轉(zhuǎn)矩為，由轉(zhuǎn)矩變化較小，查參考文獻[4]表151有=，又因=（1）軸承的選擇 根據(jù)受力要求，軸承將承受較大的徑向力和軸向力，選取圓錐滾子軸承，由參考文獻[3]，其主要參數(shù)為：d=50㎜,D=80㎜,Cr=61KN,e=,Y=。（1）軸承的選擇 中間軸的軸承也是既受一定徑向載荷，同時還承受軸向載荷，選用圓錐滾子軸承，初取d=40㎜,由參考文獻[3]，其主要參數(shù)有：d=40㎜,D=80㎜,Cr=63KN,e=,Y=。 MPa=69MPa② D直徑最小，并受較大轉(zhuǎn)矩，為危險剖面 MPa==69MPa7 滾動軸承的選擇與壽命計算（1）軸承的選擇 高速軸的軸承既受一定徑向載荷，同時還承受軸向載荷，選用圓錐滾子軸承，初取d=40㎜,由參考文獻[3]，其主要參數(shù)有：d=40㎜,D=80㎜,Cr=63KN,e=,Y=。m（5）畫轉(zhuǎn)矩圖（如圖8d） =（3）軸上受力分析（如圖8a）①齒輪4的作用力齒輪4的受力與齒輪3的受力大小相等，方向如圖8a所示
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