【正文】 人行道、運(yùn)輸?shù)赖慕徊嫣幩瑧?yīng)該在路口兩側(cè)應(yīng)該設(shè)落桿、標(biāo)志和信號。 二、鉆孔作業(yè) 進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋。注意現(xiàn)場高空的電線，嚴(yán)防機(jī)械碰到電線，做好安全防范措施。鋼筋調(diào)直及冷拉場地應(yīng)設(shè)置防護(hù)檔板，作業(yè)時非作業(yè)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場。（2）電焊機(jī)應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的開關(guān)箱，作業(yè)時應(yīng)穿戴防護(hù)用品，施焊完畢，拉閘上鎖。（5）在高空焊接時，必須系好安全帶。泵車安設(shè)未穩(wěn)前，不得移動布料桿。2）、管路應(yīng)設(shè)專人經(jīng)常檢查，遇變形、破裂時，應(yīng)及時更換，防止崩裂。在5級以上大風(fēng)時，泵車不得作業(yè)。表52墩柱施工風(fēng)險(xiǎn)防控對策說明墩柱施工的風(fēng)險(xiǎn)防控重點(diǎn)考慮坍塌事故，高處墜落事故等類型。（3）高處作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。（4）施工中應(yīng)經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀笈_站取得聯(lián)系，遇有雷雨、六級(含）以上大風(fēng)時，必須停止施工，并將作業(yè)平臺上的設(shè)備、工具、材料等固定牢固，人員撤離。操作時要搭設(shè)腳手架和工作臺。（8）澆注和振搗混凝土?xí)r不得沖擊、振動模板及其支撐。序號風(fēng)險(xiǎn)防控對策1施工前，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，混凝土施工工藝和現(xiàn)行的有關(guān)要求對支架進(jìn)行施工專項(xiàng)安全設(shè)計(jì)，并制定安裝，拆除程序及安全技術(shù)措施。5支架較高時，設(shè)一組攬風(fēng)繩。（4）安裝時有專人疏導(dǎo)交通。11拆除作業(yè)應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得上下多層交叉作業(yè)。14施工中對不良?xì)夂蛞蛩剡M(jìn)行密切監(jiān)控，并對支架立柱基礎(chǔ)沉降做好監(jiān)控。3安放橫移軌道時確保梁上與蓋梁上的軌道保持平行、距離適中，軌道體墊木墊實(shí)，4運(yùn)梁車支護(hù)穩(wěn)當(dāng)，捆綁牢固。5構(gòu)件提升、下降、橫移時要吊點(diǎn)同步、平穩(wěn)，避免緊急制動或沖擊。8當(dāng)風(fēng)速達(dá)到15m/s（6 級以上）時，吊裝作業(yè)必須停止。11吊裝作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)安全專職安全員，設(shè)警戒線，非操作人員禁止入內(nèi)。吊裝工程注意事項(xiàng)嚴(yán)格遵守起重“十不吊”原則：超載或被吊物重量不清不吊指揮信號不明確不吊；結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊； 容器內(nèi)裝的物品過滿時不吊。2大雨天氣施工人員必須停止作業(yè)并且到安全區(qū)域避雨，設(shè)施設(shè)備必須用做好用電設(shè)備接地和防淋措施。5運(yùn)梁車通過路面工程做好排水工作；避免雨水積蓄在路面，影響施工。需不斷絕交通時，橋面、道路通行部分的寬度應(yīng)滿足交通要求1作業(yè)區(qū)與通行道之間應(yīng)設(shè)圍擋、安全標(biāo)志、警示燈；2施工期間應(yīng)設(shè)專入疏導(dǎo)交通。警告或標(biāo)識采取警告或標(biāo)志等輔助措施降低殘余風(fēng)險(xiǎn)：（1） 人工觀測、警戒、監(jiān)視或?qū)Ｈ酥笓]。6 評估結(jié)論本項(xiàng)目重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級匯總：表61項(xiàng)目重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級匯總重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級嚴(yán)重程度等級風(fēng)險(xiǎn)等級評定理由人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失墩柱施工坍塌222Ⅲ小組調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法模板、支架安裝與拆除坍塌211Ⅱ小組調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法鋼筋工程觸電211Ⅱ小組調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法龍門吊拆除坍塌212Ⅱ小組調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法本橋梁重大風(fēng)險(xiǎn)源只存在Ⅲ級重大風(fēng)險(xiǎn)源，存在的部位為灌注樁、墩柱、模版、支架安裝與拆除、鋼筋工程、碗扣支架、塔吊、龍門吊、架橋機(jī)作業(yè)和上部結(jié)構(gòu)施工。