【正文】 夜間施工時(shí)應(yīng)有足夠的照明，在人員上下及砼運(yùn)輸?shù)郎暇鶓?yīng)設(shè)置固定的照明設(shè)施。（4）更換場地，移動電焊機(jī)時(shí)，必須切斷電源，檢查現(xiàn)場，清除焊渣?，F(xiàn)場中拆除的模型板和 廢料等應(yīng)該及時(shí)清理，并且將釘子撥掉或者打彎。 嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，按照作業(yè)要求發(fā)放勞保用品，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴好安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，嚴(yán)禁嚴(yán)禁穿拖鞋及違章指揮冒險(xiǎn)作業(yè)。 墩柱施工事故可能性評估指標(biāo)表49墩柱施工事故可能性評估指標(biāo)序號評估指標(biāo)分類賦分值得分1墩柱高度10米≦H﹤40米1312氣候環(huán)境條件氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著1313施工方法支架模板法1324臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用專業(yè)設(shè)計(jì)方案010合計(jì)（R）4根據(jù)公式墩柱施工事故可能性分值P=γR=，參照表47《典型重風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)》得出本橋梁墩柱施工重大危險(xiǎn)源事故可能性等級為2級。項(xiàng)目部將對評為Ⅲ級以上的大橋，按照相關(guān)安全規(guī)范，進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估，制定相應(yīng)的方案及風(fēng)險(xiǎn)處置措施，確保工程施工安全。在八萬鎮(zhèn)鏡內(nèi)自北向南，沿程匯集五里牌等小溪流后，至博美鎮(zhèn)龍江山的20孔陂閘（1970年4月建成），即八萬河陂閘，控制面積共87平方公里，為烏坎河主流上游河段。 評估對象橋梁方面：序號橋梁名稱里程樁號橋長（m）結(jié)構(gòu)形式1任香中橋K16++預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁2深汕高速跨線橋K16++預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁3流沖河大橋K18++預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁4沙港大橋K20++預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁5珠東快速路跨線橋K20+ K21+預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁+簡支小箱梁6西湖樞紐互通立交A匝道橋AK0+～AK0+預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁+簡支小箱梁7西湖樞紐互通立交B匝道橋BK0+～BK0+預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁8西湖樞紐互通立交C匝道橋1號橋CK0+ ～CK0+300預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁9西湖樞紐互通立交C匝道橋2號橋CK0+ ~CK0+175預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁10西湖樞紐互通立交D匝道橋DK0+～DK0+預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁+簡支小箱梁11西湖樞紐互通立交E匝道橋EK0+～EK0+預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁+簡支小箱梁12西湖樞紐互通立交F匝道橋FK0+～FK0+預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁13西湖樞紐互通立交G匝道1號橋GK0+～GK0+225預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁14西湖樞紐互通立交G匝道2號橋GK0+～ GK1+預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁+簡支小箱梁15西湖樞紐互通立交H匝道橋HK0+～ HK0+預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁16沙港互通立交A匝道橋AK0++271預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁+簡支小箱梁17沙港互通立交B匝道橋BK0++75預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁18流沖河大橋（加寬）中心里程樁號為K160+ 預(yù)應(yīng)力混凝土T梁 評價(jià)范圍和目的 評價(jià)范圍任香大橋、深汕高速跨線橋等18座橋梁所屬工程施工階段的風(fēng)險(xiǎn)評估，包括對安全、工期、環(huán)境以及第三方風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估。2 項(xiàng)目地址氣候水文狀況 地質(zhì)條件 地形地貌某縣地勢由西北向東南傾斜，蓮花山脈橫貫縣境北部。 成立評估小組由具有工作經(jīng)驗(yàn)的且對工程風(fēng)險(xiǎn)有足夠認(rèn)識的高級工程師和工程師組成。圖32橋梁施工事故因果分析圖 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)估測是采用定性和定量的方法對風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行數(shù)量估算。表413重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級匯總表重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級嚴(yán)重程度等級風(fēng)險(xiǎn)等級評定理由人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失墩柱施工坍塌233Ⅲ小組調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法模板、支架安裝與拆除坍塌233Ⅲ小組調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法鋼筋工程觸電411Ⅲ小組調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法碗扣支架施工高處墜落312Ⅲ小組調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法碗扣支架施工坍塌333Ⅲ小組調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法碗扣支架施工物體打擊312Ⅲ小組調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法架橋機(jī)、龍門吊作業(yè)坍塌232Ⅲ小組調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法上部結(jié)構(gòu)施工高處墜落321Ⅲ小組調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法上部結(jié)構(gòu)施工物體打擊321Ⅲ小組調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法5 風(fēng)險(xiǎn)控制 一般風(fēng)險(xiǎn)源控制一般風(fēng)險(xiǎn)控制措施應(yīng)根據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全管理要求來制定。