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交通運輸]德商公路橋梁工程施工標準化技術(shù)指南(文件)

2024-12-11 07:27 上一頁面

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【正文】 術(shù)負責人或方案編制人向施工作業(yè)人員進行安全技術(shù)方案交底,分部分項工程作業(yè)前,應(yīng)由項目工程師或分管 技術(shù)員向全 體 作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底。 施工單位應(yīng)做好施工作業(yè)人員的安全教育培訓。 對施工生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域內(nèi)所有的臨邊、洞口和可能發(fā)生高處墜物的區(qū)域,應(yīng)設(shè)置符合規(guī)范要求的安全防護 設(shè)施;對施工現(xiàn)場范圍內(nèi)可能存在某種危險性的區(qū)域,應(yīng)設(shè)置醒目的警戒、警告、警示標志;夜間施工時,現(xiàn)場應(yīng)設(shè)有保證施工安全要求的照明設(shè)施。 橋梁工程施工標準化技術(shù)指南 7 施工單位應(yīng)組織制訂安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案,建立應(yīng)急救援組織 機構(gòu),配足應(yīng)急救援人員、機具、物資、器材,并定期組織開展有針對性的演練。 施工現(xiàn)場應(yīng)經(jīng)常灑水,避免揚塵污染空氣。 應(yīng)節(jié)約用地,少占用農(nóng)田。 橋梁工程交工前 ,應(yīng)及時對臨時輔助設(shè)施、臨時用地和棄土等進行處理,保證做到工完場清,符合環(huán)保要求。檢驗合格后應(yīng)按 《工地建設(shè)標準化管理實施細則 第一部分 駐地及工地現(xiàn)場》 的規(guī)定存放。 ( 2)鋼筋下料、加工前應(yīng)對干凈的下料長度、連接接 頭的設(shè)置等進行設(shè)計計算,避免出現(xiàn)主筋不必要的接長、連接長度不足、焊接接頭位置不符合要求、彎曲角度不滿足設(shè)計要求、鋼筋骨架或鋼筋籠扭曲等現(xiàn)象。 鋼筋連接 橋梁工程施工標準化技術(shù)指南 8 1)鋼筋下料前應(yīng)先確定好鋼筋的連接方式,并應(yīng)按照連接方式確定下料長度。 ( 2)應(yīng)配備力矩扳手和專業(yè)螺紋環(huán)規(guī),固定作業(yè)人員,按規(guī)定進行絲頭檢驗和擰緊力矩檢驗。 鋼筋綁扎與安裝 ( 1)鋼筋骨架的焊接拼裝應(yīng)在固定的工作平臺上進行,鋼筋籠骨架制作應(yīng)采用鋼筋定位模具或模架。 ( 3)混凝土澆筑后,對外露時間較長的預(yù)留(埋)鋼筋,應(yīng)選擇 合適 的防銹方式進行保護,如包裹、涂刷防銹材料等。頂板底層橫向鋼筋宜采用通長鋼筋。 ( 2)模板的結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單,制作、裝拆應(yīng) 方便。應(yīng)采用專業(yè)脫模劑或經(jīng)試驗效果較好的脫模劑,同一結(jié)構(gòu)脫模劑宜采用同一品種,不得使用廢機油和其混合物,不得污染鋼筋及混凝土的施工縫。支架在預(yù)壓及混凝土澆筑過程中應(yīng)安排專人加強觀測,確保安全。 ( 2)支架應(yīng)為幾何不變體系,立桿之間應(yīng)根據(jù)受力要求和結(jié)構(gòu)特點設(shè)置水平和斜向支撐連接桿件,增加支架的整體剛度和穩(wěn)定性。 模板制作與安裝 ( 1) 所有模板實行準入制度。 模板開孔時應(yīng)采用機械鉆孔 ,且應(yīng)布置規(guī)則、整齊,不得采用焊割或氧割。 ( 6)模板不得與上下爬梯(扶梯)連接,避免引起模板振動和變形。 ( 2)制作木支架時,應(yīng)盡量減少長桿件接頭,兩相鄰立柱的連接接頭應(yīng)盡量分設(shè)在不同的水平面上。 模板、支架拆除 1)模板、支架的拆除順序和方法應(yīng)按設(shè)計和施工方案進行;設(shè)計未規(guī)定時,應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則,自上而下進行,且應(yīng)先拆非承重模板,后拆承重模板。