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正文內(nèi)容

公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(編輯修改稿)

2025-01-19 02:29 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 經(jīng)常 1 可能性小,完全意外 很不可能,可以設(shè)想 極不可能 分?jǐn)?shù)值 暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度 10 連續(xù)暴露 6 每天工作時(shí)間內(nèi)暴露 3 每周一次或偶然暴露 2 每月一次暴露 1 每年幾次暴露 非常罕見(jiàn)暴露 分?jǐn)?shù)值 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果 100 10人以上死亡 40 3~ 9人死亡 15 1~ 2人死亡 7 嚴(yán)重 3 重大,傷殘 1 引人注意 4. 專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 ( 2)量化分值標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)公式 D=LEC就可以計(jì)算作業(yè)的危險(xiǎn)程度,并判斷評(píng)價(jià)危險(xiǎn)性的大小。其中的關(guān)鍵還是如何確定各個(gè)分值,以及對(duì)乘積值的分析、評(píng)價(jià)和利用。 D值 危險(xiǎn)程度 320 極其危險(xiǎn),需加強(qiáng)監(jiān)控,采取全面的降低風(fēng)險(xiǎn)的安全措施。 160320 高度危險(xiǎn),需加強(qiáng)監(jiān)控,采取必要的降低風(fēng)險(xiǎn)的安全措施。 70160 顯著危險(xiǎn),需加強(qiáng)監(jiān)控,采取安全措施。 2070 一般危險(xiǎn),需要注意。 20 稍有危險(xiǎn),可以接受。 4. 專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 ( 3)風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 經(jīng)評(píng)估小組討論,以及采用工程類(lèi)比等方法,得出如下圖所示的 LEC分值,并計(jì)算得風(fēng)險(xiǎn)大小。 序號(hào) 風(fēng)險(xiǎn)源 風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 作業(yè)內(nèi)容 潛在的事故類(lèi)型 事故發(fā)生可能性 L 人員暴露頻率 E 后果嚴(yán)重程度 C 風(fēng)險(xiǎn)大小 D 1 洞口挖掘作業(yè) 坍塌 機(jī)械傷害 3 6 3 54 2 洞口施工支護(hù)鋼拱架 坍塌 3 6 3 54 3 洞口支護(hù)噴射混凝土 坍塌 3 6 3 54 4 鉆孔 坍塌 機(jī)械傷害 6 6 15 540 5 盲炮檢查和危石清理 坍塌 放炮 6 6 15 540 6 初期支護(hù) 坍塌 6 6 40 1440 5. 重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估 重大風(fēng)險(xiǎn)源指風(fēng)險(xiǎn)源相對(duì)比較復(fù)雜,存在較大的不可預(yù)見(jiàn)性,引發(fā)的事故嚴(yán)重性較大,必須從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、環(huán)境因素、施工方法、安全管理等角度進(jìn)行控制和防范的風(fēng)險(xiǎn)源。 結(jié)合專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果,經(jīng)評(píng)估小組討論決定:坍塌、瓦斯爆炸和洞口失穩(wěn)為南村隧道重大風(fēng)險(xiǎn)源。 重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估思路: ① 按指南要求,建立評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)矩陣; ② 評(píng)估事故發(fā)生的可能性,預(yù)測(cè)事故后果,進(jìn)行評(píng)估; ③ 參照風(fēng)險(xiǎn)矩陣,確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。 5. 重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估 按照指南 ,用事故發(fā)生的可能性、事故后果嚴(yán)重程度建立風(fēng)險(xiǎn)矩陣表。 概率范圍 中心值 概率等級(jí)描述 概率等級(jí) > 1 很可能 4 可能 3 偶然 2 < 不太可能 1 等級(jí) 1 2 3 4 定性描述 一般 較大 重大 特大 人員傷亡 人員死亡(含失蹤)人數(shù) 3或 重傷人數(shù) 10 3≤ 人員死亡(含失蹤)人數(shù) 10或 10≤ 重傷人數(shù) 50 10≤ 人員死亡(含失蹤)人數(shù) 30或 50≤ 重傷人數(shù) 100 人員死亡(含失蹤)人數(shù) ≥30或 重傷人數(shù) ≥100 等級(jí) 1 2 3 4 定性描述 一般 較大 重大 特大 經(jīng)濟(jì)損失(萬(wàn)元) Z10 10≤Z50 50≤Z500 Z≥500 事故發(fā)生可能性等級(jí) 人員傷亡等級(jí) 直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí) 事故后果嚴(yán)重程度 5. 重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估 按指南 ,專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為四級(jí):低度( Ⅰ 級(jí))、中度(Ⅱ 級(jí))、高度( Ⅲ 級(jí))、極高( Ⅳ 級(jí))。 嚴(yán)重程度等級(jí) 可能性等級(jí) 一般 較大 重大 特大 1 2 3 4 很可能 4 高度 Ⅲ 高度 Ⅲ 極高 Ⅳ 極高 Ⅳ 可能 3 中度 Ⅱ 高度 Ⅲ 高度 Ⅲ 極高 Ⅳ 偶然 2 中度 Ⅱ 中度 Ⅱ 高度 Ⅲ 高度 Ⅲ 不太可能 1 低度 Ⅰ 中度 Ⅱ 中度 Ⅱ 高度 Ⅲ ① 低度( Ⅰ 級(jí))表示有一般危險(xiǎn),需要注意; ② 中度( Ⅱ 級(jí))表示有顯著風(fēng)險(xiǎn),需加強(qiáng)管理不斷改進(jìn); ③ 高度( Ⅲ 級(jí))表示高度風(fēng)險(xiǎn),需制定風(fēng)險(xiǎn)消減措施; ④ 極高( Ⅳ 級(jí))表示極高風(fēng)險(xiǎn),不可忍受風(fēng)險(xiǎn),需納入目標(biāo)管理或制定管理方案。 