施工現(xiàn)場的電源、開關(guān)等存在安全隱患的地方，要設(shè)立醒目警示標(biāo)志。注意現(xiàn)場高空的電線，嚴(yán)防機(jī)械碰到電線，做好安全防范措施。泵車安設(shè)未穩(wěn)前，不得移動布料桿。（3）高處作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。序號風(fēng)險(xiǎn)防控對策1施工前，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，混凝土施工工藝和現(xiàn)行的有關(guān)要求對支架進(jìn)行施工專項(xiàng)安全設(shè)計(jì)，并制定安裝，拆除程序及安全技術(shù)措施。14施工中對不良?xì)夂蛞蛩剡M(jìn)行密切監(jiān)控，并對支架立柱基礎(chǔ)沉降做好監(jiān)控。11吊裝作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)安全專職安全員，設(shè)警戒線，非操作人員禁止入內(nèi)。2大雨天氣施工人員必須停止作業(yè)并且到安全區(qū)域避雨，設(shè)施設(shè)備必須用做好用電設(shè)備接地和防淋措施。6 評估結(jié)論本項(xiàng)目重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級匯總：表61項(xiàng)目重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級匯總重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級嚴(yán)重程度等級風(fēng)險(xiǎn)等級評定理由人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失墩柱施工坍塌222Ⅲ小組調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法模板、支架安裝與拆除坍塌211Ⅱ小組調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法鋼筋工程觸電211Ⅱ小組調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法龍門吊拆除坍塌212Ⅱ小組調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法本橋梁重大風(fēng)險(xiǎn)源只存在Ⅲ級重大風(fēng)險(xiǎn)源，存在的部位為灌注樁、墩柱、模版、支架安裝與拆除、鋼筋工程、碗扣支架、塔吊、龍門吊、架橋機(jī)作業(yè)和上部結(jié)構(gòu)施工。4跨越通行的公路、鐵路及航道架梁時(shí)與相關(guān)主管部門取得聯(lián)系，商定架設(shè)方案和安全防護(hù)措施，并經(jīng)批準(zhǔn)。工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時(shí)不吊；被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時(shí)不吊；按“十不吊”操作規(guī)程認(rèn)真執(zhí)行，嚴(yán)禁違章操作。7支架搭設(shè)應(yīng)滿足下列要求：（1）立桿應(yīng)豎直，；每搭完一步支架后，應(yīng)進(jìn)行校正。（7）拆除模板作業(yè)時(shí)，應(yīng)按順序分段拆除，不得留有松動或懸掛的模板，嚴(yán)禁硬砸或用機(jī)械大面積拉倒。主要機(jī)具、電器和運(yùn)輸設(shè)備等均定機(jī)定人，嚴(yán)格執(zhí)行交班制度，接班時(shí)必須對機(jī)具檢查一遍并做好記錄。（3）在潮濕地點(diǎn)工作，電焊機(jī)應(yīng)放在木板上，操作人員應(yīng)站在絕緣膠板或木板上操作。存放腳手桿要設(shè)支架。8一、安全基本要求必須貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法規(guī)、條例、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的安全管理制度、克服麻痹、僥幸心理，保證職工在施工生產(chǎn)過程中的安全與健康，建立各級各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制形成完善的安全保證體系，建立健全各項(xiàng)安全管理制度，并對職工進(jìn)行安全教育。表46安全管理評估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對照表計(jì)算分值（M）折減系數(shù)Γ﹥129≤M≤126≤M≤813≤M≤50≤M≤2根據(jù)計(jì)算評分，得出安全管理的折減系數(shù)γ=我國典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級如下表47所示：表47典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值（P）事故可能性描述等級p≧14很可能46≦p﹤14可能33≦p﹤6偶然2p﹤3不太可能1 灌注樁作業(yè)事故可能性評估指標(biāo)表48灌注樁作業(yè)事故可能性評估指標(biāo)序號評估指標(biāo)分類賦分值得分1樁長L≧15米4642地形條件山嶺區(qū)2~323土石條件二類條件（粘性土，密實(shí)砂性土等）004地質(zhì)條件施工區(qū)域地質(zhì)條件較好0105地下水地下水層分布，施工基本不可能穿越0116有毒有害氣體無有毒有害氣體分布007地下構(gòu)造物無地下構(gòu)筑物分布00合計(jì)（R）7根據(jù)公式灌注樁事故可能性分值P=γR=參照表47得出橋梁灌注樁重大危險(xiǎn)源事故可能性等級為3級。共1座橋梁需做專項(xiàng)評估；任香大橋等17座橋梁風(fēng)險(xiǎn)評估為Ⅱ級，無需做專項(xiàng)評估。發(fā)源于西北市境線、。4表12 橋梁工程結(jié)構(gòu)形式匯總表序號名稱橋梁結(jié)構(gòu)形式（孔m）樁基(根)承臺(個(gè))系梁(個(gè))橋臺(個(gè))墩柱(個(gè))蓋梁(個(gè))小箱梁(片)現(xiàn)澆箱梁(孔)1任香中橋1*25預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁24424482深汕高速跨線橋9*25+2*30+9*25++30+2*2 5+30+25+3*30+28*25預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁 （左幅）14538211395827538*25+2x30+10x25++30+2* 25+30+5*25+3*30+24*2預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁（右幅）1513881145582824流沖河大橋+2*25+10*30+24+26+3*35+30+ 25+14*25預(yù)應(yīng)力混凝