【正文】 人，其中常住人口約 2400 人，暫 深圳市福田 03T3 號片區(qū) [皇崗口岸地區(qū) ]法定圖則 6 住人口約 1600 人，暫住人數(shù)占總人數(shù)的 40%，常暫住人口比為 1： 。其中，居住及居住配套建筑面積約 萬平方米，占建筑總量的 %；商業(yè)建筑約 萬平方米，占建筑總量的 %；辦公建筑約 萬平方米，占建筑總量的 %；口岸建筑面積約 萬平方米，占建筑總量的 %；其它建筑 萬平方米，占建筑總量的 %。 表 5：建筑質量情況一覽表 建筑質量類別 面積（平方米） 比例（ %） 簡單描述 一 類 建 筑 445, 鋼筋混凝土結構 ,造型美觀 ,近期建成或為成片開發(fā)的。 皇崗口岸地區(qū)現(xiàn)狀配套設施詳見表 6，統(tǒng)計時間 20xx 年 12 月。 （ 2）醫(yī)療衛(wèi)生設施 本地區(qū) 內僅在皇崗口岸生活服務區(qū)設有一所醫(yī)院，漁農(nóng)村內只有一門診部。 （ 4）行政管理設施 本地區(qū)內行政管理設施較少 ,只有一個居委會 (漁農(nóng)村居委會 )。 （ 7）商業(yè)設施 本地區(qū)內漁農(nóng)村有一綜合市場，無獨立用地；口岸生活區(qū)內有肉菜市場 2 個，另外還有口岸肉菜市場在建。出入境交通主要通過落馬洲大橋銜接，此外，本地區(qū)南部有福田保稅區(qū)一號專用通道與福田保稅區(qū)相連。區(qū)內道路網(wǎng)密度 公里 /平方公里。其中福田保稅區(qū)的一號專用通道將漁農(nóng)村片單獨隔離出來，僅在裕亨路上留有一出入口，形成袋形交通；天澤花園也被圍墻與口岸區(qū)分開，其開口面向國花路，同時與漁農(nóng)村的聯(lián)系又被一號專用通道阻斷；口岸區(qū)內的道路則自成一體。一到晚間有很多貨柜車在裕亨路上沿路停放。 貨檢能力雖在近年有所提高，但仍滿足不了與 日俱增的貨車流量的需求。 公共客運交通 出入境的客車主要是利用廣深高速公路。香港 私家車由落馬洲大橋入境，進入北引橋通過北 側的高 深圳市福田 03T3 號片區(qū) [皇崗口岸地區(qū) ]法定圖則 9 架橋進入 1 號、 2 號停車庫；返港時由落馬洲環(huán)形引橋進入落馬 洲大橋出境。 區(qū)內交通 區(qū)內主要由福田南路和同慶路完成南北的交通 ，由濱河路進入市區(qū)。 ② 停車場（庫） 本地區(qū)的停車場主要集中在口岸區(qū)內，有公交 停車場、的士停車場、社會停車場以及為過境貨車服務的緩沖停車場各一處。 （ 2）電力工程系統(tǒng) ①電源：本地區(qū)的 10KV 電源主要由位于本地區(qū)北面的崗廈 110KV 變電站提 供，崗廈變電站現(xiàn)裝機容量為 3*50MVA。 （ 3）通信工程系統(tǒng) ①市話及數(shù)據(jù)來源：本地區(qū)現(xiàn)狀市話及數(shù)據(jù)業(yè) 務由片區(qū)內現(xiàn)狀皇崗目標局提供 。 （ 4）燃氣工程系統(tǒng) 本地區(qū)外圍北側的濱河大道、西南側的國花路 均有現(xiàn)狀 DN200 的市政燃氣干管，本地區(qū)內部的主要道路及小區(qū)路也已敷設了燃 氣管道，管徑為 DN100～ DN200，管材為無縫鋼管。此外，已批規(guī)劃設計要點的住宅建筑面積 萬平方米，加上市規(guī)劃委員會會議批準的住宅建筑面積 萬平方米，共計住宅建筑面積 萬平方米。 目前出入境檢驗通道的通行能力有限，加上緩 沖停車場容量不足，常使等候出境的貨車堵塞至皇崗立交，干擾正常的城市交 通和附近居民的生活。 