【正文】 頃，占總面積的 %。 （ 10）待建地（空地） 本地區(qū)內(nèi) 有尚未建設的空地 公頃，占總用地的 %。 土地劃撥現(xiàn)狀 （ 1）用地地籍現(xiàn)狀 皇崗口岸地區(qū)目前已劃紅線、宗地 29 宗，用地地籍現(xiàn)狀情況詳見附表。 本地區(qū)內(nèi)已經(jīng)劃撥的土地（不包括已建市政道路） 公頃，占總用地的%?，F(xiàn)狀用地地籍情況詳見表 2，統(tǒng)計時間 20xx 年 12 月。 表 2：現(xiàn)狀用地地籍情況表 用地分類 宗數(shù) 面積 （ ha） 比例 （ %） 紅線 18 宗地 11 合計 29 （ 2）土地劃 撥現(xiàn)狀 皇崗口岸地區(qū)目前已建的城市建設用地（不包括道路用地） 公頃， 其中已劃撥已建設的用地 公頃；未劃撥已建設的用地 公頃，主要是漁農(nóng)村舊村用地。 皇崗口岸地區(qū)目前未建的城市建設用地（不包括道路用地） 公頃， 為已劃撥未建設的用地，共計 公頃?，F(xiàn)狀土地劃撥情況詳見表 3，統(tǒng)計時間 20xx年 12 月。 表 3：土地劃撥建設狀況表 序號 土地劃撥建設類型 用地面積（ ha） 比例（ %） 1 已建用地 其 中 已劃已建用地 未劃已建用地 2 未建用地 其 中 已劃未建用地 未劃未建用地 — — 3 道路用地（含高速公路和道路綠化帶） 合計 人口規(guī)模及分布現(xiàn)狀 本片區(qū)內(nèi)只有漁農(nóng)村居委會一個完整意義上的居委會，加上口岸生活區(qū)內(nèi)居住的人數(shù)，截止 1999 年 12 月，片區(qū)內(nèi)總?cè)丝诩s 4000 人，其中常住人口約 2400 人，暫 深圳市福田 03T3 號片區(qū) [皇崗口岸地區(qū) ]法定圖則 6 住人口約 1600 人，暫住人數(shù)占總?cè)藬?shù)的 40%，常暫住人口比為 1： 。 建筑質(zhì)量評價 皇崗口岸地區(qū)大規(guī)模開發(fā)建設始于八十年代中后期，目前仍處于不斷的建設與完善過程中。區(qū)內(nèi)建筑整體質(zhì)量相對較高。 （ 1）建筑總量及分類 本地區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀總建筑面積 萬平方米，毛容積率為 。其中，居住及居住配套建筑面積約 萬平方米，占建筑總量的 %；商業(yè)建筑約 萬平方米，占建筑總量的 %；辦公建筑約 萬平方米，占建筑總量的 %；口岸建筑面積約 萬平方米，占建筑總量的 %；其它建筑 萬平方米，占建筑總量的 %。具體情況詳見表 4，統(tǒng)計時間 20xx 年 12 月。 表 4：現(xiàn)狀各類建筑情況一覽表 建筑物類別 建筑面積（萬平方米） 比例（ %） 居住建筑 居住配套建筑 商業(yè)建筑 辦公建筑 口岸建筑 其它配套建筑 合計 （ 2）建筑質(zhì)量評估 根據(jù)本地區(qū)內(nèi)建筑質(zhì)量及周邊環(huán)境，對區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀建筑進行質(zhì)量評價，可分為以下三類： 一類建筑：建筑質(zhì)量良好、環(huán)境較好、配套設施完善的建筑，主要包括近期建成的天澤花園、海悅?cè)A城、皇城廣場、部分口岸設施以及九十年代成片開發(fā)的皇崗口岸生活區(qū)、裕亨花園等，多為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，造型美觀； 二類建筑：建筑質(zhì)量一般、環(huán)境較好、配套設施基本完善的建筑，主要包括部分建設較久的口岸設施及漁農(nóng)村的部分建筑等，多為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)，造型一般； 三類建筑：建筑質(zhì)量較差或環(huán)境較差、配套設施不齊全的建筑，主要包括漁農(nóng)村村民自建住房等 ，多為磚混結(jié)構(gòu)，造型較差或臨時建筑。 