5. 重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估 根據(jù)評(píng)估指南 ,人的因素及施工管理引發(fā)的事故可能性的評(píng)估指標(biāo)體系,按下表計(jì)算指標(biāo)分值 M。 評(píng)估指標(biāo) 分類(lèi) 分值 說(shuō)明 總包企業(yè)資質(zhì) A 三級(jí) 3 二級(jí) 2 一級(jí) 1 特級(jí) 0 專(zhuān)業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì) B 無(wú)資質(zhì) 1 針對(duì)當(dāng)前作業(yè)的主要分包企業(yè) 。 有資質(zhì) 0 歷史事故情況 C 發(fā)生過(guò)重大事故 3 指項(xiàng)目部主要管理人員從事過(guò)的工程項(xiàng)目上曾經(jīng)發(fā)生的事故情況。 發(fā)生過(guò)較大事故 2 發(fā)生過(guò)一般事故 1 未發(fā)生過(guò)事故 0 作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn) D 無(wú)經(jīng)驗(yàn) 2 從特種作業(yè)人員、一線施工人員的工程經(jīng)驗(yàn)考慮。 經(jīng)驗(yàn)不足 1 經(jīng)驗(yàn)豐富 0 評(píng)估指標(biāo) 分類(lèi) 分值 說(shuō)明 安全管理人員配備 E 不足 2 從 “三類(lèi)人 ”的持證、在崗情況考慮。 基本符合規(guī)定 1 符合規(guī)定 0 安全投入 F 不足 2 基本符合規(guī)定 1 符合規(guī)定 0 機(jī)械設(shè)備配置及管理 G 不符合合同要求 2 基本符合合同要求 1 符合合同要求 0 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 H 可操作性較差 2 可操作性一般 1 可操作性強(qiáng) 0 5. 重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估 評(píng)估指標(biāo) 分類(lèi) 分值 說(shuō)明 總包企業(yè)資質(zhì) A 三級(jí) 3 二級(jí) 2 一級(jí) 1 特級(jí) 0 專(zhuān)業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì) B 無(wú)資質(zhì) 1 針對(duì)當(dāng)前作業(yè)的主要分包企業(yè) 。 有資質(zhì) 0 歷史事故情況 C 發(fā)生過(guò)重大事故 3 指項(xiàng)目部主要管理人員從事過(guò)的工程項(xiàng)目上曾經(jīng)發(fā)生的事故情況。 發(fā)生過(guò)較大事故 2 發(fā)生過(guò)一般事故 1 未發(fā)生過(guò)事故 0 作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn) D 無(wú)經(jīng)驗(yàn) 2 從特種作業(yè)人員、一線施工人員的工程經(jīng)驗(yàn)考慮。 經(jīng)驗(yàn)不足 1 經(jīng)驗(yàn)豐富 0 南村隧道總包企業(yè)北京市公路橋梁建設(shè)公司資質(zhì)為公路工程總承包特級(jí),總包企業(yè)資質(zhì) A為 0分 。 專(zhuān)業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)為中鐵 22局,有資質(zhì), B為 0分 。 歷史未發(fā)生過(guò)事故, C為 0分 。 作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)較為豐富, D為0分 。 5. 重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估 評(píng)估指標(biāo) 分類(lèi) 分值 說(shuō)明 安全管理人員配備 E 不足 2 從 “三類(lèi)人 ”的持證、在崗情況考慮。 基本符合規(guī)定 1 符合規(guī)定 0 安全投入 F 不足 2 基本符合規(guī)定 1 符合規(guī)定 0 機(jī)械設(shè)備配置及管理G 不符合合同要求 2 基本符合合同要求 1 符合合同要求 0 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 H 可操作性較差 2 可操作性一般 1 可操作性強(qiáng) 0 安全管理人員配備基本符合規(guī)定, E為 1分 。 安全投入基本符合規(guī)定, F為 1分 。 機(jī)械設(shè)備配置及管理基本符合合同要求, G為 1分 。 專(zhuān)項(xiàng)施工方案可操作性一般,H為 1分 。 5. 重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估 計(jì)算 M=a+b+c+d+e+f+g+h=4。 根據(jù)指南中表 23(如下)的指標(biāo)體系,可得:折減系數(shù) ?=。 計(jì)算分值 M 折減系數(shù) γ M> 12 9≤M≤12 6≤M≤8 1 3≤M≤5 0≤M≤2 5. 重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估 ( 1)可能性評(píng)估 —— 建立評(píng)估指標(biāo) 按指南中 ,建立坍塌事故可能性評(píng)估指標(biāo),如下表所示。 評(píng)估指標(biāo) 分類(lèi) 分值 說(shuō)明 圍巖級(jí)別 A Ⅴ 、 Ⅵ 級(jí) 45 可根據(jù)圍巖節(jié)理發(fā)育情況和巖性適當(dāng)調(diào)整分值 Ⅳ 級(jí) 3 Ⅲ 級(jí) 2 Ⅰ 、 Ⅱ 級(jí) 01 斷層破碎情況 B 存在寬度以上的大規(guī)模斷層破碎帶 34 存在寬度以上、以下的中等規(guī)模斷層破碎帶 2 存在寬度以下小規(guī)模斷層破碎帶 1 不存在斷層破碎帶 0 滲水狀態(tài) C 巖溶管道式涌水 滲水狀態(tài)應(yīng)考慮天氣影響因素 線狀 — 股狀 線狀
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