由于福田區(qū)的市政管線仍處于完善之中，本地 區(qū)內生活污水處理率不是很高，較多的居住生活污水直接進入附近河流，最終 導致深圳河與福田河的有機污染嚴重。 規(guī)劃原則 （ 1） 優(yōu)先處理口岸內外交通組織和內部道路與城市道路網(wǎng)的銜接，以保證口岸的高效運行。 （ 2） 《深圳市福田分區(qū)規(guī)劃（ 199820xx）》 該規(guī)劃確定本地區(qū)以生活居住及配套服務設施為主，居住人口容量為 萬人，建筑總量為 萬平方米，毛容積率 。在建筑群和空間處 理上力求統(tǒng)一中富于變化，以主體建筑的組合關系形成完整的生活空間。 規(guī)劃目標及功能定位 隨著羅湖口岸通行能力的日趨飽和，深圳市中心的日趨西移，以及深圳地鐵的實施，皇崗口岸未來不僅仍為深圳市主要的貨運口岸，而且還將成為重要的客運口岸，在深港兩地客貨交流中繼續(xù)發(fā)揮重要作用。 用地規(guī)模 本地區(qū) 總用地面積 公頃，除去水域 公頃外，其余 公頃為城市 可 建設用地，其中主要為口岸設施用地及其相應配套設施用地 。鑒于其建設目標不明確，牽涉的建筑面積非常大，本次規(guī)劃只反映了其現(xiàn)狀已建成部分的建筑量。 用地布局 本地區(qū)規(guī)劃用地分類統(tǒng)計詳見表 9。 規(guī)劃本地區(qū)商業(yè)性公共設施用地 公頃，占規(guī)劃總用地的 %。 （ 5） 道路廣場用地（ S） 規(guī)劃道路廣場用地 公頃，占規(guī)劃建設總用地的 %，其中包括本地區(qū)規(guī)劃范圍內的濱河大道、國花路等外圍道路部分用地。 （ 7） 綠地（ G） 本地區(qū)規(guī)劃綠地 公頃，占規(guī)劃 建設總用地的 %。 （ 2） 貫徹便于規(guī)劃管理操作性的原則，使城市設計導引中的控制性和引導性要求能在規(guī)劃管理和實施中得到落實。 （ 3） 福田南路是本地區(qū)內部交通和功能組織軸線，一些重要的口岸對外和管理設施以及相應配套服務設施都集中分布在其兩側，是展示本地區(qū)內部形象和景觀的重要軸線。 （ 2） 中高層混合發(fā)展區(qū)：主要分布在本地區(qū)南部的生活居住區(qū)。這兩處節(jié)點應集中布置相應的城市公共開放空間，以展示城市的良好形象。地塊界線一般依據(jù)宗地和紅線來確定，以宗地優(yōu)先，臨近道路一側一般依據(jù)道路紅線確定。前者是必須遵照執(zhí)行的，后者是參照執(zhí)行的。 七、公共配套設施規(guī)劃 皇崗口岸地區(qū)公共設施主要為口岸和片區(qū)內居住小區(qū)配套服務。配套設施的設置詳見表 10。公共設施用地與建筑面積指標參照《深圳市城市規(guī)劃標準與準則》執(zhí)行。本地區(qū)主要道路規(guī)劃詳見表 11： 表 11：規(guī)劃道路一覽表 路名 走向 路段長度 （米） 紅線寬度 （米） 說明 外圍路 廣深高速公路 南北 1489 120 雙向六車道，機動車專用 濱河大道 東西 731 105 雙向六車道，機動車、非機 動車分行 國花路 東西 146 37 (米 ) 區(qū)內路 福田南路 南北 1004 52 58148485(米 ) 同慶路 南北 260 34 (米 ) 皇崗路 東西 385 37 (米 ) 裕亨路 東西 400 25 48184(米 ) 合計 4415 — — 交通組織 皇崗口岸地區(qū)是深圳市主要的出入境通道之一，不僅交通流量大，而且交通結構和流線組織十分復雜，交通問題比較突出。