具體建筑質(zhì)量情況詳見表 5，統(tǒng)計時間 20xx 年 12 月。 表 5：建筑質(zhì)量情況一覽表 建筑質(zhì)量類別 面積（平方米） 比例（ %） 簡單描述 一 類 建 筑 445, 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) ,造型美觀 ,近期建成或為成片開發(fā)的。 二 類 建 筑 324, 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu) ,造型一般 ,建設較久。 三 類 建 筑 86, 磚混結(jié)構(gòu) ,造型較差或臨時建筑。 總 計 855, 公共配套設施 本地區(qū) 現(xiàn)狀配套設施以生產(chǎn)性配套設施為主，主要為口岸服務，而生活性的公共配套設施則較少。 皇崗口岸地區(qū)現(xiàn)狀配套設施詳見表 6，統(tǒng)計時間 20xx 年 12 月。 深圳市福田 03T3 號片區(qū) [皇崗口岸地區(qū) ]法定圖則 7 表 6：現(xiàn)狀公共配套設施一覽表 類別 項目 建筑面積 (m2) 用地面積 (m2) 數(shù)量(個 ) 備注 教育設施 托兒所 380 2 無獨立用地 醫(yī)療衛(wèi) 生設施 衛(wèi)生站 55 1 無獨立用地 文娛體 育設施 文化活動站 100 1 無獨立用地 老年人活動中心 100 1 無獨立用地 行政管 理設施 居委會 100 1 無獨立用地 公安消 防設施 派出所 1736 1 郵電 設施 電信局 9150 4478 1 郵電支局 10666 4791 1 郵電所 530 440 3 商業(yè) 設施 綜合市場 2340 1900 3 無獨立用地 市政公 用設施 公共廁所 60 55 1 垃圾收集站 650 543 5 加油站 660 2860 1 （ 1）教育設施 本地區(qū) 內(nèi)教育設施只有一所托兒所 (深圳市商檢局機關(guān)托兒所 )和一所幼兒園(裕亨幼兒園 )。其中裕亨幼兒園為民辦幼兒園，無獨立用地， 戶外活動場地也不完善。漁農(nóng)村內(nèi)的兒童上幼兒園與小學大多在區(qū)外，有專車接送。 （ 2）醫(yī)療衛(wèi)生設施 本地區(qū) 內(nèi)僅在皇崗口岸生活服務區(qū)設有一所醫(yī)院，漁農(nóng)村內(nèi)只有一門診部。隔福民新村有福田醫(yī)院，但相距較遠。 （ 3）文娛體育設施 本地區(qū)內(nèi)沒有獨立占地的文娛體育設施用地。裕亨花園內(nèi)有老年活動室及圖書室各一個。 （ 4）行政管理設施 本地區(qū)內(nèi)行政管理設施較少 ,只有一個居委會 (漁農(nóng)村居委會 )。 （ 5）公安消防設施 本地區(qū)在漁農(nóng)村內(nèi)有一處派出所（深灣水上派出所），占地 公頃。另在福田郵政分局處設有口岸公安分局一座。 （ 6）郵電設施 本地區(qū)內(nèi)有郵政局福田分局和皇崗機樓，此外，口岸生活區(qū)內(nèi)有一所郵政所，漁農(nóng)村片范圍內(nèi)有兩個郵政所。 （ 7）商業(yè)設施 本地區(qū)內(nèi)漁農(nóng)村有一綜合市場，無獨立用地；口岸生活區(qū)內(nèi)有肉菜市場 2 個，另外還有口岸肉菜市場在建。 （ 8）公廁及垃圾站 本地區(qū)內(nèi)現(xiàn)有公廁 1 處（漁農(nóng)村內(nèi)），垃圾站 5 處（漁農(nóng)村內(nèi) 1 處，口岸生活區(qū)內(nèi) 4處）。 