某大街建設(shè)工程可行性研究報告(文件)
【正文】 土地升值高，通過整理開發(fā)前后的地價差異，不但能使項目借款還本付息，還將有一定的超額回報。 項目 總收入 3717萬元。其中：商業(yè)門面房 24780平方米， 萬元；街道建設(shè) 萬元；公用工程及附屬設(shè)施 萬元；土地購置 562 萬元；其他費用 15 萬元。 根據(jù)“行道樹株距參考表”，窄冠樹選擇株距 米，其它樹木株距選擇 米。本項目為市政道路，車輛在經(jīng)過居民集中區(qū)時，應(yīng)盡量降低行駛速度，減少嗚笛次數(shù)，其噪聲限值應(yīng)滿足《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB3096— 93）中交通干線道路兩側(cè)噪聲標(biāo)準(zhǔn)值：晝間 70dBA，夜間 55dBA。 （五）固體廢物：沿線兩側(cè)所拆房屋的磚塊等垃圾、施工人員的生活垃圾（如蔬菜葉、瓜果皮、廢紙先前主廢料等應(yīng)集中堆放，及時運(yùn)至垃圾場集中處理。對裸露面在施工中或竣工后應(yīng)進(jìn)行整治、植草綠化、及時加固，最大限度的恢復(fù)植被，使因該工程占地而失去的植被得到有效補(bǔ)償，施工期的臨時工棚、料場等臨時占地，待施工結(jié)束后，應(yīng)立即全部進(jìn)行復(fù)墾和綠化，減少植被覆蓋度。施工期間施工機(jī)械采用有減振消聲裝置的機(jī)械，避免在干擾居民休息的時間進(jìn)行施工，同時調(diào)整施工作業(yè)時間及同時施工作業(yè)的施工機(jī)械數(shù)量，滿足《建筑施工場界噪聲限值》（ GB12523— 90），施工期的噪聲限值為：推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)：晝間 75dBA，夜間 55dBA；各種混凝土攪拌機(jī)、振 19 搗棒、電鋸；晝間 70dBA，夜間 55dBA。 18 第五章 環(huán)境影響分析 一、 施工期的環(huán)境影響 施工期的環(huán)境影響：本項目為市政基礎(chǔ)設(shè)施工程，需開挖管溝，土方的開挖和運(yùn)輸量較多，在此過程中產(chǎn)生大量粉塵，同時施工機(jī)械本身產(chǎn)生廢氣及煙塵，石料的采集、破碎、篩分產(chǎn)生粉塵，瀝青熬制過程中產(chǎn)生瀝青煙等，這些對大氣環(huán)境產(chǎn)生影響。弱電管道建成后，可供各電信、廣電運(yùn)營商使用。 （四）防雷與接地 箱式變電站及戶外配電箱均應(yīng)可靠接地。 配電線路 10kv 電纜選用 YJV22— 10KV， 335 交聯(lián)電力電纜，道路照明選用等截面 VV— 1KV 電力電纜。 d。 14 （七） 給排水用水指標(biāo)的確定 給水用水量指標(biāo) 根據(jù)《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范（ GB5028298）》及合陽縣城給水專項規(guī)劃，城市單位人口綜合用 水量指標(biāo)為 萬 m3/萬人 （六） 污水工程水量和規(guī)模研究 城市給排水工程其主要內(nèi)容為確定其水量規(guī)模，而規(guī)模預(yù)測是否符合城市發(fā)展趨勢和實際需要，對城市的建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要 的作用。公頃） F—— 匯水面積（公頃） 雨水 流量計算 該工程直接徑流區(qū) 2 個，雨水匯流面積為 95 萬 ㎡ 。 （三） 雨水工程方案 根據(jù)城市排水規(guī)劃， XX 大街排水骨干工程雨水收集范圍工程直接排入徑流區(qū) 2個，匯水面積 95 萬 ㎡ ，涉及徑流區(qū) 6個，總匯水面積 555 萬 ㎡ 。 12 XX 大街區(qū)域雨水系統(tǒng)按照“分段集中，自成體系，就近排放”的規(guī)劃要求，排入金水溝。 