各股交通流通過各自的出入口及通道與高速公路及城市道路網(wǎng)銜接，各行其道，保證進出通暢。 （ 4） 深圳地鐵項目實施后，皇崗口岸地區(qū)內將建地鐵接駁站，成為深圳又一重要的客運口岸。 （ 7） 由于擁有粵港兩地牌照的私車數(shù)量少，導致目前私車出入境通道未能充分使用，今后可疏散部分進出高速公路的貨運車輛到此進行貨檢和過關，提高口岸的貨運通行能力。 （ 2） 主要供水管網(wǎng)形成環(huán)狀，并盡可能從不同方向引入，以提高供水的安全性。 （ 6） 給水管和雨水管布置在道路的東南側，污水管布置在道路的西北 側。 (b).居民生活用水量按人口計算，澆灑綠地、道路、停車場、公共交通及軍事用地用水量按用地面積計算 ,其余均按建筑面積 計算用水量。 ② 水源： 本地區(qū)供水來源于濱河大道、廣深高速公路 DN600 市政環(huán)網(wǎng)。 深圳市福田 03T3 號片區(qū) [皇崗口岸地區(qū) ]法定圖則 19 表 13：規(guī)劃污水量計算表 序號 用水項目 用水量 (mЗ /d) 折減系數(shù) 污水量 (mЗ /d) 1 居民生活用水量 9600 1 9600 2 飲食業(yè)用水量 110 1 110 3 旅館業(yè)用水量 494 1 494 4 商業(yè)性辦公用水量 1353 1 1353 5 軍事用水量 64 32 6 公安司法用水量 21 1 21 7 非市屬辦公用水量 57 1 57 8 口岸設施用水量 3819 1 3819 9 醫(yī)療衛(wèi)生用水量 93 1 93 10 機動車停車場庫用水量 156 78 11 供電用水量 16 8 12 公共交通用水量 61 32 13 地下鐵道用水量 102 31 14 加油站用水量 2 1 15 郵政設施用水量 60 30 16 電信用水量 51 26 17 其它用水量 2468 1234 18 總計 1+2+? +17 17019 （ 2）污水工程規(guī)劃 管網(wǎng)布置：沿道路布置 d400～ d500的污水管道，污水沿規(guī)劃污水干管排入城市污 水主干管。ψ 式中： Q— 規(guī)劃雨水流量（ L/s） q— 暴雨強度（ L/） F— 匯水面積（ ha） ψ — 徑流系數(shù)：除大片綠地采用 外， 其余采用綜合徑流系數(shù)ψ = ② 暴雨強度計算公式： 設計降雨重現(xiàn)期采用一年，暴雨公式采用深圳市暴雨強度公式： q=(t+) 式中： q— 設計暴雨強度（ L/） t— 降雨歷時（ min） t=t1+mt2 t1— 地面集水時間（ min），按距離長短、地形坡度和地面覆蓋情況取定，本規(guī)劃取值 6～ 10min。 設計原則 （ 1） 滿足本區(qū)內口岸設施、商業(yè)及居住的電力發(fā)展需求，建立適度超前的電力供應系統(tǒng)。各街坊負荷見表 15： 表 15: 各街坊 負荷計算表 街坊編號 地塊面積 (m2) 容積率 建筑面積 (m2) 計算負荷 (kW) 01 128967 792369 21315 02 89867 82975 2235 03 748510 362250 10226 04 194679 394852 8729 合計 1162024 1632446 42505 總電力同時系數(shù) = 總電力負荷 =*= 萬 kW 110kV變電站規(guī)劃 本地區(qū)內規(guī)劃一座 110kV 變 電站，即皇崗口岸變電站，位于本地區(qū)內的 0205地塊，占地面積為 。 （ 2） 10kV 電源采用環(huán)網(wǎng)供電，平時開環(huán)運行，每回可供電力負荷為 30005000kW。 （ 2） 本地區(qū)內規(guī)劃的市政電纜溝采用隱蔽式，沿道路東側或南側的人行道敷設，現(xiàn)狀市政電纜溝要逐步改造為隱蔽式。 設計原則 （ 1） 完善通信管道系統(tǒng)，滿足各種信息需求。 通信管道規(guī)劃 在現(xiàn)有管孔基礎上進行完善和調整 ,形成與外圍管孔有機相連的管孔系統(tǒng)。 郵政網(wǎng)點規(guī)劃 本地區(qū)居民用郵由本地區(qū)內現(xiàn)狀郵政支局解決。當使用遠期氣源時，現(xiàn)石油氣管網(wǎng)轉為天然氣中壓管網(wǎng)。 本規(guī)劃供氣對象為本地區(qū)內的居住及公共福利、公共建筑 (以下簡稱“公建” )用氣；居民及公建氣化率為 100%，管道氣化率為 99%。片區(qū)內 生活總用氣量為 2814 噸 /年 (液化石油氣 )，其中管道氣年總用氣量為 2783 噸 /年 (液化石油氣 )，高峰小時用氣量 561標準立方米 (氣態(tài)石油氣 )，折合天然氣高峰負荷為 1533 標米 3/小時。當使用遠期氣源時，現(xiàn)液化石油氣中壓管網(wǎng)轉為天然氣中壓管網(wǎng)。一方面，考慮到。瓶裝氣由鄰近的瓶裝供應站供應。本地區(qū)內主要道路均有現(xiàn)狀燃氣管道，管網(wǎng)呈環(huán)狀布置，直埋敷設，規(guī)劃管材為 PE管，本地區(qū)內現(xiàn)狀管網(wǎng)總長約 公里，規(guī)劃管網(wǎng)長約 公里， 居民用戶供氣方式為中壓進樓，調壓計量后低壓進戶使用；公建用戶供氣方式根據(jù)用戶需要，采用中 — 中壓或中 — 低壓調 壓計量后進戶使用。公建用氣量中除小學、幼托、旅館、醫(yī)院等按規(guī)劃（或現(xiàn)狀）數(shù)量及分布計算外，另按居民用氣量的 25%考慮餐飲、理發(fā)等用氣量，并隨規(guī)劃中的商業(yè)用地分布。北片主要是口岸設施用地及其配套設施用地，南片包括漁農(nóng)村和皇崗碼頭區(qū)，規(guī)劃總用地 公頃，其中居住用地 公頃，占總用地 %；商業(yè)性公共設施用地 公頃，占總用地 %；政府、團體及社區(qū)用地 公頃，占總用地 %；其它為市政設施及道路廣場等用地。 規(guī)劃原則 以“燃專規(guī)”確定的供氣原則，氣源選擇、耗熱定額、不均勻系數(shù)，輸配系統(tǒng)壓力級制及其在本地區(qū)范圍內的管網(wǎng)布置等為基礎，結合本地區(qū)人口規(guī)模、用地性質及已有的現(xiàn)狀管網(wǎng)進行本地區(qū)燃氣工程規(guī)劃設計。 （ 2） 通信管道采用Ф 114 和Ф 60 兩種規(guī)格塑料管。 市話需求量預測 （ 1） 預測標準 市話規(guī)模 按建筑面積估算，各類型建筑電話主線指標如表 16： 表 16：規(guī)劃電話主線指標一覽表 用地性質 電話預測標準 (線 /m2) 備注 居住 50～ 80 商業(yè)性公共設施 100～ 200 商業(yè)性辦公 30～ 40 行政辦公 40～ 60 口岸設施 150～ 200 文化娛樂 100～ 150 中學 150～ 200 對外交通 100～ 150 市政公用設施 40～ 150 道路廣場 10線 /ha 以用地面積為準 綠地 5線 /ha 以用地面積為準 （ 2）負荷預測 本規(guī)劃共劃分為 4 個街坊 ， 按以上 標準分類街坊統(tǒng)計