【正文】 物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷☆臨時設(shè)施（龍門架）拆除坍塌施工人員作業(yè)人員本身及同一起所其它人員輕、重傷、死亡☆☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷☆高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷☆鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁上部結(jié)構(gòu)安裝高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷☆機械傷害操作不當作業(yè)人員本身輕、重傷☆坍塌物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷、死亡☆起重傷害作業(yè)不當同一作業(yè)面其它人員輕、重傷、死亡☆4 重大危險源風險估測重大風險源估測按《指南》推薦的風險矩陣法和指標體系法進行動態(tài)風險估測。圖31 風險評估流程 風險分析風險分析方法風險分析將會從人、機、料、法、環(huán)等方面對可能導(dǎo)致事故的致險因子進行分析，致險因子分析應(yīng)采用系統(tǒng)安全工程的方法，通過評估小組討論會的形式實施，并采用魚刺圖法進行分析。項目部將對評為Ⅲ級以上的大橋，按照相關(guān)安全規(guī)范，進行專項風險評估，制定相應(yīng)的方案及風險處置措施，確保工程施工安全。施工工藝較成熟，國內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用01橋梁工程施工安全總體風險大小計算公式為：R=A1+A2+A3+A4+A5+A6由此計算本項目各個橋梁的風險度大小，風險評價均有小組商議得出。 橋梁項目總體評估分析在開工前根據(jù)橋梁的建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、氣候環(huán)境條件、地形地貌、橋位特征及施工工藝成熟度等，評估橋梁的整體風險，估測其安全等級。根據(jù)該項目提供的資料、地質(zhì)報告及水文地質(zhì)條件，結(jié)合施工設(shè)計、施工方案、施工方法和施工工藝進行綜合類比分析，并對照國家標準、部門及行業(yè)規(guī)章進行識別分析。在八萬鎮(zhèn)鏡內(nèi)自北向南，沿程匯集五里牌等小溪流后，至博美鎮(zhèn)龍江山的20孔陂閘（1970年4月建成），即八萬河陂閘，控制面積共87平方公里，為烏坎河主流上游河段。年均氣溫22℃，無霜期360天。其中K0+900~K9+100段主要為丘陵地貌夾山間洼地，地面標高約30~290m，其余路段主要為沖積平原。合理使用多種管理方法和技術(shù)手段對項目風險實行有效控制，將各類風險降到可接受水平，達到保安全、保護環(huán)境、保證建設(shè)工期、控制投資、提高效益、實現(xiàn)建設(shè)項目的總目標。 評估對象橋梁方面：序號橋梁名稱里程樁號橋長（m）結(jié)構(gòu)形式1任香中橋K16++預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁2深汕高速跨線橋K16++預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁3流沖河大橋K18++預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁4沙港大橋K20++預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁5珠東快速路跨線橋K20+ K21+預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁+簡支小箱梁6西湖樞紐互通立交A匝道橋AK0+～AK0+預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁+簡支小箱梁7西湖樞紐互通立交B匝道橋BK0+～BK0+預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁8西湖樞紐互通立交C匝道橋1號橋CK0+ ～CK0+300預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁9西湖樞紐互通立交C匝道橋2號橋CK0+ ~CK0+175預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁10西湖樞紐互通立交D匝道橋DK0+～DK0+預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁+簡支小箱梁11西湖樞紐互通立交E匝道橋EK0+～EK0+預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁+簡支小箱梁12西湖樞紐互通立交F匝道橋FK0+～FK0+預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁13西湖樞紐互通立交G匝道1號橋GK0+～GK0+225預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁14西湖樞紐互通立交G匝道2號橋GK0+～ GK1+預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁+簡支小箱梁15西湖樞紐互通立交H匝道橋HK0+～ HK0+預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁16沙港互通立交A匝道橋AK0++271預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁+簡支小箱梁17沙港互通立交B匝道橋BK0++75預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁18流沖河大橋（加寬）中心里程樁號為K160+ 預(yù)應(yīng)力混凝土T梁 評價范圍和目的 評價范圍任香大橋、深汕高速跨線橋等18座橋梁所屬工程施工階段的風險評估，包括對安全、工期、環(huán)境以及第三方風險進行評估。