【正文】 參考指南中其他重大危險(xiǎn)源可能性指標(biāo)建立的步驟及方法，本案例建立南村洞口失穩(wěn)可能性評(píng)估指標(biāo)，如下表所示。 洞口無明顯或不可矯正的偏壓，洞口偏壓 C為 1分。 發(fā)生洞口失穩(wěn)可能性為偶然。 序號(hào) 施工區(qū)段 （里程樁號(hào)） 坍塌 瓦斯爆炸 洞口失穩(wěn) 可能性 等級(jí) 嚴(yán)重程度等級(jí) 風(fēng)險(xiǎn) 等級(jí) 可能性 等級(jí) 嚴(yán)重程度等級(jí) 風(fēng)險(xiǎn) 等級(jí) 可能性 等級(jí) 嚴(yán)重程度等級(jí) 風(fēng)險(xiǎn) 等級(jí) 1 AK12+759~AK13+206 BK12+745~BK13+195 可能 較大 高度 Ⅲ 級(jí) 偶然 較大 中度 Ⅱ 級(jí) 偶然 較大 中度 Ⅱ 級(jí) 2 AK13+206~AK13+806 BK13+195~BK13+795 可能 較大 高度 Ⅲ 級(jí) 偶然 較大 中度 Ⅱ 級(jí) — — — 3 AK13+806~AK14+107 BK13+795~BK14+140 可能 較大 高度 Ⅲ 級(jí) 偶然 較大 中度 Ⅱ 級(jí) 偶然 較大 中度 Ⅱ 級(jí) 5. 重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估 5. 重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估 5. 重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估 6. 風(fēng)險(xiǎn)控制措施 參照指南 ，南村隧道瓦斯爆炸和洞口失穩(wěn)屬中度“可接受”風(fēng)險(xiǎn)，需采取一定的監(jiān)測措施。 高度 不期望 必須采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施降低風(fēng)險(xiǎn)并加強(qiáng)監(jiān)測 ， 且滿足降低風(fēng)險(xiǎn)的成本不高于風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的損失 。針對(duì)以上事故，施工單位需做好以下工作： ① 建立健全各工種操作規(guī)程； ② 適時(shí)開展職工安全教育和培訓(xùn)； ③ 做好安全交底； ④ 為職工配備防護(hù)用品，并做好安全防護(hù)； ⑤ 施工現(xiàn)場做好警示標(biāo)志； ⑥ 制定監(jiān)督檢查制度，定時(shí)開展檢查工作。 4 指定瓦斯檢測員，進(jìn)行檢測。特別應(yīng)明確出現(xiàn)異常值時(shí)，向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人報(bào)告的渠道和機(jī)制。 11 制定警報(bào)裝置的檢查、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。 15 在隧道內(nèi)用火時(shí)，應(yīng)提前提出申請(qǐng)，并采取必要的措施。 合理的開挖面高度，特別是臺(tái)階法開挖時(shí)，第一步開挖的臺(tái)階高度不宜超過 1/3的開挖高度。 6. 風(fēng)險(xiǎn)控制措施 （ 3）坍塌事故控制措施 序號(hào) 作業(yè)內(nèi)容 控制措施 1 開挖方式 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求 ， 禁止超挖 、 欠挖 。 臺(tái)階法開挖時(shí) ， 保證鎖腳錨管的施工質(zhì)量以及鋼拱架的搭接施工及時(shí)封閉 。 6 增加監(jiān)控量測頻度 。 9 防坍塌培訓(xùn) 坍塌事故的危險(xiǎn)性 防止事故發(fā)生的對(duì)策及注意事項(xiàng) 坍塌來臨時(shí)的預(yù)兆及發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)的應(yīng)急措施 7. 