道路交通現(xiàn)狀 （ 1）道路系統(tǒng)現(xiàn)狀 深圳市福田 03T3 號片區(qū) [皇崗口岸地區(qū) ]法定圖則 8 本地區(qū)外圍道路主要有廣深高速公路和濱河路，分別為城市主要的對外通道和城市快速路。本地區(qū)南面的國花路分為封閉的南北兩部分，南側(cè)通往保稅區(qū)， 北側(cè)通往漁農(nóng)村。出入境交通主要通過落馬洲大橋銜接，此外，本地區(qū)南部有福田保稅區(qū)一號專用通道與福田保稅區(qū)相連。 本地區(qū)外圍建成通車市政道路總長 公里。本地區(qū)內(nèi)部的市政道路有裕亨路、同慶路、福田南路和皇崗路（詳見表 7）。本地區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀市政道路總長 公里。區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)密度 公里 /平方公里。另外舊村內(nèi)部道路質(zhì)量較差。 表 7：皇崗口岸地區(qū)外圍及區(qū)內(nèi)道路現(xiàn)狀一覽表 路名 走向 路段長度（ m） 紅線寬度（ m） 說明 外圍路 廣深高速公路 南北 1489 120 雙向六車道，機動車專用 濱河路 東西 731 105 雙向六車道，機動車、 非機動車分行 國花路 東西 146 24 雙向四車道，機動、 非機動車混行 區(qū)內(nèi)路 福田南路 南北 1004 31 雙向四車道，機動、 非機動車混行 同慶路 南北 260 34 雙向四車道，機動、 非機動車混行 皇崗路 東西 385 29 雙向四車道，機動、 非機動車混行 裕亨路 東西 400 13 機動、非機動車混行 合計 4415 — — （ 2）交通現(xiàn)狀分析 本地區(qū)外圍道路交通狀況整體良好，但通過皇崗口岸出入境的貨柜車給皇崗立交以南部分的外圍道 路帶來一定的壓力。本地區(qū)內(nèi)交通被福田保稅區(qū)專用通道、圍墻、高速公路圍合、分割成三個相對獨立的部分，包括天澤花園、漁農(nóng)村和皇崗口岸區(qū)。其中福田保稅區(qū)的一號專用通道將漁農(nóng)村片單獨隔離出來，僅在裕亨路上留有一出入口，形成袋形交通；天澤花園也被圍墻與口岸區(qū)分開，其開口面向國花路，同時與漁農(nóng)村的聯(lián)系又被一號專用通道阻斷；口岸區(qū)內(nèi)的道路則自成一體。 ① 天澤花園和漁農(nóng)村交通現(xiàn)狀分析 天澤花園和漁農(nóng)村內(nèi)的裕亨花園經(jīng)過規(guī)劃，路網(wǎng)較合理，但舊村內(nèi)幾乎沒有正式路面。目前，天澤花園剛建成，海悅?cè)A城尚未完工，居民還沒入住，國花路作 為本片區(qū)的唯一出入口目前仍能滿足漁農(nóng)村及皇崗碼頭的交通需求。 本片區(qū)沒有正式的停車場地，僅在一號專用通道下留有一小片空地作為公交車的回車場。一到晚間有很多貨柜車在裕亨路上沿路停放。 該部分的交通主要通過國花路、彩田路 福強路與城市相聯(lián)系。 ② 皇崗 口岸區(qū)內(nèi)交通現(xiàn)狀分析 皇崗口岸區(qū)內(nèi)交通分為四個部分：貨運交通部分、客運交通部分、私車交通部分和內(nèi)部交通部分。 貨運交通 出境的貨車經(jīng)過皇崗立交，穿過廣深高速公路底部進入口岸區(qū)內(nèi)，由皇崗路進入檢查通道，然后出境；入境的貨車由福田南路拐到皇崗路，然后上廣深高速公路駛 往各地。 貨檢能力雖在近年有所提高，但仍滿足不了與 日俱增的貨車流量的需求。候檢的貨車常常占用皇崗立交， 影響皇崗立交上的城市交通。另外，由于高速公路的收費管理等原因，使從口岸出 入境的車輛只有 20%左右走高速公路，與原先設想的 80%相去甚遠，其余車輛都從城市道路上分散出去 ， 致使口岸周邊的城市道路的壓力增大，常有堵車現(xiàn)象，給城市交通、居民日常生活、城市環(huán)境帶來不利影響。雖然近期修建了過境交通緩沖停車場，但問題似乎并未得到解決。 