主要構(gòu)造物有：任香中橋、深汕高速跨線橋、流沖河大橋、沙港大橋、珠東快速路跨線橋、西湖樞紐互通立交A、B、C、D、E、F、G、H匝道橋、沙港互通立交A、B匝道橋、流沖河大橋（加寬）、路基、涵洞、通道及附屬的改路、改溝渠等工程，以及本合同段范圍內(nèi)的永久外電接入工程高壓部分。 橋梁工程內(nèi)容及工程量主線橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計為預(yù)制小箱梁及現(xiàn)澆箱梁、預(yù)制T梁，主要結(jié)構(gòu)物匯總?cè)缦拢孩艠痘汗?073根，；⑵系梁、承臺及橋臺：518個系梁，80個承臺，36個橋臺；⑶橋墩：921個墩身：⑷蓋梁：405個蓋梁；⑸預(yù)制梁：共1400個小箱梁、331個預(yù)制T梁⑹現(xiàn)澆箱梁：共44跨現(xiàn)澆箱梁。風險評估與管理必須本著安全第一的原則，環(huán)境、質(zhì)量、投資、工期等都應(yīng)服從于安全。2 項目地址氣候水文狀況 地質(zhì)條件 地形地貌某縣地勢由西北向東南傾斜，蓮花山脈橫貫縣境北部。 項目區(qū)域地質(zhì)情況項目區(qū)區(qū)域斷裂構(gòu)造以北東向、北北東向為主，東西向次之，具體如下：（1）北東向蓮花山斷裂構(gòu)造帶（2）北北東向蕉嶺—河田—汕尾斷裂帶（3）高要—惠來東西向斷裂帶 氣象水文條件 氣象條件某縣地處北回歸線南緣，屬南亞熱帶海洋性氣候區(qū)，海洋性氣候明顯，常年氣溫宜和、雨量豐沛、光能熱量充足。全市降水量年內(nèi)分配不均，主要集中在4～9月份6個月。2）沿線隨機分布的部分小河溝、山溝、溪流等，水量一般。 成立評估小組由具有工作經(jīng)驗的且對工程風險有足夠認識的高級工程師和工程師組成。橋梁施工安全風險總體評估主要考慮橋梁建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、氣候環(huán)境條件、地形地貌、橋位特征及施工工藝成熟度等評估指標，評估指標的分類賦值標準可以參見表32.表32 橋梁工程總體風險評估指標體系評估指標分類分值說明建設(shè)規(guī)模（A1）單孔跨徑Lk（總長L）超過或達到國內(nèi)外同類橋型最大單孔跨徑Lk（總長L）68應(yīng)結(jié)合各地工程建設(shè)經(jīng)驗及水平，綜合判定，其中拱橋應(yīng)按最高取值。結(jié)果如表33所示?？傮w風險等級劃分見表33.表34 總體風險等級劃分標準風險等級計算分值R等級Ⅳ（極高風險）14分及以上等級Ⅲ（高度風險）9～13分等級Ⅱ（中度風險）5～8分等級Ⅰ（低度風險）0～4分 橋梁風險專項分析本項目部中、小型橋梁15座，為方便風險評估，先將任香中橋工程施工主體作業(yè)活動分解到分項工程（其它橋梁工程施工作業(yè)活動分解到分項工程方法相同，同時考慮現(xiàn)澆梁施工）。圖32橋梁施工事故因果分析圖 風險預(yù)計風險估測是采用定性和定量的方法對風險事故發(fā)生的可能性及嚴重程度進行數(shù)量估算。其中事故可能性取決于物的狀態(tài)引起的事故可能性與人的因素及施工管理引起的風險抵銷的耦合。事故嚴重程度的估測采用小組調(diào)查法，事故可能性評估采用指標體系法。表410 T梁吊裝事故可能性評價指標序號評估指標分類賦分值得分1T梁規(guī)模長：30m；寬：2m；高寬未見指標，重估：80T4~642交通條件交通條件較好，基本不存在影響施工安全因素0~103氣候環(huán)境條件氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著1314架橋機施工方法采用專業(yè)施工方案0105T梁支護方法邊梁支垛；中梁焊接；整體鏈接364合計（R）9根據(jù)公式T梁性分值P=γR=，結(jié)果四舍五入取整7，參照表表47《典型重大風險源事故可能性標準等級標準》得出本橋支架現(xiàn)澆法作業(yè)重大危險源事故可能性等級為3級。表413重大風險源風險等級匯總表重大風險源事故可能性等級嚴重程度等級風險等級評定理由人員傷亡經(jīng)濟損失墩柱施工坍塌233Ⅲ小組調(diào)查法 風險矩陣法模板、支架安裝與拆除坍塌233Ⅲ小組調(diào)查法 風險矩陣法鋼筋工程觸電411Ⅲ小組調(diào)查法 風險矩陣法碗扣支架施工高處墜落312Ⅲ小組調(diào)查法 風險矩陣法碗扣支架施工坍塌333Ⅲ小組調(diào)查法 風險矩陣法碗扣支架施工物體打擊312Ⅲ小組調(diào)查法 風險矩陣法架橋機、龍門吊作業(yè)坍塌232Ⅲ小組調(diào)查法 風險矩陣法上部結(jié)構(gòu)施工高處墜落321Ⅲ小組調(diào)查法 風險矩陣法上部結(jié)構(gòu)施工物體打擊321Ⅲ小組調(diào)查法 風險矩陣法5 風險控制 一般風險源控制一般風險控制措施應(yīng)根據(jù)有關(guān)技術(shù)標準、安全管理要求來制定。序號風險防控對策及建議1灌注樁施工前，應(yīng)根據(jù)樁的直徑、樁深、土質(zhì)、現(xiàn)場環(huán)境等狀況進行混凝土護壁結(jié)構(gòu)的設(shè)計，編制施工方案和相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并經(jīng)企業(yè)負責人和技術(shù)負責人簽字批準。(2) 工人是否穿反光背心等跨路施工警示。加強施工現(xiàn)場的安全防護設(shè)施，保持良好、安全、文明的施工條件。施工現(xiàn)場的電源、開關(guān)等存在安全隱患的地方，要設(shè)立醒目警示標志。場地狹小、行人來往和運輸頻繁的地點，應(yīng)該設(shè)臨時交通指揮。1便道和