【正文】 面仍存在的凹凸糙紋，應(yīng)再用砂紙打磨平整。 施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谛杓庸滩课?定位 、 放線 。修整后的段差要平順。 檢查外露鋼筋是否銹蝕，如有銹蝕，需進(jìn)行必要的除銹處理。 出現(xiàn)的問題及整改措施 在封閉裂縫的過程中膠泥沒有充分?jǐn)嚢杈鶆颍诜忾]裂縫的過程中封閉比較厚的部分沒有固化，較薄的部分固化。 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 裂縫施工時(shí)注意事項(xiàng)以及出現(xiàn)問題整改措施 裂縫施工時(shí)注意事項(xiàng)： 正常的施工環(huán)境條件，構(gòu)件修復(fù)作業(yè)的基層是否干燥，有無被雨水、露水、潮氣等浸濕。 注膠 （九）養(yǎng)護(hù) 灌縫完畢后，應(yīng)養(yǎng)護(hù)一晝夜，等待灌縫樹脂固化。 ，將注膠器壓力桿旋轉(zhuǎn) 90176。 粘貼底座及封閉裂縫 （七） 配置灌縫用環(huán)氧樹脂 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 。 ，均容易造成灌縫樹脂的泄漏，因此，封縫膠的涂抹寬度應(yīng)以 2～ 3cm，厚度 2mm 為宜。該膠呈膩?zhàn)訝?，按主劑與固化劑的配合比進(jìn)行調(diào)和，直至調(diào)和均勻?yàn)橹埂? （四）標(biāo)注注膠底座的位置 ，確定注膠底座的位置。 操作要點(diǎn) （一）施工機(jī)具、設(shè)備見表八： 表一 施工機(jī)具、設(shè)備一覽表 種類 名稱 測(cè)量及觀測(cè)工具 刻度放大鏡（裂縫觀測(cè)儀）、卷尺、直尺 標(biāo)注工具 彩色粉筆、石筆、水筆 表面清理工具 角向砂輪、鋼絲刷、吸塵器、吹風(fēng)機(jī) 調(diào)和及封、灌縫用具 臺(tái)秤、攪拌容器、攪拌器、托灰板、壓力槍、泵壓器、開刀 安全用具 安全帽、安全帶、橡膠手套、口罩、防護(hù)眼鏡 施工管理用器具 溫度計(jì)（測(cè)量材料溫度、大氣溫度、砼表面溫度）、濕度計(jì) 裂縫的測(cè)量與記錄 裂縫表面處理 標(biāo)注注膠底座的位置 粘接注膠底座 封 閉裂縫 配置灌縫用環(huán)氧樹脂 注入灌縫材料 養(yǎng)護(hù) 結(jié)構(gòu)表面清理 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 （二）裂縫的測(cè)量與記錄 、寬度、長(zhǎng)度，并在 施工圖紙上標(biāo) 出。 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 寬度較大的豎向裂縫是由于局部應(yīng)力集中造成的豎向劈裂，這種裂縫一般由蓋梁頂部向下發(fā)展，裂縫寬度呈現(xiàn)上 頭大下頭逐漸變小的趨勢(shì)。 1． 2． 3 橋臺(tái)斜向裂縫出現(xiàn)的原因：地基不均勻下沉等變位。 1． 1． 2 縱向裂縫：由于梁板的橫向?qū)挾冗^大配筋不足，使得梁體實(shí)際上為雙向受力板結(jié)構(gòu)，在路面荷載作用下產(chǎn)生較大的橫向彎矩，超過了梁體的橫向抗彎能力，從而引起縱向裂縫。 （七）山坑寺橋（ K21+530）：預(yù)應(yīng)力空心板及橋臺(tái)裂縫，更換伸縮縫，橋臺(tái)側(cè)墻及前墻預(yù)應(yīng)力加固。本段高速公路位于浙江省南部，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫暖潮濕，四季分 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 明，冬暖夏涼，雨量充沛，年平均氣溫在 ℃，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 4℃，年平均降水量 1698 毫米，降水主要集中在 59 月，以梅雨、臺(tái)風(fēng)雨為主，間有秋旱出現(xiàn)。 本工程地質(zhì)構(gòu)造比較復(fù)雜，受中生代環(huán)太平洋構(gòu)造作用，形成以火山熔巖 —火山碎屑巖為主體的陸相火山巖構(gòu)造。 本區(qū)域位于浙江省南部山區(qū)，本段高速公路經(jīng)過的地段形態(tài)有平原區(qū)和丘陵區(qū)，境內(nèi)少許土多石低山 山地地貌為主，間有臺(tái)灘地。即是省道主骨架，亦是國(guó)道主干線在我國(guó)東南沿海地區(qū)的一條重要輔助線。目前，不少高速公路已建成投入運(yùn)營(yíng)中 ，由于 原 施工質(zhì)量和橋梁設(shè)計(jì)方面，加上不能適應(yīng)目前交通量的迅猛增長(zhǎng) ， 使得橋 梁的加固成為必要 。 金麗溫高速公路金華段橋梁大部分于 2020 年竣工通車，截止到現(xiàn)在已運(yùn)營(yíng)七年時(shí)間，部分橋梁已經(jīng)出現(xiàn)不 同 程度的病害。金麗溫高速起自金華二仙橋杭金衢高速公路（ K145+572）處，起點(diǎn)樁號(hào)為 K0+000，經(jīng)金華市、武義縣、永康市、縉云縣、麗水市、青田縣、永嘉縣、溫州市，終點(diǎn)在溫州南白象與甬臺(tái)溫高速公路（ K282+860）相連接，終點(diǎn)樁號(hào)為K234+053，全長(zhǎng) 公里。