三、排水工程方案 （一） 區(qū)域排水現(xiàn)狀 XX 大街區(qū)域道路及排水系統(tǒng)尚未形成，現(xiàn)狀排水系統(tǒng)不太完善，已建成部分管道管徑偏小，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃。 擬建道路兩側(cè)是以商業(yè)、居住和第三產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代化區(qū)域，為減少噪聲污染，減少揚(yáng)塵，保持良好的城市生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造優(yōu)越的工作、生活條件，同時考慮地塊開發(fā)與管線埋設(shè)在時間上存在不同步的情況，推薦采用柔性路面。 剛性路面優(yōu)點是使用壽命較長，而抗性好，初期養(yǎng)護(hù)維修少。 路基填料選擇 據(jù)勘察所有路段表層出現(xiàn)的雜填土、耕土均不能做為天然路基，應(yīng)予以挖除或?qū)穸却蟮牡囟芜M(jìn)行必要的地基處理。道路最小縱坡 %，最 大縱坡 %，最小坡長 310m，最大坡長600m。 XX 大街道路全線無平曲線。 隨著道路的發(fā)展，路網(wǎng)日趨完善，本項目不但能很好地為 XX 鎮(zhèn)區(qū) 提供快捷、舒適的交通條件，同時給沿線居民生產(chǎn)和生活也帶來了方便。項目的建設(shè)將顯著提高城市中心區(qū)車輛的運(yùn)行效率和車輛在城市路網(wǎng)中的合理分布。路段交通量預(yù)測結(jié)果見下表： 未來年 度交通量預(yù)測結(jié)果表 年份 20xx 20xx 20xx 2020 2025 XX 大街 3260 3730 4370 5750 7450 注：表中日交通量為混合車輛數(shù) （ 2）道路等級的確定 根據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》（ CJJ37— 90）規(guī)定，主干路為城市各主要分區(qū)的干路，以交通功能為主。 7 堅持科學(xué)求實的態(tài)度，積極推廣并采用新工藝、新技術(shù)、新材料。主干路應(yīng)與城市其它主次道路構(gòu)成系統(tǒng)，與城市對外公路有順暢和便捷的聯(lián)系。 （一）設(shè)計指導(dǎo)思想 應(yīng)符合 XX 鎮(zhèn)城市總體規(guī)劃，滿足城市交通規(guī)劃及交通流量的需求。 6 第三章 街道工程建設(shè)方案 一、總體方案 本項目 為新街建設(shè)工程主要實施道路基礎(chǔ)設(shè)施、城區(qū)南部排水骨干工程和土地開發(fā)整理三大部分工程內(nèi)容，道路基礎(chǔ)設(shè)施主要包括 XX 大街主干道路及配套的排水、弱電、道路綠化、路燈照明等綜合管網(wǎng)工程。 三、創(chuàng)建衛(wèi)生城市，改善城市環(huán)境的需要 為了不斷加快地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善 XX 鎮(zhèn)財政落后的被動局面， XX 鎮(zhèn)委鎮(zhèn)政府多年來不斷加大招商引資力度，以促進(jìn)帶動全鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 4 第二章 項目建設(shè)的必要性 一、城市規(guī)劃發(fā)展的需要 XX 是全鎮(zhèn)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心，也是國家紅色旅游風(fēng)景名勝區(qū)的服務(wù)基地，按照鎮(zhèn)城發(fā)展目標(biāo)，到 20xx 年建成區(qū)人口將達(dá) 萬人，城區(qū)面積將達(dá) ，城區(qū)將建設(shè)成為以農(nóng)副產(chǎn)品加工、皮毛加工、銷售、化工為主，商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)達(dá)的綠色生態(tài)
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