本次風(fēng)險(xiǎn)源分析評估，經(jīng)過了評估小組嚴(yán)格的討論和分析，咨詢了橋梁施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專家，采用了科學(xué)合理的評估辦法，并查閱了大量的資料，在科學(xué)性、可行性、合理性上滿足了要求。安全隔離和防護(hù)通過合理安排施工順序避開風(fēng)險(xiǎn)；隔離風(fēng)險(xiǎn)源，保護(hù)作業(yè)人員，遠(yuǎn)離風(fēng)險(xiǎn)；加強(qiáng)個體防護(hù)。4跨越通行的公路、鐵路及航道架梁時與相關(guān)主管部門取得聯(lián)系，商定架設(shè)方案和安全防護(hù)措施，并經(jīng)批準(zhǔn)。墩身周邊設(shè)置圍擋。使用前，對電機(jī)設(shè)備電纜線，做漏電檢查。并且由于雨水對周圍環(huán)境造成的不良后果（如泥石流、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害）。工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊；被吊物上有人或浮置物時不吊；13禁止在有霧、雨天氣等視線不良的情況下安裝和吊裝重物。因工作需要須拆動時，要經(jīng)過有關(guān)人員允許，事后要及時恢復(fù)，安全員要認(rèn)真檢查。按“十不吊”操作規(guī)程認(rèn)真執(zhí)行，嚴(yán)禁違章操作。通道路基平穩(wěn)，限速行駛至喂梁區(qū)，調(diào)整車位準(zhǔn)備穿掛吊帶或鋼絲繩。2架橋機(jī)件所使用的鋼絲繩、吊帶、吊環(huán)、吊車變幅指示器、力矩限制器以及各種限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置必須符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并于作業(yè)前對使用的工具、機(jī)具、設(shè)備進(jìn)行檢查，保證安全裝置齊全有效。13拆除跨越公路的支架應(yīng)滿足下列要求：（1）拆除前，應(yīng)指定支架拆除方案和交通疏導(dǎo)方案，并報(bào)經(jīng)道路交通管理部門批準(zhǔn)。7支架搭設(shè)應(yīng)滿足下列要求：（1）立桿應(yīng)豎直，；每搭完一步支架后，應(yīng)進(jìn)行校正。（2）模板，支架的凈高，跨度應(yīng)依據(jù)道路交通管理部門的要求確定，并設(shè)相應(yīng)的防撞和安全標(biāo)志。3立柱應(yīng)置在平整，堅(jiān)實(shí)的地基上，立柱底部應(yīng)鋪設(shè)墊板或混凝土墊塊；地基處應(yīng)有排水措施，嚴(yán)禁被水浸泡。便攜式照明應(yīng)采用36V(含)以下的安全電壓。（7）拆除模板作業(yè)時，應(yīng)按順序分段拆除，不得留有松動或懸掛的模板，嚴(yán)禁硬砸或用機(jī)械大面積拉倒。（6）支立模板要按工序操作。不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上。2墩柱施工應(yīng)符合下列安全要求：（1）參加作業(yè)的人員必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格方可上崗。主要機(jī)具、電器和運(yùn)輸設(shè)備等均定機(jī)定人，嚴(yán)格執(zhí)行交班制度，接班時必須對機(jī)具檢查一遍并做好記錄?；炷帘密嚥僮魅藛T，應(yīng)熟悉和遵守泵車操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)定。泵送前、應(yīng)檢查管路、管節(jié)、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破損、裂縫、變形和密封不合格的管件，應(yīng)做到：1）、管路布設(shè)要平順。吊裝作業(yè)前，必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備個部件的可靠性和安全性，起重設(shè)備不得超負(fù)荷使用。（3）在潮濕地點(diǎn)工作，電焊機(jī)應(yīng)放在木板上，操作人員應(yīng)站在絕緣膠板或木板上操作。切長料時應(yīng)有專人把扶，切短料時要用鉗子或套管夾牢，不得因鋼筋直徑小而集束切割。鉆孔過程中發(fā)生故障需排除時，嚴(yán)禁作業(yè)人員下孔內(nèi)處理故障。