最高山海拔 米。巖體中節(jié)理、塊狀結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定性較好。主導(dǎo)風(fēng)向夏季為東南風(fēng)，冬季為西北風(fēng)，夏秋之交時(shí)受臺(tái)風(fēng)侵襲，風(fēng)力 812 級(jí)，易造成災(zāi)害性氣候。 （八）十五座小型橋梁橋臺(tái)裂縫處理。 1． 2 橋臺(tái)橫向裂縫出現(xiàn)的原因：在金麗溫橋梁加固的過程中橋臺(tái)沒有橫向裂縫的產(chǎn)生。 1． 2． 4 龜甲狀裂縫并伴有白色石灰質(zhì)析出產(chǎn)生裂縫原因：集料的堿性反應(yīng)所引起的砼膨脹。 裂縫施工工藝 裂縫寬度 時(shí)，為了滿足使用要求，當(dāng)裂縫淺而細(xì)且條數(shù)很多時(shí)，宜用環(huán)氧樹脂進(jìn)行表面封閉。 ，因此，需將主裂縫附近的細(xì)微裂縫標(biāo)出，防止遺漏。并用粉筆（水筆）在裂縫表面做出標(biāo)記。 。 ，應(yīng)用縫封膠對(duì)注膠底座周圈進(jìn)行環(huán)繞封閉。并按一個(gè)人進(jìn)行灌注時(shí)，一次用量為 500g～ 1000g 進(jìn)行樹脂稱量。讓其注膠器內(nèi)的膠自動(dòng)灌入裂縫內(nèi)，密切注意灌縫狀態(tài)。根據(jù)季節(jié) 及溫度的不同，有時(shí)需要養(yǎng)護(hù)一晝夜以上。 二次注膠（補(bǔ)充注膠）時(shí)間不宜間隔時(shí)間太長(zhǎng)，一般 15～ 20 分鐘常溫條件下，溫度越高時(shí)間越短。 整改措施：將沒有固化的膠泥用膩?zhàn)拥剁P除，用鋼絲刷將其表面剩余的膠泥殘留物清理干凈，再將裂縫表面位置用酒精或丙酮清洗，按照裂縫修復(fù)的施工工藝將其整改。 對(duì)經(jīng)過剔鑿、清理和露筋的構(gòu)件殘缺部分，用高于原構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的環(huán)氧砂漿進(jìn)行修補(bǔ)、復(fù)原，達(dá)到表面平整。 棱角的部位，用磨光機(jī)磨成圓角。 （三）構(gòu)件表面的殘缺修補(bǔ) 構(gòu)件表面凹陷部位（蜂窩、麻面、小孔等）應(yīng)用找平樹脂填平，修復(fù)至表面平整。 （四）涂底涂樹脂 把底涂樹脂的主劑和固化劑按規(guī)定比例稱量準(zhǔn)確后放入容器內(nèi)，用攪拌器拌合均勻。含有溶劑的毛刷或用溶劑弄濕了的滾筒不得使用。磨光后若露出混凝土基面，應(yīng)再補(bǔ)涂底涂樹脂。氣溫在 5℃以下，相對(duì)濕度 RH85%時(shí)，如無有效措施時(shí)不得施工。要使用更長(zhǎng)的片材時(shí)，除精 心防止彎折外，對(duì)脫泡（即清除在碳纖維貼片中殘留空氣形成的氣泡）、滲浸過程必須加倍謹(jǐn)慎操作。該部位應(yīng)多涂粘結(jié)樹脂。 下涂。 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 涂量是根據(jù)施工部位及施工面的粗糙程度而變化的。 上涂。 上涂時(shí)和步驟 7 一樣，用脫泡羅拉沿碳纖維方向用力滾壓多次，使碳纖維片內(nèi)部補(bǔ)充、滲浸粘結(jié)樹脂。 用目測(cè)和敲擊檢查貼片范圍內(nèi)粘貼情況最差的部位，抽檢部位數(shù)量每 1m 2 抽取 2 處，且不少于 2 處為宜。修補(bǔ)后須進(jìn)行復(fù)檢達(dá)到合格。 （ 2）割刀切入填充樹脂修補(bǔ)法 沿纖維方向切入 2～ 3 刀，用橡膠刮板、毛刷沾上適量 粘結(jié)樹脂，填進(jìn)割開的縫內(nèi)。 在每道工序以后樹脂固化之前，宜用塑料薄膜等遮擋以防止風(fēng)沙或雨水侵襲。 20 20 20 20 20 2060 60碳纖維使用打磨機(jī)削去不良部分（不平時(shí)用環(huán)氧膩?zhàn)拥妊a(bǔ)平） 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 碳纖維施工時(shí)注意事項(xiàng)以及出現(xiàn)問題整改措施 碳纖維施工時(shí)注意事項(xiàng)： 粘貼施工前應(yīng)鑿除松散、表面已碳化的混凝土，粘貼面不平處采用找平膠修補(bǔ)平整，并應(yīng)在找平材料完全干燥后才能進(jìn)行下一道工序的施工；混凝土表面應(yīng)清理干凈并保持干燥； 多層粘貼時(shí)（對(duì)預(yù)成型板，不宜超過 2 層，對(duì)濕法 鋪層的纖維布不宜超過4 層），應(yīng)在最后一層碳纖維布的表面均勻涂抹浸漬樹脂； 施工安全和注意事項(xiàng)： a、碳纖維片材為導(dǎo)電材料，施工碳纖維片材時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離電氣設(shè)備和電源，或采取可靠的防護(hù)措施； b、施工過程中應(yīng)避免碳纖維片材彎折； c、碳纖維片材配套樹脂的原料應(yīng)密封儲(chǔ)存，遠(yuǎn)離火源，避免陽光直接照射； d、樹脂的配制和使用場(chǎng)所應(yīng)保持通風(fēng)良