卸落時應(yīng)滿足下列要求: ( 1)卸落前應(yīng)在卸架裝置上畫好每次卸落量的標 記,卸落時應(yīng)設(shè)專人用儀器觀測變化情況,并詳細記錄。 水泥 ( 1)選用水泥 時 ,應(yīng)以所配置混凝土的強度和彈性模量 達到 要求、收縮小、和易性好和節(jié)約為原則,且其特性不會對混凝土結(jié)構(gòu)強度、耐久性及使用條件等產(chǎn) 生不利影響。 細集料 ( 1)細集料宜采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈且粒徑小于 5mm的河砂。 ( 3)施工前應(yīng) 對所用的碎石或卵石進行堿活性檢驗,原則上不得采用有堿活性反應(yīng)的粗集料,特殊情況下須采用時應(yīng)采取必要的抑制措施。 ( 2)外加劑應(yīng)與水泥、礦物摻加料之間具有良好的相容性,當采用兩種及兩種以上的外加劑時,外加劑之間亦應(yīng)有良好的相容性。 摻和料 ( 1)摻和料應(yīng)保證質(zhì)量穩(wěn)定,來料均勻,出廠時應(yīng)附帶產(chǎn)品質(zhì)量合格 證書,使用前應(yīng)進行質(zhì)量復(fù)試,確保合格。 試配時應(yīng)使用施工實際采用的材料 ,配制的混凝土拌合物應(yīng)滿足和易性、凝結(jié)時間等施工技術(shù)條件;制成的混凝土應(yīng)滿足強度、耐久性(抗凍、抗?jié)B、抗侵蝕)等質(zhì)量要求。 4)在充分滿足施工要求及混凝土性能指標的前提下,混凝土配合比設(shè)計應(yīng)采用盡可能小的水膠比。 ( 2)混凝土拌合物的出機坍落度宜為 100~ 200mm,泵送入模時的坍落度宜控制在80~ 180mm 之間 。 橋梁工程施工標準化技術(shù)指南 13 ( 2)混凝土配料時,各種衡器應(yīng)保持準確,每一工作班正式稱量前,應(yīng)對計量設(shè) 備進行校核。 ( 6)混凝土拌合物的坍落度,應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測,每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。 混凝土運輸 1)混凝土的運輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要,使?jié)仓ぷ鞑?間斷,并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。 ( 3)泵送前應(yīng)先用適量的、與混凝土內(nèi)成分相同的水泥砂漿潤滑輸送管內(nèi)壁。 2)澆筑混凝土時應(yīng)采取措施防止離析。在傾斜面上澆筑混凝土時,應(yīng)從最低處開始逐層擴展升高,保持水平分層。 ② 對濕接縫部位,拆模后宜采用小型手動工具鑿毛。 ( 2)經(jīng)鑿毛處理的混凝土面,澆筑后續(xù)混凝土 前,應(yīng)采用水沖洗干凈,同時應(yīng)保證混凝土鑿毛面濕潤。 ( 6)混凝土分次澆筑或預(yù)留施工縫時, 相鄰混凝土間的澆筑間歇期宜控制在 7d 以內(nèi),以 減少 新舊混凝土之間的收縮差。 9)嚴禁對混凝土進行隨意修飾,確因混凝土表面存在缺陷且不影響主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量時,應(yīng)報監(jiān)理工程師同意后方可進行修飾,修飾前應(yīng)拍照存檔,修飾材料應(yīng)保證其色澤與結(jié)構(gòu)基本一致。 3)大體積混凝土的澆筑盡可能安排在氣溫較低季節(jié)施工,可按下述方法控制: 橋梁工程施工標準化技術(shù)指南 15 ( 1)控制混凝土入模溫度。 ( 4)減小澆筑層厚度或分塊澆筑,埋設(shè)澆筑體內(nèi)循環(huán)水管,以加快混凝土散熱速度。如進場后需長時間存放時,應(yīng)安排定期的外觀檢查。臨時性的防護措施應(yīng)不影響安裝操作的效果和永久性防銹措施的實施。用于后張結(jié)構(gòu)時,錨墊板宜設(shè)置壓漿孔或排氣孔,壓漿孔應(yīng)有足夠的截面面積,以保證漿液的暢通。 ( 3)預(yù)應(yīng)力筋的加工和截斷應(yīng)在專用的操作平臺上進行,防止污染。 ( 2)澆筑在混凝土中的管道不應(yīng)有漏漿現(xiàn)象。錨墊板下應(yīng)設(shè)置配套的螺旋鋼筋,波紋管宜用 U形或井字定位筋固定(見圖 ( 2)),直線段每 設(shè)置一道,曲線段每 設(shè)置一道。安裝波紋管前,應(yīng)檢查波紋管壓輪是否咬合緊密。 ( 6)澆筑混凝土之前,圓形波紋管宜預(yù)穿芯棒(見圖 ( 4)) ,扁 波紋管宜穿入數(shù)根小芯棒,防止波 橋梁工程施工標準化技術(shù)指南 17 紋管在澆筑 時擠壓變形、漏漿,芯棒應(yīng)在混凝土初凝后抽出。 ( 2)不得采用以鋁粉為膨脹源的膨脹劑或總堿量 %以上的高堿膨脹劑 。并應(yīng)經(jīng)常檢查模板、管道、錨固端墊板及支座預(yù)埋件等,保證其位置及尺寸符合設(shè)計要求。用于判斷現(xiàn)場預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件強度和彈性模量的試件,應(yīng)置于現(xiàn)場與結(jié)構(gòu)或構(gòu)件同環(huán)境、同條件養(yǎng)護(見圖 ) 施加預(yù)應(yīng)力 1)施加預(yù)應(yīng)力所用的機具設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用和管理, 并應(yīng)定期維護和校驗。 ( 3)張拉前應(yīng)檢查張拉設(shè)備性能是否正常,千斤頂、錨具、夾具、限位板等是否對準良好。當設(shè)計中未計入錨圈口預(yù)應(yīng)力損失時,施工中應(yīng)予以考慮,調(diào)整后的張拉控制應(yīng)力不得超過設(shè)計規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。 ( 4)特大橋或特殊結(jié)構(gòu),應(yīng)對錨圈口及孔道的摩阻損失進行測定,張拉時予以調(diào)整。 ( 2)張拉前應(yīng)采用高壓水沖洗管道 , 并采用 高壓空氣吹除積水,同時應(yīng)檢查管道是否通暢。6%和異響等,應(yīng)及時停止張拉,查找原因,排除問題。 預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng) 1)簡介 智能張拉系統(tǒng)由系統(tǒng)主機、油泵、千斤頂三部分組成,以應(yīng)力控制為指標,伸長量為核對指標。具有以下優(yōu)點: 橋梁工程施工標準化技術(shù)指南 19 ( 1)智能張拉依靠計算機運算,能精確控制施工過程中所施加的預(yù)應(yīng)力力值,系統(tǒng)中設(shè)置在張拉力下降超過 1%時,張拉各階段自動補張拉至規(guī)范值,因此能將張拉誤差范圍控制在177。 3)張拉工藝 整個智能張拉過程包括設(shè)備安裝、智能張拉。 ( 5)連千斤頂油管,接油表,接油泵電源; ( 6)開動油泵,將千斤頂活塞來回打出幾次,以排出可能殘存于千斤頂缸體中的空氣。 先張法的施工 ( 1)先張法的臺座應(yīng)進行專門設(shè)計(見圖 ( 1)),應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,其抗傾覆安全系數(shù)應(yīng)不小于 ,抗滑移系數(shù)應(yīng)不小于 。 ( 5)放張時應(yīng) 將側(cè)模、翼緣模板和內(nèi)模板拆除。 ( 2)施工中應(yīng)采取塑料布等對露出構(gòu)件預(yù)應(yīng)力管道外的預(yù)應(yīng)力筋進行覆蓋、包裹,且應(yīng)避免雨水或養(yǎng)生用水進入預(yù)應(yīng)力管道,防止鋼絞線污染或銹蝕(見圖 )。穿束安裝時應(yīng)嚴格控制每根預(yù)應(yīng)力筋的相對位置(兩端對應(yīng)、平行)。 封錨及后張法孔道壓漿的施工 橋梁工程施工標準化技術(shù)指南 22 1)預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢 48h內(nèi) 應(yīng)完成壓漿。 3)壓漿前應(yīng)采用壓力水沖洗預(yù)留孔道內(nèi)的雜物,并應(yīng)觀測預(yù)留孔道有無串孔現(xiàn)象,再采用空壓機吹除孔道內(nèi)的積水。壓漿完成后,所有進出漿口均應(yīng)予以封閉,直到漿 液終凝前,所有塞子、蓋子或氣門均不得移動或打開。 