公共客運交通 出入境的客車主要是利用廣深高速公路。在旅客出入境的聯(lián)檢大樓前設有公交車站 、的士停車場。目前，旅客通行量沒有達到原先設計規(guī)模。 私車交通 深圳車港位于皇崗口岸邊境監(jiān)管區(qū)內(nèi)，是為香港無兩地車牌的私家車興建的過境停車設施。香港 私家車由落馬洲大橋入境，進入北引橋通過北 側(cè)的高 深圳市福田 03T3 號片區(qū) [皇崗口岸地區(qū) ]法定圖則 9 架橋進入 1 號、 2 號停車庫；返港時由落馬洲環(huán)形引橋進入落馬 洲大橋出境。擬建的4號停車庫主要為國內(nèi)的私家車服務。車輛由東 側(cè)高架橋進入車庫，經(jīng)西側(cè)高架橋駛出車庫，由福田南路進入市區(qū)。 深圳車港目前只建成了規(guī)劃的三個停車庫中的 1 號停車庫 ，由于政策原因，一直未使用，根據(jù)最新了解的情況，口岸辦反饋，另外兩個規(guī)劃停車庫可能不考慮建 設。 區(qū)內(nèi)交通 區(qū)內(nèi)主要由福田南路和同慶路完成南北的交通 ，由濱河路進入市區(qū)。入境貨柜車出了檢查通道后在福田南路上左拐 ，由皇崗路進入城市道路網(wǎng)，這與福田南路上由南向北的口岸內(nèi)部交通發(fā)生沖突。 （ 3）交通設施現(xiàn)狀 ① 公共交通 裕亨路盡端設有 203 路大巴、 401 路中巴站點（漁農(nóng)村站）。 皇崗口岸聯(lián)檢大樓前設有 9 路、 26 路、 357 路大巴及 401 路、 427 路中巴首末站點。 ② 停車場（庫） 本地區(qū)的停車場主要集中在口岸區(qū)內(nèi)，有公交 停車場、的士停車場、社會停車場以及為過境貨車服務的緩沖停車場各一處。 此外，還有在建 的小車停車庫一處。 ③ 加油站 目前，在落馬洲大橋環(huán)形引橋北側(cè)有一皇崗口 岸內(nèi)部的加油站，建筑面積為 660平方米，能基本滿足出入境車輛的需求；但皇 崗口岸外缺乏加油設施，尚不能滿足發(fā)展需要。 1市政公用設施 （ 1）給排水工程系統(tǒng) 本地區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀給水管道較好，但不能滿足規(guī)劃 供水要求，供水來源于濱河大道、廣深高速公路 DN400～ DN600 市政環(huán)網(wǎng)（來至筆架山水廠）；本地區(qū)內(nèi)排水 管道大部分仍可使用，但無法滿足總體需要。 （ 2）電力工程系統(tǒng) ①電源：本地區(qū)的 10KV 電源主要由位于本地區(qū)北面的崗廈 110KV 變電站提 供，崗廈變電站現(xiàn)裝機容量為 3*50MVA。 ② 10KV 系統(tǒng)：本地區(qū)內(nèi) 10KV 線路采用架空線和電纜敷設兩種方式，已有的 架空線正在逐步改造為電纜。 ③市政電纜溝：目前本地區(qū)內(nèi)部分道路上沒有 市政電纜溝，現(xiàn)有的市政電纜溝缺乏系統(tǒng)化，很難滿足以后負荷增長和架空線 電纜化的要求。 ④存在問題：部分道路上的市政電纜溝容量無 法滿足日益增長的負荷需求；部分道路上需新增市政電纜溝；本地區(qū)內(nèi)無 110KV 以上變電站，電力負荷的增長難以滿足。 （ 3）通信工程系統(tǒng) ①市話及數(shù)據(jù)來源：本地區(qū)現(xiàn)狀市話及數(shù)據(jù)業(yè) 務由片區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀皇崗目標局提供 。 ②郵政支局：本地區(qū)有一座現(xiàn)狀郵政支局，居 民用郵由其提供。 ③電信管孔：本地區(qū)內(nèi)部分道路已敷設有市政 通信管道。 ④存在問題：本地區(qū)內(nèi)大部分市政道路未敷設 市政通信管道，需增設市政通信管道以滿足通信線路電纜化和通信需求日益增 長的需求。