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告編制 內(nèi)容全面、文字簡潔、數(shù)據(jù)完整、客觀公正、操作性強(qiáng)。 8 二次襯砌 二襯在澆注過程中 ， 振搗密實(shí) ， 拱部預(yù)留注漿孔及時(shí)補(bǔ)漿 ， 養(yǎng)護(hù)要到位 。 4 初噴 開挖后迅速噴射混凝土 。 鉆孔作業(yè)前后 、 爆破后 、 廢渣處理時(shí)及處理后 ， 仔細(xì)檢查去除 。支護(hù)結(jié)構(gòu)腳部處理，提高基底承載力。 2 開挖 控制爆破 ， 優(yōu)化炮孔布置 、 裝藥方式 、 裝藥量 、 起爆方式等 ， 減少對(duì)圍巖的擾動(dòng) 。 13 火源管理 制定隧道內(nèi)用火標(biāo)準(zhǔn)，并向相關(guān)人員公告。 9 通風(fēng)設(shè)備和方式 選定適合隧道斷面、長度的通風(fēng)方式。 6 除可燃?xì)怏w濃度，氧氣濃度、氣壓、洞內(nèi)溫度、風(fēng)速等也需測定。 2 制定檢測器的檢查、標(biāo)定要求。 6. 風(fēng)險(xiǎn)控制措施 一般風(fēng)險(xiǎn)源指風(fēng)險(xiǎn)源相對(duì)簡單，影響因素間關(guān)聯(lián)性較低，運(yùn)用一般知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)即可防范的風(fēng)險(xiǎn)源。 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 接受準(zhǔn)則 處理措施 低度 可忽略 不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施和監(jiān)測 。 嚴(yán)重程度等級(jí) 可能性等級(jí) 一般 較大 重大 特大 1 2 3 4 很可能 4 高度 Ⅲ 高度 Ⅲ 極高 Ⅳ 極高 Ⅳ 可能 3 中度 Ⅱ 高度 Ⅲ 高度 Ⅲ 極高 Ⅳ 偶然 2 中度 Ⅱ 中度 Ⅱ 高度 Ⅲ 高度 Ⅲ 不太可能 1 低度 Ⅰ 中度 Ⅱ 中度 Ⅱ 高度 Ⅲ （ 3）確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 結(jié)合建立的風(fēng)險(xiǎn)矩陣，洞口失穩(wěn)事故中度（ Ⅱ 級(jí)），有顯著風(fēng)險(xiǎn)，需加強(qiáng)管理不斷改進(jìn)。代入數(shù)值得 P=。 Ⅳ 級(jí) 3 Ⅲ 級(jí) 2 Ⅰ 、 Ⅱ 級(jí) 01 施工方法 B 施工方法不適合水文地質(zhì)條件的要求 23 可參照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定是否適合 施工方法基本適合水文地質(zhì)條件的要求 1 施工方法完全適合水文地質(zhì)條件的要求 0 洞口偏壓 C 洞口存在較嚴(yán)重偏壓 3 洞口存在可矯正偏壓 2 洞口無偏壓 01 5. 重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估 （ 1）可能性評(píng)估 —— 選擇分值 評(píng)估指標(biāo) 分類 分值 圍巖級(jí)別 A Ⅴ 、 Ⅵ 級(jí) 45 Ⅳ 級(jí) 3 Ⅲ 級(jí) 2 Ⅰ 、 Ⅱ 級(jí) 01 施工方法 B 施工方法不適合水文地質(zhì)條件的要求 23 施工方法基本適合水文地質(zhì)條件的要求 1 施工方法完全適合水文地質(zhì)條件的要求 0 洞口偏壓 C 洞口存在較嚴(yán)重偏壓 3 洞口存在可矯正偏壓 2 洞口無偏壓 01 南村隧道圍巖為 Ⅴ 、 Ⅳ 級(jí)，整體圍巖較差， A為 4分。 計(jì)算分值 事故可能性描述 等級(jí) 1218 很可能 4 68 可能 3 24 偶然 2 0 不可能 1 5. 重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估 （ 2）事故后果預(yù)測 因瓦斯涌出量微小，可能會(huì)造成 3人以下重傷事故。 