連接好管道和電源線開啟控制臺和前后測控箱的開關(guān)按鈕后只需要點擊控制臺上開始按鈕機器就可以自我完成整個注漿過程,過程中設(shè)備自動檢測密度、自動檢測進度、自動保壓、自動結(jié)束,充分排除了人為因素的影響,保證漿體的密度能達到要求,能夠自動檢 測管道中的壓力保證壓力在波紋管的正常承受范圍不會出現(xiàn)因為壓力過大損壞波紋管的事情,而且壓力足夠使管道中殘余的水、空氣和漿體中多余的水排出保證管道的密實度能夠很好的保護好預(yù)應(yīng)力筋,杜絕橋梁因為預(yù)應(yīng)力灌漿不飽滿使預(yù)應(yīng)力筋銹蝕影響橋梁使用壽命的事情。首先將智能壓漿臺車的進漿管連接到位置較低管道 的壓漿口,將智能壓漿臺車的返漿管連接到位置較高管道的壓漿口,然后在梁體另外一端將兩根管道以 ~ 的高壓管連接。在壓漿開始前與壓漿過程中均應(yīng)進行水膠比的測試以確保漿液性 能符合要求。 ⑤ 壓力控制。 ( 3)壓漿前,應(yīng)清理錨墊板上的水泥漿和其他雜物,保持表面平整,預(yù)留孔道及孔道兩端應(yīng)保證其氣密性。 9)采取普通壓漿工藝時應(yīng)符合下列規(guī)定: ( 1)錨具外面的 預(yù)應(yīng)力筋宜采用環(huán)氧樹脂砂漿或水泥漿填塞,防止冒漿而損失灌漿壓力。設(shè)伸縮裝置的梁端封端時,應(yīng)嚴格按設(shè)計要求設(shè)置伸縮裝置的預(yù)埋件?;炷翝仓旰笠遂o置 1~2d,帶模澆水,養(yǎng)護不少于 7d。 電焊作業(yè)棚應(yīng)采用防火材料搭設(shè)、配備滅火器材,棚內(nèi)嚴禁堆放易燃易爆物品。 模板的安裝或拆除應(yīng)按照施工方案規(guī)定的方法、程序進行,必要時應(yīng)設(shè)置臨時支撐以防傾覆,拆除時嚴禁拋扔;操作人員上下應(yīng)走人行梯道,嚴禁利用模板支撐攀登上下;不得硬 撬模板,防止作業(yè)人 員失穩(wěn)墜落;作業(yè)時應(yīng)設(shè)警戒區(qū),派專人監(jiān)護。支架上荷載的加載順序和重量應(yīng)與施工方案一致。 混凝土攪拌時嚴禁將頭、手伸入料斗與機架之間,不得 將 手、工具或物體伸進攪拌機滾筒。 混凝土澆筑過程中應(yīng)密切注意模板、支架情況,如有變形或沉陷應(yīng)立即校正或加固。高處進行張拉作業(yè)時,作業(yè)人員必須在符合安全標準的腳手架或操作平臺上 。 張拉作業(yè)的平臺及施工架應(yīng)搭設(shè)堅實牢固,預(yù)應(yīng)力張拉油管應(yīng)檢查有無裂紋、接頭是否牢靠,高壓油管接頭應(yīng)加防護套。振動器應(yīng)經(jīng)電工檢查,確認無漏電后方可使用;施工人員不得直接在鋼筋上踩踏、行走;向模板內(nèi)澆筑混凝土時,作業(yè)人員之間應(yīng)協(xié)調(diào)配合。應(yīng)保證未拆除部分支架的穩(wěn)定,必要時應(yīng)加設(shè)臨時支撐固定, 確保拆除安全。宜采用碗扣式或扣件式鋼管支架搭設(shè),支架下方宜設(shè)方木墊板或現(xiàn)澆混凝土。 各種氣瓶應(yīng)有標準色,氣瓶間距應(yīng)小于 5M,距明火應(yīng)不小于 10M 且采取隔離措施。 加工較長的鋼筋時應(yīng)有專人幫扶,幫扶人員應(yīng)聽從操作人 員指揮。 橋梁工程施工標準化技術(shù)指南 25 ( 3)封端混凝土的配合比及強度要求與梁體混凝土完全相同。 ( 3)漿液壓注工作應(yīng)連續(xù)進行,并使出口處冒出的廢漿 稠度與壓注的漿液相同,此時關(guān)閉出漿口,持荷 3~ 5min。 ( 4)孔道內(nèi)的真空度宜穩(wěn)定在~ ,保持真空泵在啟動狀態(tài),開啟壓漿端閥門,將拌制好的漿液向孔道壓注,直至與壓漿口相同稠度的漿體從出漿端連接的透明管中排 出。 8)采取真空輔助壓漿工藝時應(yīng)符合下列規(guī)定: ( 1)施工流程,見圖 ( 3)。 ④ 漿液循環(huán)。高速制漿機轉(zhuǎn)速超過 1400r/min,適應(yīng)于低水膠比漿液的攪拌(低至),先加入量好的水,再加入壓漿劑,最后緩慢的加入水泥,最后一包水泥加入后攪拌 3~ 5min 后則可將漿液導流至低速攪拌桶攪拌儲存?zhèn)溆?,低速攪拌桶轉(zhuǎn)速為 60~80r/min。 ( 2)
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