做好圍護(hù)。存放腳手桿要設(shè)支架。1施工現(xiàn)場內(nèi)架設(shè)高壓電線應(yīng)該按照當(dāng)?shù)仉姌I(yè)局的規(guī)定，使高壓電線和它所經(jīng)過的建筑物或者工作地點(diǎn)保持安全的距離，并且適當(dāng)加大電線的安全系數(shù)，或者在它的下方增設(shè)電線保護(hù)網(wǎng)；在電線入口處，還應(yīng)該設(shè)有帶避雷器的油開關(guān)裝置。工地內(nèi)的溝、坑應(yīng)該填平，或者設(shè)圍欄、蓋板。對特種作業(yè)人員加強(qiáng)培訓(xùn)考核，實(shí)行持證上崗制，嚴(yán)禁無證人員從事特種作業(yè)。8一、安全基本要求必須貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法規(guī)、條例、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的安全管理制度、克服麻痹、僥幸心理，保證職工在施工生產(chǎn)過程中的安全與健康，建立各級各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制形成完善的安全保證體系，建立健全各項(xiàng)安全管理制度，并對職工進(jìn)行安全教育。交底內(nèi)容應(yīng)包括施工程序、安全技術(shù)要求、現(xiàn)況地下管線和設(shè)施情況、周圍環(huán)境和現(xiàn)場防護(hù)要求等。 重大風(fēng)險(xiǎn)源控制為創(chuàng)造一個安全穩(wěn)定的施工環(huán)境并保證項(xiàng)目管理目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)和項(xiàng)目施工過程中方案的科學(xué)化、合理化，降低各種經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、決策風(fēng)險(xiǎn)等不穩(wěn)定因素，針對本項(xiàng)目的特點(diǎn)，針對可能存在的重大危險(xiǎn)源編制了相對應(yīng)的專項(xiàng)施工方案、應(yīng)急預(yù)案并舉辦了相應(yīng)的安全培訓(xùn)教育。 架橋機(jī)安裝法施工事故可能性評估指標(biāo)表412 架橋機(jī)安裝法事故事故可能性評估指標(biāo)序號評估指標(biāo)分類分值打分1行走方式橫向墩頂移梁13無整機(jī)吊裝橫移動01縱向拖拉式13步履式012導(dǎo)梁方式單導(dǎo)梁13無雙導(dǎo)梁01鋼索斜拉式133喂梁方式側(cè)向取梁型13尾部喂梁型0114橋梁線形彎橋（曲線超高），縱坡大影響施工安全13直橋0115氣候環(huán)境存在強(qiáng)風(fēng)多雨等不良?xì)夂驐l件，影響施工安全13氣候環(huán)境條件好，基本不影響施工安全0116設(shè)計(jì)與制作采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案36采用專業(yè)設(shè)計(jì)驗(yàn)證方案或相關(guān)合格且可靠產(chǎn)品011合計(jì)4根據(jù)公式架橋機(jī)安裝法可能性分值P=γR=，結(jié)果四舍五入取整3，參照表表47《典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級標(biāo)準(zhǔn)》得出本橋架橋機(jī)作業(yè)重大危險(xiǎn)源事故可能性等級為2級。表46安全管理評估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對照表計(jì)算分值（M）折減系數(shù)Γ﹥129≤M≤126≤M≤813≤M≤50≤M≤2根據(jù)計(jì)算評分，得出安全管理的折減系數(shù)γ=我國典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故評價標(biāo)準(zhǔn)等級如下表47所示：表47典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值（P）事故可能性描述等級p≧14很可能46≦p﹤14可能33≦p﹤6偶然2p﹤3不太可能1 灌注樁作業(yè)事故可能性評估指標(biāo)表48灌注樁作業(yè)事故可能性評估指標(biāo)序號評估指標(biāo)分類賦分值得分1樁長L≧15米4642地形條件山嶺區(qū)2~323土石條件二類條件（粘性土，密實(shí)砂性土等）004地質(zhì)條件施工區(qū)域地質(zhì)條件較好0105地下水地下水層分布，施工基本不可能穿越0116有毒有害氣體無有毒有害氣體分布007地下構(gòu)造物無地下構(gòu)筑物分布00合計(jì)（R）7根據(jù)公式灌注樁事故可能性分值P=γR=參照表47得出橋梁灌注樁重大危險(xiǎn)源事故可能性等級為3級。根據(jù)人員傷亡類別或直接經(jīng)濟(jì)損失其等級可以分為四級。評估小組通過風(fēng)險(xiǎn)矩陣法和指標(biāo)體系