評(píng)估指標(biāo) 分類 分值 瓦斯含量 A 存在瓦斯突出危險(xiǎn) 4 瓦斯涌出量 ≥瓦斯涌出量＜ 無瓦斯 0 洞內(nèi)通風(fēng) B 洞內(nèi)掌子面最小風(fēng)速未達(dá)標(biāo) 23 洞內(nèi)掌子面最小風(fēng)速達(dá)標(biāo) 1 評(píng)估指標(biāo) 分類 分值 機(jī)械設(shè)備防爆情況 C 未采用防爆設(shè)備 3 采用防爆設(shè)備 12 瓦斯監(jiān)測體系 D 洞內(nèi)瓦斯監(jiān)測體系不完備 23 洞內(nèi)瓦斯監(jiān)測體系完備 1 5. 重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估 （ 1）可能性評(píng)估 —— 確定可能性等級(jí) 隧道施工區(qū)段瓦斯爆炸事故可能性分值計(jì)算公式為： P=γ 評(píng)估指標(biāo) 分類 分值 說明 瓦斯含量 A 存在瓦斯突出危險(xiǎn) 4 可根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行判斷 瓦斯涌出量 ≥瓦斯涌出量＜ 無瓦斯 0 洞內(nèi)通風(fēng) B 洞內(nèi)掌子面最小風(fēng)速未達(dá)標(biāo) 23 由現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行判定 洞內(nèi)掌子面最小風(fēng)速達(dá)標(biāo) 1 機(jī)械設(shè)備防爆情況 C 未采用防爆設(shè)備 3 對(duì)出渣機(jī)械、機(jī)電設(shè)備等綜合判定 采用防爆設(shè)備 12 瓦斯監(jiān)測體系 D 洞內(nèi)瓦斯監(jiān)測體系不完備 23 由評(píng)估小組按照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)判定 洞內(nèi)瓦斯監(jiān)測體系完備 1 5. 重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估 （ 1）可能性評(píng)估 —— 選擇分值 南村隧道雖穿越煤層，但經(jīng)檢測，瓦斯涌出量十分微小， A為 1分。 從表中可以看出，本隧道發(fā)生坍塌的可能性為可能。據(jù)現(xiàn)場觀測，二襯距離掌子面一般均在 80m左右，仰拱開挖一般在 6m左右，施工步距 F=a+b=2+1=3分。 隧址區(qū)域無活動(dòng)斷裂帶，但圍巖穩(wěn)定性較差，圍巖破碎 B為1分。 計(jì)算分值 M 折減系數(shù) γ M＞ 12 9≤M≤12 6≤M≤8 1 3≤M≤5 0≤M≤2 5. 重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估 （ 1）可能性評(píng)估 —— 建立評(píng)估指標(biāo) 按指南中 ，建立坍塌事故可能性評(píng)估指標(biāo)，如下表所示。 機(jī)械設(shè)備配置及管理基本符合合同要求， G為 1分 。 作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)較為豐富， D為0分 。 發(fā)生過較大事故 2 發(fā)生過一般事故 1 未發(fā)生過事故 0 作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn) D 無經(jīng)驗(yàn) 2 從特種作業(yè)人員、一線施工人員的工程經(jīng)驗(yàn)考慮。 發(fā)生過較大事故 2 發(fā)生過一般事故 1 未發(fā)生過事故 0 作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn) D 無經(jīng)驗(yàn) 2 從特種作業(yè)人員、一線施工人員的工程經(jīng)驗(yàn)考慮。 嚴(yán)重程度等級(jí) 可能性等級(jí) 一般 較大 重大 特大 1 2 3 4 很可能 4 高度 Ⅲ 高度 Ⅲ 極高 Ⅳ 極高 Ⅳ 可能